东风悦达起亚汽车招聘_东风悦达起亚汽车招聘司机

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主产品SOUL、Forte福瑞迪、赛拉图/赛拉图欧风、RIO锐欧、狮跑、嘉华、远舰、K5、K2系列车型均引自韩国起亚，以先进技术精心打造，竞争力极强。以其新颖独特的创意、优美流畅的造型、舒适宽敞的乘坐空间以及强劲的动力、过硬的质量和优异的性能价格比，将在国内经济型轿车市场呈现出更强的竞争力。2007年11月19日，突破中级车标准的“风尚之王”——新赛拉图，以全新面貌震撼上市！在保留原有CVVT发动机动力优势的同时，新赛拉图车身加长至4500mm，外观设计更加立体、饱满、精致，细节体现品质提升。而全新设计的中控台尽显风尚质感，全面周到的安全系统为驾乘者营造出畅行无忧的驾乘氛围。新赛拉图的问世，给中国消费者带来了更高品质的风尚享受，标志着其作为风尚中级车标杆的不断自我超越。

2008年1月16日，“乐享欧式魅力风尚”赛拉图欧风激跃上市！全新的赛拉图欧风在设计风格及实用功能上均参照了欧洲两厢车的设计标准，融合了起亚首席设计师彼得·希瑞尔的设计理念，结合中国消费者的用车习惯和切实需求而全新设计的一款车型，紧凑的外部车身，轻松在城市中实现自由流动；宽敞的内部空间，惬意地享受驾驭环境；超高的安全性能，真正享受无忧的速度，为中国的准车主们带来欧式风情的高品位风尚体验，并且一举荣获“08年度两厢轿车”。同年3月东风悦达起亚赛拉图欧风1.6GL AT全国同步上市。至此，赛拉图欧风共拥有四款车型。赛拉图欧风独特的欧式风尚定位为国内消费者带来了一种率性、自由的生活态度和推崇时尚但并非另类的欧式生活。1.6GL AT的上市，使赛拉图欧风的产品系列得到进一步完善，为消费者提供更多、更个性化的产品选择。

2007年10月25日，东风悦达起亚狮跑2.0L在深圳拓界上市！它是东风悦达起亚充分应对中国消费者日益增长的个性化、多样化汽车消费需求，而推出的一款时尚并具有时代气息的都市型SUV。狮跑最大程度地融合了MPV的多功能性及乘用轿车的驾驭性和操控性，同时兼具城市与越野性能，是一款名副其实的“都市拓界车”。

2008年4月1日，狮跑全系列最高端产品--狮跑2.7旗舰版夺势而出，在动力性能和配置方面进行全面升级。同年11月18日，狮跑炫黑版在广州车展震撼出击，以全黑内饰演绎“拓界”精髓，不仅进一步满足了不同消费者的多样化选车需求，更丰富了起亚汽车在中国的产品运营系列，提升其在SUV级别车型中的品牌知名度。

2009年4月8日，东风悦达起亚09款狮跑全国拓界上市。全面突破升级的09款狮跑更加贴近消费者“都市化”的用车需求，以更时尚动感的外观、更高档精致的内饰引领人车互动，体验飞扬的都市“拓界”生活！

2007年1月18日，“锐力之车”——RIO锐欧上市。作为起亚新一代全球战略车型，RIO锐欧历经37个月研发而成，出色的整体性能受到了汽车专业媒体及消费者的一致好评。其车身外观线条动感流畅，内部空间舒适宽敞，动力强劲，方向感敏锐，路面适应性强，“锐力之车”的概念很好地抓住了其本质。　以“专机”姿态入市的嘉华，是款公私兼顾的高端MPV，凭借纯正MPV底盘、超大内部空间、高端便利设施、五星安全认证等傲人资本，一入市便改写了中高端MPV的市场格局。2006年4月6日，嘉华06款暨2.7L强势登陆，不但带来了全新的驾乘体验，更开创性地提出了“商务生活，何不两全”的理念。　远舰是东风悦达起亚利用韩国现代起亚MSC中型车平台，针对中国路况精心研发的中高档乘用车，具有配置丰富、动力强劲、空间舒适等优点。2006年4月17日，06款远舰上市，被誉为“世界平台的价值之选”。同时，专为出租车市场开发的远舰1.8L也凭舒适性、经济性及安全性等特点深受司机和乘客的喜爱，在国内出租车市场有很强的号召力。在售后服务方面，提供“绿色通道”优先服务和24小时全方位服务及全天候救援服务，在使用第一年里还提供保姆式全程服务，得到了车主的一致好评。综观国内的中高级市场，“世界平台的价值之选”东风悦达起亚远舰整体性价比更高，其综合水准也更强。凭借其优异的价格、高端丰富的配置等领先优势，在中级车市场中树立起性价比标杆。

