起亚汽车suv怎么操作点火_起亚汽车suv怎么操作点火开关

起亚汽车suv怎么操作点火_起亚汽车suv怎么操作点火开关

       大家好，我是小编，今天我来给大家讲解一下关于起亚汽车suv怎么操作点火的问题。为了让大家更容易理解，我将这个问题进行了归纳整理，现在就一起来看看吧。

1.手动挡汽车点火启动的正确操作方法是什么？

2.自动挡车怎么点火

3.起亚suv手自一体怎么操作步骤

4.手动挡汽车怎么打火，起步

5.请教自动挡汽车点火启动和熄火停车的正确操作方法

6.打火启动以及停车挂档该怎么操作？正确的步骤是什么？

手动挡汽车点火启动的正确操作方法是什么？

       手动挡汽车点火启动的正确操作方法是什么？按下离合器并点火。当汽车正常运行时，所谓的正常汽车，在启动后至少运行10秒或20秒；轻轻提起离合器，松开手刹，然后慢慢加油。用左脚慢慢松开离合器，直到达到连接的一半。用右脚慢慢踩下，用右手松开制动器。机器移动后，完全松开离合器，加油并更换。在平坦路面上起动，踩下离合器踏板，移动exchange 中的换档杆，用手松开制动器，抬起离合器踏板，同时添加一些机油。

       缓慢地踩下制动踏板，然后缓慢地添加机油，以获得正常的起动。根据速度随时间移动换档。一般情况下，起动并移到一档。在几米范围内行驶时，打开离合器踏板并向一档前进。缓慢提起离合器（平底鞋和织物鞋磨损）。可以感受到摩擦的适应点（摩擦力达到适应点时会抖动，摩擦力越高，火焰冲击越大。此时，不要增加摩擦力。轻轻加速油门。

       用手松开制动器，机器启动。当你自己练习时，你可以在原地练习，然后进入二档进行当车辆启动时，在挂空档之前，在着陆后踩下离合器踏板，.必须结合速度调整车辆机油分离的协调性，因为随着速度的增加职业、司机操作先上车，系好安全带，踩上刹车，用手松开刹车，现在车辆处于空档，可以踩到摩擦力，也可以不踩到摩擦力，手动更换车辆点火方式。

       踩下摩擦力，将换档杆推到空档；将钥匙转到右一档，让车辆检查；车辆自检完成后，继续转动右钥匙点火，建议此时按下钥匙。养成习惯。您无论如何都需要移动档位；点火。工具面板指示手动工具已启动。首先确认手刹的位置，然后检查转向杆是否到位，然后踩下手动工具的踏板。

自动挡车怎么点火

       新款起亚智跑自动启停使用方法如下：

       1、新款智跑的自动启停开关按钮就是一个被旋转的箭头包围的A键。

       2、如果需要再次使用新款智跑发动机的启停功能，则重新按下上图按键即可开启。

       3、需要注意的是，新款智跑的启停功能是在每次汽车启动默认开启启停功能，水温、蓄电池电压、车门关闭、机盖关闭、冷空调关闭等这些信号都正常的情况下，行驶一段路后踩下刹车，车速为0时发动机熄火，松开就发动机就重新启动了。

起亚智跑外观方面：

       新智跑的外观变化很大，不再是现款车型圆头圆脑的风格，变得更加方正，走起了硬派SUV的路线。虽然前脸还是采用了起亚家族式的虎啸格栅，不过整体感觉与起亚最新的家族式设计语言还是有些不同，这可能也是因为它是一款专为中国市场打造的车型，所以更多地考虑了中国消费者的喜好。

       侧面线条也比起以往更加硬朗，突出一种沉稳的风格。新智跑的侧身造型保持着比较圆润的风格，不过轮毂的样式略有区别，除了16吋版本一样外，中高配的都进行了修改，看起来更加动感。

起亚suv手自一体怎么操作步骤

       自动挡车型正确启动步骤：上车先系好安全带，插入钥匙后，将车钥匙顺时针旋转至一挡，这时全车通电，车辆开始进行自检，等待自检完毕后，先确定挡位是不是在P挡或N挡，不在P挡要将挡位归位到P挡（绝大多数自动挡车型只能在P挡打火），然后脚踩刹车，再将车钥匙顺时针旋转至二挡，这时车辆会顺利打火启动，挂入D挡，松开手刹，最后松开脚刹，即可完成起步。

