万事得汽车香港有限公司_万事德汽车

1.世界所有汽车品牌的创始人

2.“马自达（まずだ）”在日语中的意思是？

3.马自达cx一5发动机声音为什么那么大声？

4.汽车档次 按价钱划分

5.福建万事得汽车有限公司怎么样？

6.刚才听了老檀说车，大家觉得怎么样

7.香港人译音汽车名有几个，比喻大陆叫福特汽车，香港译音叫乜名吖

日本车: 丰田(TOYOTA)

本田(HONDA)

日产(NISSAN)

(DAIHATSU)

三菱(MITSHBISHI)

富士(SUBARU)

万事得(MAZDA)

铃木(SUZUKI)

凌志(LEXUS)

极品(ACURA) 美国车: 福特(FORD) 德国车: 福士(VOLKSWEN)

保时捷(PROSCHE)

平治(BENZ)

宝马(BMW)

奥迪(AUDI)

(OPAL) 法国车: 雪朗(CITROEN)

标致(PEUGEOT)

雷诺(RENAULT) 意大利车: 快意(FIAT)

爱快(ALFA)

林宝坚尼(LAMBORGHINI)

法拉利(FARRARI) 韩国车: 现代(HYUNDAI)

大宇(DAEWOO)

起亚(KIA) 瑞典车: 富豪(VOLVO)

绅宝(SAAB) 英国车: 积架(JUAR)

莲花(LOTUS)

劳斯莱斯(ROLLS ROYCE)

很详细

我都啱用 ^^

日本： Acura (极品) Daihatsu () Honda (本田) Lexus (凌志) Mazda (万事得) Mitsubishi (三菱) Nissan (日产) Subaru (富士) Suzuki (钤木) Toyota (丰田) Mitsuoka (光冈) 韩国： Daewoo (大宇) Hyundai (现代) Kia (起亚) Ssangyyong (双龙) 德国： Audi (奥廸) BMW (宝马) Ford (福特) Mercedes Benz (平治) Porsche (保时捷) Opel () Volkswagen (福士) Maybach (迈巴赫) Mini (迷你) Smart 英国： Aston Martin (雅士顿马田) Bentley (宾利) Jaguar (积架) Lotus (莲花) Rolls Royce (劳斯莱斯) Ariel 意大利： Alfa Romeo (爱快罗密欧) Ferrari (法拉利) Maserati (玛莎拉蒂) Lambhini (林保坚尼) Bugatti (布加迪) Koenigsegg Flat (快意) Pagani 法国： Peugeot (标致) Renault(雷诺) Citroen(雪朗) 瑞典： Saab (绅宝) Volvo (富豪) 美国： GM (通用) Hummer Ford (福特) Cadillac (凯蒂莱克) GMC

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参考: .....................

在中国香港，这是个分别都比较有名： 平治 (Mercedes-Benz) 寳马 (BMW) 法拉利 (Ferrari) 林寳坚尼 (Lambhini) 马斯马蒂 (Maserati) 奥迪 (Audi) 福士 (VW (Volks Wagen)) 丰田 (Toyota) 越野路华 (Land Rover) 本田 (Honda) 足足十个，没多没少！ 2006-12-04 17:53:54 补充： 注意： 一下牌子在中国香港极为少见：快意 (Fiat)凯蒂莱克 (Cadillac)Buick (不知怎么翻译......)雪鉄龙 (Citroen)Ssangyyong (双龙)(一家出产高级汽车的韩国品牌，最出名的就是 Chairman Limousine)Mitsuoka

wfung/car/carmaker 想要更多可以到以上网址 ferrali 法拉利 bmw 宝马 ford 福特 alfa romeo 爱快罗密欧 mercedes benz 平治 porche 保时捷 lamburghini 林保坚尼 rolls-royceanbentley劳斯莱斯 jaguar 积架 audi 奥迪 volkswagen 福士 peugeot 标致

汽车牌子-

极品(Acura)

爱快(Alfa Romeo)

马田(Aston Martin)

爱迪(Audi)

宾利(Bentley)

宝马(BMW)

Buick

佳特力士（Cadillac)

雪铁龙(Citroen)

大宇(Daewoo)

(Daihatsu)

法拉利(Ferrari)

快意(Fiat)

福特(Ford)

本田(Honda)

世界所有汽车品牌的创始人

新逍客坐着舒服，马自达cx4开着高兴，没有好坏一说。

马自达，全称马自达汽车有限公司（マツダ株式会社，MAZDA Motor Corporation，在香港又译为“万事得”），是一家日本汽车制造商，总部设在日本广岛，主要销售市场包括亚洲、欧洲和北美洲等地。

MAZDA也是日本第四大汽车制造商，是世界著名汽车品牌，是世界上唯一研发和生产转子发动机的汽车公司。

由于马自达汽车公司长期的极度追求产量、产品技术和市场扩张，在持续的巨额投资后，又恰逢20世纪90年代初日本出现经济泡沫，1995年，该公司首度出现经营性巨额亏损并一度名列日本第二亏损企业，年度亏损最高达1552亿日元，而此种亏损一直持续了6年。

2002年5月，继承了马自达品牌内在精神的m6问世。在日本市场一露面，它就受到了日本各界人士的青睐，短短的两个月内创造了销售10000辆的突出业绩。m6在竞争十分激烈的欧洲市场上也一路领先，创造了有史以来最好的3.6万辆的销售业绩，令欧美的汽车制造商和经销商们大为震惊。

“马自达（まずだ）”在日语中的意思是？

英国：

1.劳斯莱斯

劳斯莱斯(Rolls-Royce)是宝马公司旗下的品牌，于1906年在英国正式成立。劳斯莱斯以一个“贵族化”的汽车公司享誉全球，同时也是目前世界三大航空发动机生产商之一。2003年劳斯莱斯汽车公司归入宝马集团。

