起亚汽车上海店_起亚汽车上海店地址

起亚汽车上海店_起亚汽车上海店地址

       大家好，今天我来和大家聊一聊关于起亚汽车上海店的问题。在接下来的内容中，我会将我所了解的信息进行归纳整理，并与大家分享，让我们一起来看看吧。

1.2021上海车展：起亚纯电动车EV6 GT正式亮相 百公里加速3.5秒

2.最热闹的上海车展，最努力的起亚

3.女车主用车记——和起亚KX5一起打卡5月的上海

2021上海车展：起亚纯电动车EV6 GT正式亮相 百公里加速3.5秒

       易车上海报道?2021上海车展上，东风悦达起亚正式带来了起亚纯电动车EV6 GT，这也是这款车型在国内的首次亮相。与现代IONIQ 5相同，起亚EV6基于全新电动平台E-GMP打造。而对于在造型上力求做到前卫、科幻的电动车来说，设计上的创新也让起亚EV6并不具备太多的家族化元素。

       新车采用了“Opposites United”设计理念，车头较为饱满，细长的中网格栅与大灯融为一体。日间行车灯呈现出一种时尚摩登的外观风格，并具备“流水灯”的动态变换模式。在此之下，低位的进气口从视觉上拉宽了车辆前部，进一步突显了其高科技的形象EV6前保险杠下方配备了自适应雷达，与摄像头及其它雷达共同组成了ADAS智能驾驶辅助系统，实现了包括车道保持、车道偏离预警、防碰撞预警、智能限速辅助、自动泊车等功能。

       得益于起亚电动汽车专用平台E-GMP，尽管外形尺寸相对紧凑，但EV6凭借长达2900mm轴距提供的宽敞空间，仍可与众多中型SUV相媲美。

       起亚EV6的内饰设计与外观保持着相近的基调，依靠简约的设计语言带来更为和谐的视觉体验。内饰中最引人注目的是那块无缝曲面双联屏，集成了液晶仪表及中央触控液晶屏的功能，使驾驶者能更好得读取屏幕上的信息。

       EV6 GT版本的前排采用了运动造型座椅，并且座垫及靠背中央拥有翻毛皮的搭配，质感出色，而且整个座椅采用了GT版本专属的绿色缝线设计。座椅拥有较强的包裹性，与整车强劲的性能及定位十分符合。

       EV6采用了旋钮式电子换挡设计，换挡下方拥有手机无线充电的功能。此外，车辆的启动按键也集成在了此操作区域的前方。

       此次车展亮相的EV6 GT版本电机最大功率430kW，最大扭矩740N·m，百公里加速仅需3.5s，最高时速可达260km/h。同时，EV6 GT车型还将配备专属的电子限滑差速器（e-LSD）功能，相对有更好的行驶稳定性。

最热闹的上海车展，最努力的起亚

       一年一度的上海车展，马上开幕，一大波新车将迎来首发亮相和预售、上市。

       作为合资品牌的重要组成部分，日系和韩系品牌，也是摩拳擦掌，准备在上海车展上亮相自己的最新力作。

       那么，有哪些日韩系SUV值得期待呢？我们为你遴选了6款车型，一起先睹为快！

起亚EV6

一句话点评：基于E-GMP平台打造，有GT-Line车型可选

       基于E-GMP平台打造的起亚EV6有望于今年，在国内正式上市，而这款新作算是本届车展上比较值得期待的韩系新作之一。

       外观上，起亚EV6采用了起亚品牌最新的“Opposites United”设计理念，整体呈现出很强的溜背Crossover的跨界风格，新车的头灯组造型也比较独特，能给人留下很深的第一印象。