       配有一键启动功能的自动挡车型，上车先系好安全带，不要踩刹车，按压一键启动按钮，这时全车通电，车辆开始进行自检，等待自检完毕后，先确定挡位是不是在P挡或N挡，不在P挡要将挡位切换到P挡，脚踩刹车，然后按压一键启动按钮，这时车辆会顺利打火启动，挂入D挡，松开手刹，最后松开手刹，即可完成起步。

       汽车自动挡虽然使用方便快捷，但是操作死板没有驾驶乐趣，目前绝大部分汽车厂商的做法是，只有一款最低配车型采用手动挡，其它车型全部匹配自动变速箱，所以也就造成想买一辆手动挡高配车型几乎是不可能的，而我们学C1驾照时使用的车型是手动挡，这也造成很多消费者买完自动挡车型后不会开的尴尬

手动挡汽车怎么打火，起步

       P就是停车，R倒车，N空挡，D前进，一般来说走的时候就是D，停车超过1分钟N，3分钟以上P熄火，行驶途中不要从D换到N R P ，从P到R到N或者D到R到P需要车辆静止并且踩住刹车。　　你上车点火，然后把脚刹踹到底，如果要倒车就挂R档，如果不用就直接挂D档，挂上档后松开手刹，再松开脚刹，就可以起步了，然后就只要控制油门刹车方向盘就行了，其他的事情你不用管，加速就踩油门，减速就刹车，如果你要挂到R档倒车，也是通过油门和刹车控制车速，在倒好以后踩下脚刹，然后拉到D档就换挡了，再松开脚刹，就往前开了，从D档换到R档的程序也是这样。中途停车如等红灯的话就踩住刹车就行了，时间长的时候可以挂到N或P档，换挡步骤也一样。切记不要挂入N档滑行。　　简单明了说吧，容易记一些，　　D档前进，用油门和刹车控制速度就好了，R档倒车，只用刹车控制就可以了！　　本人觉得自动档的花头比手动多很多，看了好多有关自动档的贴，结合自己的操作的想法起来写这个文的，其实自动档我也是新手，所以才觉得更要总结。本文不足之处或有更好的心得请个位赐教。谢谢！　　基本介绍：　　代号 档位名称 基本功能 操作要领注意 操作注意事项　　P（Parking） 停车档 用于停车和起动发动机 退出P挡时，必须踩下制动踏板。　　车辆一定要在完全停止时才可使用P挡，要不然自动变速器的机械部分会受到损坏。另外，自动变速轿车上装置空挡启动开关，使得汽车只能在“P”或“N”挡才能启动发动机，以避免在其他挡位上误启动时使汽车突然前窜。　　R（Reverse） 倒车档 用于倒车 应在车辆停止，发动机怠速状态时选择此档。 当车辆尚未完全停定时，绝对不可以强行转至“R”挡，否则变速器会受到严重损坏。　　N（Neutral） 空档 用于起动发动机和暂时停车 停车时手刹必须拉紧。行车时不能使用N档，下波禁用N档。 被拖车时要入N档。　　D 前进档 自动换档模式下向前行车　　开车不想变化就D档进行“到底”吧。　　M 手动档 手动换档模式 M+是升挡，M－是降挡。可以在任何时候和速度情况下在D挡和M挡之间转换 使用手动档有增速或限速的意义。　　S（sport） 运动模式 更高转速升挡 适用弯道多、山地、超车等　　6档手自一体变速箱的操作方法（部份抄来的）：　　一、起步：　　1，踩刹车，点火开关启动。　　2，由P挡向后拉入D档。　　3，松手刹。　　4，松刹车。　　5，轻踩油门，车启动。　　二、停车：　　1，轻踩油门，减速。　　2，踩刹车，车停住。　　3，由D档向前推入P挡。　　4，拉紧手刹。　　5，拔出钥匙。　　三、遇红灯：　　1，在D档前行，踩住刹车。　　2，等绿灯变亮，松刹车，给油，前进。　　四、遇堵车：　　1，在D档前行，踩住刹车。　　2，再从D档推入N档。　　3，拉紧手刹。　　五、下长坡，下雨，下雪：　　1，由D档向后拉入S档。　　2，点刹车。　　六、恶劣路面：　　1，由D档切入手动状态。　　七、停车等待时间操作建议：30秒以内使用D加刹车，30秒－1分钟用N加刹车，1分钟以上用N加手刹，再长时间等待就可以考虑P加手刹。　　还有几点：　　1.很多大事故出在R档，所以，起动车辆前脚离开刹车时一定要检查档位在哪个位置，确定无误后才松开刹车：确定时的二种方法：一、可以看仪表盘上的档位位置；二、实际查看档位位置。　　2.看了一些其他的文后，感觉手自一体要用得好还要不断的学习，尤其是在“手”上下功夫！当然了，如果仅仅用“自”就不要花脑子看下面这么多贴了。　　