奇瑞qq汽车模型在哪里_奇瑞qq仿的什么车型

1.奇瑞是国资背景？

2.奇瑞QQ3多少钱(奇瑞qq3车价格)

3.国产汽车（以奇瑞为例）能开几年？为什么？

4.奇瑞汽车是被比亚迪碾压了吗？为何销量会越来越低？

5.奇瑞在国内不起眼，海外真的卖的很好吗

6.国产汽车有哪些（国产汽车）

1.奇瑞QQ外观漂亮时尚，宽大的水晶钻石大灯让前脸看起来十分可爱。内饰布局和外饰线条一样可爱，造型以圆形为主。法兰绒座椅造型简单，灰色调看起来比较柔和。行李厢空间可以满足日常需求。总的来说，QQ是一个非常好的家用代步工具。2.北斗星北斗星用一体式高车顶厢式车车身设计，四个车轮紧贴边缘。它的外观设计很有特色，内部空间也很不错。另外，北斗七星操作简单，使用方便，经济性高。斯帕克将军精灵般的外表足以让你第一眼就被它深深吸引。内饰和空间也很出色，深色内饰质感不错。总的来说，SPARK是一款性价比很高的微型车，作为家用代步工具非常不错。4.奥拓奥拓的车身尺寸很小，看起来小巧精致，方方正正的车形很可爱。车身做工不错，配置齐全。浅灰色的内饰颜色看起来很舒服，质量也不错，但是内部空间不大。奥拓很省油，后期保养费用也比较低。作为车辆模型，这是非常实用的。5.路宝路宝的车身紧凑细致，大量的三角曲面点缀带来了许多活泼的元素。车内设计比较简洁，配置基本齐全。但是前座缺少腰部支撑，后座可以整体放倒，后门大角度打开，方便装卸货物。6.AdilAdil外形柔软光滑。窄窄的散热格栅，和车身一样高的组合式尾灯，让Adil看起来非常时尚。四轮四角高车顶的设计，使车内空间得到最大限度的利用。头部空间充裕，宽大的前门进出方便。前排和后排座椅也有足够的腿部空间给高个子。

微型车最大的一个优点就是排量小，省油。QQ作为新一代微型车的代表之一，在保持这一优势的同时，还拥有媲美大车的时尚外观和超大空间，是普通家庭的不错选择。节油法宝：小排量节油发动机；等速油耗():升(90公里/小时等速)

它是市场上公认的省油经济型车型，其原型是铃木老一代的雨燕。其主要优点是经济实用，油耗低，性价比高。羚羊车身轻盈，整备质量865KG，全铝电喷发动机非常省油，使得羚羊的实际油耗控制在了惊人的5升。节油法宝：车身轻，发动机省油；恒定油耗：升(60km/h恒定速度)

指导价：10000-10000元，宽敞的空间(长宽高：4393*1766*1524mm，轴距2700mm)，丰富的配置，经济实用的油耗表现，是一款适合家用的经济型轿车。动力方面，骐达搭载自然吸气发动机，匹配5速手动或CVT变速箱，最大功率126Ps，最大扭矩154Nm，这样的动力不仅方便车主在城市道路上自由驾驶，而且在油耗方面也让其达到了百公里左右的油耗表现。

指导价：10000-10000元。帝豪GL整体风格非常时尚有质感，让你在众多车型中第一眼就能被它吸引。得益于4725mm的“同级最长车身”和2700mm的超长轴距，帝豪GL的侧面线条非常修长舒展，车身的造型风格与车头车尾相呼应，视觉上更具动感，展现出良好的设计感。

帝豪GL整体风格非常时尚有质感，让你在众多车型中第一眼就被它吸引。得益于4725mm的“同级最长车身”和2700mm的超长轴距，帝豪GL的侧面线条非常修长舒展，车身的造型风格与车头车尾相呼应，视觉上更具动感，展现出良好的设计感。

指导价：10000-10000元。封帆是本田旗下一款非常省油的车型，简约时尚的模式设计风格，在细分市场中独树一帜。就尺寸而言，镜头

动力方面，封帆搭载本田地球梦L15B系列自然吸气发动机，最大功率131马力，峰值扭矩155牛米。传动系统匹配5速手动或CVT无级变速器。无论是加速响应还是乘坐舒适性都有着出色的表现，百公里油耗也达到了100%左右。

根据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网的统计，2018年至少有一次车主投诉的小型车有65辆，2015年总投诉量比2017年上升%。其中，榜单前十的大部分都是合资车型。去除投诉人自愿申请撤诉的信息后，2018年国内小型车投诉排名如下：

乘联会数据显示，2018年乘用车累计销售2235万辆，同比下降%，这是国内乘用车销量28年来首次负增长。受大环境影响，国内小型车市场销量也呈下降趋势。据统计，2018年国内小型车市场累计销量较2017年下降%，减速幅度远高于乘用车市场整体水平。与销量下滑不同的是，2018年国产小型车的投诉量不降反升，较2017年增长%。