       另外，起亚EV6还提供了GT-Line车型，这款车型重新设计了前后包围，并配备大尺寸轮圈，视觉效果更宽张。

       内饰部分，起亚EV6在用料上选择了环保健康的有机材料，并搭载了双12英寸曲面连屏，还将提供AR-HUD功能。

       空间部分，得益于纯电架构，起亚EV6虽然定位紧凑型SUV，但轴距达到了2900mm，预计会有不错的空间表现。

       动力部分，EV6长巡航四驱版的破百时间只要5.2秒，而EV6 GT长续航四驱版的零百加速更是仅需3.5秒。

起亚赛图斯

一句话点评：延续海外版设计，搭载全新Kia Connect智能互联系统

       起亚的又一新作，紧凑型SUV起亚赛图斯基本确定会在本届上海车展正式上市。

       外观设计上，这款新车延续了海外版车型的造型设计，整车线条硬朗，车头处的大尺寸前格栅，内部采用了横向布局的格栅纹理装饰，显得颇具气势；新车的车尾周围的黑色饰条与银色护板，面积变得更大，视觉上更显“野性”。

       内饰部分，新车配备了双10.25英寸联屏，同时在空调控制区保留了大量的物理按键，并配备了全新升级的Kia Connect智能互联系统，可以提供百度导航、BLE蓝牙钥匙、智能语音交互等功能。

       值得一提的是，起亚赛图斯将根据不同车型，提供LCD可视换挡杆、前排座椅通风及加热、驾驶席座椅6向电动调节等舒适便利性配置。

       动力部分，据悉，这款SUV会提供1.5L自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机供消费者选择。

现代MUFASA

一句话点评：延续概念车设计，采用双联屏配置

       现代MUFASA是北京现代全新的紧凑型SUV，整体基本延续了概念车的设计风格，前脸处的多边形前格栅内部辅以类似蜂窝状元素进行点缀，再加上竖状的大灯组和贯穿式日行灯，看起来具有较强的层次感和辨识度。

       而且，从目前已公布的照片来看，新车前脸中央的品牌LOGO预计可发光。

       车尾部分，设计师为新车加入了扩散器装饰，对于提升新车的运动气质，起到了一定帮助。

       内饰部分，有媒体获得了一组实车谍照，我们可以看到新车的内饰为全黑配色，点缀其间的红色缝线透露出一丝运动的感觉，双联屏配置+触控设计的空调控制面板，则突显了科技感。

       尺寸方面，新车的长/宽/高分别为4475 /1850/1665（1681/1685）mm，轴距为2680mm，属于标准的紧凑型SUV身材。

       动力方面，新车预计会搭载型号为G4NJ的2.0L自然吸气发动机，最大输出功率为118kW，并且未来或将推出混动车型。

马自达CX-50

一句话点评：基于前驱横置平台打造，提供集成智能变缸技术

       基于前驱横置平台打造的马自达CX-50，将在本届上海车展迎来首秀。

       这款新车采用了马自达经典的家族式设计，将跨界元素与运动设计巧妙地结合在了一起。比如，这款新车的腰线设计比较动感，轮眉和侧裙处的黑色装饰则呈现出跨界感。

       内饰部分，马自达CX-50的内饰设计比较简洁，中控屏依旧设置在中控台上方，并内置了第三代马自达悦联系统，配有语音虚拟形象，支持OTA升级，用户还可以通过“悦马星空”App，与车机内的腾讯生态账号、酷我音乐账号进行关联。

       尺寸方面，这款新车的长/宽/高分别为4785/1920/1638mm，轴距为2815mm，比马自达CX-5更大一些。

       动力部分，马自达CX-50将推出2.0L或2.5L版车型，其中2.5L自然吸气发动机采用了集成智能变缸技术，燃油经济性得到了优化，百公里综合油耗在7.35L。

马自达CX-90

一句话点评：马自达最新旗舰之作，配3.3T直六发动机

       马自达CX-90是马自达最新旗舰之作，也将在本届上海车展上亮相。

       作为旗舰之作，马自达CX-90中网尺寸巨大，颇具冲击力，前保险杠两侧及中央都有大尺寸的进气口，展现出了很强的运动气质。

       内饰方面，马自达CX-90采用了米色+黑色+淡**的配色，用料和做工都很走心，搭配传统日本缝线技术，展现出了不俗的豪华感。

       而且，这款新车将配备透明底盘、全景影像系统、12扬声器Bose音响以及流媒体后视镜等高阶配置。

       此外，马自达CX-90还搭载了NAPPA真皮座椅，全景天窗还让车内三排座椅都有不错的采光。

       动力部分，马自达CX-90搭载了3.3T直六发动机，峰值扭矩高达500N·m，还提供了i-Activ AWD系统、Mi Drive驾驶系统以及KPC动态底盘系统，能够为驾驶提供更好的牵引力和灵活的操控，并带来多样化的驾驶模式选择。