3.B50自动档是否有记忆功能？还在体验之中。　　4.堵车时嫌麻烦就用自动，如果可以跑起来，尤其是在山区弯路上，手动模式的优势就会非常明显，极大的满足了驾驶者随心操控车辆的需要。同时，在城市内堵车时，为了省油也可以使用手动模式。　　Tiptronic手自一体变速箱很先进，先进在于s档的运动模式和手动模式，但很多人开了几万公里了一直用的“D”档，Tiptronic手自一体变速箱对他而言只是一个摆设。到底该如何使用呢，随车说明书语焉不详，或许厂家都明白选这车的都是高智商的？咱搜罗一些资料，供一些不太智的参考：　　D档使用：手自一体的D档位，中规中矩的，换档顺畅，无话可说。　　S档使用：　　起步时用s档不合适！对速度提升是适得其反，原因在于6档前进的车，1、2档齿在1、2档停留时间过长速度是上不去的，而在车身没有大负重的情况下，反而浪费了速度提升。　　但是一旦到了3档以后，s档的威力就瞬间体现出来了，因为转速上升飞快，带来的首先就是速度飞快提升，而且转速达到高扭矩区间后，后劲绵长，驾驶乐趣凸显！　　要提醒一点，高速不要用s档，因为永远到不了6档，一旦s档过了90公里了，发动机由于转速太高，声音不怎么动听，同时也费油。　　夏天开空调行驶，请你用s档。高转速产生的高动力，是能更好的提供空调运行的，而且也让爱车动力损失减少的最小，而且省油（保守点说，总之是不增加油耗，普通D档开空调后提速不快，加深油门反而更加耗油！）。　　“手动”档使用：　　1、手动档在进入地下车库的过程中一定要用，就用1档牵引速度，根本不需刹车。　　2、在你有需要开快车的时候，请你一定要用手动档。为什么？不是为了让大家在正常前进时更快提速，而是在你需要紧急刹车的时候，同时使用减档（发动机牵制力介入工作，同时还能增加控制力！），能以最快的让车慢下来，而后也能最快的让车继续提速继续飞奔。　　3、过弯道的时候，只要学会了用手动档，刹车基本可以不用了，过弯道前减档让发动机牵引力拉住车速，过中就只要加点油门（不是刹车是油门，切记切记，油门就是牵引力就是控制力，道理同abs一样）。出弯道后，由于转速维持着，可以迅速拉高速度。如果用s档或者D档去过弯道，除非刹车否则无法减速。高速行驶过弯道，无论入弯前还是弯道中，使用刹车永远是很危险的，即便是带esp的车！（很多好车出事，都是在高速弯道用了刹车后失控侧滑出去的），所以这样的操控行为是有必要学习的。　　4、需要瞬间迸发高扭矩，爆发性的超车。虽然s档很牛，转速提升已经很快了，虽然无论在D档还是s档都有油门到底的chickdown控制开关，但是你的脚的紧张压力有多大？你的身体随着一脚到底后紧张程度就提升了！不是吗？最重要的是chickdown的时间是多久？如果你运气不好，间隔2秒是正常的！　　那就用手动档的控制，很简单，从D档向右推出，飞快的连续3次向下减档（一般2下够了，第三下是减不下去的。整个过程绝对用不到你0.5秒时间），油门也不用往深了踩，轻松加愉快就超越了！很省油，脑子还够用，身体不紧张！　　5、滑行。很多情况下，路况不错，前方400米遇到红灯了，如果你用s档松开油门，对不起你滑不到那么远，需要老老实实的开到100m左右踩刹车把；而用D档的话，也要开到大约距离150m左右踩刹车。这是为什么？因为松开油门后，自动降挡很积极，发动机牵引力出来了（牵引系统在这里的作用是令人讨厌的），车在低速时就没力气向前滑行了。 这时候如果切换到手动档，你就可以别去管他了，或者干脆向前推（+）一档。　　而使用手动档降挡是最慢的，可以这样说，不到车速差不多消失了，不会切到1档的，况且就是原地停着的时候，手动档也能直接使用2档起步。所以遇到需要滑行的时候，用s档最傻，D档还尚可，用“手”最能体现我们的优势！　　（那个谁，说用N档不行吗，能滑好远好远…这坚决不行，首先是没动力不安全了，然后就是变速箱N档不在循环润滑油了，会把变速箱弄的缩短寿命的）　　6、可以2档起步（同普通自动档的2），陷入泥地时候用。这个不说了，99%的人都知道，也都会去用。顺便说下，在雪地冰面等行驶，一定要用手动档，而且不要超过4档，这个道理和普通自动档车是一样的（普通自动档有123，其中3就是不超过3档的雪地模式）。