具体到2018年榜单，排名前十的车型与2017年榜单大致相同，多为合资品牌车型。2018年，广汽本田飞度保持榜首。相比2017款增加了“无法启动”故障点，相关投诉主要集中在2014款飞度车型。值得注意的是，奇瑞风云2和东风标致207虽然停产多年，但投诉量不减反增。主要投诉集中在“车身生锈”和“前后轴异响”，投诉量居高不下。

1.质量问题占比明显上升，服务问题占比略有下降。

据车质网数据显示，2018年质量问题仍是小型车投诉的焦点。纯质量问题投诉量较2017年增长%，投诉比例达到近四年来最高点。相比之下，服务问题和综合问题的投诉比例较2017年有不同程度的下降。

从2018年小型车投诉的典型问题来看，“车身生锈”和“发动机异响”成为投诉量最高的两大故障问题。其中“身体生锈”

问题涉及的车型多以自主品牌为主，如奇瑞风云2、凯翼C3和江淮同悦均有所涉及。而“发动机异响”则成为合资品牌的主要问题，其中包含广汽本田飞度、东风标致207等车型。从目前的投诉情况来看，“车身生锈”与“发动机异响”已经成为国内小型车普遍存在的问题。

从2018年八大系统投诉分布占比情况来看，变速器的投诉占比和投诉故障数均略有上升，占比较2017年提高个百分点。值得注意的是，车身附件及电器的投诉故障数虽然较2017年有所下降，但投诉占比基本保持不变，依然是小型车投诉占比最高的故障点。

据车质网数据显示，2018年合资品牌依旧是小型车的投诉主体，相关投诉量达到了1376宗，投诉量占比创近四年来新高。反观自主品牌，投诉量占比进一步缩水，已降至近四年来的最低点。此外根据2018年小型车的销量数据来看，销售总量前10名中，合资品牌共有8款车型，可见在该级别市场中，消费者更青睐合资品牌车型。

从投诉的典型问题中可以看到，自主品牌小型车的投诉问题主要集中在“车身生锈”以及“变速箱无法换挡”等方面，侧面反映出自主品牌小型车在制造工艺以及技术研发领域与合资品牌尚存差距。

从各国别投诉量情况来看，自主品牌和日系品牌小型车的投诉量远超其他各国别品牌。值得关注的是，2018年自主品牌投诉量占比较2017年相比下降了个百分点，“正时链条及齿轮故障”和“车身生锈”问题依旧是自主品牌小型车频发的故障问题。此外，其余各国别品牌投诉量较2017年均有不同幅度上涨，其中日系车型涨幅最大，投诉主要集中在广汽本田飞度“发动机无法启动”以及一汽丰田威驰“发动机异响”等问题。

奇瑞是国资背景？

奇瑞是中国的经典汽车品牌，也是微型汽车领域的领导者。随着新能源汽车的发展，奇瑞也推出了电动汽车。今天，本站汽车编辑将为大家带来奇瑞qq转向机和奇瑞qq电动车的简单介绍。

奇瑞qq定向机多少钱:奇瑞eQ

参考价:159.9-164.9万

这款奇瑞eQ的设计和新QQ的汽油版相比几乎没有变化。一开始，可爱的前脸给人留下了很好的印象。巨大的大灯就像两个闪亮的眼睛，与大多数格栅和带有笑脸的盖子相匹配，凸显了这款迷你车的娇小敏捷。

在内饰设计上，奇瑞eQ的基本结构也没有明显变化。在功能配置方面，QQ上能提供的东西在eQ上也没有缩短。单CD、手动空调节、车窗雾灯调节基本都在原来的位置。就整体操作便利性来说，我觉得这个eQ和正常的QQ没什么区别。调节方式和收纳空没有变化，方便可想而知。

奇瑞eQ电动车搭载了一台最大功率42kW的电机作为动力源，最大扭矩150Nm。与原厂汽油版发动机(最大功率51kW，最大扭矩93Nm)相比，动力略有降低但扭矩却提升了近一倍，大大改善了小排量微型车起步时的慢性能症状。奇瑞eQ的最大续航里程为200公里。

奇瑞qq定向机多少钱:奇瑞QQ3EV

参考价:4880-5280万

奇瑞QQ3电动版更接近原厂奇瑞QQ3运动版。模型外观基本没有变化。进气格栅向上移动到发动机罩，新的大灯包含转向灯。Tail&ldquo电动汽车&rdquo话说，能分辨出这是一款纯电动零排放、无污染的电动出行工具。QQ3纯电动车有柠檬黄等四种车身颜色可供选择。

这款车的脸空也和燃油版的QQ3差不多。电机转速表取代了传统的发动机转速表，便于实时监测电机的运行速度。将电池电量转化为电压显示在QQ3的传统汽车燃油表上，电池电量的最佳安全行驶速度和最佳饱和度基本以绿色标注，以提示驾驶员更好地驾驶汽车，合理驾驶汽车也能更好地延长整车电池的使用寿命，缩短电池损耗。

