polo汽车优缺点_Polo汽车优缺点

polo汽车优缺点_Polo汽车优缺点

       大家好，今天我将为大家介绍一下关于polo汽车优缺点的问题。为了更好地理解这个问题，我对相关资料进行了归纳整理，现在让我们一起来看看吧。

1.大众polo车怎么样（大众polo优缺点口碑）

2.大众Polo的故障率高吗？它的性价比高吗？

3.大众的polo 这个车怎么样？开过的人谈谈

4.大众Polo有哪些小毛病和优点？

5.大众POLO有什么优点和缺点

6.大众Polo的缺点多吗？它的质量差吗？

大众polo车怎么样（大众polo优缺点口碑）

       大众polo车怎么样

       大众POLO是款挺不错的汽车。优点是车子的颜值确实挺高的，显得更加年轻，更时尚了，比较适合在市区代步，车身小巧，在转弯和停车的时候也都很方便。

       配置上，前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航等，功能还挺齐全的，电动天窗还挺好的，中控还行，安全配置也挺好的，前后排都有安全气囊。

       第一代Polo?

       70年代的德国，来自英国、法国和意大利的小玩具充斥小型轿车市场。大众公司在1974年9月推出了划时代的奥迪50希望以此来夺回市场份额。奥迪50车长3.49米，最多可乘坐4个成年人，内饰做工精良，装备了诸如电子表、温度显示等一批在当时十分时髦的小配置。

       发动机有两款可供选择，分别为50马力和60马力。奥迪50在当时的确是一款安全实用的家庭轿车，美中不足是一些即不必要、又不实用的小玩意让这款车的售价有些偏高，阻挡了它进入寻常百姓家的脚步。

       大众polo优缺点口碑

       关于大众polo，人们给出的最多的评价想必就是经济实惠了，那么，在其他方面，小polo的表现究竟如何呢？以下是亲身体验，对polo感兴趣的朋友可以参考一下。

       2年前入手的这辆polo，1.4L手动风尚版。买车的目的很明确，就是上下班代步使用，再加上家里有孩子，一家三口出入也方便些。要的就是实用性，所以，这么一辆经济实惠的小车已经足够了。小车2年了，除了正常的保养没有遇到过大毛病，而且保养的费用也相当亲民，大概半年做一次保养，每次平均下来不到200块钱，这对于普通人来说，完全不是问题。

       俗话说，一分钱一分货，提车的时候也不过花了6万多块钱，所以，要求也不能太苛刻，毕竟价钱在那摆着。此车的不足之处就是，提速感觉太肉了，经常油门踩到底了，加速也不给力，毕竟是小排量啊。

       可是虽说只有1.4的排量，但是也没有想象中的那么省油，在市区基本就是在6.3个左右，不过也还能接受。另外一点不足就是后排空间差了点，如果个子比较高的话，还真有点感觉伸不开腿。鉴于一家三口使用，也就不讲究什么空间了，肯定和SUV没法比。

       接着再说说小polo的优点。

       除了公认的实惠之外，小车在减震性和乘坐的舒适性方面也是不错的，走坑坑洼洼的路面时也没感到太颠簸。另外，高速行驶稳定性比较好，没有发飘的感觉。有次上高速特意测试了一下，感觉很稳，还胆战心惊的测试了一下最高时速，竟然不是太吃力的就跑到了160，后面就没敢再试，赶忙收了油，所以至今不知道polo的极限时速是多少。不过，能跑到160就已经很知足了。

       不管怎么说，对于polo整体感觉是满意的，毕竟价钱在那里摆着，你还想怎样？总之，对于polo的定位就是代步车，适于家用，完全可以满足日常的使用需求。

       女生买polo还是高尔夫

       女生买polo比较好。

       上汽大众Polo和一汽大众高尔夫一直是小型车里热度比较高的两款车，今年发布的2021款大众PoloPlus就是最新的Polo车型，它基于大众MQB平台打造，是为年轻朋友准备的最佳伴侣。

       PoloPlus2021款手动版增配前排侧面安全气囊及头部安全气帘，安全体验层层加码。配合含23项子功能的全路况ESP车身动态电子稳定系统、MKB多次碰撞预防系统、RKA+胎压监测等，全力保障驾控安全。