2.宾利

宾利（Bentley）汽车是一家发迹于英国的豪华房车和GT车的制造商，是由沃尔特·欧文·本特利（1888年–11年）在1919年7月于英格兰创立的。宾利创办人早年是以在第一次世界大战中制造供应空军飞机引擎而闻名。从1919年宾利的第一辆汽车的诞生之日起，近百年来，宾利的品牌虽历经时间的洗礼，却仍旧历久弥新，熠熠生辉。那个展翅腾飞的“B”字是宾利最强劲、永不妥协的标志，它是呈现给世人的永远是动力、尊贵、典雅、舒适与精工细做的最完美结合。

3.路虎

路虎（Landrover），曾在中国大陆翻译成陆虎（香港地区称为“越野路华”），是世界著名的英国越野车品牌。今天，路虎公司是世界上唯一专门生产四驱车的公司。或许正是由于这一点，才使得路虎的价值--冒险、勇气和至尊，闪耀在其各款汽车中。

4.捷豹

?“威廉·里昂斯。和法拉利或者是保时捷的创始人不同,里昂斯不喜欢在自己设计的汽车后背箱盖上刻着':“里昂斯”的名字,这不是他的风格。他的风格就是简约的高雅与速度。空间进行完美的融合,这才有今天跳跃着的捷豹。

5.阿斯顿马丁

阿斯顿·马丁（AstonMartin）原是英国豪华轿车、跑车生产厂。建于1913年，创始人是莱昂内尔·马丁和罗伯特·班福德。公司设在英国新港市，以生产敞蓬旅行车、赛车和限量生产的跑车而闻名世界。 参加车赛固然是发展轿车生产的重要手段，但耗资太大加上经营不善，1987年被美国福特公司收购。2007年，Prodrive老板大卫-理查兹以9.25亿美元的价格从福特手中购得阿斯顿-马丁。

6.莲花

在汽车工业史上，莲花品牌与众不同。它是英国杰出的工程师柯林·查普曼（Colin Chapman）个人奋斗与智慧的结晶。无论是批量生产的跑车还是赛车，他都亲自参与设计与研制，倾注了毕生心血。汽车史上的杰出人物查普曼组建了一支骁勇的车队，在赛场屡建奇功。他在公元 20世纪五六十年代设计的莲花及许多小跑车至今令人怀念。查普曼从零开始，在汽车运动的狂热驱使下，亲手制造自己所心仪的赛车，进而在汽车制造与竞赛两方面都创造了辉煌业绩。这可算世界汽车史上最美的一段佳话。

7.迷你

在BMW的集团范围内，迷你是一个独特,独立的品牌。诞生于1959年的MINI，设计别树一格，1961年赛车工程师John Cooper将赛车血统注入汽车性能内，使实用别致的小车摇身变成赛车场上的，自此成为英国车坛之宝。四十年来MINI售出超过500万以上，世界各地也有MINI车迷组织。BMW在买下MINI成为旗下的一个品牌之后，了上百万美元的研发经费，旧MINI时代已结速，去年跟大家见面的新MINI车系，名字一样，而设计却焕然一新，拾弃了经典的形象，换来新潮格调的设计与包装。迷你车被英国人誉为“国车”。

8.罗孚

Rover--罗孚（香港译名：路华） 意思为流浪者或领航员。其命运就像名字一样，从贵为英女王的专用御驾声望并驾与劳斯莱斯，到落魄的被多次转手易主，但丝毫无损他深厚的文化底蕴；2005年7月22日罗孚资产托管人英国普华永道公司发表公告称，中国南京汽车集团正式成为英国百年老厂罗孚汽车公司和其发动机生产分部的买家。现今距他诞生已经整整一百零一年了，让我们翻阅罗孚的历史，翻开他当年的荣耀。

9.名爵

名爵(MG)汽车项目是南汽为增强企业自主开发能力和调整产品结构，利用收购英国MG罗孚公司及动力总成公司资产实施的建设项目。该项目总投资35亿元，占地面积1200亩，总建筑面积30万平方米，建成后将形成年产20万辆整车、25万台发动机和10万台变速箱的生产规模。该项目于2006年3月27日在浦口高新技术开发区奠基，预计第一辆整车将于2007年3月27日下线。

MG ROVER公司是有着百年历史的国际著名汽车公司，也是英国最大的独立轿车制造企业，2005年4月因经营困难而宣告破产。同年7月22日，南汽收购了MGR及动力总成公司的全部资产，其中包括一套完整的生产研发设备、4个整车产品平台、3个系列发动机、一个变速箱产品和一套百年积淀的无形资产。

作为国内重要的汽车产业基地之一，南汽通过海外并购，在充分利用国外企业先进的研发及生产设备基础上，借助高水平的产品平台，通过消化、吸收、再创新，实现跨越式发展，培育自主研发能力，打造自主品牌。南汽名爵(MG)汽车项目完全符合自主创新的国家发展战略，有利于提升南汽自主研发能力和自主品牌的建设；也符合“走出去”的国家发展战略，有利于将国内的比较优势转化为国际竞争优势。

通过实施名爵(MG)汽车项目，南汽将有效地完善产品系列和实施产品结构的调整；全系列的发动机产品也将增强南汽在动力总成方面的竞争力，为后续产品的开发提供有力支撑，使南汽走出一条投资少、成本低、见效快的发展道路。公司确定了国际化战略目标，通过建设南京和英国长桥两个基地，开拓国内、国际两个市场，五年内达到20万辆整车的产销规模并形成较强的核心竞争力和持续发展能力。南汽将充分利用MGR的品牌效应和原国际销售网络，使自主国际品牌产品快速走向国际市场，打造一个真正的自主高端国际化汽车品牌，打造一个真正的国际化汽车企业。

