五菱之光报价多少钱_五菱之光汽车之家口碑

1.大空间MPV同台PK！宏光PLUS VS 菱智PLUS，载人拉货谁更香？

2.五菱之光单排小卡和五菱荣光单排小卡有什么的区别呢?

3.对比五菱之光和长安之星，哪个汽车品牌是面包车中的王者？

4.五菱之光和五菱荣光有什么不一样？选哪个好？

5.都是面包车，五菱之光和五菱荣光到底有什么区别？

6.新五菱之光好还是五菱荣光好

五菱之光外观设计时尚大气，车身长37mm、宽1510mm、高1820mm，轴距上达到2500mm。用165/70 R13的轮胎，配备有卤素大灯。价格仅3.08-3.49万，车身尺寸37*1510*1820，而且现款还标配abs，也就算不错了，很多面包车全车安全配置就一条安全带，从这个角度看之光性价比也比较高。不过空调全系车型都是选配，建议装上一套，各种保养维修费用低，06年的时候一台五菱之光是做黑出租的专跑长途拉人带拉货一年跑了14万公里发动机没动过，这是在那几年微面中的王者。五菱之光的前悬挂比一般的微面舒适。

五菱之光应该是目前在售入门级面包车里资格最老的一款车，性价比也很高。五菱之光自从上市以来就受到很多人的追捧，凭借出色的颜值和配置赢得了很多消费者的青睐。不论是买哪一款，一定要买1.5排量的，因为1.2排量的在你拉上货之后会明显的感觉动力不足，虽然1.5排量的价格要稍微贵那么一点，但是你今后再行驶过程当中的体验感是完全不同的。

五菱之光定位最基础的入门级微面，皮实耐干，价格亲民。五菱之光售价3.08-3.49万元，搭载1.2L发动机，匹配5速手动变速箱。是家门口做小生意，短途拉客、送货利器。车厢内很简单，大部分地方都直接是铁皮。

日本三菱MinicabNX，这就是五菱汽车的鼻祖，当时国内的微型汽车主要都是引进日本铃木的生产线，只有三家例外，柳州五菱引进日本三菱的，天津引进日本的，贵州云雀引进日本富士的技术。

大空间MPV同台PK！宏光PLUS VS 菱智PLUS，载人拉货谁更香？

五菱之光尺寸长3.6米、宽1.5米、高1.8米。根据汽车之家显示，五菱之光这款车型长3.6米、宽1.5米、高1.8米尺寸的车属于微型货车，车身尺寸较小，非常适合在城市中进行货物配送、短途运输等工作。

五菱之光单排小卡和五菱荣光单排小卡有什么的区别呢?

在上一期，我们从外观设计、动力性能、乘坐空间、配置水平、智能网联等方面对吉利嘉际和新宝骏RM-5这2款热门的家用MPV车型进行了测评，评论区就有粉丝提问到：除了这些比较中端的家用MPV以外，还有哪些MPV车型是既能载人又能兼顾拉货的呢？本期，我们就来聊一聊6座及以上的商乘两用大空间、动力强的热门MPV有哪些！我们首先来看一下2020年10月的MPV销量排行榜单。

从以上数据中我们可以看出，月度销量排在前十位的车型以中高端家用MPV为主，在前十五名的MPV车型中，只有五菱宏光和东风风行菱智属于商乘两用的MPV车型，而且两款车的定价区间均在5起步的水平，作为载人与载货两用的跨界MPV车型，这两款车的空间、动力、外观的实际表现怎么样呢？

五菱宏光

说起五菱宏光，在2010年之前，国内乘用车市场基本上被合资企业占据，最低端的合资MPV车型起步价高达15万元，而当时五菱汽车自主研发的五菱宏光仅为4万起步，得益于五菱面包车的口碑，加上时尚的造型和载人兼顾拉货的功能，上市后就成为了爆款。此后，各大品牌开始纷纷模仿，使得国内MPV市场因此走向了繁荣。

在外观方面，除了五菱宏光S系列的圆润流线型设计理念以外，?五菱宏光PLUS用了霸气硬朗的设计，“鼎”字形前进气格栅的设计得比较张扬，并且与前大灯组连成一体，有着很强的视觉冲击感，整车的平行矩形式设计比较简约，走的是年轻化的路线。