       PoloPlus2021款自动版的中控屏幕得到升级，采用8英寸车载智联娱乐交互系统。其搭载的智慧车联系统基于上汽大众云服务平台，配合上汽大众超级APP，可为车主实现控车、车辆健康报告、车内wifi等在线服务，增加车辆的互联技能。

       大众汽车

       大众汽车是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，也是世界四大汽车生产商之一的大众集团的核心企业，2019年位居《财富》世界500强第9位。台湾译为福斯汽车，港澳、大陆译为大众汽车或福士汽车。整个汽车集团在2012年产销超过907万辆，大众品牌则超过574万辆。

       2013年11月14日，国家质检总局通报，大众汽车销售有限公司、一汽—大众汽车有限公司、上海大众汽车有限公司决定自2013年11月25日起，召回部分大众、奥迪和斯柯达汽车，共计640309辆。2014年10月，一汽—大众再次宣布召回部分新速腾和甲壳虫汽车。

       以上内容参考：百度百科—大众汽车

       大众polo车女士款自动挡

       大众汽车Polo非常适合女性，作为一款颜值级别非常高的小型车，它没有大的缺点，对热爱自由的女性朋友非常友好。一般情况下自动挡1.5L排量就能满足日常出行需求。

大众Polo的故障率高吗？它的性价比高吗？

       优点：人生的第一辆车，够用了。能在路上超越，也能装东西赚钱，还能带儿子兜风。

缺点：原配大灯非常不给力，没有后防撞梁，没有eps。

外观：外观年轻，前脸用的是大众家族脸，很时尚，适合年轻人，2012年的车到现在还是觉得很时尚，线条优美。

内饰：全黑内饰是我的必选，内饰中控没什么挑的，刻板中带着德国人的严谨与扎实，以及大众套娃式的模版，让稍显粗心的人不知是坐在朗逸，速腾还是…

空间：空间太小，要是座椅可以修改的不要这么厚实，在保证座椅舒适性的基础上，空间应该能够扩展些。

配置：对我而言就同级别车里比较，这个档次的车比较的话性价比还是比较高的（当然了，只能作为家用车来比较，商用车的话我想还是算了，空间没优势）。

动力：1.4AT动力太弱，市区内还可以跑跑，反正红绿灯太多，也跑不快，但是跑长途超车时恨不得把油门踩穿了！

操控：最看中购车理由！1、操控我想能用精准来形容了，方向有指哪打哪的感脚，过弯也很自如。2、减震悬挂，在过减速带、小坑洼地段的时能感觉到“小钢炮”底盘做工还是很扎实的。3、后轮没有配备盘刹的刹车制动表现还是不错滴，希望大众厂家，别省这点成本，毕竟安全性是你的看家本事…!

油耗：1.4L比较省油！虽然有点后悔买1.4，但是在使用过程中还是帮我省了不少钱！嘿嘿！

舒适：还得说到空间，以我为例，前排舒适性还可以，后排是真心憋屈，我想大老爷们开这车可能不多，至少我遇到的基本是大闺女小媳妇开的 ：）

优点：车辆操控性真好，方向盘指向性清晰，转向非常轻，底盘很扎实， 高速开起来很稳！

缺点：内部空间太小，特别是后排。。。。。门的铰链缩水的让我最不满意。

外观：这点我想不用多叙述了，买这款车的基本都是外观控，两厢小车的经典之作。

内饰：中控台比较遗憾的使用是仿皮塑料，不过做工还是挺细致，接缝很小，而且各个按钮的操控设计合理，阻尼适手。

空间：空间比较小，大块头的我坐里面有点不舒服，出来的时候腿要慢慢出来，出来不是很顺利的。

配置：对我而言就同级别车里比较，这个档次的车比较的话性价比还是比较高的（当然了，只能作为家用车来比较，商用车的话我想还是算了，空间没优势）。

动力：在市区内跑没问题，动力完全足够了，但是上高速之后就有点提速不够快了。

操控：小车嘛，肯定比较灵活了，还算有点驾驶乐趣。

油耗：小P作为城市代步小车，油耗还是很令人满意的。本人高速最低上过5.2，城市停停走走基本保持在9.5左右，一般加油都是200元一加，每天上下班及周末近郊转悠一下可以开6-8天不等。纵观来评价下小P油耗的话，两个字:经济！

舒适：舒适性还算可以，座垫没有那么硬，估计是座椅填充物变了，坐上去比较软，但是没有日本车那种坐上去就陷下去了，那样长时间的坐，肯定对腰不是很好。因此，POLO的座垫软硬适中，个人比较喜欢！既没有硬的像板凳的感觉，也没有软的像美式大沙发的感觉！大爱POLO的座椅！

