重庆汽车动态_重庆汽车网

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       如果您对重庆汽车动态感兴趣，那么我可以提供一些关于它的背景和特点的信息，以及一些相关的资源和建议。

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2.上周回览|北京车展将延期 长安福特重庆工厂复工

3.吉利或将接盘力帆，重庆迎新巨头？

4.重磅 | 第十届中国汽车技术展“疫”后新生，再迎机遇！

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       重庆一辆别克英朗火了！车尾贴满了“A4纸”，网友：令人心酸！

       说起别克汽车，我们都是非常熟悉的，它是美国三大汽车品牌之一，也是我们国人最喜欢的合资品牌之一。根据乘联会公布的汽车销量数据来看，2019年别克汽车在我们国内累计售出87万多辆，其中销量表现最好的是别克英朗，占别克品牌总销量的32%，所以别克英朗的保有量是很高的，在路上也是能经常遇到它。而近日，在重庆却有一辆别克英朗火了，它的车尾被贴满了“大字报”，看起来非常的别扭，但网友们看完纷纷表示，这车主的求生欲满满。

       在重庆偶遇这辆别克英朗时，大家也是没有太在意它，毕竟别克英朗在我们国内非常畅销，路上也是很常见的。可当我们在靠近它之后，才发现它的车尾被车主贴满了“大字报”，而且每张A4纸上面都写满了字。大体意思是“车主是重庆本地户口，在2019年6月份回的重庆，然后近半年没有去武汉了，现在已经在社区登过记，也在当地派出所备过案，目前没有咳嗽，也没有发烧。”

       很多人不太明白，为何这位别克英朗车主会这样做，其实他估计也是被逼无奈，因为现在全国都在抗“疫”，而在外省的武汉车辆，也是受到了“重点关注”，而这位重庆车主的别克英朗，所挂的车牌就是代表武汉的“鄂A”牌照，所以这位车主经常会收到别人的“举报”。而为了不再被邻居骚扰，车主就把自己的情况，贴在了他的车尾。

       而和他有着同样遭遇的人还有很多，在湖南长沙也有一位车主，因为受到“疫情”的影响，不得不在车尾贴上了“大字报”。上面写得是车主的户口是长沙本地的，而且在“疫情”爆发之后，已经在小区做过登记，没有去过湖北，希望大家不要恐慌。这位长沙车主的车牌也是武汉的“鄂A”牌照，看来也是被人举报多次了，这样做也是逼不得已。

       而在上海也有一位车主，他的长安轿车也挂的是武汉的“鄂A”牌照，虽然天天停在小区车库里，可还是经常被邻居们投诉，最后不得不在车身上贴了9张“大字报”。近期疫情形势比较严峻，大家都在积极应对，而这些在外省的“武汉籍”车辆，也是备受关注，所以他们这么做也是情非得已，而在网友们看来，却是“求生欲满满”。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

上周回览|北京车展将延期 长安福特重庆工厂复工

工作日07：00到09：00、17：00到19：30（节假日除外）。

       根据查询重庆本地宝得知，最新限行时间为2022年03月01日至2025年02月28日，工作日07：00到09：00、17：00到19：30（节假日除外）。限行规则：在工作日按汽车号牌（含临时号牌）最后一位阿拉伯数字对应，对应规则为：星期一，1和6错峰通行时段和错峰通行范围禁止通行；星期二，2和7错峰通行时段和错峰通行范围禁止通行；星期三，3和8错峰通行时段和错峰通行范围禁止通行。

       星期四，4和9错峰通行时段和错峰通行范围禁止通行；星期五，5和0错峰通行时段和错峰通行范围禁止通行。

吉利或将接盘力帆，重庆迎新巨头？

       上周要闻：为做好疫情防控工作，北京车展将延期举行；吉利车主可免费更换“车规级CN95空滤”；随着吉利先行一步后，奇瑞“N95口罩”也正式上车。

       行业政策

       北京车展与上海、广州和成都车展并称国内四大A级车展，是全球各大汽车厂商展示最新产品、前沿技术、发布战略的重要舞台。2月17日，北京国际汽车展览会发布通知称，为做好疫情防控工作，切实保障参展商和观众的身体健康和生命安全，原定于2020年4月21至4月30日在北京中国国际展览中心新、老展馆举办的2020（第十六届）北京国际汽车展览会（AUTO?CHINA?2020）延期举行，延期调整后的具体时间将另行通知。

       2月20日，商务部市场运行司副司长王斌表示，为减轻疫情对汽车消费的影响，商务部将深入贯彻落实中央关于“积极稳定汽车等传统大宗消费”的重要决策部署以及《国务院办公厅关于加快发展流通促进商业消费的意见》精神，会同相关部门研究出台进一步稳定汽车消费的政策措施。同时，商务部还鼓励各地根据形势变化，因地制宜出台促进新能源汽车消费、增加传统汽车限购指标和开展汽车以旧换新等举措，促进汽车消费。