在动力方面，五菱宏光PLUS搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大马力147匹，匹配6速手动变速箱，百公里油耗6.6升。出于其载人兼载货的定位，与传统的前置前驱MPV不同的是，这款车沿用了五菱宏光S、五菱宏光S1、五菱宏光S3这一系列车型的前置后驱的驱动方式，这种驱动方式的优点是在爬坡和泥泞路段仍然拥有较强的动力，缺点是制造成本比前置前驱的要高。

在空间方面，五菱宏光PLUS车身长4720毫米、宽1840毫米、高1810毫米，轴距达到了2800毫米，作为一款超大的MPV车型，五菱宏光PLUS的乘坐空间非常宽敞，载人拉货自然不在话下。值得一提的是，五菱宏光PLUS还有营运版本的车型，可以合法地在城乡之间载客运营，比较适合低成本创业。

风行菱智

说起东风风行菱智，可以说这是国内最早一批以面包车出身的车型，以“大”出名的菱智与五菱汽车旗下的五菱之光、五菱荣光一样，都是“载货为主、拉人为辅”的商用车定位，5万级别起步价的车型针对MPV使用类别推出不同的车型，近期还推出了新菱智M5?2.0L、菱智plus、2021款风行M7的3款车型。

在外观方面，菱智PLUS的外观设计比较保守，给人一种大气端庄的感觉，前脸用家族式的展翼格栅设计，转向灯和日行灯用LED光源，侧面的腰线与侧滑门的搭配，尾门设计也是方方正正的，整车用的是传统商务车的设计，定位的是40岁左右中年人的群体。

在动力方面，菱智PLUS搭载了2.0L自然吸气发动机，虽然用了阿特金森循环、冷却EGR、DVVT等技术，但其最大马力仅为133匹，全系匹配6挡手动变速箱，百公里油耗达8.3升。

在空间方面，菱智plus的定位“宽体大商旅”MPV，有七座和九座的座椅布局，能满足商用、家用、商务等多场景需求，适合做跑业务用车和商务接待用车，功能以拉人为主，载货为辅！

最后

从这2款车的对比来看，虽然都是主打商乘两用的定位，但是，五菱宏光走的是年轻化路线，风行菱智走的是成熟稳重的路线，两者还是有本质上区别的。就动力性能而言，五菱宏光的动力比风行菱智更胜一筹，而且油耗更低，这也是为什么五菱宏光10年来每月都保持MPV销量榜冠军的原因之一。

在10万元以上级别，是合资车的天下，目前国产MPV几乎没有拿得出手的。而对于低端的商乘两用MPV来说，国产品牌汽车凭借着较高的性价比占据了MPV市场的主导地位，但是，这样的“好日子”还能维持多久呢？你认为便宜有好货吗？国产品牌的汽车还有什么可以改进的呢？快来一吐为快吧！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

对比五菱之光和长安之星，哪个汽车品牌是面包车中的王者？

主要有以下区别：

1、价格

五菱之光小卡：2.99-3.29万元；五菱荣光小卡：3.46-5.28万元。

2、车身规格

五菱之光小卡：4门 / 5座 / 微卡；五菱荣光小卡：2门 / 2座 / 微卡。

3、长×宽×高/mm（高配）

五菱之光小卡：4606*1503*1849；五菱荣光小卡：5220*1760*1900。

4、发动机

五菱之光小卡：1206ml / 直列4缸；五菱荣光小卡：1798ml / 直列4缸

5、最大扭矩(N·m)

五菱之光小卡：115；五菱荣光小卡：182

6、最大马力(Ps)

五菱之光小卡：82；五菱荣光小卡：133

汽车之家-五菱之光小卡

汽车之家-五菱荣光小卡

五菱之光和五菱荣光有什么不一样？选哪个好？

那肯定是毋庸置疑，五菱之光的面包车，是在所有的汽车品牌里面，特别是这种小型的面包车中是比较占优势的。虽然它的价格比长安之星的底价贵了1万多块钱，但是呢，还是忍不住有很多人喜欢去买它。