意大利：

1.兰博基尼

兰博基尼（Lamborghini），又被翻译作林宝坚尼、蓝宝坚尼（台译）。兰博基尼汽车有限公司（Automobili Lamborghini S.p.A.）是一家坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼（Sant'Agata Bolognese）的超级跑车制造公司。1963年，经由创业者费鲁齐欧·兰博基尼（Ferruccio Lamborghini）设立公司，早期曾因公司营运不善，数度易手经营权。

2.法拉利

法拉利(Ferrari)是一家意大利汽车生产商，1929年由恩佐?法拉利创办，主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车，法拉利生产的汽车大部分用手工制造，年产量大约4300台。总部位于意大利摩德纳(Modena)附近的马拉内罗(Maranello)。早期的法拉利赞助赛车手及生产赛车，1947年独立生产汽车，其后变成今日的规模。现在菲亚特公司拥有法拉利50％股权，但法拉利却能独立于菲亚特公司运营。另有法拉利车队，以及手表、香水等周边产品。

3.阿尔法罗米欧

Alfa Romeo中的“Alfa”是代表“Anonima Lombarda Fabbrica Automobili”汽车公司的缩写。阿尔法·罗米欧的车徽标志也是引人注目的，它是延用中世纪时米兰的领主维斯康泰公爵的家徵，标志左边的十字部分来源于十字军从米兰向外远征的故事，右边刻绘了一条正在吞食撒拉逊的蛇，它象征着领主维斯康泰的祖先击退使城市人民遭受苦难的“巨蛇”的传说，这个标志也是意大利米兰市的市徵。Alfa（阿尔法）这间公司创建于1910年，但是它的前身却是由Alessandro Darracq于1907年在米兰创建的另一个小公司。在Calier Ugo Stella先生的领导下，阿尔法生产了一系列的具有很高操控性的产品，因而闻名当地，开始成为当时汽车市场上比较出名的品牌。最早的成名之作，当属Alfa的型号为24HP的装备直列4缸铸铁引擎的车型。

4.菲亚特

菲亚特（FIAT，NYSE：FIA ，台湾作飞雅特，港澳作快意，马新作飞霞），是意大利著名汽车制造公司，成立于1899年，总部位于意大利北部之都灵。菲亚特旗下的著名品牌包括：菲亚特、蓝旗亚、阿尔法·罗密欧和玛莎拉蒂。法拉利也是菲亚特的下属公司，但它是独立运作的。

5.帕加尼

1982年，26岁的阿根廷F3赛车设计师帕加尼（Horacio Pagani）仍默默无闻 。但他接受5度F1世界冠军的生命贵人范吉奥（Juan Manuel Fangio）建议：“ 若你想制造世界最美的车，没别的选择，一定要去意大利的摩德纳（Modena）实 现梦想。”

听了这建议，帕加尼直奔摩德纳城郊的超级跑车兰博基尼公司，从组装工人 干起，后来他不仅参与兰博基尼著名的Diablo跑车设计，更率先指出碳纤维将是 未来造车科技中最重要的材料。不到10年，他便成立自己的摩德纳设计工作室（ Modena Design），并在范吉奥的鼎力相助下，顺利获得AMG最顶尖发动机。本来 这车预备称为Pagani Fangio，可惜车神范吉奥在车尚未问世前便过世，帕加尼不忍再用前辈名讳，1999年正式推出时，便取 “安第斯山脉的风”之意，称为 Zonda。

全球跑车市场中，Pagani的名声或许不像法拉利（Ferrari）拥有超高人气，不过却有一个共同点，那就是两家车厂同样位于意大利超级跑车故乡蒙大纳（Modena）。Pagani不像一些只是昙花一现的跑车厂商，因为它财力雄厚，而且全手工打造的超级跑车，其完工素质足以媲美法拉利。

6.玛莎拉蒂

玛莎拉蒂汽车公司具有悠久的历史，其家族四兄弟于1914年在意大利科隆拿成立了玛莎拉蒂公司，并于1926年生产了第一辆汽车Tipo26，创始人阿夫尔.玛莎拉蒂披甲上阵，亲自驾驶Tipo26型汽车参加了汽车比赛并赢得了奖项。玛莎拉蒂汽车公司是专门生产运动车的公司，在欧洲具有很高的知名度。玛莎拉蒂运动车在造型设计上，将自己的传统风格与流行款式相结合，在外观造型、机械性能、舒适安全性等各方面，在运动车中都是一流的。

7.布加迪

布加迪是世界著名的老牌运动车品牌，1909年意大利人埃多尔·布加迪（EttoreBugatti）在德国创建布加迪公司，专门生产运动跑车和高级豪华轿车。

布加迪的产品，做工精湛，性能卓越，它的每一辆轿车都可誉为世界名车，1956年停产。1991年意大利工业家罗曼诺·阿蒂奥利买得布加迪商标所有权，在意大利重建布加迪汽车公司，重新生产高性能、高质量的运动车及轿车。布加迪总计生产汽车七千余辆。

因其厂址地理位置国籍的变化，1909-1918年在德国境内；1919年-1956年在法国境内；1991年重新建厂后在意大利境内。

布加迪以1001匹马力曾一度被视为世界最快速量产车，可后来“世界最快速量产车”头衔由美国Shelby Supercars (SSC) 旗下的Ultimate Aero Twin Turbo，以411.76km/h的平均时速拿下（吉尼斯记录承认）。Ultimate Aero不仅打破瑞典Koenigsegg CCR所保持的389.4km/h纪录，同时也超越了Bugatti Veyron 407.1km/h的非官方纪录。

德国：

1.保时捷

保时捷公司的创始人费迪南德·保时捷（又译作费迪南德·波尔舍）在24岁时(1899年)已经发明了电动轮套马达，在第二年的巴黎国际展览会上，保时捷已经名扬四海。保时捷汽车具有鲜明的特色，甲壳虫式的车形，后置式发动机和优异的性能，令它很快成为知名的汽车。1963年法兰克福国际汽车展览会上，展示了保时捷911型，这个设计直到现在还有广泛的市场。它的车体设计者是费利，保时捷的大儿子，费迪南德·亚历山大·保时捷，保时捷带后齿轮箱底盘和V--8发动机的928型，新技术959型，以及带电子调整的四轮驱动系统和无升力车身的911Carrera4型，是近几年来最重要的发展。