       2月17日，一汽轿车发布公告称，根据中国证监会《并购重组委2020年第4次工作会议公告》，中国证监会并购重组委定于2020年2月18日召开2020年第4次并购重组委工作会议，对公司重大资产置换、发行股份及支付现金购买资产暨关联交易事项进行审核。公告显示，此次重大资产重组为一汽轿车股份与一汽解放的资产互换。根据相关规定，一汽轿车股票2月18日开市起停牌，待公司收到并购重组委审核结果后发布公告并复牌。

       车企动态

       2月17日，长城汽车和通用汽车共同宣布，长城汽车将收购通用汽车的泰国罗勇府制造工厂。根据双方已签署的具有约束力的条款书，包括罗勇府汽车工厂和动力总成工厂在内的通用汽车泰国公司将移交给长城汽车，双方计划在2020年底完成交易和最终移交。该协议尚需政府和监管机构的批准。?通用泰国工厂是长城汽车全球化战略的第三站。此前，长城汽车已收购通用汽车位于印度塔里冈的工厂，并在海外实现了“北上南下”。

       日前，吉利汽车宣布国内首个车规级CN95高效复合空调滤芯（以下简称“车规级CN95空滤”），不仅已试制成功，已进入批量排产中。与此同时，吉利汽车正式推出全国吉利车主免费更换CN95高效复合空调滤芯的专项服务行动。从即日起到3月31日，全国吉利汽车车主（在售车型）均可联系当地服务站预约申请，免费更换“车规级CN95空滤”，享受N95口罩级的出行安全防护。

       面对突如其来的新冠肺炎疫情，奇瑞汽车快速响应，迅速行动。日前，奇瑞实现了超高效车载空调净化系统的研制，使其具备“N95口罩”级滤防效果。首批产品率先配备于全新一代瑞虎7、全新一代瑞虎8、瑞虎5x、艾瑞泽GX?Pro等车型上。

       近日，在工信部公布的《新能源车推广应用推荐车型目录》（2020年第二批）目录显示，广汽蔚来旗下首款产品HYCAN进入其中，顺利搭上新能源汽车补贴政策的末班车。进入目录意味着，未来消费者购买HYCAN可享受国家新能源补贴和免购置税政策，并将免受限购政策的制约。作为一家成立不到两年的企业，广汽蔚来进入补贴名单并不容易。

       2月19日，广汽自制口罩5条生产线已经安装完毕，并进行调试，将于20日正式批量生产。广汽自制口罩将由广州市政府统筹，不对外零售，优先支援医疗、公交、出租车、地铁等防控疫情和公共服务的一线人员使用，还将提供给广汽集团员工以及广汽旗下整车品牌的车主、上下游合作伙伴等使用。

       2月19日，位于两江新区的长安福特三工厂内，一辆刚刚组装完成的长安福特锐际从组装线缓缓驶出，成为两江新区推进有序复工复产以来，首辆下线的整车。长安福特成为新冠肺炎疫情发生以来，全国范围内复工复产较快的整车企业之一。长安福特整车下线意味着其在渝130家配套企业将逐步复工复产。

       2月19日，上汽通用五菱对外宣布，由企业自主生产的，广西第一台全自动化“五菱牌”口罩机正式下线。该设备运行效率高、制造成本低，投产后将快速提升“五菱牌口罩”的产量。从造口罩到造口罩机，上汽通用五菱成为了国内第一家既生产口罩也生产口罩机的企业。“五菱牌口罩机”投产后，上汽通用五菱每天可完成1条全新生产线，并计划在2月底建成15条全自动生产线，将极大提升口罩产能。

       根据宝马中国最新公布消息，从2月17日起，宝马集团在中国的绝大多数办公场所已经重新开放，位于沈阳的两个整车生产厂和一个发动机生产厂也已逐步恢复生产。2月19日，宝马在中国的管理团队再次召开全体员工网上视频大会，感谢全体员工在过去两周多时间里，以高度的责任感和极强的适应能力，通过远程办公方式保证了各项业务工作如期推进。

       2月21日，作为造车新势力中唯一具备生产资质的自建工厂，威马温州新能源汽车智能产业园正式复工复产，恢复包括整车工厂及电池包工厂的全线生产。为迎接威马温州智能制造基地的正式复工，威马汽车搭建了数字化工厂的防疫战线，为员工准备了充足的防疫用品。同时，对厂区内实行严格的定时消毒，并通过高达100%的主线自动化率、AI在线质检等工业4.0标准智能工厂的优势，全面恢复C2M客制化生产，保障到岗员工、生产环境及产品品质的安全稳定。

       日前，小鹏汽车宣布APP数字服务功能再升级，实现小鹏G3从下定到合同签署办理到交付流程线上化。例如，线上即可查看包括定金支付、协议签署、车辆运输、车辆交付等全流程的进度。当购车流程到达相应节点后，小鹏汽车APP会自动提醒车主进度，并点亮该业务流程内容，当办理完该事项后，将自动点亮下一个节点，直到交付完成，实现一站式线上服务，让每位车主交付节点全知道。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

