本田雅阁9代_本田雅阁9代图片

1.广汽本田雅阁9代变速箱油怎么换

2.雅阁9代什么轮胎

3.专家评九代雅阁2.0发动机优点和缺点

4.本田雅阁9代空调开关在哪

5.九代雅阁是哪一年的

6.本田雅阁9代半如何区分

7.新雅阁9代有多长多宽,高

8.本田雅阁9代半怎么样?

本田雅阁第九代的 车架 号在哪里？

本田雅阁第九代的车架号在哪里？本田雅阁第九代车架编号。框架号。位置，在框架号上。标志，通常在车门铰链柱、门锁柱或与门锁柱连接的车门边缘之一的支柱上，靠近驾驶员 座椅 ，或发动机舱、仪表板左侧或挡风玻璃左下侧。

帧数的作用如下:

1.确认汽车的身份。在某些特殊情况下，您可以通过车辆识别号更准确地识别自己的汽车。车架号是唯一的标识，更容易理解汽车。

2.违章查询:车主如果想查询自己车辆的违章情况，需要输入VIN码进行违章检查。车的车架号需要车主妥善保管，一般会显示在购车上。

3.车辆批量查询，如果车辆被召回，车主可以通过车架号确定自己的车辆是否在召回车辆的范围内，避免车辆使用过程中出现问题，不会保证行车安全，可能造成不必要的损失；

4.准确找到配件。如果车主在购买汽车配件时不是很清楚，可以通过输入VIN码找到，简单直接。

广汽本田雅阁9代变速箱油怎么换

本田雅阁九代的优缺点总结！

1.雅阁这个品牌一直在国内中级车里是标杆车型，有着良好的口碑和用户体验。小毛病少，省油，保养，养护便宜等。

2.雅阁9代 尤其是2.4的发动机是地球梦动力发动机 是全球十佳发动机，所以虽然2.4，但其实并不废油！

3.雅阁9的平顺性（CRT变速箱）带来的平顺比上一代有提升，操控上非常的民用，怎么理解那。雅阁不像比如马自达等车的油门或转向那么神经质（不敢用灵敏这个词，怕有人说怎么不灵敏了），比较稳重。

4.地盘比较扎实，一改以往的日韩系车的地盘松散，过弯道信心不足的缺点。据说9代雅阁的地盘设计团队是从本田的F1赛车团队里抽调过来的。但满足了路感，就牺牲了熟悉性，9代雅阁地盘比8代要硬了20%，以至于在通过比如井盖和减速带的时候，都会有比较上一代比较大的反应。

5.雅阁的双屏幕设计非常好。但主屏幕居然只兼容苹果和HTC NEW ONE两种手机，所以要买这个车的人必须有心理准备。

6.雅阁的排气管地球人都知道，有拖拉机的突突声，煮水声，优库等空间有车友录制的 大家可以看看。不知道雅阁团队何时能正面这个问题，比如能否在新车上直接改装这个BUG，而不是卖车后让客户去4S改装汽车。

7.雅阁9的变速箱漏油 ，是一个硬伤，有人貌似幸免，大多数人中招。厂家也是没有给出实际的解释和解决方案。有车友提醒，说首保过后有很多车没有发现漏油了，我查了一下所有评论，发现有车友是这么说的，说可能是装配油。

8.有很多车友反应，雅阁9代底盘有点低，这个问题不用解释了。

希望这个回答对你有帮助

雅阁9代什么轮胎

雅阁9代变速箱换油有两种方式:一种是靠重力排油，另一种是利用机器产生的压力动态更换变矩器润滑油管和散热油管中的油。换油率可达80%以上，操作过程简单，换油彻底，但需要一定的设备支持和熟练的技术支持。

靠重力排油，换油率在40%左右。其原理与换油相同。8升油的变速箱可以换3升到4升。从变速箱的换油机构来看，有些车有油塞，可以拆下放油，换油率为40%。对于没有机油堵塞的车辆，可以拆下油底壳，但是很难更换变矩器中的机油。换油率在50%到60%左右，ATF油不能混合。

不及时更换ATF油，容易导致机油变质和粘度降低，增加摩擦片之间的磨损，增加油耗；还容易使油液颗粒增大或产生碎屑堵塞油路，使阀体拉伤，堵塞柱塞，甚至产生换挡冲击。混合ATF会导致变速器摩擦片损坏，容易出现换挡冲击、离合器突然接合或离合器、制动器打滑，3个月内会严重破坏摩擦片。