请教自动挡汽车点火启动和熄火停车的正确操作方法

手动挡汽车的打火步骤：

       1、启动前确保挡位挂在空挡，并且拉好手刹。这一步的作用是将车子固定在地面上，避免启动的时候出现溜车；2、将钥匙插进钥匙孔，向右拧到“on”的位置上，此时全车通电系统会进行自检；3、5到6秒左右，自检完成后同时踩下刹车和离合踏板，为了安全起见；

       4、将钥匙拧到“START”位置上，保持1到2秒左右松开手，汽车启动后钥匙会自动弹回“on”的位置上；5、这个时候为了防止溜车，在启动完成后双脚还是要习惯性的踩着离合和刹车。

打火启动以及停车挂档该怎么操作？正确的步骤是什么？

       自动挡汽车点火启动和熄火停车的正确操作方法如下：

       一、打开自动挡汽车驾驶员这边的车门。?

       二、放下自动挡汽车电子手刹开关。?

       三、踩下自动挡汽车的刹车踏板，要踩到最底部，踩不动为止，用来准备启动发动机。?

       四、按下自动挡汽车的一键启动键。?

       五、自动挡汽车的仪表灯全部亮起，证明自动挡汽车的发动机已经启动完毕。?

       六、将汽车的变速杆置于P档位置即驻车档位。

       七、向上拉起汽车的电子手刹开关。

       八、按下汽车的一键启动键给车辆熄火即可。

       新手由于刚开车不久，对车辆的控制较弱、路况的熟悉度不高、遇事应变能力差，因此在行驶中要特别小心谨慎。分享关于新手开车、起步、停车、换挡技巧，上路必备哦。

一、起步技巧大全(各种起步)

1、起步的基本步骤：

       第一：上车后调整坐位，系安全带。

       第二：左脚踩下离合器，挂一档。

       第三：打左转向灯，按喇叭示意。

       第四：右脚踩油门，左脚慢慢抬起离合器，左手稳住方向盘，右手握住手动刹车前端;待听到油门声音由“高昂”转变到“沉稳”的时候，迅速放下手动刹车。

       第五：起步1档，缓慢抬起离合的同时，温柔的轻踩油门。

       第六：转速从800升到1500时，快速换到2档，行驶10米左右。

       第七：转速在2200左右快速换到3档，然后保持在2000转左右，行驶速度40公里。

       第八：路况好的情况下，换到4档，转速在2000以内，车速50公里左右。

       第九：过弯，三档踩下离合带刹车，过弯一半后抬起离合并稍加油，在30左右。

2、半坡起步：(一脚俩用)

       发动，踩离合，挂一档，慢慢抬离合，当发动机出现轰鸣声此时车头会有个明显上抬，稳住离合，不要再抬了，同时右脚加油(1500转——2000足够了)，稳住油门，松手刹，车子开始爬坡。此时逐渐把离合松掉，但不要松的太快。一般冲坡不要选择高档位，上坡2档3档足够。

       归纳如下：1.踩离合器，挂挡，手握住手刹; 2.加油门，车辆转速保持1500转; 3.慢抬离合器，让发动机转速降到1400转，稳住离合器，再放开手刹;4.加油门。车子就会慢慢的前行了。