包括我们家也是有一辆五菱之光的车，当时买的话是才3万多块钱，虽然是手动挡的。但是看起来的话还是比较有这舒适的一种感觉，排量上的话当时选择的是1.2升的，然后在整个的一个反正开了所有的面包车对比下来的话。

就感觉五菱之光的话评价会稍微好一些，因为特别是他的那个整个的空间是很很大的，其实对。一些拉货或者说拉一些工地上的东西的话是特别适用，而且性价比的话在所有的面包车里面也比较高。

其实五菱之光的话，在整个车行的中小型的面包车里面的话，口碑还是非常的好。

而且他的空间大，这个是大家非常喜欢的，其实虽然它的质量上一般，但是呢还是抵挡不住。有很多的一些这种拉货的司机的话，会喜欢去买五菱之光的一个多。而且五菱之光的话，它的整个的一个轴距的话是在2750毫米前后一点，其实开起来之后开个五六年的话还是非常的不错。

在中控台这一块的话，它的整个的手感是非常的好，就是摸上去的话会比较对于，这个方向盘的话有一定的舒服度。

他还有一个比较好的好处就是他的整个后排的一个容积量是比较大而且比较宽。其实装一个一般一点的一米以内的小东西是非常的轻松，而且在爬坡的时候其实是非常的好爬。跑在高速上的话跑个100码左右的话，车身也没有很大的一个震动，整个车型在所有的面包车里面，我觉得还是非常的好。

当然要看自己家庭的一个适用性，但一般的话买一个现在的实用型的国V1就可以了，整个落地价下来的话可能在4万出头一点。

都是面包车，五菱之光和五菱荣光到底有什么区别？

五菱品牌的「面包车」分为两种类型四个等级·综合性价比之光最高

解析基础：

中置后驱-面包车前置后驱-MPV或轻客

面包车的分类从年检的新规开始做出了硬性区分，车身尺寸的“宽高比＜0.9”，用中置发动机的厢式客车被定义为MINIBUS（小微型客车）面包车。此类车辆不属于六年内年年检，6/8/10年检测的车型；按照规定还是要按照2/4/6/7/8/9/10年的规律检测，所以这种车型的用车成本会略高一些。

而前置后驱的厢式客车被定义为MPV（多用途汽车），部分使用前置发动机的轻客也符合这一标准；检测的周期就要宽松很多了，区分分类的原因是面包车总是被当做货车使用，但制造标准还是最低的承载式客车车身，高频率重载会严重影响车辆的结构强度，那么五菱品牌的面包车要如何分类呢？

面包车阵营

1：五菱之光属于「微型面包车」。理论上发动机排量＜1.0L的才是微型车，但直观新款装备的发动机为1.2L-LSI型号的自然吸气，所以这台车应当属于小型面包车，只是习惯性的称呼还是微面。

其车身尺寸为37*1510*1820，轴距2500mm，尺寸确实是非常的小；所以客运版最多提供七座选项，货运版为两座。这台车的实用性还算不错，而且价格也是比较低的，3.48-3.66万的指导价实际下调5k左右之后，在微面中的综合品质说得过去。

五菱之光的配置水平也算合理，比如七座版本提供了儿童座椅接口，这项配置连五菱宏光都还没有；其他配置也符合3万级微面的标准，比如使用机械钥匙和钢制轮毂，而且全系没有冷空调。

选择此类面包车对于驾驶感受不能要求多高了，标准只是能够开的走而已；但落地后还是建议加装冷空调，因为中置发动机布局在前排座椅下方，运行中会产生非常高的热能，没有空调的夏季驾驶这种面包车真的是遭罪。

2：五菱荣光属于「紧凑级面包车」。因其车身尺寸提供了两个标准的选项，2020新款的标准如下。

短轴版4135*1625*1870，轴距2700mm（小型）长轴版4490*1615*1900，轴距3050mm（紧凑级）

车身尺寸是区别这两台车的核心，说白了就是大一些的选项为紧凑级，小一些的是小微型；那么两车的性价比究竟哪台更高呢？答案显然是五菱之光，因为荣光的指导价达到了4.08-5.38万，即使优惠后也能够选择到竞争品牌的前置后驱MPV，比如凯程欧诺S，这台车的综合品质包括质量（故障数量对比）都要比五菱宏光的水平还要高，五菱的品牌溢价很高，这个半美系合资品牌是挺坑的。