2.大众

大众，汽车品牌名，大众汽车公司是德国最年轻的、同时也是德国最大的汽车生产厂家。使大众公司扬名的产品是甲壳虫(Beetle)式轿车(由费迪南德·保时捷设计)，该车在80年代初已生产了2000万辆。它启动了大众公司的第一班高速列车，紧随其后的高尔夫(Golf)、帕萨特(Passat)等也畅销全世界。从年大众汽车进入中国市场，大众汽车是第一批在中国开展业务的国际汽车制造商之一。大众汽车自进入中国市场以来，就一直保持着在中国轿车市场中的领先地位。另外在现代汉语中大众可以解释为：众多的人；泛指民众,群众等意思。

3.奥迪

奥迪是著名的汽车开发商和制造商，其标志为四个圆环。现为大众汽车公司的子公司，总部设在德国的英戈尔施塔特，主要产品有A1系列、A2系列、A3系列、A4系列、A5系列、A6系列、A8系列、Q7（SUV）、R系、敞篷车及运动车系列等。

4.?

OPEL在中国大陆称为、在台湾称为欧普。德国公司是美国通用汽车公司的子公司，是通用公司在欧洲的一个窗口。它由Adan Opel，即亚当·（欧普）所创立，至今已有百多年历史。

5.奔驰

奔驰，德国汽车品牌，而今，奔驰汽车公司已成为了世界的豪华车了。在德国，大众汽车排第一，过了就是奔驰汽车公司，屈居第二。该企业品牌在世界品牌实验室（World Brand Lab）编制的2008年度《世界品牌500强》排行榜中名列第五。美国《幸福》杂志公布的全球五百家最大工业公司中，奔驰公司名列第十，在全球最大汽车工业公司中，奔驰公司仅次于美国的通用、福特和日本的丰田而居第四位，这一串的数字说明奔驰公司在全球汽车产业中的实力和地位，尤其是其经过了百年的风雨仍能保持强大的生命力更是叫人惊叹不已。

6.宝马

BMW，全称为巴伐利亚机械制造厂股份公司（德文：Bayerische Motoren Werke ），是德国一家世界知名的高档汽车和摩托车制造商，总部位于慕尼黑。BMW在中国大陆、香港与早年的台湾又常称为“宝马”。

7.斯柯达

斯柯达（SKODA）是一家总部位于捷克姆拉达-博莱斯拉夫的汽车公司，也是世界上历史最悠久的四家汽车生产商之一。1991年，斯柯达成为大众集团旗下的品牌。

8.迈巴赫

迈巴赫（德文：Maybach）与迈巴赫引擎制造厂（德文：Maybach-Motorenbau GmbH）是一曾经在1921年到1940年间活跃于欧洲地区的德国超豪华汽车品牌与制造厂，车厂创始人卡尔·迈巴赫（Karl Maybach）的父亲威廉·迈巴赫（Wilhelm Maybach）曾担任戴姆勒发动机公司（今日戴姆勒·克莱斯勒集团前身）的首席技术总监，两厂渊源甚深。19年戴姆勒·克莱斯勒集团在东京车展会场中展出一辆以Maybach为名的概念性超豪华四门轿车，正式让这个德国汽车品牌在销声匿迹多年后再次复活。

美国：

1.福特

福特汽车公司是世界最大的汽车企业之一。福特汽车公司的历史始于上个世纪初，凭着创始人亨利·福特“制造都买得起的汽车”的梦想和卓越远见，福特汽车公司历经一个世纪的风雨沧桑，已经成长为第四大汽车公司。目前，它拥有许多世界著名汽车品牌：福特(Ford)、美洲狮、美洲豹、林肯(Lincoln)水星(Mercury)、马自达Mazda)、沃尔沃(Volvo)轿车.此外，还拥有全球最大的信贷企业—福特信贷(Ford Financial)，全球最大的汽车租赁公司Hertz，和客户服务品牌Quality Care。

2.凯迪拉克

凯迪拉克（香港译作“佳得利”）1902年诞生于被誉为美国汽车之城的底特律。百多年来，凯迪拉克在汽车行业创造了无数个第一，缔造了无数个豪华车的行业标准；可以说凯迪拉克的历史代表了美国豪华车的历史。在韦伯斯特大词典中，凯迪拉克被定义为“同类中最为出色、最具声望事物”的同义词；被一向以追求极致尊贵著称的伦敦汽车俱乐部冠以“世界标准”的美誉。 凯迪拉克融汇了百年历史精华和一代代设计师的智慧才智，成为汽车工业的领导性品牌。

3.克莱斯勒

克莱斯勒（香港译名：佳士拿），是美国著名汽车公司，同时也是美国三大汽车公司之一。该公司创始人沃尔特·克莱斯勒（Walter Chrysler）在1875年出生于美国衣阿华洲一个铁路技师的家庭。?

