奇瑞风云汽车松油门怠速_奇瑞风云汽车松油门怠速抖动

       下面将有我来为大家聊一聊奇瑞风云汽车松油门怠速的问题，希望这个问题可以为您解答您的疑问，关于奇瑞风云汽车松油门怠速的问题我们就开始来说说。

1.如何调整奇瑞奇云的怠速

2.奇瑞风云热车怠速不稳是什么问题

3.奇瑞风云2 怠速高

如何调整奇瑞奇云的怠速

       是不是怠速不稳啊？只要动油门怠速就在1000~2000转中间波动，波动2~3下后怠速很稳，保持在800维修解决办法如下：　　　 问题1：奇瑞风云，怠速大约是850转／分钟，开空调后是950转／分钟是否正常　　　问题1解决办法：首先空调怠速就是900转/分钟左右，如果达到1000多转/分钟也是正常的，因为开启空调压缩机后引擎需要提供部分动力，故转速提高是正常的。若转速提高过高可判断为电脑的故障，建议仔细检查。　　　

       问题2：开空调后有杂音，明显听到吱吱的声音　　　问题2解决办法：应该到服务站检查，问题可以排除，同时可以检查出风口风扇轴承是否缺少润滑油。维修人员建议即使不用空调，也需要每周开空调5～10分钟以保障空调的工作性能。　　　

       问题3：旗云后排有12伏插座是否能用于逆变电源或来点烟　　　问题3解决办法：后排的12V电源适配原车点烟器，但是不建议使用大电流的逆变电源，会对电瓶造成伤害。同时使用负载电器的时候建议将引擎启动，否则电瓶电量会很快消耗殆尽。　　　

       问题4：收音机效果不太好，不知如何可以改善　　　问题4解决办法：收音机效果依据当地的信号情况而定，原车对中波线号的接受确实娇弱，但基本不影响使用。收效状态属于本身质量问题无法解决。　　　

       问题5：旗云加油反应需要一到两秒的时间，车反应比较迟缓，这是怎么回事？　　　问题5解决方法：更换电脑，现在厂家已经提供了这样的置换。　　　 [ 转自汽车连论坛 / ]

       问题6：旗云后视镜不工作，对于任何电控操作均没有反映　　　问题6解决办法：若检查后断定不是短路问题，应该检查一下插头，可能在行车过程中因振等原因没有接触上。　问题7：冬天启动的怠速是2300转／分钟，走档位收油怠速依然是2000转／分钟左右　

       问题7解决办法：首先旗云车是单点电喷，行驶4万到5万公里后，容易被污染，在冷车时怠速会增高。建议清洗一下怠速阀，进行一下调整。　　　

       问题8：打方向盘的时候有磨擦声　　　问题8解决办法：解决方法：打方向时方向盘响，这个问题可以解决，如果打方向有咯噔的响声，需要检查一下转向十字轴是否磨损量过大。　　　

       问题9：发动机的散热风扇特别响，是不是风扇坏了，或者温度传感器有问题？　　　问题9解决办法：风扇转动不应该有响声，如果散热风扇频繁地响，可能是风扇的电机出了问题，需要更换；如果这个车发生过撞车事故，风扇可能会变形造成响声。　　　

       问题10：电动车窗使用一段时间后出现升降失控现象　　　问题10解决办法：有时候旗云的电动车窗升不上去。主要是因为有时车主洗车时不小心将左前门玻璃升降控制模块进水，导致内部出现短路，玻璃不能正常升降。专家建议车主这样处理，把玻璃升降控制模块吹干，线束打密封胶，防止再次进水。　　　

       问题11：很多车主反映经过一段时间的时候后车身底部会有明显异响　　　问题11解决办法：旗云的发动机底部有一个支架，且比较脆弱。车辆经过大的震动，此处比较容易被折断，导致底部会有响声，建议车主装发动机护板，价格在200——400元之间。　　　 [ 转自汽车连论坛 / ]

       问题12：发动机免维护的说法是真的嘛？　　　问题12解决办法：发动机免维护是不可能的，但是旗云发动机是采用链传动，比正时皮带稳定，不会出现跳齿现象，保证发动机的平稳运转。奇瑞的正时链条，几乎无需定期更换，不需要像其它车子那样每隔4～8万公里就更换一次正时皮带。相比之下，旗云的维修保养也是相当便宜的。　　　通过专家的详细分析，我们可以看出以上日常使用常见问题中有些是车主操作不正确，有些是自身配件存在缺陷。对于大多数车主来说，操作不正确也只是时间、经验等客观问题，但是车子本身出现了质量问题还是让人难以接受的。在此谨希望厂家把好质量关，不仅让消费者买得乘心，也要让消费者用的放心。

       ~900转左右，一动油门有会波动？

奇瑞风云热车怠速不稳是什么问题

       怠速高一般是有漏气的地方。检查下。两步骤。1 用手掌堵死节气门口。会有俩情况。1（1）发动机熄火。（2） 发动机不熄火。如发动机熄火说明漏气是在节气门内部。如不熄火说明进气系统外漏气需要进一步检查。现在具体说说节气门内漏气。用手指堵死节气门内怠速旁通气孔如熄火说明是怠速马达系统控制问题，如不熄火说明是节气门翻版有缝隙。节气门翻版有缝隙可以做胶密封。