专家评九代雅阁2.0发动机优点和缺点

9代本田雅阁标配的轮胎是邓禄普215/60R1695H型轮胎。

2013年9月，本田公司与日本轮胎品牌邓禄普合作，本田旗下9代雅阁配套邓禄普215/60R1695H型号的轮胎。

邓禄普隶属于住友财团旗下，原为英国邓禄普公司，创立于日本，后于二战期间因日本对英国宣战，邓禄普橡胶厂也被日本的铁杆右翼住友财团吞并。

扩展资料：

9代本田雅阁标配邓禄普轮胎的优缺点

优点：邓禄普轮胎操控性能好，各项性能较均衡，使用寿命也比较长，在运动性、静音性、耐磨性的表现都是一流的，耐磨性也是比较好的，胎质也很硬，性价比高。

邓禄普轮胎省油节能，而且邓禄普轮胎接地压力分布充分，所以车主驾车时无论是直进还是转弯，都能有一个较为可靠地行驶稳定性与路感。另外，邓禄普轮胎针对中国的情况，适当降低了部分小型号轮胎的定位，使其能够满足几乎全部车型的需求，价格比较合适。

缺点：邓禄普轮胎在恒定半径转弯时，其抓地动作会发出了很大的嗡嗡声，抓地力相较于一线品牌明显差些，胎噪也是相对较高的。

百度百科-雅阁-第九代

百度百科-邓禄普

本田雅阁9代空调开关在哪

一、本田雅阁的主要优点

1、外观设计

本田雅阁经历了8、9两代的沉淀，外观上有了长足的进步，之前被网友吐槽的大龅牙也看了牙医摘了，外观更倾向于北美版，不得不说从8代到9.5代是越改越年轻，外观设计更显锐利，没有了之前的老气横秋，多了点欣欣向荣的意味。

改款后的正脸非常耐看，时尚中带有精致，黑色的装饰条也更显档次，整体大气非凡，拒绝了蜡烛灯（卤素），改用羽翼式灯组设计，科技感十足，远近皆LED，辅以日间行车灯出行更安全。车身流线也更显锐利，线条感更强且不乏商务色彩，开始向年轻人靠拢可以说是商用家用两边顾了。

2、内饰空间

本田雅阁的内饰说句不好听的话，日系车的内饰还是可以的，做工讲究，层次分明。8英寸的大屏显示器，异常显眼，黑色经典套装，真皮座椅，坐感舒适而且不易脏。

相较前两代，9.5代本田雅阁车身虽有减小，但是内部空间依然很大。尤其是后排大的无语，还可以跷二郎腿。座椅可以放到以增大空间，后备箱开口大储备能力强，实用方便。

3、动力够用

本田雅阁全系搭载的自然吸气发动机，9.5代有2.0L和2.4L两种，2.0L勉强够用，2.4L速度可以，最快200km/h，最大马力186匹，匹配CVT无级变速，带S档，超车轻松。

4、驾乘体验

动力尽管没有带T的强劲，但是速度起来后还是有不俗的推背感。9.5代本田雅阁上路相对稳定，指向精准，2.4L的动力上高速妥妥的，无级变速换挡平顺，几无顿挫感，油门不说随叫随到，起码连续。操控相对灵敏，整体驾驶感一流。

5、性价比高

相对同级车本田雅阁的性价比蛮高，燃油经济，每百公里耗油7升。不得不说的是雅阁的保养费是真少，能够节省下大部分的用车成本，而且保有率还高。

二、本田雅阁的主要缺点

1、车漆车漆

本田雅阁的车漆太薄了，这也是日系车的通病，谁都不想自己的爱车上有划痕，镀晶打蜡少不了要花费一笔。

2、底盘低有木有

雅阁本田的底盘偏低，不谈马路牙子，就车上人多了，遇到稍不平顺的路段都有可能摩擦底盘。

3、震感强烈

本来震感清晰有助于车主判断行驶状况，但这对于后排乘坐者来说就是痛苦了，路不平时颠簸的厉害，加上悬架过硬，舒适感大降。

4、诚意在哪

之前9代的时候没有后座出风口，现在加了，还不错。但是蓝牙呢？不求无钥匙启动，20万的车蓝牙都舍不得给，未免诚意不足。

5、异响还是异响

据车友反馈，本田雅阁的异响噪声很多，高速行驶的胎噪、风噪，启动时的发动机异响与高速时的发动机噪声，另外有时中控也会有异常响动，雅阁在隔音这块还得提升。不知道还有没有9代时的排气管嘟嘟声。

九代雅阁是哪一年的

本田雅阁9代空调开关在中控面板上的AUTO。

使用本田雅阁9代空调的方法步骤如下：

1、首先找到中控面板上的“AUTO”按钮，然后点击。

2、接着可以按“A/C”按键进行切换冷气和暖风。

3、然后可使用图示按钮来调节调节出风模式。

本田雅阁9代半如何区分

九代雅阁是2013年的。

第九代雅阁是在2013年9月12日出产上市的，于2018年停产，属于是本田旗下的一款中型轿车。第九代雅阁提供两款4缸发动机和一款6缸发动机。其中2.0升机型的动力输出水平与老款车型相当，而且2.4升机型不但加入了直喷系统还降低了内部机械损耗。