奇瑞QQ3EV纯电动车用家用220V电源，6-8小时即可充满电。一旦充满电，可续航80-100公里，百公里耗电量仅为13度。这款车轴距2.34米，可以有效保证车内舒适空房间。在专用快速充电桩中，仅需20分钟即可完成充电。充满电后可以跑120到150公里。

奇瑞电动车外观小巧漂亮，非常吸引人。续航时间表也满足了我们平时的交通需求，价格也很便宜。想买车的朋友不妨考虑一下。今天，车边肖带来的奇瑞qq转向机和奇瑞qq电动车简介是多少钱？如果你想了解更多，请关注这个网站。

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奇瑞QQ3多少钱(奇瑞qq3车价格)

在芜湖这样一个经济落后地区找到干轿车的人才不是件容易事。1995年，芜湖代表团在参观一汽时发现了一个老乡尹同耀。尹1983年毕业于合肥工业大学汽车工程专业，此后在一汽工作了12年半，曾任一汽大众的车间主任，当选过一汽的"十大杰出青年"，在一汽小有名气。发现这个有地缘关系的人才后，芜湖方面死缠硬磨，力邀尹回芜湖主持汽车项目。为对方的真诚所感动，尹同耀最终接受了邀请。当尹到达芜湖组建班子时，整个项目共有8个人，后来以"八大金刚"之称列入奇瑞的史册。"八大金刚"之后的核心团队是到 19年聚集起来的50多人。其中车身部鲁部长、东方之子的项目经理大高是尹同耀在合肥工大的同班同学，是被尹"骗来的"。鲁部长原来在安徽安凯客车公司，尹首先找到他，两人掰着手指头算计同学中谁还在干技术工作，于是想起了一直在石家庄汽车制造厂的大高。他们还记得尹同耀站在长满荒草的空地上，兴奋地告诉他们哪里是发动机厂，哪里是研发中心，哪里是整装厂……虽然这些还都是凭空画的大饼。正如大高所说，到奇瑞的最大吸引力就是能干自己的车。打动他的不是尹同耀在荒地上画的大饼，而是当他被领进工棚时看到的奇瑞样车模型。当时他只觉得眼前一亮，顿感人生的意义不过如此，于是就加入了这支当时还只有50多人的团队。QQ的项目经理小高在19年则是合肥工大汽车专业的应届硕士毕业生，在招聘会上被尹同耀盯上，被说动后加入奇瑞。利用他在一汽的人脉关系，尹同耀还请来一些一汽的人帮忙。据说至今还有一汽来的100多人在为奇瑞工作。

1996年，"951工程"以2500万美元的价格购买了英国福特公司的发动机产品技术和一条生产线。起初，英方派来20多个人协助安装，但这些人懒洋洋地不干活，晚上还喝酒滋事。尹同耀干脆让英国人提前回国，同时以他们并未按协议完成任务为由扣下400万美元的货款。赶走了英国人就自己干。当生产线全部安装完毕后，扣下的400万美元还没有花完。

此后，奇瑞提供的履历是：奇瑞汽车公司于19年3月在芜湖经济开发区80多万平方米的土地上破土动工；由安徽省和芜湖市下属的5家公司共同投资的、注册资本为17.52亿元人民币的安徽汽车零部件工业公司同时正式成立；同年10月，发动机厂房(建筑面积达75600平方米)建成投入使用；经过13个半月的安装调试后，1999年5月第一台发动机顺利下线并一次点火成功；1999年9月CAC478/480发动机一次性通过产品鉴定。

这段报道可能隐瞒了两个事实。第一，这个项目的投资方当时可能根本就掏不出这么多的钱。因为当时的国家产业政策要求新建的汽车企业挂靠大集团，这个从安徽芜湖冒出来的新企业有足够的动机把自己往大了说，以免被大集团看不上；另外，产业政策对汽车项目的投资门槛也有限制，投资不足15亿元根本不让上。第二，奇瑞人士介绍公司历史总会说：项目开始只是想生产汽车发动机，但上了发动机，就要找市场，所以自然而然进入整车制造。其实从各个角度分析都足以判定，"951工程"的目标从一开始就是制造整车，上发动机项目就是为了造整车。所以当时在实施发动机项目的同时，整车项目也已经启动。

事实上，奇瑞的第一款轿车在1995年就开始策划。这个车型(即风云)是模仿捷达轿车的底盘。尹同耀在一汽大众就是干捷达的，对捷达的底盘技术了如指掌。车身也是在模仿的基础上设计出来的，然后请一家台湾模具制造商福臻公司进行模具开发，奇瑞请了一位一汽退休的老工程师到台湾监控模具开发过程。当模具试验时压制出第一副未喷涂的白车身时，这位为造中国车而再次出山的老工程师当场热泪盈眶。