大众的polo 这个车怎么样？开过的人谈谈

       优点：车身比较小，很典型的女生用车，停车很方便。白色看起来非常干净，并不像红色那样，一点也不耐脏，时间长了好像二手废品一样。所以选白色感觉很满意，再有就是五幅轮毂，虽然很平常，但是看起来很有运动感，充满力量的样子。

缺点：空间太小了

外观：这点我想不用多叙述了，买这款车的基本都是外观控，两厢小车的经典之作。

内饰：全黑内饰是我的必选，内饰中控没什么挑的，刻板中带着德国人的严谨与扎实，以及大众套娃式的模版，让稍显粗心的人不知是坐在朗逸，速腾还是…

空间：空间稍小了一点，后排显得有点拥挤。尾箱空间也足够用了，适合普通家庭购物装货使用。

配置：老实说但就同级市场他的定价真的优势不大，但是相信低调中的奢华就是他

动力：1.6L每天上下班足够了，最高开到160KM/H。

操控：说不上很舒服的操控性，但还是能感觉到POLO的平稳性，较重的车身和大众的质量，让我感觉驾驶中有很踏实的感觉，方向盘转向也比较重，指向精确，我喜欢这种厚实的感觉。

油耗：油耗，由于是行驶在魔都的市区道路，毫无意外地在八以上。这还是基本非高峰期间加周末高速的情况。可能我的短途跑的多了些吧。记得每周五天都在拥堵的虹桥路上的时候，油耗在11左右，加95#哦。现在就还算满意吧。

舒适：还得说到空间，以我为例，前排舒适性还可以，后排是真心憋屈，我想大老爷们开这车可能不多，至少我遇到的基本是大闺女小媳妇开的 ：）

优点：POLO 车身小巧 适合穿小巷子 外观时尚

缺点：后轮是鼓刹还有就是后轮会有点异响开的时候不响就是停车的时候上下车会响貌似是鼓刹的声音

外观：老款的外观，自己很喜欢，漆很好，洗干净很漂亮。虽然没有现款那么现代感强，但是很有POLO这车的特色，很经典的样子。

内饰：硬质塑料，手感差一些，做工还算细致，冬天的时候有些地方会发现吱吱的声音，样子很规矩比较耐看。

空间：代步自用的话空间还是足够的一家四五口人的话会觉得小了。其实小两口用车完全足够了

配置：当年那个价钱来说有点小贵。不过我那是没减配的最后一批，再加上自己喜欢，值了。

动力：1.6排量 动力优良，提速很快，发动机调校不错，基本上舍得踩油的话，可以秒杀同级别车。

操控：操控比较舒适，方向指向准确，打方向也很灵敏。此车非常好驾驭。底盘调教一般，40-50过弯的时候略有侧倾。

油耗：又说到1.4发动机上配AT变速箱上，低挡低转速扭力不足很肉，着急就得大脚油门，在一个速度范围内经常自动变挡，发动机转速就会忽高忽低，再加上城市里堵，油耗不理想。城市里9－10左右，冬天有可能到12个。夏天开空调9个左右。高速6.5左右，综合到8左右。我经常城市里跑，油耗不理想。

舒适：我这款是皮座，特点是冬天冷，夏天烫屁股。坐时间长了不舒服，尤其是腰上没有支撑比较累。隔音还好，换了好一点的轮胎后还不错。毕竟6年的车了。

优点：整体感强，动力不错

缺点：空间有点小！123挡提速不是很快，换挡顿挫感强

外观：越看越喜欢

内饰：塑料不怎么样、一些细节不好、比如眼镜盒。

空间：有点挤是真的，不过喜欢小两厢车这点也在接受范围内！

配置：赶上国家的优惠政策，1.6排量的购置税减半，加上车展，跟之前6月份的价格比起来接近优惠了1万。买polo就要买舒适性，该有的配置都有了，性价比还是很高的。

操控：使用方便灵活，底盘扎实，靠谱

油耗：市区略高,高速非常省

舒适：比面包车好很多，比豪华车差很多。对得起这价位。

大众Polo有哪些小毛病和优点？

       从早期的“四眼仔”到后来外观改变后的新造型，不得不说POLO的刹车虽然减配（当年从盘刹减配为鼓刹，被骂了很久），但外观却是越来越帅气，与大众其他车型保持高度的家族化前脸风格的一致性。

       现在的POLO，发动机有1.5L自然吸气可选，变速箱也有传统的自动挡可选。避开了涡轮增压与双离合之后，算是给消费者多了一层选择。1.5L+传统自动挡的配置应该是相对成熟靠谱的，家用没问题。

大众POLO有什么优点和缺点

       优点：高速还算平稳

缺点：后排空间较小，储物格较少。

外观：外观还是令人满意D,车身一体成型,空腔注蜡,还有小P流线的车身,我特别喜欢.