4.林肯

林肯：林肯大陆（LINCOLN CONTINENTAI）是林肯 · 默寇利部于1939年首推的名牌豪华车型。该车型显示林肯 · 默寇利部生产的高级轿车技术无懈可击，乃豪华车中的佼佼者，被称为福特汽车公司的传世佳作。 林肯（LINCOLN）轿车是以美国第16任总统的名字阿伯拉罕 · 林肯命名的汽车，借助林肯总统的名字来树立公司的形象，显示该公司生产的是顶级轿车。

5.雪佛兰

雪佛兰汽车公司(Chevrolet)，亦作雪佛莱或雪福兰，由美国人威廉·杜兰特与通用汽车大股东不合离开后与瑞士赛车手、工程师路易斯·雪佛兰于1911年在美国底特律创立，美国人常昵称雪佛兰为Chevy。

6.庞蒂亚克

庞蒂亚克是美国通用汽车公司旗下品牌之一，国内也称为庞蒂克（粤语译名：潘迪），其前身是1907年的奥克兰汽车公司（Oakland），1931年改为庞蒂亚克。

庞蒂亚克是国内开车的人不太熟悉的一个美国品牌，庞蒂亚克公司是美国通用汽车公司的几个子公司中比较小的一个，其他几个包括是雪佛兰、别克、凯迪拉克、奥兹莫比尔、土星汽车。

从1950年代以来，汽车设计经历了上十种不同的方向，比较重要的包括有新巴洛克( New Baroque)、“硬线”（Edge Line)、“硬边盒子形式”(Edge Box ), “流畅盒子形式”( Flow Box)“怀旧风”（Retro）、“新古典”( new classic)(edge body)、“锲形车身”( carved body) 、“圆润车身”( smooth body)等等几个大潮流)。

2009年4月29日,通用正式宣布砍掉庞蒂亚克这个品牌,拥有102年历史的庞蒂亚克从此消失

瑞典：

1.沃尔沃

沃尔沃，英文名为Volvo，瑞典著名汽车品牌，又译为富豪，该品牌汽车是目前世界上最安全的汽车。沃尔沃汽车公司是北欧最大的汽车企业，也是瑞典最大的工业企业集团，世界20大汽车公司之一。创立于1927年，创始人是古斯塔夫·拉尔松和阿萨尔·加布里尔松。

2.萨博

? 萨博(SAAB)，也译作绅宝，原通用汽车公司旗下的著名汽车品牌之一。

萨博公司是由斯堪尼亚公司和瑞典飞机有限公司合并，原飞机公司瑞典文缩写为SAAB，后即作为公司轿车的标志。商标正中是一头戴王冠的狮子头像，王冠象征着轿车的高贵，狮子则为欧洲人崇尚的权利象征。半鹰、半狮的怪兽图案象征着一种警觉，这是瑞典南部两个县流行的一种象征，而萨博汽车和航行器的生产就起源在这里。设计者为瑞典艺术家Carl Fredrik Reutersward。萨博汽车重新设计了蓝形小圆盘，现在融进了SAAB传统的狮身鹫首怪兽的纹章以及“SAAB”的标识字母。风格整体一致，整齐划一。2001款的汽车即开始用这种标识。新的标识同样是由瑞典艺术家Carl Fredrik Reutersward设计的。

3.柯尼赛格

Koenigsegg一词是“刀锋”的意思，在国内曾被翻译为“柯尼赛格”，是瑞典一家汽车公司。它的标志是瑞典空军的标志，为一幽灵图！所以有“幽灵跑车”之称。1994年，瑞典一群有汽车工业经验和专业知识的优秀设计师和工程师，以克瑞汀·凡·科尼塞格的名字，在瑞典南部安吉荷姆附近成立了这家汽车厂。

日本：

1.丰田

丰田汽车公司（トヨタ自动车株式会社，Toyota Motor Corporation；）是一家总部设在日本爱知县丰田市和东京都文京区的汽车工业制造公司，隶属于日本三井财阀。丰田汽车公司自2008始逐渐取代通用汽车公司而成为全世界排行第一位的汽车生产厂商。其旗下品牌主要包括凌志、丰田等系列高中低端车型等。

2.雷克萨斯（凌志）

雷克萨斯（Lexus）是日本丰田汽车公司旗下的豪华车品牌，它于1983年被首次提出，但仅用十几年的时间，自1999年起，在美国的销量超过奔驰、宝马，成为全美豪华车销量最大的品牌。过去，Lexus在国内的中文译名是凌志，2004年6月8日，丰田公司在北京宣布将Lexus的中文译名由“凌志”改为“雷克萨斯”，并开始在中国建立特许经销店，开始全面进军中国豪华车市。

3.本田

本田株式会社（ホンだ会社）是世界上最大的摩托车生产厂家，汽车产量和规模也名列世界十大汽车厂家之列。1948年创立，创始人是式人物本田宗一郎。公司总部在东京，雇员总数达18万人左右。现在，本田公司已是一个跨国汽车、摩托车生产销售集团。它的产品除汽车摩托车外，还有发电机、农机等动力机械产品。

4.讴歌（阿库拉）

本田宗一郎说：独特的发明创造，如果不能及时的提供给社会，它将毫无价值。Honda研究人员认为他们不是在研究技术，而是在琢磨人的心理，想尽一切办法，用尽一切先进技术来满足人们的心理。所以，Honda始终强调用户满意第一。正是这种理念的指引下，自1986年Acura(讴歌)在美国诞生以来，便备受人们推崇，迅速成为北美市场上最成功的豪华品牌之一，目前全球销量超过320万辆。2006年，Acura(讴歌)登陆中国，给中国高端消费人群带来了全新的北美“运动豪华”之风。现在就让我们穿越时空了解一下Acura(讴歌)的崛起历程。

5.日产

1914年，由田建治郎等人创建的 “快进社”，于1934年改为日产汽车公司。日产公司生产的轿车品牌很多，有总统、公子、桂冠、地平线、西尔维亚、羚羊、王子、南风、紫罗兰和小太阳等。

　“NISSAN’是日语 “日产”两个字的拼音形式，是日本产业的简称，其含义是 “以人和汽车的明天为目标”。其图形商标是将NISSAN放在一个火红的太阳上，简明扼要地表明了公司名称，突出了所在国家的形象，这在汽车商标文化中独树一帜。

6.英菲尼迪（无限）

1989年11月8日，经过数年的研发和周密，日产汽车公司的豪华品牌Infiniti(英菲尼迪)在北美首次面世，上市的车型包括高性能豪华轿车Infiniti Q45和充满操控乐趣的豪华双门跑车Infiniti M30。