3、上坡起步

       汽车上坡起步关键在于克服上坡阻力，防止汽车后溜。除了平路起步要领和操作外，还要注意驻车制动杆，离合器踏板和加速踏板操作的密切配合。具体操作：踏下离合器踏板，挂上1挡;左手握稳转向盘，右手将驻车制动杆向后拉紧，右脚踏下加速踏板，俩眼注视前方，同时缓抬离合器踏板;当离合器开始接触，感到发动机吃力，汽车欲起步行驶时，放松驻车制动杆，并缓抬离合器踏板，继续踏下加速踏板即刻起步。

二、换挡技巧大全

换挡(加减挡)

       换挡操作好坏，是衡量驾驶技术的重要标准。加减挡不允许往下看，应目视前方，油门、离合器、变速杆三为一体配合要默契。不同路面采用不同挡位。车跑开的时候，也可以不踩离合器换挡，但要根据车速换不同的档位。

       首先，变速换挡要牢记“加挡先加速，减挡先减速”的原则，在加挡前“轰”油门把车速先提起来，在减挡前“收”油门把车速先降下来。

       在换挡时，尽量采用“两脚离合法”，加挡时按照“踩(离合器)、摘(空挡)、踩(离合器)、挂(高速挡)”的原则，快速踩两脚离合器踏板，可以很轻松地增加挡位。 减挡时，按照“踩(离合器)、摘(空挡)、抬(离合器)、轰(油门)、踩(离合器)、挂(低速挡)”的原则，踩两脚离合器，并在第一脚离合器后轰一脚空油，并保持一会儿，然后再踩下第二脚离合器踏板，与此同时将变速杆变换到低速挡。

       注意一点：在加减挡后都应在未抬起离合器时，踩一点油门，然后慢抬离合器，在离合器压盘结合的一瞬间，踩住离合器不动，等车速稳定后再松开离合器，这样就能避免车辆“突突”猛“串”，或是磨损离合器片。

       换挡操作好坏，是衡量驾驶技术的重要标准。加减挡不允许往下看，应目视前方，油门、离合器、变速杆三为一体配合要默契。不同路面采用不同挡位。

开车换挡注意事项：

       1、换挡不要低头看变速杆。如果养成习惯，极易造成交通事故;

       2、不要长时间用低速挡行驶。一般地说，高速挡比低速挡省油。因此起步后应及时升挡;

       3、换挡时离合器踏不到底，造成齿轮损坏。此外，不使用离合器时脚不宜放在离合器上，造成分离轴承过度磨损;

       4、换挡时方向跑偏。一手扶住方向盘，另一只手换挡，其实并不难;

       5、变速杆至空挡时不要来回摇晃。容易造成机件不必要的磨损并影响换挡时机;

       6、不要越级加挡。加挡时应逐级进行，防止汽车动力不连续，减挡则可以越级。

       7、车未停稳不要挂倒挡。容易造成齿轮损坏。

三、倒车技巧大全

姿势：两脚不动，臀部向左前方移一点，左手握住方向盘(利用单手打方向)，右手掌贴在旁边座椅的椅背上，稍微用力抵住(一则可以保持身体的平衡，二则左手打方向时利用右手可以借力)，上身稍微向右侧倾斜，同时将上身尽量右转，使你的视线正好通过两椅子的中间去观察车后的情况。这种姿势可以看到车后很大的部分，使盲区减小，而且可以很直观地看到车尾的行进方向。

方法：

       1、倒车前首先看清车后的情况，估计好倒车的行进路线，确定在倒车的过程中，车头是否有可能会碰到障碍物，然后进行倒车，倒车时尽量不要加油门，控制车速不要太快。

       2、根据车尾行进方向的需要，用左手转动方向盘：如果车尾需要向右后方行进，则将方向盘向右转动;反之，则将方向盘向左转动。实际上这和汽车向前行驶时的转向操作是一致的，记住这点就不会打错方向而手忙脚乱了。

       3、在倒车过程中不要一直看着车后，在确认车后安全的前提下，需要不时地观察左右倒车镜，注意障碍物与车身之间的距离，并据此利用方向盘来修正车身后退时的位置。

       4、如果觉得在倒车过程中，车头有可能会碰到障碍物，则还需要在适当的时候看看车前，以免车头碰到障碍物。特别是在方向盘转动的幅度较大的情况下，由于汽车在转向过程中，转向轮的转弯半径要大于后轮的转弯半径，在倒车时车头部向外甩的幅度也大，所以一定要注意车头避免碰擦。该方法在车辆靠右侧停车和需要倒车较长距离时更加合适。另外要注意避免夜间在地形地貌不熟悉、周围空间狭窄、照明不良等环境下倒车。夜间照明不良，视线不清，周围空间尺度掌握不准等，会给倒车增加困难，尤其是贴膜的车辆困难更大，所以应尽量选择照明良好，周围空间宽敞、平坦的地方倒车，而且倒车距离不宜太长，最好是避免或减少在夜间倒车。