斯巴鲁Crosstrek

一句话点评：斯巴鲁XV的换代车型，配备EyeSight驾驶辅助系统

       斯巴鲁Crosstrek可以看作是斯巴鲁XV的换代车型，这款新车换装了全新的家族化风格前格栅，搭配全新造型的大灯组，相当耐看。

       视线转到车侧处，这款新车拥有突出的前、后翼子板设计，彰显了运动范，而黑色护板则展现了它的跨界属性。

       内饰部分，斯巴鲁Crosstrek也采用了家族化设计风格，整体看起来比较简洁，同时中控台内嵌了11.6英寸中控屏，具有一定的科技感。

       除了智能互联表现值得期待外，斯巴鲁Crosstrek还搭载了最新版本的EyeSight驾驶辅助系统，预计会提供比较丰富的驾驶辅助功能。

       车身尺寸方面，斯巴鲁Crosstrek的长/宽/高分别为4480/1800/1580mm，轴距为2670mm，不算特别突出，但应该可以满足用户的日常需求。

       动力部分，斯巴鲁Crosstrek搭载了2.0升DOHC直喷发动机与e-BOXER电机组成的动力系统，并匹配经过升级的CVT变速箱，大概率会带来较好的驾控体验。

结束语

       可以看出，日韩系品牌非常重视本届的上海车展，基本都拿出了自己的得意新作，而且这些新款SUV的产品力表现对比目前的产品线，均有较大程度的提升。

       那么，你觉得这6款日韩系SUV的产品表现如何呢？欢迎留言互动！

       本文来自易车号作者二师兄玩车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

女车主用车记——和起亚KX5一起打卡5月的上海

       这届上海车展可以说是群英荟萃，毕竟大家都憋了很久很久了......而在4月18号车展开幕的当天，起亚的发布会给我留下了深刻印象。

       先说重磅事件，首先起亚带来了一款全新紧凑级SUV赛图斯，并进行了上市，共推出四款车型，官方指导价10.99万-13.99万元。

       其次起亚带来了自己在新能源战略的所有想法，展台之上，EV6 GT、EV5概念车、EV9概念车傲然伫立，电动车专用平台E-GMP也在展台上进行了展示。

       车展现场，起亚中国总经理金京铉表示：“2022年，起亚在全球取得了前所未有的辉煌成绩，以290万辆的销量位居全球汽车品牌销量榜第7位。中国作为全球最具活力和潜力的汽车市场，确保在中国市场的成功，是起亚全球战略的核心。”

       为更好地促进在中国市场的发展，起亚也正秉承着New Kia品牌革新战略，以客户体验革新为目标，坚定不移地推进本土化变革，从品牌、产品、渠道、服务、营销等方面焕新升级，加速电动化转型，竭尽全力地满足中国用户日益丰富的移动出行需求。

       先来看赛图斯这款重磅车型。

       新车用了起亚“Opposites United(对立统一)”全新设计理念，以“Power to Progress(进取动力)”为设计灵感，打造出坚韧自信、灵动时尚的外形风格。

       内饰方面，赛图斯拥有双10.25英寸智能一体式显示屏，搭载了全新升级的Kia Connect智能互联系统，支持同级特有的代客模式、后座静音模式等贴心功能，为用户营造更高阶的驾乘体验。

       此外，赛图斯还配备了L2+级智能驾驶辅助系统，为用户出行保驾护航。

       动力方面，赛图斯不仅拥有燃油经济性更好的1.5L动力总成，WLTC百公里综合油耗仅6.05L；新增1.4T澎湃动力系统，最大扭矩达242N·m，WLTC百公里综合油耗低至6.26L，