还在样车出来之前的1998年3月，安徽汽车零部件工业公司的整车厂(包括冲压、焊装、喷涂、总装四大工艺生产线)建设项目就已开工(可见 "951工程"造整车是蓄谋已久)。1999年12月，安徽汽车零部件工业公司的首辆轿车下线。2000年，安徽省汽车零部件有限公司生产了2000多辆汽车。为了让这个没有生产汽车许可证的企业能够生存下去，在安徽省和芜湖市两级的帮助下，指定奇瑞汽车为芜湖的出租车用车，并为其上牌照。

但奇瑞造出来的车无论是否达到安全标准，都因为没有登上国家目录而不合法，被国家有关部门要求停产。经过多方努力，在国家经贸委的协调下，奇瑞进行了加入上汽集团的谈判。这是不平等的谈判，因为上汽掌握的底牌是奇瑞的生死牌：不加入上汽集团就没有户口。最后，奇瑞同意将35040万元的资产(注册资本的20%)无偿划到了上汽集团的账下，但奇瑞对上汽提出了"四不"原则，即不投资、不参与管理、不承担风险和不分红。其实还有很多反过来得的"不 "，如上汽的销售网络奇瑞不能使用；上汽管理经验奇瑞不能学习……很显然，上汽当时并没有把奇瑞放在眼里。

2001年1月，安徽省汽车零部件有限公司正式更名为上汽奇瑞。奇瑞轿车也得以上了国家机械局被撤销前最后一次公布的车辆生产管理目录，获得了久盼的"7字头"目录。从此，奇瑞汽车所有的车型在尾部左上角都打上了"上汽奇瑞"的标志，导致很多购车的人曾以为这是上海生产的汽车。"上汽奇瑞"四个字给了这个新企业良好的市场形象，这是奇瑞加入上汽集团获得的最大好处。

奇瑞"风云"确实可以说是"震撼上市"。这是一款造型大方的三厢轿车，配有1.6升的发动机，与桑塔纳、捷达和富康"老三样"属同一档次，但价格却低1/3，在市场一亮相就反响热烈。2001年全年，奇瑞轿车销售2.8万辆车，销售额达20多亿元。2002年，奇瑞轿车销售5万辆，销售额40多亿元。

国产汽车（以奇瑞为例）能开几年？为什么？

以QQ0.8手动舒适模型为例，计算一年的汽车保养费用。目前QQ0.8手动舒适型在4S店售价3.88万元。

对于汽车成本来说，燃油成本是最重要的。毕竟家庭用车要自己付油钱，所以油耗是关系到以后用车成本的重要因素。使用费用包括燃料费、保险费、养路费、车船使用税、车辆检验费、维修费、停车费、美容装修费、交通罚款等。上述费用中，养路费、车船使用税、车辆检验费都是固定的，区别在于燃油费、车险(险种的选择因人而异，不同保险公司的费率也不同)和维修费。如果业主一直在4S店做定期维修，维修费用基本是固定的，还包括美容装修费和其他不可预见的费用(如停车费、事故维修费和交通罚款等)。).我们计算的成本包括:

车辆成本=燃油成本+养路费+车船使用税+车辆检验费+车险+养路费+意外支出。

1.燃油成本，厂家提供的油耗为3.7L/100km，燃油价格按北京93号汽油计算，6.2元/升。

年均里程÷100× 100公里油耗×燃油价格=20000÷100×3.7×6.2=4588元。

2.养路费1320元(固定费，是所有车的价格)

3.车船使用税，新标准实施后，这个税已经涨到了480元。

4.车险涵盖新车所有风险(以中国平安保险为例)，包括强行险、第三方责任险(10万元)、车辆损失险、车辆盗窃险、玻璃破损险单独投保、自燃损失险、车辆人员责任险、无免赔额损失险。车辆溢价3892元。

注:保险费会有相应的折扣。车主在投保时，需要“货比三家”，选择价格优惠、服务好的保险公司(如、代步车服务等)。).

5.验车费，新车第一年不需要验车，所以费用为零。目前北京的车辆检测费是130元，单独尾气检测是70元。

6.维修费。奇瑞QQ3首保5000公里，未来每5000公里保养一次。一般保养更换机油滤清器的费用为130.4元，而更换机油滤清器的费用为194.6元，以20000公里为基准，一年可以保养4次。我们可以得出结论，平均每年的维护费用约为650元。

7.意外支出，通常是不可预测的，如违反交通规则支付的罚款、高速公路通行费、保险不包括的索赔等。，都是不可预测的费用，因人而异，暂时可以算作1500元。

基于以上费用，年用车成本为:油费+车险+养路费+车船税+养路费+车检费+权变= 12560元。

整体来看，奇瑞QQ3以欧洲最时尚的“弧线”为主轴，使得车身活泼动感，呈现出个性化的氛围。整车用承载式全金属封闭钢板结构，车辆前后分别用集中钢梁和可折叠吸能设计，提高车辆前后部的防撞能力。奇瑞QQ3用了时下流行的水晶钻大灯设计，犹如两只闪亮的大眼睛，这让奇瑞QQ3更具灵性。网状进气格栅用了十字型浅黑状设计，简洁、厚道、可爱，给人一种跑车的动感。