内饰：对于POLO还有一个较为不是很满意的地方，就是中控的内饰，比较老气，不能适合 年轻人的需求，踏板下方的铺地比较粗糙，甚至连棉絮类的质地也表露出来。这 也许是裸车价格会便宜点的问题所在。

空间：前排很好，后排我坐着也行，有时候人多了会挤。

配置：性价比高,感觉同类车中,小P无论是操控动力,都让对手臣服.

动力：POLO最大的问题就是起步太慢，需要加大油门才有缓慢的提速感，和其他车系相 比，这个问题让车主对POLO的设计颇为不满。

操控：很不错，高速跑120很稳。因为怕被超速罚款，所以基本上都是按规定时速跑，不知道这车如果跑到150-160还是不是很稳定。

油耗：市区堵车比较严重的话，百公里油耗9.4-9.8L/100km，高速100km/h 等速行驶油耗 6.4L/100km

舒适：POLO舒适性良好，比较适合女性使用。

优点：经典的U型前脸和可爱的圆形尾灯，与上一代4眼POLO相比还是劲情比较符合我的胃口。

缺点：后轮为鼓刹

空间：前排肯定是够了，但是后排就谈不上多宽敞了，只能是说坐人还是没问题，平时都是自己一个人开，所以作为单身狗对空间需要表示无压力。

动力：没开过什么好车，有人说polo的动力很肉，不过我觉得每个人对动力的要求不一样，有人觉得快有人觉得慢，我的感觉是只要舍得踩油门，小polo在抵挡高转速的情况下动力其实还是可以的。

操控：小车操控真心不错，我是旧本新手，买POLO这部二手车就是为了练手的，第一次开就觉得很有信心，转向精准。但是刹车就很一般了，总感觉没什么信心。但是这里说明一点，这车跑高速真心不像小车，德系车的底盘真是有那种特殊的味道，十一跑京沈高速，4个轮子和底盘稳稳的压在地面，减震也很有弹性，感觉有点小帕萨特的意思，我只是说有点那个感觉，但肯定不能和帕萨特相比。

油耗：油耗还是挺低的，每天上下班城乡路段各一半，冬天能做到7L/100KM左右,夏天的话油耗略低，6.5L/100KM左右。

优点：操控比较好

缺点：驾驶座椅总是无法调整到舒服的位置，特别是腰靠的位置感觉怎么调整都是出于悬空状态，长途驾驶特别累人

外观：非常喜欢！

内饰：我比较喜欢，就欣赏这样简单大方的。

空间：本车基本只有本人使用于上下班，空间感不是很明显；和其他车系相比，后排相对 比较拥挤，舒适感降低。

动力：动力可以。拿前辈的话说是，只有肉人，没有肉车。POLO还可以，但在高速超车时，有点问题，提速还是慢，其他还可以。

操控：总体来说这是一部比较容易上手的小车，方向盘指向性很好，高速行驶不发飘，很沉稳很给人信心，行驶4年多感觉车子整体还是很刚性，没有半点松垮的迹象，悬挂比较硬朗路感反馈明显，原配韩泰轮胎抓地力很一般导致雨天刹车性能衰减的很明显，ABS 过早介入导致刹车距离远超过驾驶者预期，所以雨天行驶要注意保持车距

油耗：油耗太高了！这哪是小型车呀，简直一个油老虎！油耗一直13左右，当然是在市内，与同型车比还是太高，与我的选车初衷距离太远了，希望大众快点分析研究，给出解决办法，让当地4S给我们处理解决了。