       值得一提的是，实力创作歌手苏醒受邀出任赛图斯产品代言人，在车展发布会上通过视频互动为赛图斯上市助威。4月20日下午，苏醒还将亲临国家会展中心8.2号馆起亚展台，为现场观众献上一场精彩纷呈的音乐视听盛宴。

       作为起亚全球战略的明星车型，赛图斯上市是起亚践行New Kia品牌革新战略的又一成果展现，将助力起亚燃油车阵容加速焕新。车展现场，起亚全球热销的狮铂拓界、嘉华、K5、K3等明星车型也悉数亮相，吸引了众多赞许目光。

       关于起亚中国的新能源战略，我们也可以在展台看到关于起亚的未来。

       为应对中国新能源汽车爆发性的增长势头，起亚制定了中长期电动化蓝图，助力起亚中国跃升成为领先的电动化品牌。

       从今年起，起亚每年将推出至少一款基于电动车专用E-GMP平台开发的纯电动汽车，到2027年，共计将推出6款纯电车型。同时，起亚将加大在移动出行、电动化、互联科技以及自动驾驶等先进技术的研发投入，并基于起亚电动车专用平台，融合中国前瞻数字研发中心的研究成果，为中国消费者带来更多元、更卓越的电动化产品。

       本次车展，起亚EV6 GT、EV5概念车、EV9概念车以及电动车专用平台E-GMP同台亮相。

       其中，EV6 GT综合输出功率高达430kW，百公里加速时间仅需3.5秒，性能比肩超跑；同时支持800V高压快充系统，仅需18分钟即可将电量从10%充至80%。

       智能化方面，EV6 GT搭载了包括半自动车道变更辅助、后方防撞辅助在内的增强版智能驾驶辅助系统，还配备了AR HUD现实增强抬头显示技术，为用户出行全面护航。

       值得一提的是，在全球范围内，EV6风头正劲，继斩获“2022欧洲年度车”大奖、“2023北美年度汽车”大奖之后，EV6 GT于近期成功荣膺“2023年度世界性能车”桂冠，彰显出起亚无与伦比的电动技术实力。今年8月份，EV6将以进口车的形式在国内上市，保持与全球统一标准的高品质。

       EV5概念车采用起亚“Opposites United（对立统一）”全新设计理念，展现出未来纯电车型的设计美学新风尚。EV5概念车内部创新采用了可旋转的全新座椅布局，打破内外空间的界限，为用户营造出自然与人和谐共处的无界空间。

       700km以上的续航（CLTC标准）和低于20分钟的快速充电时间，大幅缓解用户对于电动车的里程和充电焦虑。此外，EV5是起亚在中国首款搭载第2代遥控智能泊车辅助系统的车型，并将应用多项尖端的智能安全配置，为用户提供更安全、智能的用车体验。EV5计划于今年11月份国内上市，将是起亚第一款在中国生产且首发上市的全球电动车型，意义非凡。

       起亚纯电旗舰SUV EV9概念车拥有超过5,000mm的车长和3,100mm的轴距，并采用三排六座的豪华座椅布局，加上平坦的地板设计，营造出领先同级的奢华空间享受。

       EV9将搭载800V高压快充系统，充电15分钟即可增加239公里续航里程，同时通过第四代电池和第二代电池管理系统的应用，进一步确保续航里程的竞争力。作为起亚在中国首次搭载高速公路自动驾驶系统（HDP）的车型，EV9预计可实现L3级自动驾驶，同时将全系标配10个安全气囊，为驾乘人员全域护航。根据计划，新车将于明年在中国正式上市。

       除了加大产品布局外，起亚还将通过与大型经销商集团战略合作，最大化扩充电动汽车销售渠道和品牌触点，全面革新用户体验。同时，除了提供个人家用充电站及安装服务外，起亚还计划和壳牌（Shell）合作，建立高速充电网络，并通过和中国第三方充电企业合作进一步扩大基础充电网络布局，为用户提供便捷且具有用车成本优势的电动出行体验。