拐弯倒车

       驾驶员在实施拐弯倒车时，应注意判断转弯内侧和车辆后方的情况，并从倒车镜兼顾车身的两侧，注意回转方向盘的时机，以防造成车尾碰撞和车身刮擦的交通事故。

移位倒车

       一般是在进入狭窄的停车位或在狭窄的路段会车时，需要左右移动位置进行避让等情况下进行移动倒车。此方式有时需要进行数次倒车，为此应小心注意车辆所移动位置的宽窄程度，以及判断车辆后方、车身两侧与后轮所处的位置，防止碰撞、刮擦、掉沟等交通事故。必要时，应有人在车后指挥。

调头倒车

       调头倒车要在允许调头的地方(如公路、叉路口、街道口等)，并应根据路面的宽窄和车辆过往密度的具体情况进行。在较宽的公路上进行调头倒车时，可从倒车镜直接判断车尾或车轮在路面的位置。在窄的路面上调头倒车时，如果不能从倒车镜准确判断车尾和后轮所处的位置，可打开车门，边观察后轮边操作。如需多次前行后倒的，应下车看清路面与车轮的安全距离，以防掉沟。在车辆过往密度较高的地段，则应设人指挥。在岔路口、街道口进行调头倒车时，要适当扩大车辆后方的视线和范围，及时准确判断掌握过往车辆、行人、自行车的动向，谨慎后倒，以防发生意外。

车库倒车

       车库倒车一般在车辆回场后进入停车库位或进入临时停车场停放而进行的倒车。此类倒车若车辆视线情况良好(如轻型客车、轿车、大客车等)，则可从车辆后窗直接观察判断进行倒车。若倒车视线差，不能直接看清后面(如满载的货车等)，则应打开车门，从车门一侧来判断车身在库位的位置，同时注意从倒车镜观察车身的另一侧，以防刮车或刮坏其他车辆。

四、停车技巧大全

       停车口诀：一打(右灯)二踩降(踩脚刹降车速)三看(右镜)四踏(离合)五踩停(踩脚刹至全停)六拉(手刹)七空(档)八关(右灯)九放(离合)十松(脚刹)。

       准备停车开右灯，先踩脚刹降车速，慢慢靠右看右镜，掌握目标与右沿，待到低速踏离合，均匀刹车防闯动。车停定后拉手刹，空挡、关灯、放离合，脚刹最后慢慢放，预防滑动补措施，如无滑动可熄火。

个人小经验

       1、路边停车须先驶过停车位，与前方车位内的车辆平行。

       2、根据欲入车位大小，决定与前格车辆之间的并行间隔距离。

       3、目测估算完成后，一律先向右旋转方向盘一圈半以上，然后再开始倒车;

       4、待车右前灯掠近前方车左尾灯时，便开始回正并向左旋转方向盘;

       5、待到车体已头尾完整停进车位，注意观察车身是否过度凸出停车位，再进行修正;

       6、若车位面积刚够容纳车子，则倒车切入的角度必须较大一些;

       7、为防止前车左后保险杠尾端擦挂到本车右侧门，并排时的间隙应多预留些距离

再来普及一下开车口诀

       1、坐椅调好坐姿正，手握方向十与三。

       2、两轮外廓宽一米八，加倒车镜2米2

       3、人离右轮约80，距离左轮有60。

       4、人到车头约两米，右脸颊处是车中。

       5、看见最近地横线，线离车头约2米。

       6、起步一般挂一挡，搓油抬离车动停。

       7、左右拇指朝前指，感觉就是两前轮

       8、车速高于怠速时，刹车不必踩离合。

       9、车速低于800转、踩下离合随便刹。

       10、离合使用有讲究，稳住触点最重要。

       11、离合挡位手脚动，脚重手轻次序清。

       12、公路掉头用一挡，离合松到车动止。

       13、路窄方向提前对，慢速通过心不慌。

       好了，今天关于“起亚汽车suv怎么操作点火”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“起亚汽车suv怎么操作点火”有更全面的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。