舒适：还可以。

大众Polo的缺点多吗？它的质量差吗？

       平心而论，公平的说，POLO还是很不错的车，这个价位个人建议还是选POLO吧，稍微高点的价格可以选Focus。

       优点：

       1、发动机的变化，更换为16V的L4发动机，1.6的功率提升为77kw，扭矩也有提升，动力性方面有了很好的表现，这车更野了，油门不错，城市道路内红灯变绿灯保证你能冲在第一线，1.4的据说可能开空调会很肉，但是我没经历过，所以不做评论，另外发动机的更换直接到达了欧4标准，这个也是很重要的，在越来越注重环保的今天，一个达标排放的车在很多场合可以畅行无阻

       2、变速箱的变化，Tiptronic变速箱使得自动档也可以享受驾驶的乐趣，这个应用于保时捷这种跑车的技术应用到POLO内可以说是非常大的一个提升，自动档部分过渡非常平顺，估计出了本田的无级变速技术，基本是没有可以超越的了，在上下坡可以切换手动部分做牵引力控制，使自己对车能保证掌控，另外，MT的车有一个特色，就是在踩了刹车可以任意挂任何一个低档位，这也许是别的车无法达到的，这可以很快地控制住速度

       3、刹车系统，总的来说还不错，后轮更改为鼓刹后，并没有出现刹车不足的现象，140的时速，闷住刹车，车还是可以稳稳的停住的

       4、助力转向，依然不错，反正作为我一个男人一个手把方向盘在城市内是完全够用的

       5、油耗，POLO的出现可以告诉日本车，不仅仅是日本车省油，我以我个人的数据平均8个油1.6排量，并且是自动档，可以说是很低的数字，更有朋友平均6个左右的油耗

       6、安全性，钢板什么的就不说了，小钢炮的外号一如既往地坚固，在我几次的事故当中，第一次是被PASSAT倒车侧撞，他速度比较大，我仅仅是装饰条变形，另外某次不冷静倒到别人的车上造成对方车灯损坏，自己也仅仅是掉漆，当然我不是推荐去做碰撞来验证，只是说明POLO的坚固性，另外正面高速碰撞在安全气囊的基础上，发动机会落下阻止更多的能量传递到驾驶室，并且踏板传动会断裂，避免驾驶员脚受伤，还有燃爆式安全带，这车很安全了，不过，还是安全驾驶最好

       7、技术角度上，POLO有电子制动力分配，弯道控制制动以及发动机阻力矩控制，估计如果是个新人，开这个车还是很易控制的，当然，还有倒车雷达，辅助倒车上更能避免一些问题了，电子油门相比传统的拉线油门更灵敏，你想怎么控制，还是很容易达的

       8、人性化，也许你是个忘性比较大的人，也不乏有人拉着手刹狂奔，放心，POLO不会让你这么干，手刹没收好，车内会报警的，还有大灯没关也会报警，快没油了也报警，还有放夹车窗，你都可以很放心的马大哈，另外，关于车锁的设置很好，滚码密码可以保证非常好的安全性，所以车只能靠钥匙打开，当然带来一个问题是千万不要把钥匙放到车里，你会觉得很麻烦，一旦放进去，就只能叫救援了

       9、另外在出厂的时候，底盘做了处理，一般小的磕磕碰碰和雨水，对汽车底盘没影响

       缺点：

       1、依然是空间问题，1.70左右的个头还好，再高点后排就很拥挤，前排尚好，这也许是紧凑型车的共同问题

       2、音响不爽，现在只有4个喇叭，但是配合带MP3的音响系统4个喇叭比较难保证车内的音质

       3、保养费用偏高，虽然能承受，但是保养费用还是高，还有零配件贵

       4、虽然说是CAN-BUS系统集中控制，但是很多系统还是互相关联，比如我上次那个ABS在修理厂莫名其妙的咔嚓了，带来的是看不到里程、速度，刹车系统报警，助力转向失效等等，希望能改进到一个故障不影响其他

       5、雨刷声音，估计都有体会，怕闹得，自己换个无骨好了

       6、更换为正时链条以后，噪声比较大，另外由于成本需要缩减，隔音效果一般，还有发动机舱一般没有发动机护盖，容易脏

       暂且就是这些，不过综合来说，一些小毛病还是不能阻挡POLO成为一辆好车的！

polo有哪些优缺点？

       优点：几乎没有小毛病

缺点：左右转向灯一直没问题，但在去年开始，先是右转向失灵，车内的控制面板上的右转向灯闪烁特别快，发现是右转向灯不亮了。到4S一看是接触不好，弄好了就没当回事。可是以后这问题就来了，一阵是左转向不好使，一阵是右转向不好使，还没完了。倒也不用去4S，自己弄弄就好了，接触的问题吗，但一直让人担这心，好几次在路上就突然一个转向不亮了，也不能停车修，着急呀，只好找一些坑什么的振一下，没准就好了。这个转向灯失灵的问题最让人头疼！