       此外，起亚计划于今年下半年上线品牌APP，作为以用户思维打造的综合性平台，起亚APP将从购车、用车、服务、信息娱乐等汽车生活全领域，全面提升用户体验。

写在最后：

       可以预见，今年会是起亚中国品牌转型的进阶之年，起亚准备好了，我们只需要拭目以待。

       本文来自易车号作者autocarweekly，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

       在论坛潜水许久，前不久我们上海车友会会长军哥发了一篇帖子在我们群里反响挺大，军哥让大嫂出镜后，帖子大火，那我也不甘示弱，扯着闺蜜和他男友出镜喽，也算是提车三个月的一个用车分享吧。 在上海一家酒店做管理，周末放假的时候也会去做一下活动礼仪之类的兼职，闺蜜男友以前是在别人婚礼上做跟拍的，也是因为这样机缘巧合，一次闺蜜在做礼仪，在跟拍活动的时候两个人认识了，一晃两年多了，中间吵了无数次的架，一路走到现在也不容易，今年年初就是因为特殊时期在家憋得心慌，出门也特不方便，两个人合计了一下，去买车，预算15万，本来想买个二手的BBA， 后来想着日常很多时候都是闺蜜开，买二手豪车涉及到的保养和维修对于闺蜜这样的小白来说….索性看新车吧。

       出发前来一张自拍，至于他们的选车路为什么从二手豪车到新车再到KX5，各位看官老爷们慢慢往下看。

       虽说都在上海，但他们住在浦东新区那边，今天准备去泰晤士小镇那边转转，来回一百多公里，还是加个油心安点，这车不挑油加92就行，日常油耗在9个左右，按照现在的油价，基本上加200块钱能把油箱扫个一大半。

       出发前加完油显示续航里程300KM，经过了60公里的暴力驾驶后，还有214的续航，系统整体的预算值和实际差距不大，至于闺蜜为什么开运动模式，其实KX5本身正常模式就已经够用了，但是上海这堵车的路况，不开运动模式实在对不起她每次堵车的心情。

       一进泰晤士小镇就是这种浓浓的欧式风格，泰晤士小镇是一个很英伦风的小镇，闺蜜发小在英国留学回来后去过泰晤士小镇跟她说的原话就是：这里和英国的泰晤士小镇相比还原度特别高，最神奇的是连黑色的石砖路和英国都是一样的。

       里面很多的别墅区都不能去，但是街区都能转，并且可以停车拍照，和保安大叔打个招呼就好，街景搭的很不错，这里拍照感觉很出片，当天一天就碰到了七八对来拍婚纱照的。

       从正门进来就是教堂，是这个小镇的核心建筑，但我发现的很有意思的点，即使你不在教堂的旁边，只要是在这个小镇的任何角落，你不用很刻意的都能看到这个建筑。

       虽说KX5是个韩系车，但是搭配这样的英伦风场景毫无违和感，闺蜜早上出门穿的是一个黑色的裙子，为了搭配这个场景拍照，特意从后备箱掏出来一个这么仙气飘飘的裙子换上。

       如果看过（小时代）或者（杉杉来了），你会很神奇的发现里面有很多伦敦的镜头是在这里面拍的哈哈，对着影视的镜头，我在一模一样的位置拍了一张照片，猜猜这个景在哪个**里出现的。

       从景说到人最后我们再说到车上，说实话，十几万的车她觉得没必要苛求太多，两人买车第一眼看颜值，第二眼看品牌，第三看配置，最后才看动力和操控，买车就是为了家用的，要动力强和操控看性能车就好了，闺蜜以前做礼仪天天开的是伊兰特，1.6的自吸发动机能开出3.0的感觉来，很多人说闺蜜表面看着是女的，开起车来... KX5的颜值她特别喜欢，韩系车在颜值上一直都很在线，她的KX5应该算是中期改款，第一次上市印象特别深，应该是17年的时候，那个时候在**院看X战警，铺天盖地的都是KX5和X战警结合的广告。

       和以前那种运动张扬的感觉不同，现款的KX5我觉得精致成熟了很多，你们看他的前中网，那真的是很多复杂的小线条互相勾勒出来的。

       至于刚开头说的为什么选择KX5，你们看到现在也应该差不多能猜到了，就俩字：好看，她买的是自动两驱豪华版，优惠完14万多，落地也才17不到，15万的价位还能找到比KX5颜值好看的车吗（国产车不考虑，她妈的荣威550当年18万落地，开了7年，修车修了六七万了………..以至于对她造成的心理阴影之深至今不敢买国产车）