百万购车补贴

奇瑞汽车是被比亚迪碾压了吗？为何销量会越来越低？

能开几年取决于车主是否会喜新厌旧，还有就是口袋鼓不鼓和是否“低调”。国产车暴力开2-3年不想要了再卖掉还能值一点点，再开1-2年就基本不值钱了，到时候只能一直开下去，除非是不缺钱贱卖。现在的国产车质量也没那么不堪，排除新势力造车，像奇瑞，比亚迪，长城，长安汽车还是可以的，小毛病多少会有点，就算合资车也会存在一些小毛病。

现在的车正常保养使用，开到报废都没有问题，尤其是发动机，也是非常耐用的，就是来的年数多了可能品控上不尽人意，小毛病多点。现在街上还能看到很多奇瑞以前的老车型，比如奇瑞风云、比较老的瑞虎3等，所以国产车也是非常不错的，正常开就没有问题。

奇瑞车子朋友有，本人不清楚，我就以哈弗为例。我是在15年九月份买的一台哈弗H6，到现在不到5个年头，一共行驶15万公里，哈弗H6油老虎真的是名不虚传啊，可能自己用车次数多吧，一天100多油钱，有时候高达200。基本就在城市道路行驶。在这5年时间换过火花塞，基本保养，剩下的就是小问题，大问题目前没得，最后说一些最不满意就是油耗，有时候高达12个油，根据自己经验说一下这5年时间对哈弗H6的优缺点吧！

优点：

一、哈弗H6外观大气，特别吸引人眼球，朋友都说外观好看霸气，哈弗H6从红标到蓝标变化很时尚感，真皮的方向盘加上手工孔，操控方便舒适，空间大，平时自己都会躺在后面注意，相当舒服，底盘高，自动定速等。

二、1.5T动力还行，刚起步肉一些，马力133，满足自己要求可以接受。配置丰富主副驾驶座位电动调节、座椅加热、雨刷自动感应、大灯高度调节、天窗、内饰氛围灯、定速巡航、蓝牙电话、导航倒车影像、后视镜电动调节自动折叠、等等优点。

缺点：

一、有时候开车总会觉得座椅和前软塑料壳相碰，很不舒服。比如：自己的右腿膝盖处顶到塑料壳上非常难受。如果速度稍微快一些，2档减一档很难挂上去，毕竟控制10码以下才好挂到一档。我为了这个事去过修理厂，都说这是哈弗H6的通病，希望这个引起重视。

二、车身太肉了，相当于别人两个车子的重量，喇叭声音不响亮，中控台有点丑，音乐播放器总会卡，很山寨的感觉，夜间大灯高度调节最高感觉还是有点低，没有配备全景天窗，虽然现在新款都配有天窗，太小了，再大一倍，就完美。

对于哈弗H6整体来讲真心挺满意，在我从困难的时候我选择了它，陪着我东征西战，真心不喜欢油耗，希望降低，如果让我再次选择我肯定还要再次选择哈弗车子，但是我会考虑这款车，不管咋说支持国产，支持中国

自主品牌刚进入乘用车市场的时候，相对而言工业基础比较薄弱，确实整车的造车工艺不如合资品牌。但那是十几年前，甚至再往前的时候。还拿奇瑞举例，当时奇瑞第一批车标有上汽奇瑞的字样，也就是借壳而上汽才有的汽车整车准生证。那个时候他确实自主品牌整车装配工艺不是特别好，所以会导致一些人先入为主的认知，认为自主品牌的车它质量不好，现在已经完全变了。现在据我所知，比如说像长安以及吉利的自主品牌生产线的自动化机械率甚至比华晨宝马都要高，所以完全不用从质量上担心自主品牌的车能跑多久，按期保养用车即可。

如果是新车，国产车的体验比较于合资进口也没有什么差别。反而更加丰富的科技配置和更好看的内饰都是国产车的加分项。但随着时间的推移，在五年以后。这种差距就会慢慢拉开。比如一些国产车车内开始出现异响，变速箱抖动不停，虽说不耽误使用，但对于驾驶感觉来讲还是非常有影响的。

这种差距主要体现在国产车的装配及用料上。相比于老牌合资进口，一些新兴的国产厂家更像一个产业链整合商。把其他公司成熟的技术拿过来组装到一块儿，就变成了自己的车子。在其中没有任何高深的技术考量和投入。

不过，随着时间的推移，技术的发展。我国一些比较知名的汽车品牌。也有了一定的技术积累。如吉利，长城，北京等，这些厂家的产品与合资进口的车型的差别正在一步步减少。相信在不久的将来，国产车也能做到一辆车，一辈子。