第九代雅阁的燃油经济性相比于老款车型的提升了13%，扭矩输出也提高了8%。并且第九代雅阁顶配车型的V6发动机将排气量从过去的3.5升降低至3.0升，并且加入了VCM智能可变气缸技术，从而获得了12%的燃油经济性改善。

九代雅阁优点：

1、外观上：稳重大气，容易被主流买家接受，车身尺寸调整后拥有更大的空间表现。

2、动力上：整体动力表现比上代有了明显的提升，动力更加高级和强劲，在同级自然吸气车中处于一流水准。

3、配置上：拥有电子手刹、盲区显示等驾驶设备完善、实用，全系标配主副驾驶座安全气囊、前后排侧气囊、前后排头部气囊等安全配置。

4、操控上：操控感稳重且中性，能够让不同驾驶风格的驾驶者都能感受到驾驶的乐趣，电动助力转向轻重适中，为过弯提供了良好的保障。

以上内容参考：百度百科‐广汽本田雅阁

新雅阁9代有多长多宽,高

我们只需要区分六代、七代、八代和九代。

一.发动机差异

1.第九代本田雅阁有2.0L、2.4L、3.0L V6 3个动力总成。根据配置不同，将推出6款车型，有2.0L、2.4L、3.0L发动机可供选择，最大输出功率分别为155马力、186马力、261马力。

2.第八代雅阁搭载全新升级的本田i-VTEC发动机。其中，全新升级的2.0升i-VTEC发动机，2.0升发动机增加了进气门的尺寸，最大功率达到了156马力(115千瓦)。

3.第七代雅阁搭载4缸2.4L发动机，最大功率119Kw，匹配5速自动，最大马力162匹，百公里加速9.3秒。

4.第六代雅阁3.0版搭载3.0升V6发动机，最大功率203马力，匹配四速自动变速箱。

扩展信息:

原动力

第八代雅阁搭载全新升级的本田i-VTEC发动机。其中，新升级的2.0升i-VTEC发动机和2.0升发动机增加了进气门尺寸，最高功率达到156马力(115千瓦)，比上一代雅阁2.0升发动机高出6马力，最大扭矩为189N·m/4300 rpm。

雅阁的2.4升i-VTEC直列四缸发动机减少了火花塞，重新设计了冷却液流量，优化了点火正时。最大功率达到了180马力(132千瓦)，扭矩达到了225牛·米。相比第七代雅阁，功率提升8%，扭矩提升4%。

雅阁3.5L最引人注目的版本将搭载3.5L V6发动机，瞬间爆发280马力。新雅阁在加强动力的同时，还用了本田最先进的VCM技术，可根据不同情况自动切换3缸、4缸和全6缸工作模式，大幅降低油耗。

这样在驾驶时，总能体验到强劲的动力。无论是起步还是加速，平稳行驶还是超车，新雅阁的强劲动力都能让你神清气爽，超级强劲。

参考来源；百度百科-本田雅阁

本田雅阁9代半怎么样?

九代雅阁长为4930mm，宽为1845mm，高为1470mm.

2013年9月12日，第九代雅阁上市。全新第九代雅阁并没有完全沿用北美版车型的设计，而是针对国内市场进行了“本土化”改进，用了更多的镀络装饰，改进效果"仁者见仁，智者见智"；配置方面全面升级，共推出2.0L/2.4L/3.0L三种排量六款车型，并匹配6AT和CVT变速箱。

扩展资料：

第九代雅阁的主要荣誉：

1、2014年 雅阁荣膺 J.D. Power 2014年中国车辆可靠性研究中型高档轿车冠军。

2、2014年 广汽本田第九代雅阁获 C-NCAP 五星级评价。

3、2014年 美国IIHS2014年度顶级安全车。

4、2014年 美国年度绿色汽车。

5、2013年 2.4L i-VTEC直喷发动机荣获全球十佳发动机。

6、2013年 中国主流媒体汽车联盟总评榜/ 中国强势媒体汽车联盟总评榜/ CCTV/ 凤凰汽车/ 搜狐汽车/ 新浪汽车等 年度汽车大奖。

百度百科-雅阁

人民网-第九代雅阁（Accord）参数配置表

大家所关注的“本田雅阁9代半怎么样?”下面我来为大家进行讲解：

本田雅阁9代半参数：

1、本田9代雅阁2.0L舒适版车型的指导价179800元，目前这款车型的市场终端行情大概在2万元左右，也就是说实际车价是59800元，然后再加上购置税，保险上牌等等这些费用；

2、全款落地的费用大概在18万元左右，这样的价格在同级别的车型当中，对于消费者的吸引力还是比较大的；

3、动力方面。所搭载的2.0升的自然吸气发动机能够满足日常的使用，并且燃油经济性的表现也是非常不错的，所以从性价比方面去考虑的话，其实九代雅阁的性价比会更高一些，并且这款车型目前的市场终端优惠也比较大。