被现代·起亚会长郑梦九称为“宣告起亚汽车向最高品牌挑战的信号弹”的 SOUL秀尔，是起亚首席设计师彼得?希瑞尔精心打造的全新设计哲学的代表作，是起亚“DESIGN KIA”全新品牌理念的传承和升华。其中文名“秀尔”取自SOUL的音译，寓意展现你的个性，引领时尚风潮。SOUL秀尔足以俘获灵魂的外形、奢侈的内部空间、绚丽多彩的外观内饰、展示真我个性的可选精品件，为每一个追求创新、彰显自我的时代潮流先锋提供了挥洒个性的舞台。　Forte福瑞迪是东风悦达起亚最新推出的全新中级车。它凭借新锐造型、智能配备、强劲动力等出众表现，树立起国内中级车发展的新航标。同样出自世界三大设计师之一彼得·希瑞尔之手的Forte福瑞迪融合了KOUP概念车的设计元素，通过大量的几何元素的运用，充分展现彼得赋予起亚家族的全新设计理念——简洁、新锐。而诸多高新科技配置的运用，为消费者提供了未来感与科技感完美融合的驾驶空间。其搭载的1.6Lγ(伽马)CVVT发动机，在同级车中首次使用。它是起亚最新技术的结晶，让高动力与高燃油经济性在Forte福瑞迪身上实现了最完美的融合。2009年6月18日，Forte福瑞迪正式上市。竞速起航的Forte福瑞迪，已成为众多消费者的理想座驾，与他们共同开启新征程、追逐新梦想。

至2009年年底，东风悦达起亚已建成290家4S专营店，售后服务体系不断完善，以最快的速度、最佳的服务满足用户需求。2006年8月29日，东风悦达起亚将非营运车辆的发动机、变速器保修期延长为5年/10万公里，进一步提高顾客满意度和信赖度。

现代起亚被迫减产 韩系供应商复工难

空港汽车园中有不少进口品牌的4S店，国产品牌也挺多，有凯迪拉克，别克，雪佛兰，雷诺，进口现代，奔驰，广本，东风悦达起亚，沃尔沃，，广丰，一汽丰田，克莱斯勒，JEEP，雷克萨斯，一汽大众，上海大众，雪铁龙，进口大众，斯柯达，路虎等等。还有很多其他品牌没建4S店，但是有展位。如果你的经验和技术够好的话，相信应该很容易找到合适的，现在好的维修人员很抢手呢。祝你好运！

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受疫情影响，北京现代供应商仍面临到岗人数不足，订单量锐减等问题。

疫情持续已近一个月，北京现代多家供应商还未能全面复工。受各地外地返回员工隔离等限制，一些韩资供应商当前仍处于缺工状况。因主机厂未能全面恢复生产，另一批韩资现代供应商订单量大幅减少。在中韩汽车供应链日益捆绑、难以脱离彼此时，韩国疫情却有了蔓延之势。

复工多有限制，订单减少近80%

近日，有消多息称，一家名为京信电子的现代汽车供应商，因疫情拖延开工，不能生产电线线束，导致现代集团部分韩国工厂停工多天。用工问题至今仍困扰京信电子。2月25日，中车网拨通京信电子青岛即墨办公区电话，接线员告知，他们2月23日开始复工。

京信电子系韩国精新工业株式会社投资成立的独资企业，以生产汽车线束、汽车组合仪表灯零部件为主，在盐城、青岛等地均设有工厂。?

尽管已恢复生产，受制于多重政策限制，京信电子仍面临人员不足等问题。青岛市近日出台政策，要求外省人员回青岛后，需居家隔离14天，由专职人员对隔离在家人士送生活用品。

一位京信电子青岛工厂内部人士告诉中车网，现省外的人回青岛要隔离14天，即使山东省内其它地区，尤其是济宁地区员工想回青岛工厂上班，也难以得到街道办事处通过。一方面人员难以到岗，另一方面要求一个车间不能聚集太多人，吃饭时也都尽量分散开，种种制约下，他们无法全员复工。

外地老员工不能上岗，京信电子仍处于缺工状态，只能在青岛本地招聘新人。对于他们来说，启用新员工实属无奈，“新员工的熟练度不够，细节往往处理不够好，培养他们也需要花一段时间”，该公司内部人士感慨。

京信电子并非个案，在供应商们看来，“现在困难是整体的”。京信电子现主要客户为韩国现代工厂，其焦虑的一大问题是缺工，与京信电子不同，北京现代供应商揪心的主要问题是收入。

日照裕罗电子科技是一家韩资汽车配件厂商，生产直线点火线圈、火花塞等汽车发动机的核心配件，供给北京现代、东风悦达起亚等主机厂。谈起疫期的负面影响，该配件厂人士对中车网直言：“现在订单量太少了，厂里的人都歇工没活干。”

不止日照裕罗电子订单量锐减，青岛有韩汽车零部件同样备受其扰。后者同属韩国独资企业、北京现代供应商，主要生产汽车空调配件等零部件。该公司向中车网透露，对比疫情发生前，他们订单量减少70%—80%。相比之下，员工不能如数到岗已经不是大问题。“现在并没有那么多活儿，少个人来上班，我们的成本负担也相应少一些”，一位该公司经理说。