奇瑞在国内不起眼，海外真的卖的很好吗

奇瑞汽车是被比亚迪碾压了吗？为何销量会越来越低？

在国内二线汽车企业营地，比亚迪有一个辉煌的过去，在奇瑞QQ时代，比亚迪F3也是国产汽车之王。然而，过去的时间，奇瑞的多年来，奇瑞生物长期以来一直在过去，后来长城，吉利已经超越了奇瑞巴迪的荣耀。奇瑞VS比亚迪，销售高销售组合，销量低，排名前五

现在回去，11月比亚迪市场价值超过5000亿，成为世界上五辆汽车，而新的能源汽车在过去两年中爆发。 12月4日，它是奇瑞的第一周年，于去年12月，“青岛5”正式成为奇瑞汽车的第一个主要股东，QIRUI逐渐恢复，新车出口稳步生活在国内名单上汽车。两家汽车公司都有良好的实力，技术储备也可以指出。虽然两家汽车公司似乎相似，但他们的终极业务状况相反。

让我们来看看这两款汽车公司的销售与2020年11月，11月，比亚迪累计销售额为5,3943辆，比亚迪韩首次出售。齐瑞集团的另一边于11月售出101,900台，几乎是比亚迪两倍。通过这种方式，两家拥有不同变异性的汽车公司，为什么在开发路径上会有这种巨大差距。从技术水平来看，两家汽车公司都有自己的技术，比亚迪在三电场和插入技术中有很多专利，而奇瑞在内燃机上有自己独特的技术，而奇瑞也有一个好的在CVT变速箱上达到。在肿胀中，在传统技术中，奇瑞是更有利的，但比亚迪在新的能量和电池电动机电控中更有利。

从业务运营中，虽然bydge是主要的行业，但比亚迪在比亚迪的两个主要行业的支持，并且在各种新能源汽车零件中都有先天性优势。除了车外，奇瑞还涉及造船空间等重工业。就涉及的部分而言，它仍然主要是重工业。因此，在业务运营中，两家公司都有多样化，但比亚迪是重新出现电子等轻型工业生产，而奇瑞仍然保守在传统的重型工业概念。

最后，我将看看两家公司的运营系统，在深圳比亚迪在深圳更具创新性，并在其产品中，它遵循时代的潮流。当时，我会看到奇瑞。奇瑞在武汉，安徽，最早属于集体所有权，后来，虽然她通过了许多制度改革，但仍然是一个保守的旧国有企业在内部管理中，所以奇瑞更像是补贴。旧国有企业近年来已经注射了许多新鲜血液，但它们仍然在根中。奇瑞VS比亚迪，销售高销售组合，销量低，排名前五

因此，总结：虽然比亚迪销售额较低，零件供应商是占主导地位的，他们销售的产品主要出售给新能源模型，并且利润有很多空间。此外，它的三电动工业使其盈利能力远高于奇妙。虽然奇瑞的销售额大于比亚迪的销售额，但其销售产品主要基于传统的燃料卡车，并且大多数主要是中低端型号。虽然销售很高，但利润相对较低，他们追随奇瑞其他行业仍然是老传统重工业。在这段时间内，本时代的利润也较低。奇瑞有一系列战略错误，Kaiyi的阻力将在过去的十年中发展它。慢，但随着去年混合的大刀，奇瑞失去了负担，改变了经营理念，轻轻安装，在未来，奇瑞最终会改变地球。

国产汽车有哪些（国产汽车）

我认为是的，奇瑞在国外卖的很好

最好是进口车或合资国产车。我相信这是很多车主在买车之前想不起来的问题。如果我们像两个豌豆一样，首先要考虑钱的问题，大多数车主会选择进口车，即使进口车和合资国产车完全一样。而自主品牌则被车主排在第三梯队。相反，国外的奇瑞、比亚迪等也成为国外消费者追捧的车型。为什么？

与国外相比，?墙内有花，墙外香?很常见

奇瑞QQ曾经风靡国内市场。作为一个非常紧凑的经济模型，我们将不讨论性价比。至少当时的价格是非常令人满意的。正因为如此，奇瑞未来的车型似乎已经越过了这道低价关，并逐渐被国内消费者所拒绝，甚至被贴上了低成本、低质量、舒适性差等标签。

然而，这在国外是另一番景象。汽车工业已不再是新生事物。汽车产业的成熟也为奇瑞、比亚迪等自主品牌赢得了口碑。例如，比亚迪凭借新能源汽车特别是新能源商用车成功造势，如今受到国外消费者的追捧。比亚迪K9已经在海外十余个国家上市，甚至成为美国大学的校车。同时，这也带动了乘用车消费的浪潮。一些外国人愿意等到上半年再购买比亚迪新能源汽车。可见，中外都有同样的现象。

