牧马人的档位都是干嘛的_jeep牧马人汽车档位怎么挂挡操作

1.牧马人挂p档有咔嚓一声

2.Jeep牧马人换挡控制模块在哪里

3.牧马人卢比肯没有解锁直接挂两区行不行

Jeep牧马人的核心技术是Rock-Trac分时四驱系统。分时四驱是指由驾驶者通过手动接通或断开分动器，来切换两轮或四轮驱动模式。这种相对纯粹的系统，要求驾驶者必须根据自己的经验来判断路况、选择驱动模式。由于机械系统总是比电子更可靠，相应的，机械式分时四驱系统使得车辆在恶劣状况下的稳定性大幅提高。

NV241分动箱

NV241分动箱扭矩容量达7533牛·米，低速齿轮比为4：1，即在低速模式下，扭力可以放大四倍。在极端越野条件下，如需穿越巨石、横木等最复杂的路况，扭矩放大特性可帮助车辆轻松通过最难逾越的障碍。在城市路况下，驾驶员可以扳动分动箱的挡把，使用2H（两驱高速）档位。此时，发动机输出的动力就与前转动轴断开，100%传递到后轮上，Jeep牧马人转变为后驱车，无论过弯、制动、加速，车身都能保持最平衡的状态。

Tru-Lock前后机械差速锁

Rock-Trac系统拥有前、后机械式差速锁，Rock-Trac是分时四驱系统，在四驱模式下，分动箱将驱动力平均分配给前后轴，使得4轮具有平衡的驱动力，实现“中央差速器锁止”的功能。在冰面、沙地等容易打滑的路面，当车辆一侧的两个车轮完全失去驱动力空转时，如果不能锁止差速器，车辆就无法通过。这时，通过AXLE LOCK按钮，Rock-Trac可松锁止前、后轴，从而使得驱动力向有摩擦力的车轮分配。

Sway-Bar前稳定杆电子分离系统

当车辆越野爬坡时，如果卡在某一坡度上有车轮无法着地时，Sway-Bar前稳定杆电子分离系统，只需一个按键就可断开前稳定杆，从而使得前轮以约30%的幅度下沉，使得原本腾空的轮胎可以着地获得驱动力。

牧马人挂p档有咔嚓一声

jeep牧马人切换成高速4驱（4H）时可以像普通的全时四驱车一样跑正常的铺装路面，只是燃油的消耗会比两驱系统高，开启jeep牧马人四驱的具体操作步骤如下：

一、打开jeep牧马人的驾驶室这边的车门。?

二、踩下jeep牧马人的刹车脚踏板。?

三、按一下jeep牧马人的一键启动按键，将发动机启动。?

四、仪表盘亮起，证明jeep牧马人的发动机已经启动。?

五、向右推jeep牧马人的四驱开关即可开启。

Jeep牧马人换挡控制模块在哪里

自动挡P档是驻车档，变速箱里边有驻车机构，在你挂P档的时候才会发出响声，有时候不响是因为驻车机构没有到位，到位了都会响的。

牧马人是克莱斯勒Jeep汽车型号，牧马人是克莱斯勒Jeep牧马人系列的顶级版本。牧马人是吉普系列中最为强悍的品种，真正意义上的ORV越野车。

自动挡通常指汽车自动换挡机制，驾驶时由自动变速器的控制系统根据发动机的转速和负荷自动选择合适的挡位，从而替代了人的主观判断时机和换挡操作。

一般的自动挡汽车设有六个挡位，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。自动挡汽车是用自动变速器，利用行星齿轮机构进行变速，能根据油门踏板程度和车速变化，自动地进行变速。开自动挡的车只运用停车挡P挡、倒车挡R挡、空挡N挡、前进挡D挡完全可以满足一般驾驶的需要。

牧马人卢比肯没有解锁直接挂两区行不行

牧民中央控制模块通常在仪表板上就在离合器踏板上方。这个问题属于专业人士可以在4S店或者专业汽修店维修。控制器的电源模块的输出端连接控制器模块的电源端和输出通道模块的电源端输入通道模块的输入端连接换挡手柄的信号端输入通道模块的输出端连接控制器模块的输入端 控制器模块的控制端与输出通道模块的控制端相连输出通道模块的输出端与换挡电磁阀相连。实时集驾驶室换挡手柄的换挡信号并根据换挡信号驱动相应的换挡电磁阀执行换挡动作。控制器模块具有自检测、启动动作保护和换挡保护等多种保护功能。电控手柄使换挡变得简单轻便提高了整车的工作效率降低了操作人员的劳动强度。

牧马人卢比肯没有解锁直接挂两区不行

没有解锁直接挂两区会有安全隐患。

牧马人是克莱斯勒Jeep汽车型号，牧马人是克莱斯勒Jeep牧马人系列的顶极版本。

牧马人是吉普系列中最为强悍的品种,真正意义上的ORV越野车。

牧马人的特点在于一个越野性能集成块，这增加了大量的越野性能，而性能也只能是从原先的零部件市场购买配件，进行高性能改装后的汽车才具有的。