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华为和问界汽车的关系_问界属于华为还是赛力斯

ysladmin 2024-05-21 人已围观

简介华为和问界汽车的关系_问界属于华为还是赛力斯       在接下来的时间里,我将尽力回答大家关于华为和问界汽车的关系的问题,希望我的解答能够给大家带来一些思考。关于华为和问界汽车的关系的话题,我们开始讲解

华为和问界汽车的关系_问界属于华为还是赛力斯

       在接下来的时间里,我将尽力回答大家关于华为和问界汽车的关系的问题,希望我的解答能够给大家带来一些思考。关于华为和问界汽车的关系的话题,我们开始讲解吧。

1.问界是华为的吗

2.华为将全盘接手问界汽车销售体系?回应来了

3.问界用的谁的生产线

4.华为与问界汽车的关系

华为和问界汽车的关系_问界属于华为还是赛力斯

问界是华为的吗

问界(AITO)是华为与赛力斯联合打造的高端新能源汽车品。

       问界汽车作为华为与赛力斯联手打造的高端新能源汽车品牌,不仅搭载了华为最新的鸿蒙系统,更在智能化方面展现了华为卓越的技术实力。通过先进的智能技术,问界汽车不仅提供了极致的驾驶体验,更实现了人车交互的全新境界。

       其出色的产品力和合理的价格定位,使得问界汽车在新能源汽车市场迅速崭露头角,赢得了广大消费者的喜爱和认可。

华为将全盘接手问界汽车销售体系?回应来了

       问界是华为的。

       2022年7月4日,在华为夏季旗舰新品发布中,出现了一款新车问界M7。尽管华为智能汽车解决方案BUCEO余承东宣称,全世界没有任何一家企业可以做到,用一年的时间推出两款豪华SUV,问界M7具有超越百万豪车的体验,但M7的技术含量,却并不华为,显得有些平庸。

       M7除了智能座舱外,在部分关键配置上直接复制了M5,也没有搭载华为引以为傲的ADS高阶自动驾驶,余承东对此只甩出两个字够用。

       2021年4月,前华为智能驾驶产品线总裁苏箐曾谈到,ADS在新车上的导入周期至少要24个月;一般传统主机厂在单个车型的平均研发时间为2-3年。

问界M7的外观与内饰:

       外观方面,新车采用了类似双格栅造型,上方为窄条幅倒梯形造型,并与两侧灯组相连,形成贯穿样式,下方为大尺寸梯形进气口,内部均加入镀铬饰条进行点缀,层次感突出。同时,两侧竖状的进气口,也提升车辆的运动气息。

       车身侧面来看,新车侧面采用双腰线设计,搭配平直的车顶线条,以及20英寸轮圈,动感且时尚。尾部方面,新车采用了贯穿式尾灯组造型,搭配下方梯形内嵌式牌照区域以及中间的AITO品牌标识,层次感突出。新车后排将提供后排隐私玻璃配置,提升后排乘客的私密乘坐体验。

问界用的谁的生产线

       10月25日,有消息称华为将全面接管问界销售体系,AITO问界所有销售人员将加入华为全资子公司“深圳慧通商务有限公司”,成为华为的编外员工,换签将在明年全部完成。本次换签完成后,华为将进一步控制问界的销服体系,对销售策略、工作流程进行把控。华为线下门店的租金仍然由经销商支付,销售人员的人力成本由华为承担。

       今日晚间,AITO问界方面回应第一财经记者称,为了给消费者提供更好的销售及服务体验,华为将进一步加大直营门店的建设,相关媒体报道的“华为将全面接管问界销售体系”信息不实。

       AITO问界是近期最受业界关注的新能源汽车品牌。9月12日,问界新M7正式上市,这款搭载华为鸿蒙座舱和华为ADS2.0智能驾驶辅助系统的新车单月订单超过6万辆,日均大定超过2000辆。其中国庆假期的最后一天,问界新M7单日大定超过7000辆,单日大定超过了大部分新能源汽车品牌的整月销量。

       10月25日,AITO问界发布了问界M9的最新“盲订”成绩单,截至目前该车订单已突破1.5万辆。在问界订单增长迅猛的情况下,赛力斯集团股份有限公司(601127.SZ,下称“赛力斯”)股票持续暴涨。8月25日,赛力斯股价报收32.04元/股。至10月25日收盘,赛力斯报收81.93元/股。

华为与问界汽车的关系

       华为生产线。问界是华为和赛力斯联手打造的高端智能汽车品牌,而赛力斯是华为的代工厂,负责生产问界系列车型。华为为问界提供了鸿蒙车机系统、电驱动系统等核心部件,并负责车辆的营销和渠道建设。用的华为生产线。

       华为和问界汽车只是合作关系。

       虽然很多人都误将问界视为“华为车”,但其实华为并没有真正下场造车。其中问界汽车隶属于赛力斯旗下,华为只是为问界汽车提供智能化解决方案,并且从产品设计、产业链管理、质量管理、软件生态、用户经营、品牌营销、销售渠道等方面提供支持。

       

       问界汽车并不属于华为,华为目前并没有自主造车能力。除了问界品牌以外,与华为深度合作的还有极狐品牌、阿维塔品牌等,截止至2023年3月,奇瑞、上汽通用五菱、比亚迪、北汽蓝谷、长安、广汽、沃尔沃、丰田等车企均传出将与华为合作。

       华为曾多次公开表明自己不会亲自造车,只会作为一个汽车技术提供商,涉及的领域包括有车联网、驾驶辅助、电驱系统、电控系统等,在以上方面帮助其他车企打造出更好的车型产品,所以目前市面上并没有真正意义上的“华为车”。

问界AITO汽车品牌介绍

       2021年12月,全新高端智慧汽车品牌AITO正式发布。AITO旗下首款搭载最新华为鸿蒙HarmonyOS智能座舱车型,问界M5已于12月23日正式发布。

       AITO App是AITO汽车官方平台,截止2022年9月12日,已搭载130+智能远程车辆控制功能,支持700+门店在线预约试驾和购车,充电网络已覆盖300+城市,18万台充电枪,实时更新AITO汽车官方一手资讯,定期发布官方用户活动,为用户提供出行生活新方式。

       好了,今天关于“华为和问界汽车的关系”的探讨就到这里了。希望大家能够对“华为和问界汽车的关系”有更深入的认识,并且从我的回答中得到一些帮助。