受累上下游?主机厂大幅减产

对于北京现代因何减少，供应商们各有猜测。“我们订单量也少了很多，但我觉得现代现在减少购量，更多因为供应商供不上货。不止北京现代在减产，我知道的一些主机厂现在每天生产线只开8个小时，过去生产线24小时运转，无法恢复满产是全行业面临的问题”。一家同属北京现代供应商，名为青岛成友金属的员工称。

上述青岛有韩汽车零部件经理表示，她听说北京现代当前库存量较高，她认为其购量大幅减少，主要因对后续市场不乐观。预测前景趋于悲观，购部门就会谨慎下单，因为只要一对供应商下单，主机厂就有义务消化上游库存。

对此，北京现代一位内部人士对中车网承认，他们目前确实存有一定库存，高于日系主机厂，但减产更多受制于其他因素，属无奈之举。

据悉，目前北京现代在北京、沧州、重庆三地建有5家工厂。2月14日，北京、重庆、沧州均出台规定，2月14日外地返该城人员需居家隔离14天。

上述北京现代内部人士透露，因北京地区2月初已经复工，大部分北京工厂员工已过了隔离期。但其他地区工厂开工并不顺利，北京现代沧州工厂2月17日复工，重庆工厂直到2月21日还未复工，复工时间晚，对零部件的需求也相对少。

因北京现代部分上游供应商、物流公司的非本地员工暂无法上班，还未达到复工状态，北京现代如今还在逐渐恢复生产，并未全面复工。

“我们当然希望工厂能满负荷生产，但供应商供货不及时，对我们而言就是无米下锅。物流公司没复工，即便我们生产出来也运不出去。”北京现代另一位员工说。

供应链紧密捆绑?却遇韩国疫情蔓延

上述接受中车网访4家山东供应商均为韩国独资企业。北京现代配套商基本以韩系企业为主，在其零部件供应中，占比较大的跨国配套商如摩比斯、韩泰轮胎、浦项制铁也均为韩资企业。

在北京、沧州、重庆、青岛、盐城等地，有大批韩资汽车零部件工厂。因聚集大量韩国人，重庆在北京现代工厂所在的两江新区工厂，建立中韩产业园，引进韩国餐饮、百货。

根据相关数据，韩国去年对华零部件出口额为21.8亿美元，中国出口韩国零部件总额15.6亿美元。中韩贸易额、人员往来数据过去数年来不断增长，有200万韩国人住在中国，仅青岛就有10万韩国人定居。

近日来，韩国疫情有所蔓延，截至2月27日，韩国境内共有1595个人确诊肺炎，近3日新增病例都超过150例。

针对韩国疫情，中国内地已有城市发出声援。2月25日，盐城用中韩双语公告，以现代起亚为代表的韩资企业在盐城投资兴业，为我市经济社会发展作出了积极贡献。在盐城工作生活的韩国人士是盐城的“新市民”，在疫情防控中，我们应一视同仁：因商务、旅游等短期来盐人士，将安排在指定的宾馆集中住宿观察；确诊为感染病例的，将按照和盐城市民同等待遇集中收治。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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盐城效益最好的单位，是国有大型企业，盐城市重点扶持保护单位，原来的悦达创始人胡友林在世时同时兼任盐城市人大常委会主任，去世后现在的悦达集团董事局是市派驻过去的，盐城没有再比这个好的单位了，东风悦达起亚的一厂、二厂、三厂都设在盐城，盐城市为了吸引韩国现代集团在盐城投资一厂、二厂、三厂不惜到省里去跑各项优惠政策，甚至为了让韩国人会更好的到盐城投资，专门到国家民航局申请了盐城直达韩国首尔的国际航班，你自己看江苏悦达集团怎么样

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公司简介：

娄底市华新汽车销售服务有限公司成立于2009-02-05,注册资本800.00万人民币元,法定代表人是刘祥文,公司地址是娄底市娄星区湘阳街北侧,统一社会信用代码与税号是91431300682849238K,行业是汽车零售,登记机关是湖南省娄底市工商行政管理局,经营业务范围是东风悦达起亚品牌汽车、汽车配件销售；汽车美容、汽车维修（许可证至2015年11月9日）。（以上项目不含专营专控及限制项目，涉及行政许可经营的办理许可证或资质证后，方可经营）,娄底市华新汽车销售服务有限公司工商注册号是431300000013910

分支机构：

对外投资：

铜仁市华新汽车销售服务有限公司,法定代表人是吴成俭,出资日期是2012-08-16,企业状态是在营（开业）,注册资本是1000.00万,出资比例是90.00%

股东：

吴成俭,出资比例58.00%,认缴出资额是464.000000万

刘祥文,出资比例42.00%,认缴出资额是336.000000万

高管人员：

吴成俭在公司任职监事

刘祥文在公司任职执行董事