奇瑞风云2 怠速高

       奇瑞风云热车怠速不稳的可能原因有：

       1、点火系统问题

       检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况，点火系统工作不良，火花塞跳火状况不好同样会导致这类故障现象。

       解决办法：检查火花塞是否积碳过多，更换火花塞。

       2、油压不稳

       检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常，如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动。

       解决办法：检查油压，必要时更换部件。

       3、发动机部件老化

       汽车抖动还与引擎脚（又称机爪垫）老化有关。引擎脚其实是发动机的避震系统，引擎脚负责吸收发动机在运转时候的细微抖动，如果引擎脚出现问题，这些震动就会传到方向盘、驾驶室内，造成怠速时发生抖动。

       解决办法：更换部件。

       奇瑞风云2怠速高的主要原因有：

       1、怠速开关不闭合

       故障分析： 怠速触点断开，ECU便判定发动机处于部分负荷状态，此时ECU根据空气流量传感器和曲轴位置、转速信号确定喷油量和喷油时间。而此时发动机却是在怠速工况下工作，进气量较少，造成混合气过浓，转速上升。当ECU收到氧传感器反馈的混合气过浓信号后，减少喷油量，增加怠速控制阀的开度，又造成混合气过稀，使转速下降；当ECU收到氧传感器反馈的混合气过稀信号时，又增加喷油量，减小怠速控制阀的开度，又造成混合气过浓，使转速上升。如此反复，使发动机怠速不稳。在怠速工况时开空调，转动转向盘，开照灯均会增加发动机的负荷，为了防止发动机因负荷增大而熄火，ECU会增大供油量来维持发动机的平衡运转。怠速触点断开，ECU认为发动机不是处于怠速工况，就不会增大供油量，因而转速没有提升。

       2、怠速控制阀有故障

       故障分析： 电喷发动机的正常怠速是通过怠速控制阀（ISC）来保证的。ECU根据发动机转速、温度、节气门开关及空调开关等信号，经过运算对怠速控制阀开大进气旁通道或直接加大节气门的开度，使进气量增加，以提高发动机怠速转速；当怠速转速高于设定转速时，ECU便指令怠速控制阀关小进气旁通道，使进气量减少，降低发动机转速。由油污、积炭造成的怠速控制阀动作发卡或节气门关闭不到位等会使ECU无法对发动机进行正确的怠速调节，造成怠速不稳。

       3、进气管漏气

       故障分析： 由发动机的怠速控制原理可知，在正常情况下，怠速控制阀的开度与进气量严格遵循某种函数关系，即怠速控制阀开度增大，进气量相应增加。进气管漏气，使进气量与怠速控制阀的开度不严格遵循原函数关系，空气流量传感器无法测出真实的进气量，造成ECU对进气量控制不准确，导致发动机怠速不稳。

       4、配气相位错误

       故障分析 ：对于使用质量流量型空气流量传感器的车型，此种传感器采用了恒温差控制电路来实现对空气流量的检测。其控制电路是由发热元件、温度裣电阴、精密电阻和取样电阻组成的桥式电路。当空气气流流经发热元件使其受到冷却时，发热元件温度降低，阻值减小，电桥电压失去平衡，控制电路将增大供给性质元件的电流，使其与温度裣电阻的温度差保持一定。电流增量的大小，取决于性质元件受到冷却的程度，即取决于渡过空气流量传感器的空气量。当电流增大时，取样电阻上的电压就会升高，从而将空气流量的变化转化为输出给ECU的电压信号，ECU根据此信号设定基本喷油量。配气相位的错误会使气门不按规定时刻开闭，致使进入气缸内的空气量减少，同时由于窜气也使进气歧管内的温度有所升高，从而使性质元件的冷却程度降低，因而输出给ECU的电压信号就低，喷油量就会减少，容易造成发动机在怠速时运转不稳，出现抖动。

       5、喷油器滴漏或堵塞

       故障分析 ：喷油器滴漏或堵塞，使其无法按照ECU的指令进行喷油，从而造成混合气过浓或过稀，使个别气缸工作不良，导致发动机怠速不稳。喷油器的堵塞引起的混合气过稀，还会使氧传感器产生低电位信号，ECU会根据此信号发出加浓混合气的指令，在指令超出调控极限时，ECU会误认为氧传感器存在故障，并记忆故障代码。

       6、排气系统堵塞

       故障分析 ：当三效催化转化器内部因积炭、破碎等原因造成局部堵塞时，就会加大排气阻力，使进气管负压降低，造成发动机排气不畅、进气不充分，致使发动机工作性能变差，怠速发抖，可能还会造成ECU记忆关于空气流量传感器的故障代码。若该故障长时间不排除，将使氧传感器长期在恶劣条件下工作，加速氧传感器的损坏，造成发动机故障指示灯亮。

       7、怠速工况时EGR阀开启

       故障分析 ：EGR阀只有在发动机中小负荷时才开启，EGR的作用是一部分废气进入燃烧室，降低燃烧室内的温度，减少Nox的排放。但过多的废气参与燃烧，会影响混合气的着火性能，从而影响发动机的动力性，特别是在发动机怠速、低速和小负荷等工况时（这时ECU控制废气不参与燃烧，避免发动机性能受影响）。若EGR阀在发动机怠速时开启，使废气进入燃烧室参与燃烧，燃烧就变得不稳定，有时甚至失火。

       好了，今天关于“奇瑞风云汽车松油门怠速”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“奇瑞风云汽车松油门怠速”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。