外观：非常喜欢！

内饰：内饰材质很一般面板都是硬邦邦的，人机操作界面朴实无华但加工精度比较高

空间：前排很好，后排我坐着也行，有时候人多了会挤。

动力：动力可以。拿前辈的话说是，只有肉人，没有肉车。POLO还可以，但在高速超车时，有点问题，提速还是慢，其他还可以。

操控：POLO因为其小巧，加之操控上手，深得女性车主喜欢，只是不足的是油门和刹车偏 重，可能这也是欧系车的特点吧。

油耗：油耗太高了！这哪是小型车呀，简直一个油老虎！油耗一直13左右，当然是在市内，与同型车比还是太高，与我的选车初衷距离太远了，希望大众快点分析研究，给出解决办法，让当地4S给我们处理解决了。

舒适：POLO舒适性良好，比较适合女性使用。

优点：操控，做工真的很好。

缺点：乘坐空间小，储物空间小。

外观：POLO是辆生命延续很久的车型了，外观设计虽没有太多惊艳的感觉，但是成熟而且耐看。2013新POLO的外观小改款，也拉近的时代的距离。总体来说，还算是中上水准的设计。

内饰：仪表盘区域简洁明了，所需信息一目了然。中控方面也很适用，没有花哨的感觉。米色内饰有点不经脏，全黑内饰可能会好一点，不过搭配白色感觉不太好，所以还是选了米色内饰

空间：本人170.体重140斤。坐着挺舒服。没有拥挤的感觉，小车么~

配置：10万元内小车，值得推荐，另外，透漏个秘密，该档次的小车里，小波罗可是5年折旧率前三名哦（二手车价值非常高的）

动力：一般！我买的是1.4的自动舒适型，提速太肉，加速一般，我喜欢加油的那种感觉，在1.4上没体会到。但是我不喜欢高速驾驶，所以就对冲击高速没了兴趣，100的速度也就很可以了吧

操控：转向沉稳，扎实稳重的底盘在转弯，并道，弯道加速等时候感觉非常可靠。

油耗：中等！我开车不太考虑油耗，车都买得起，何况是一点小小的油耗，但是相对于1.6的车型而言，我们的1.4型小钢炮确实是胃口有点偏大了点。

舒适：坐在里面还是很舒服的，包裹也不错的，跑高速的话，关闭车窗，声音也很小的，很满意的。透气性也好！

       优点：

       新的外形精致度很高，细节值得品味，形象有显著提升；

       机械匹配十分完善，从车架、悬挂到动力都有极均衡严谨的表现；

       无论是1.4升16v或是1.6升16v发动机，各种转速下都很畅顺；

       手动变速箱换档极为轻松，是经济型车中的世界顶尖作品，档位清晰到一只手指都可以拨动档杆，踏板位置也相当理想；

       6档自动变速箱动力衔接快且畅顺，有高级车感觉；

       转弯时方向盘和车架的感觉十分扎实，车架刚性很高；

       车胎入弯的预知性沟通性非常好，抓地力也非常足够，新手驾驶也很安全；

       作为一部A0小车，方向盘可以上下伸缩，座位可以前后高低，对驾驶者照顾相当周到；

       车身板金工艺非常出色；

       1.6升16v发动机与6速自动档搭配有高档感，末段动力也更充沛，是一款值得推荐的主打车型。

       缺点：

       1.4发动机配自动档动力比较勉强，驾驶感觉比较沉闷；

       新6速自动变速箱虽然有加减档功能，但拖档反应缓慢，实际乐趣不多；

       后座靠背放倒过程相当麻烦（要分别从两边松开锁扣，还要翻座垫拆头枕）；

       尾厢以三厢车标准来说比较细小，实用性不高；

       拐弯抹角过于强调稳定性，缺乏小车应有的轻巧灵活感觉；

       内饰的桃木装饰依然争议颇大；

       座椅倾角采用旋钮式调较使用比较麻烦，前座杯架设计也不够妥当。

       好了，关于“polo汽车优缺点”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“polo汽车优缺点”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。