五菱荣光的动力水平也有较大的缺点，比如新款低配版使用的是之光同款1.2L发动机，车身加大后动力肯定更弱；高配版本是L3C-1.5L的宏光同款发动机，73kw/135N·m基本是同排量最弱的标准了，这台中置后驱的面包车不值这个价钱。

配置方面也比较尴尬，比如安全带未系提醒和儿童座椅接口都没有配备，高配版本才有遥控钥匙，同时仍旧没有空调。毫无疑问配置水平还不如之光，而且相同价格范围内基本找不到配置更差的面包车了。

MPV阵营

1：指导价4.48-4.98万的「五菱荣光V」属于MPV了，因其用了前置后驱系统。这台车的车身尺寸达到了4415*1665*1850，轴距2720mm的标准，在MPV车型中只属于小型车标准，因为这种车型普遍更大。

至于驾乘感受自然要比中置后驱的面包车更好，因为独立布局的发动机舱有很好的隔音降噪和降温的功能，即使没有空调系统也会好过一些——4.98万版本才有空调，其他版本仍旧没有配备，但是竞品的同级车只有实际4万以下的版本没有配备。其他配置水平也很差，比如荣光V只有高配版有方向盘助力，其他版本和面包车一样需要硬掰方向盘。

动力方面发动机装备的LAR-1.5L，动力水平也是相当的遗憾，最大扭矩虽然有140N·m了，但是最大功率还是低至73kw（99马力），相比竞品发动机要低十余马力。不过变速箱倒是用到了6挡手动，只是在动力储备过低的前提下，前进挡即使有六个也没有什么意义。

这就是五菱品牌的入门级MPV的真实水平，性价比真的是比较糟糕；但是上汽、通用、五菱在营销方面真的是“高手高手高高手”，这种小车能够到上毛三山的秋名山去耍了，虽然日系汽车的动力也是足够差的，但也不是面包车的水平。

2：五菱宏光是“精美涂装版本”的荣光V，两车的车身尺寸相当，车身用料与内饰配置水平也没有什么出入。区别主要是2020款的宏光装备的是1.2L发动机，匹配5挡手动变速箱，4.58-4.665万的指导价真的是有些搞怪了。

剩余的1.5L版本是LAR发动机，价格为5.28-5.88万，只有5.58万以上的版本才有空调系统；由此可见这个半美系自主合资品牌比老美还狠，要知道雪佛兰与别克两大品牌的6AT自动挡轿轿车，最低起售价都已经低至6万出头，轻混系统的6AT别克裸车价才8万左右，这就是五菱的品牌溢价能力了——堪比上汽大众。

以「荣光V&宏光」的预算，建议升级到≤6万的范围内，直接选择真正的MPV-东风菱智M5L。这台车的长轴版长度超过5.1米，高高大大的车身有更大的驾乘与载货空间，驾乘体验也不是宏光或欧诺S可比的了。

发动机装备的是1.6L自然吸气，匹配5挡手动变速箱，动力表现中规中矩但油耗表现不差，质量也足够稳定。所以5/6/7万区间已经是M5L等MPV的主战场，准MPV宏光欧诺等车只适合在4-5万之间竞争，中置后驱面包车价格不宜超过4万——所以之光还值得选择。

新五菱之光好还是五菱荣光好

五菱宏光，之光，荣耀，那么多光，一文带你了解，别再傻了

不知道为什么，上汽通用五菱喜欢给旗下的产品名加上光字，从五菱之光到五菱荣耀，再到至今席卷全球知名宇宙的五菱宏光，都没听说过五菱宏光，所以你很难理解车。 就像那个广告词说的那样，并不是所有的牛奶都叫长号。 同样，并不是所有的五菱车都叫宏光。 今天我们来谈谈上汽通用五菱的“光”字辈的车。 光，荣耀，宏光，别再傻了。

1、五菱之光

五菱之光

五菱之光符合上汽、通用、五菱三方合资推出的首个国际安全与环保标准，是高科技和高质量自主品牌的迷你车，新造型设计颠覆了当时传统微型汽车呆板的廉价形象，结合了新的车头前凸造型和各安全设计。 新车于2003年上市，迅速抢占微型汽车市场，受到众多消费者的喜爱。 截至2009年，五菱光市场保有量超过216万辆，2011年被《福布斯》杂志评为世界最重要的车。