       由于教堂附近全是扎堆来拍照的，尤其是拍婚纱的特别多，为了能够拍张没有人的照片，真的是等的我花都谢了。

       泰晤士河在倒影的映衬下，充满油画色彩和浪漫温馨的小资情调迎面而来，和那些盛装来这里拍照的人不同，我们倒是觉得轻松慵懒的风格和这个地方是绝配，太精致的打扮反而没有在小欧洲休息度假的感觉了。

       现在的旅游感觉无非就是上了车，在车上睡，到了地下车拍照，也没有免俗，在泰晤士小镇待了三个小时后背就湿透了，回到车上第一件事一边把空调调到最大一边把衣服换成早上出门穿的黑裙子。

       除了外观颜值，我想空间应该也是她选择他的很大因素，170的身高在后排这能够很轻松的躺下去。

       从泰晤士小镇出来到佘山森林公园也不远，开车大概20分钟，就8公里，在上海这样的路程真的可以说是可以忽略不计，在全家吃了点便饭怕下午人多排不上队，早早的就往佘山这边走了。

       昨天晚上出门的时候天气预报上写着今天多云，可谁知道今天的气温三十多度，才五月份….这天气疯了，而且也不知道听了信了谁的邪，这么大热天的我们来佘山爬山……

       为了什么，为了让我的帖子也能够火了一把，在她能接受的范围内，把裙子往上撩了一点哈哈。

       KX5厂商定位是紧凑型SUV，但我但是觉得一点都不紧凑，看起来也很大。是一种很高挑的美，而不是那种很臃肿的感觉。

       我们中午到达佘山的好处是，太热了以至于大中午的都没什么人，所以我们可以很自在的在这里拍照，坏处是，太热了，她的表情已经开始有点僵硬了。

       本来为了让看起来更有野性，想加装一个电动踏板的，看了一下价格后，嗯还是算了，她的大长腿还需要电动踏板吗.

       如果硬要说缺点，应该是在后备箱空间上，KX5感觉是把空间都留给了后排，所以牺牲了一点后备箱的空间，不过毕竟是紧凑型SUV，对比了一下别的车，也差不多了，闺蜜主要喜欢的是他的电动尾门，便利性她觉得是次要的，看起来高级感是她最满意的。

       1.6T 双边双出的排气看起来真的唬人

       小红书上推荐的路线几乎都是泰晤士小镇的下一站就是佘山森林公园，，他分为两个部分，一东一西，西佘山园更好看一点，有佘山天文台，佘山中山圣母堂，佘山之巅，佘山之巅在我们刚刚在停车场拍的图就可以看到背后佘山之巅的景。

       为什么佘山的景这么少，她穿着小高跟爬山….爬了一半爬不动了，加上最近身体不太舒服，算了算了，下次吧。

       从佘山下来的天气其实刚刚好，这才是昨天天气预报上报的多云天气，KX5在这样的天气，背靠着佘山之巅太好看了。

       老规矩，先总结一下车，颜值高，动力好，品牌效应也还行，最关键的是价格便宜，15万买一个合资SUV，我们也找不到什么缺点。

       至于内饰，觉得只有一个槽点，那就是起亚全系没有carplay，虽然有carlife，但是对于百度家的产品一直不是很喜欢，但好在KX5他本身是 可以联网的，所以闺蜜一般用车载导航（虽然车载也是百度家的，但我觉得要比carlife方便。）

       和开头来个呼应吧，写这个帖子第一是记录一下闺蜜和男友的日常出游，其次也是因为买车这么长时间，一直想写个东西留着以后做个纪念也好，不过开头说的因为军哥的帖子太火刺激到了我也是真话，我就是因为看她拉着媳妇上镜自己帖子那么火，所以直接扯闺蜜和她男友上镜了，各位看官走过路过不要错过，来个转发评论赞三连吧，上海地区的车友们请更加热烈一点。

       今天关于“起亚汽车上海店”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。