几年之内，凭借独特前卫的设计、出色的产品性能和贴心的客户服务，Infiniti(英菲尼迪)迅速成为北美豪华车市场最重要的品牌之一，拥有双门跑车、轿车、越野车和SUV等全系列车型。到2005年，Infiniti(英菲尼迪)在美国的累计销量已经超过了100万辆。Infiniti(英菲尼迪)的所有产品通过统一标准的经销商网络进行销售和服务，提供给消费者顶级现代豪华车的超凡享受。

7.三菱

三菱这个名字来源于两部分：“mitsu”表示“三”而“bishi”表示“菱角”。三菱的标志是岩崎家族的家族标志“三段菱”和土佐藩主山内家族的家族标志“三柏菱”的结合，后来逐渐演变成今天的三菱标志。第一家三菱企业是岩崎弥太郎于1870年接手官方经营的长崎造船厂，1873年，造船厂更名为三菱商会。三菱开始涉足矿、造船、银行、保险、仓储和贸易。随后，又经营纸、钢铁、玻璃、电气设备、飞机、石油和房地产。现在，三菱建立了一系列的企业，在日本工业现代化的过程中扮演着举足轻重的角色。

8.马自达

马自达，全称马自达汽车有限公司（マツダ株式会社，MAZDA Motor Corporation，在香港又译为“万事得”），日本汽车生产商，总部位于广岛。马自达目前是美国福特汽车公司拥有的子品牌之一，主要销售市场包括亚洲、欧洲和北美洲。

9.斯巴鲁

斯巴鲁是富士重工业株式会社（ FHI ）旗下专业从事汽车制造的一家分公司，成立于1953年，最初主要生产汽车，同时也制造飞机和各种发动机，是生产多种类型、多用途运输设备的制造商。富士重工“斯巴鲁”汽车的标志用六连星的形式。

10.铃木

法国：

雷诺

标志?

雪铁龙

中国：

红旗

比亚迪

吉利

长城

夏利

马来西亚：

宝腾

澳洲：

霍顿

印度：

塔塔

韩国：

现代

起亚

双龙

荷兰：

世爵

马自达cx一5发动机声音为什么那么大声？

马自达，全称马自达汽车有限公司（マツダ株式会社，MAZDA Motor Corporation，在香港又译为“万事得”）其实日文写成：松田（他的读音是マツダ，是创始人的姓） 。。。满意的话别忘了纳哦

汽车档次 按价钱划分

因为CX-5用了缸内直喷技术，在机舱内有一个高压油泵工作时噪音较大

马自达，全称马自达汽车有限公司（マツダ株式会社，MAZDA Motor Corporation，在香港又译为“万事得”），是一家日本汽车制造商。

总部设在日本广岛，主要销售市场包括亚洲、欧洲和北美洲等地。

MAZDA也是日本第四大汽车制造商，是世界著名汽车品牌，是世界上唯一研发和生产转子发动机的汽车公司。

2015年6月，日本马自达公司由于高田公司所产安全气囊存在缺陷，在全球的马自达汽车召回辆预计将达到203万辆。2016年1月，因乘客侧安全气囊存在爆炸风险，马自达北美汽车公司拟在美召回共计374500辆汽车。

由于马自达汽车公司长期的极度追求产量、产品技术和市场扩张，在持续的巨额投资后，又恰逢20世纪90年代初日本出现经济泡沫。

1995年，该公司首度出现经营性巨额亏损并一度名列日本第二亏损企业，年度亏损最高达1552亿日元，而此种亏损一直持续了6年。

此时，占有马自达公司20%股份的合作伙伴福特公司伸出了援助之手，马自达的外国ceo马克·菲尔德于2000年11月领导制定了马自达“新世纪”。

旨在建立能够适应不同市场需求的汽车公司，通过强大的产品阵容来确保未来的持续发展。

福建万事得汽车有限公司怎么样？

我从实际情况来分析一下汽车档次和品牌价值的问题

首先品牌档次这种说法其实并不太专业，奥迪,凯迪拉克,雷克萨斯，沃尔沃 讴歌 英菲尼迪都是豪华车，其实都是一个档次，只是他们可能有各自比较擅长比较突出的车型。至于同为豪华品牌的情况下，所谓的品牌档次其实指的是在别人心目中的品牌地位，这个是因人而异，比如德国车就觉得BENZ比BMW有档次，中国人可能就觉得差不多。或者更小一点我觉得宝马好你却觉得奔驰更上档次都是可能的，要看个人，因为豪华品牌都有自己擅长的领域，宝马的操控，BENZ的舒适和韧性，雷克萨斯极低的返修等等，说谁好谁差得看比什么方面，得看这些方面在你心目中谁更重要。

我先说下中国人对这些豪华品牌的档次看法吧，因为这个真的是属于个人看法，我说的也是我长期在汽车网站和论坛上得来的结果，或许比较有借鉴性，但绝不敢说绝对就是这样的，但是可以比大多数人要准确。

中国人心目中，双B基本上是豪华车里档次最高的（法拉力保时捷这些算超豪华，不是豪华这个级别的），其次是AUDI，雷克萨斯，然后是袄尔袄。大部分是这样，个别看法不同但变化不大，然后讴歌，英菲尼迪，凯迪拉克这些是豪华小众车，还有SAAB也基本上算吧。普通人认不出来（最近几年能认出凯迪拉克和英菲尼迪的人越来越多了，讴歌不是经常关注车的人还真叫不出名字）。所以说这几款车不是说它不豪华，是确实不懂它的价值，而现在这几款车里最抢眼的又是凯迪拉克，所以导致的局面是看见凯迪拉克以后被人当做是超豪华品牌的车，觉得CTS这车都得上百万。而英菲尼迪和讴歌外型虽然好看但一般认不出是什么车，象以前G35就经常被误认成奇瑞。比如一人说，你看，凯迪拉克！别人就会说，哇~~！双B都没这效果，前提是不是特别懂车的人，而英菲尼迪和欧歌属于别人说，看，英菲尼迪（讴歌）！别人会说，哪呢？什么样的？那就是英菲尼迪（讴歌）呀，以前看到过的，看着还不错。这是正常不是特别懂车的人心目中这几个品牌。