2、五菱荣耀

五菱荣耀

五菱荣耀于2008年上市，定位大微客，整车尺寸长、宽、高分别为4150mm、1620mm、1915mm，轴距达到2700mm。 搭载了上汽通用五菱最新b系列发动机，可以从1.2L和1.5L中选择。 大空间、大动力、大安全的五菱荣耀实现了由内而外的真正“大”，在市场同类产品中具有突出的竞争优势，开创了微客发展的大微客时代。 五菱荣耀凭借超强实力颠覆了传统微客的固有定义，树立了大微客的行业标杆，对微客行业未来的发展方向具有深远的影响力。 目前，五菱荣耀保有量超过400万辆。

3、五菱宏光

五菱宏光

2010年，上汽通用五菱在消费升级大背景下推出宜家宜商MPV车型——五菱宏光，时尚为外观设计，灵活多样的空间组合，丰富的主被动安全设施符合消费者用车需求，上市取得良好市场反应，快速

前置机型配备通用P-TEC1.2L和1.4L发动机。 也就是说，它和雪佛兰乐风是同一个模式。 其中，P-TEC1.2L发动机搭载“2009年中国十佳发动机”，上升功率达到52.2kW千瓦。 相继推出1.5L发动机，动力和经济性大幅提高。目前，五菱宏光已经成为一个系列，旗下根据用户需求，各有多种车型。 微距光s经典、新微距光s、微距光v、微距光S3、微距光PLUS。 各车型细分客户，最大限度地满足消费者的需求。

作为一名老司机，我认为五菱荣光会更好些，下面分享下我身边的案例。

我有一位朋友就是购买了五菱荣光，他经常需要长途旅行，因此对车辆的动力和舒适性要求较高。五菱荣光搭载的1.5T涡轮增压发动机在山路和高速行驶中都表现得非常出色，同时车辆的座椅也很舒适，让他的长途旅行更为轻松和舒适。此外，五菱荣光还配备了自动驻车、自动泊车、倒车影像等高级配置，让他的驾驶体验更为便捷和安全。因此，对于像我这位朋友这样对车辆性能和配置有较高要求的消费者来说，五菱荣光更为适合。

下面我就从性能、外观、性价比三个方面来分析新五菱之光和五菱荣光。

一、性能方面

新五菱之光和五菱荣光在性能方面都有其优劣之处。新五菱之光搭载的是1.5L发动机，最大功率为112马力，最大扭矩为146N·米，这款发动机的动力表现和燃油经济性都表现得很不错。

而五菱荣光搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大功率为147马力，最大扭矩为210N·米，这款发动机的动力表现比新五菱之光更出色，但燃油经济性稍逊于新五菱之光。因此，如果你对车辆动力有较高要求，那么五菱荣光更适合你。

二、外观方面

从外观设计上来说，新五菱之光和五菱荣光都用了时尚的家族式设计，整体造型简洁大方，符合年轻人的审美需求。

不过，五菱荣光的前脸设计更为硬朗，搭配大尺寸的进气格栅和锐利的大灯组，给人更强烈的视觉冲击力。

而新五菱之光的前脸设计则更为圆润，搭配小巧的进气格栅和圆润的大灯组，更显温馨可亲。

因此，从外观上来说，选择哪一款车还是要根据个人喜好来决定。

三、性价比方面

在性价比方面，新五菱之光和五菱荣光都有着不错的表现。新五菱之光的售价相对较低，而且车辆的维修保养费用也相对较低，适合预算较为有限的消费者。

而五菱荣光的售价相对较高，但是车辆配备的配置也更为豪华，例如配备了自动驻车、自动泊车、倒车影像等高级配置，更适合对车辆配置有较高要求的消费者。因此，从性价比角度来说，选择哪一款车也要根据个人需求来决定。

总之，从性能、外观、性价比三个方面来看，我个人认为还是五菱荣光更胜一筹。但是消费者在选择车型时应该根据自己的需求和预算来决定噢。