比亚迪和奇瑞在国内并不受欢迎，但在国外却很受欢迎。为什么？

不同的用车理念导致不同的销量

事实上，除了自有品牌外，如果广受国内消费者欢迎的BBA改变产地，其待遇也无法得到太多检查。去过国外的朋友都知道，在国外很多城市，很多奔驰、奥迪车型都是出租车的首选。[车车俊]我们不是想贬低BBA的地位，但它确实不是原产地消费者的首选。这样，我们就不必为自己的品牌失去信心。？

另外，自主品牌在中国并不普及，长虹海外销售的现象也是影响中国消费者观念的一个因素。与国外车主将汽车视为车辆相比，国内车主更愿意将汽车视为身份的象征。以当初相同配置为例，车主愿意选择进口宝马却不愿意购买华晨宝马，合资车没有什么问题，但前缀华晨却让车主心理不安。理性消费，在一定程度上，在中国消费者中确实很难实现。

不过，也有网友对此持保留意见。他们认为国内外供应商可能还有模型，质量分为不同的等级。一般来说，在中国购买的汽车质量不如进口汽车。不是车主想把自己的品牌放在自己选择的第三梯队，而是品牌本身把国产供应车型的质量定位在第三梯队。这是自主品牌多年来积累的印象。看来，如果国内消费者能从心底接受自己的汽车，国内厂商的做法就要超出预期了！

国产车都有哪些？

大家在选择新车的时候，会根据自己的实际情况，去选择国产车，合资车还是进口车。

一般在价格上，国产车因为成本等原因，会有很大的优势。另外随着国内汽车制造业的发展，很多国产车质量也是很好的，不仅国人在买，很多也出口到国外。今天就和大家聊聊国产车都有哪些？

第一个是奇瑞品牌，总部在安徽芜湖。代表车型有奇瑞QQ、风云、旗云、东方之子、A3、瑞麒M1、X1、艾瑞泽等系列、瑞虎系列等。

第二个就是比亚迪品牌，总部在广东深圳，代表的车型有比亚迪F0、F6、G6、S7、唐、宋、元等；

第三个是长安品牌，总部在北京，代表车型有长安、长安悦翔、致尚、逸动、CS35、CS75等；

第四个是吉利品牌，总部在浙江杭州，代表车型有：全球鹰、帝豪、博越、博瑞、帝豪EC7等；

第五个是长城品牌。总部在河北保定，代表车型有：长城、长城哈弗系列、长城C30、长城炫丽等。

国产品牌和车型除了上边列举的车型以外，还有红旗汽车，江淮汽车，华晨汽车，江帆汽车，东风汽车等很多品牌，涉及的车型种类也很的。

大家如果在选择国产汽车的时候，依据自己的实际情况和需求进行选择就可以了。

中国的汽车都有哪些牌子？

国产汽车品牌：吉利、比亚迪、长城、广汽传祺、哈弗。

1、吉利

浙江吉利控股集团有限公司是中国国内汽车行业十强中唯一一家民营轿车生产经营企业，被评为“中国汽车工业50年发展速度最快、成长最好”的企业，跻身于国内汽车行业十强。吉利新车标源于六块腹肌的创意灵感，腹肌给人的感觉就是年轻、阳光和力量。寓意吉利发展历程虽短，但却是年轻的与积极向上的品牌，有着美好未来的企业。

2、比亚迪

比亚迪成立于1995年，是一家电池及乘用车生产商，它一直坚持着“技术为王，创新为本”的理念，打造出一款有一款物美价廉的汽车产品。2007年，比亚迪将LOGO由蓝天白云的老标换成了只用三个字母和一个椭圆组成的标志，BYD的意思是buildyourdreams，即为成就梦想。

3、长城

长城汽车的前身是长城工业公司，是一家集体所有制企业，成立于年，主要从事改装汽车业务。

长城产地在河北省保定市郊区，在中国自主品牌汽车中，长城汽车经营质量首屈一指。2007年6月，长城汽车以净利润7.03亿元、每股收益0.74元和净资产收益率15.76%的优异业绩荣登“首届中国最具价值汽车类上市公司”榜首，同时获得“十佳2006年年报企业”称号。

4、广汽传祺

广汽传祺是广汽集团的首款自主车型，定位中高端市场。以坚持＂为亲人造好车，让世界充满爱＂的品牌理念，整合广汽集团与经验，坚持自主创新，致力于开发适合国人驾驶习惯与道路特点的车型。

广汽传祺车标为“G”形LOGO，是广汽集团英文缩写“GAC”的首字母。“G”是由广汽集团英文缩写“GAC”的首字母“G”演变而来。

5、哈弗

哈弗是长城汽车定位为CUV车型，其中文意思是指城市多功能车，05年哈弗英文名为“HOVER”，代表“自由翱翔”。由于06年开始批量出口欧盟，在国际市场有了一定影响，原来的英文名字已被很多国家注册。