而中国稍微懂点车但不是特别深入了解车的人就要先进点，懂得看车型，再聪明点的会看排量，通常的惯例有一看到3系就比较不屑说，小宝马，20多万就能买到，看到雷克萨斯ES会说，这车垃圾，KMR的底盘。看到A6就说，这车烧机油，看到凯迪拉克CTS会说，这车看着帅，其实就30多万。。等等。在这类人心中本质上品牌顺序跟大家还是差不多的，也就是双B和AUDI是前三，后面的雷克萨斯，VOLVO，英菲尼迪，凯迪拉克，讴歌这些就看个人喜好了。这类人一般比较片面，例子就象我说的那样。

而真正懂车的人心中的豪华品牌概念已经比较淡漠了，除了个别对品牌有偏爱的懂车人士，一般情况懂车的人是不会通过品牌去看一个车好坏的，他们看车主要是看车型和各方面的性能已经搭配调效做工等等一系列的综合。对于他们来说，普通人看来基本相同的数据到了他们眼里或手里，可能一个细微的测倾，一个设计上细微的缺点，都可以看得很清楚。对于这类人，品牌其实不重要了，他们可能愿意花好几十万买台EVO或者GTI，然后再花个相同的钱去改装。即使总体费用足够他们上所谓的豪华品牌中的豪华级车，因为他们真的爱车懂车，品牌在他们眼里反而没那么重要，只要性价比高，那就是足够了。当然钱非常足的人也可以花几百万买台法拉力再花1，2百万去改装，这个就不说了。

说多了，在中国简单来说传统的顺序是双B，AUDI，雷克萨斯，袄尔袄，然后很大部分觉得凯迪拉克是超豪华品牌跟法拉力差不多的，小部分觉得凯迪是30，40万的车，不怎么值钱。而英菲尼迪和讴歌则是大部分都叫不出名字，小部分会说，那车得卖4，50万，是好车。

以上是中国的情况，在国外的话欧洲没有调查,不是太清楚，西欧个人觉得也应该是德国车的天下吧，所以品牌价值还是应该以双B和AUDI为首。北欧人的话VOLVO和SAAB一类的车地位就要高很多了，不过品牌价值应该还是在双B之后，可能跟AUDI差不多，至于日系的三大豪华品牌，欧洲人对他们的观点就象我们对VOLVO这种感觉吧。可能要稍微好点。

美国的话，又是另外的情况了，在以前美国人的心目中，只有凯迪拉克才称得上豪华车，奔驰宝马只能算做工精致的德国车罢了。而且凯迪拉克的历史和文化长达百年，只有奔驰可以比拟，历史上凯迪拉克曾经只做豪华车。所以美国有句俗语，每个美国人心中都有一个凯迪拉克的梦。而且象以前的美国**，多次提到凯迪拉克都是身份和地位的象征。

不过请注意，我说的是以前。现在的情况有出入了。因为美国车对市场的估计不足和对自身的过分自信，导致三巨头一个倒闭一个重组，凯迪拉克在美国人心目中的地位也打折扣了，加上推出CTS后，凯迪拉克的豪华神话也变得平民化了，而且曾被认为最不在乎油耗只在乎拉风与否的美国人居然变成打着节约的日本车的忠实用户，在美国，销量第一的豪华品牌就是雷克萨斯，另外中国大多数人叫不出名字的讴歌在欧洲和北美市场却有不亚于BMW同级车的销量，英菲尼迪的G，M系在美国豪华车入门级销量里也是排在前几。当然不代表美国人觉得雷克萨斯品牌效应第一，只是说他们比较喜欢这个品牌，比较喜欢日本车的人性化和能源的节约。也就是说美国人心中的品牌价值很不好说（因为不是美国人），从销量来说，日系三巨头足已抗衡甚至超过德美系三巨头，而凯迪拥有不俗的销量和固定的拥护人群，但是它的豪华神话在年轻人心目中已经渐渐消失了。

所以我只能估计下美国人心目中的豪华品牌应该是凯迪，BENZ，BMW，然后AUDI和日系三巨头相当或略有些不及，至于北欧车系VOLVO和SAAB，在美国也不算大众车，跟中国的地位类似吧。

说了这么多，再说下个人对这几个品牌的价值观点，首先BENZ不用说，百年汽车，汽车界的至尊，从以前到现在都是豪华车的代表。而我对BMW的看法就没那么神话，我觉得BMW算是操控很独到历史也算悠久的豪华车，但是更亲民些。AUDI的话我个人不怎么把它当做很豪华的车，这车的历史比前两个都短，它的特点很明显，就是中庸和做工细节的处理。做工细节上面，不论是A4，A6，A8，我个人觉得在同级车中它都具有优势。A4的做工跟3系比，A6跟5系比，A8跟7系比，都是完胜的，只不过A8跟S比不见得能完胜但是绝对不差就是了。但这车除了在做工细节上很独到外，其他方面没有突出优势，中庸是其最大特点，另外如果说还有亮点的话就是AUDI的四驱系统和带T的发动机了，这方面它还算在业内比较领先吧（不过四驱系统都在AUDI比较高端车型上，50万以下基本买不到四驱都是前驱，这点上AUDI比同级车就没优势了）。