只好重新寻找了一个在英文里没有实际意义、全球发音更一致的单词：“HAVAL”。我们想赋予它heall的含义，这就是LOGO“HAVAL”的起源。

比亚迪造型设计：

2019年6月25日，比亚迪全球设计中心“黑水晶”落成。比亚迪以“新设计中心”、“新设计团队”和“新设计作品”，开启设计新起点，助力电动化和智能化设计新潮流。

在落成仪式上，比亚迪董事长兼总裁王传福表示：“技术，是比亚迪的硬实力；而设计，将成为比亚迪的软实力。技术与设计，两手都要抓，两手都要硬，要让比亚迪的产品从‘技术’单轮驱动转变为‘技术+设计’双轮驱动。”

这意味着，设计在比亚迪集团的战略地位，被提升到了与技术相提并论的高度。依托全球设计中心，比亚迪精心建立起了从创意发散、数字化设计、油泥模型制作，到虚拟现实评审、人机工程验证、品质控制与验证的一整套国际领先的设计新体系、新流程、新标准。

比亚迪拥有以艾格、帕加内蒂等知名设计大师为首的“新设计团队”，拥有来自意大利、西班牙、瑞士、德国等10多个国家的200多名设计师，分布在全球多地开展设计工作。

近年来，比亚迪在设计领域实现跨越式发展，推出了汉、唐、秦、宋、元、E-SEEDGT等众多造型惊艳、广受好评的作品，打造了“DragonFace”这个独树一帜的中国文化设计语言，被媒体评价为“用中国文化演绎电动美学的典范”。

2020年7月，唐凭借“DragonFace”设计语言斩获第二十一届中国专利奖评选-中国外观设计金奖，2021年4月，汉ev获得2021德国IF设计奖，成为中国品牌首款获奖轿车车型。

国产车有哪几种品牌

国产车汽车品牌前十位分别是红旗、比亚迪、奇瑞、吉利、华晨、长安、哈飞、力帆、长城、江铃。

1、红旗

新红旗将突出“新高尚”、“新精致”、“新情怀”的理念?，把中国优秀文化和世界先进文化、现代时尚设计、前沿科学技术、精细情感体验深度融合，打造卓越产品和服务?。

新红旗目标客户：中国式新高尚情怀人士

新红旗战略目标：把新红旗打造成为“中国第一、世界著名”的“新高尚品牌”，满足消费者对新时代“美好生活、美妙出行”的追求，肩负起历史赋予的强大中国汽车产业的重任。

2、比亚迪

比亚迪是一家中国汽车品牌，创立于1995年，主要生产商务轿车和家用轿车和电池。由20多人的规模起步，2003年成长为全球第二大充电电池生产商，同年组建比亚迪汽车，比亚迪汽车遵循自主研发、自主生产、自主品牌的发展路线，矢志打造真正物美价廉的国民用车，产品的设计既汲取国际潮流的先进理念，又符合中国文化的审美观念。

2017年11月8日，比亚迪入选时代影响力·中国商业案例TOP30。2019年12月，比亚迪入选2019中国品牌强国盛典榜样100品牌。2019年12月18日，人民日报发布中国品牌发展指数100榜单，比亚迪排名第24位。

3、奇瑞

奇瑞汽车股份有限公司，是一家从事汽车生产的国有控股企业，19年1月8日注册成立，总部位于安徽省芜湖市，现任董事长兼总经理是尹同跃。

公司产品覆盖乘用车、商用车、微型车等领域，奇瑞汽车9年蝉联中国自主品牌销量冠军，成为中国自主品牌中的代表。2016年8月，奇瑞在"2016中国企业500强"中排名第450位。2019年，奇瑞在“一带一路”中国企业100强榜单排名第90位。

4、吉利

吉利汽车集团隶属于浙江吉利控股集团，总部位于中国浙江杭州，在浙江台州/宁波、湖南湘潭、四川成都、陕西宝鸡、山西晋中等地建有汽车整车和动力总成制造基地，并在白俄罗斯等国家和地区建有海外工厂。

吉利汽车集团是中国领先的汽车制造商，立志成为最具竞争力和受人尊敬的中国汽车品牌。吉利汽车集团旗下现拥有吉利汽车品牌、领克品牌和几何品牌，拥有宝腾汽车49.9%的股份及全部经营管理权，以及豪华跑车品牌路特斯51%的股份。

5、华晨

华晨汽车集团控股有限公司，是中国汽车工业高起点“自主创新、自有技术、自主品牌”的主力军。华晨汽车是2002年根据中央决定，经辽宁省批准设立的国有独资公司，是一个集整车、发动机、核心零部件研发、设计、制造、销售以及资本运作为一体的大型企业集团。

华晨汽车直接或间接控股华晨中华汽车控股有限公司、汽车股份有限公司和上海申华控股有限公司三个上市公司，拥有控股和参股公司100家，资产总额300亿元人民币，员工4万人。