然后我对日系三巨头的看法差不多，都是新贵。日系三大品牌做豪华车才多少年？恐怕连BENZ，凯迪拉克的1/3都没有，说他们是新贵确实是因为在销量上他们的成绩惊人，但是说到文化和底蕴，确实有差了。简单举例，象香港那种文化氛围，那种豪门，是真的豪门。而台湾现在经济发展也不逊色香港，可是看看台湾那些所谓的豪门，个人觉得更象是小丑，就象是爆发户一样，其实也难怪，香港的豪门很多是有上百年文化积淀起来的，而台湾的充其量也就30，40年，而叫嚣的凶的更是一两代而已。对比就很明显，即使都是有钱，甚至你更有钱。但是你的一言一行，虽然经过了长期的训练和培养，外人看着已经很上档次了，可真的和那种豪门家庭站在一起的时候，就逊色多了。这就是文化，不光是技术和高科技就能弥补的，这点我很难表达出我的感受，可能比喻也不太恰当，就是这个意思吧。

具体说对日系三大品牌的感觉的话，雷克萨斯是感觉做得最大在中国卖得最好的，英菲尼迪是操控最好性能最好的，欧歌的话是看见最少最不了解的。

还有VOLVO，SAAB这些，前者我不是太把它当豪华车，第一因为它确实没亮点，它打着世界上最安全的车其实国产后不见得比同级美国德国车安全。另外它的操控，发动机，底盘等等都没什么亮点。加上长安生产后市场定位不够充分（从S40就可以看出，一开始对手指向3系，现在降到中级车水平，销量还是上不来，才出的S80L销量也没什么起色），另外小毛病稍微有点多，导致我对国产的VOLVO不是很认同，进口的VOLVO主要也就是XC60和XC90，这两款车价格不便宜不说，同级SUV里算是最不好开的车之一了，而且内饰很老旧。SAAB的话，亮点倒是有，带T的发动机技术和底盘，特别是底盘，是能和宝马叫板的。SAAB的车好就好在底盘上，可惜大家看不到，这车又特别贵。内饰又实在是老旧不行，还有手刹的。外型也个性，个性归个性又不好看，不好看就算了吧，又不显得豪华，所以SAAB在中国真的是小众得可以了，卖了这么些年市面上看到的频率不比讴歌多。

还有凯迪拉克，对这车感情是比较复杂，我从小喜欢欧美文化，所以对凯迪拉克这个品牌经常听到，很多人说凯迪拉克代表的就是美国，不论是气质还是个性。所以我也没想到它会离我们这么近。其实现在在中国，凯迪没有那么神，相反在大家都不了解的情况下觉得不如双B，AUDI，雷克萨斯。但是看到凯迪拉克的时候，却没人怀疑它的豪华车品质，所以这就是凯迪拉克。一种桀骜，一种贵族和强者的风范吧。看到回复有人说凯迪拉克质量差我觉得是不懂凯迪拉克或者不会表达意思，凯迪只能说在做工比不上日本德国车，但是一直在进步，SRX和CTS已经进步了很多了，要说质量材料肯定是很优秀的，老美一直很实在，毕竟凯迪拉克的返修率是所有品牌里第三低的，双B都是十几位去了。而且凯迪拉克其实历史是车里面最悠久的，世界上第一辆量产车就是凯迪拉克的。但是你从凯迪身上看不到BENZ那种老式贵族气息，相反是种很大气很张扬的感觉。百足之虫，死而不僵，更何况现在通用在发力，凯迪拉克也在发力，这是条复兴的道路吧。

最后说下福特汽车的F系列皮卡。1948年1月16日，福特汽车公司建造了第一辆后来成为汽车史上最成功的车型系列的F系列皮卡。自1948年以来，全球各地的消费者大约购买了2,750万辆F系列皮卡。1995年，F系列压倒大众甲壳虫成为历史上全球最畅销的汽车品牌。在北美，F系列卡车连续21年成为最畅销车辆，共计26年荣获畅销汽车称号。这是我最喜欢的汽车。

刚才听了老檀说车，大家觉得怎么样

福建万事得汽车有限公司是2003-01-16在福建省福州市注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股)，注册地址位于福州市仓山科技园。

福建万事得汽车有限公司的统一社会信用代码/注册号是91350000746354411F，企业法人李碧芳，目前企业处于开业状态。

福建万事得汽车有限公司的经营范围是：马自达品牌汽车（一汽马自达、长安马自达、进口马自达）的销售；一类汽车维修：乘用车维修（详见机动车维修经营许可证：闽维IQ3501040005）；汽车零配件、汽车用品、日用百货、服装鞋帽的批发、零售；汽车租赁、展览及咨询服务；旧机动车交易服务；汽车相关事务代理服务；对外贸易；汽车美容服务。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。在福建省，相近经营范围的公司总注册资本为1287054万元，主要资本集中在 1000-5000万 和 100-1000万 规模的企业中，共3162家。本省范围内，当前企业的注册资本属于优秀。

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香港人译音汽车名有几个，比喻大陆叫福特汽车，香港译音叫乜名吖

老檀开的车为——马自达阿特兹2.5。

马自达：全称马自达汽车有限公司（マツダ株式会社，MAZDA Motor Corporation，在香港又译为“万事得”），是一家日本汽车制造商，总部设在日本广岛，主要销售市场包括亚洲、欧洲和北美洲等地。

1、马自达阿特兹：116kW(2.0L自然吸气)发动机。

2、马自达6阿特兹：108kW(2.0L自然吸气)发动机。

最大扭矩不同：

1、马自达阿特兹：最大扭矩(Nm/rpm)202/4000。

2、马自达6阿特兹：最大扭矩(Nm/rpm)183/4000。

香港也是叫保时捷的，波子只是民间的叫法，就好像广东人（包括香港人）叫斯巴鲁为扫把佬一样

福特、丰田、本田、现代、宝马、奥迪的叫法都一样。。

翻译不通的有 奔驰叫平治，雷克萨斯叫凌志，马自达叫万事得，兰博基尼叫林宝坚尼等等