重磅 | 第十届中国汽车技术展“疫”后新生，再迎机遇！

       从资金链告急到举步维艰，力帆终于走到了生死关头。

       8月7日，力帆实业（集团）股份有限公司发布公告：控股股东重庆力帆控股有限公司（以下简称“力帆控股”）以其不能清偿到期债务，资产不足以清偿全部债务为由，向重庆市第五中级人民法院申请进行司法重整。

       同日，吉利汽车收购力帆股份的传闻不胫而走。

       但是吉利控股集团对此的回应是：不知道。

       事实上，这并不是第一次传出吉利将要接盘力帆的消息。

       今年6月19日，力帆汽车尾盘突然拉至涨停，多数网友认为是“吉利收购力帆”消息所致，该消息指出，吉利将向力帆注资，并成为最大股东。

       但该消息却是得到了杨学良的否认，力帆股份也发表澄清公告。

       不过无风不起浪，无根不长草。

       一个身处危机，一个寻求机遇，力帆与吉利或多或少还是存在一些合作的可能。

       为西南市场打下根基

       今年7月份，两江新区与吉利控股集团正式签署战略合作协议，吉利高端新能源整车（重庆）生产基地项目、吉利工业互联网总部暨数字化工厂项目落户重庆两江新区。

       对吉利而言，这是它在重庆的首个生产基地。

       作为全国重要的汽车产业基地，重庆的汽车产业氛围浓厚、汽车产业配套齐全、汽车交通物流优势明显……重庆，无疑是最佳选择之一。

       再加上，重庆与成都是中国西部汽车中心，在长江经济带和西部大开发两大国家发展战略之下拥有着的潜力，对车企而言是机会。对吉利来说，更是不可忽视的版图。

       重庆生产基地的落户势必将与四川成都工厂协力扩大吉利在西南地区的市场份额，也将为吉利西南市场打下强而有力的根基。

       所以，重庆势必是吉利西南市场发展最为重要的城市之一。

       作为重庆市民营企业三巨头之一、中国摩托车巨头的力帆，在重庆甚至国内都着举足轻重的分量。对吉利而言，若能收购力帆，不失为一个好的机遇。

       如若吉利接盘力帆后，吉利汽车将获得力帆股份在重庆当地的鸳鸯地块，一座15万辆乘用车项目的生产基地，跟吉利高端新能源生产基地项目落户重庆不谋而合。

       并且对吉利而言，若能保住力帆股份上市公司的身份，可以利用这个壳资源，将零部件公司或者领克品牌整体装入，以筹得更多资金。

       此外，力帆控股旗下的摩宝支付是四川省内唯一一家经中国人民银行批准设立的，同时拥有互联网支付、移动支付和跨境支付全国牌照的第三方支付公司。目前，吉利汽车已经开设网约车业务曹操专车。摩宝支付可以帮助吉利的移动出行业务形成业务闭环。

       再加上李书福的汽车帝国发源于摩托车，他也非常喜欢摩托车，时时刻刻也想着把摩托车业务做大做强，甚至进军国际化。若吉利接盘力帆最终为真，得益于吉利本身自有的技术，吉利的摩托车板块或许有望更进一竿。

       当然，对于力帆而言不失为一件好事，一方面是剥离亏损的汽车业务之后，可以好好地深耕摩托车领域，一方面也能够偿还拖欠债权人的资金。

       汽车行业加速洗牌

       从曾经全国最大的摩托车生产商，到如今在其汽车板块，只得到6月销量13台，半年仅卖16台的惨淡现状。

       有人说，力帆股份目前的处境是中国汽车行业加速洗牌，转向高质量发展过程中的一个缩影。

       2018年前的中国汽车市场，还属于快速爆发的增量市场。2019年-2020年的中国汽车市场已然成为了全面的淘汰期。

       工业和信息化部副部长辛国斌曾表示，我国汽车产业正进入市场和产业结构调整期，可以预见，未来3-5年将是汽车产业攻坚克难的关键阶段。同时也是由高速增长转向高质量发展的关键时期。辛国斌认为，“产销数量绝不再是发展的唯一重点，更重要的是发展质量的提升。”

眼下，譬如力帆、众泰等处在生死边缘的自主品牌比比皆是。汽车行业的洗牌加速了这些企业走向舞台的边缘。

       纵观重庆车企入局者，例如长城、北京现代、吉利等新入局车企，无一不是在加快脚步，飞速发展。

       因此，汽车企业想要不被海水淹没，就得稳扎稳打，积累深厚的技术以及产品、采购和营销渠道等资源整合能力，才不会让自己陷入产品难以面世、销量低迷等问题。

       如今，力帆股份控股股东也步入司法重整后尘，离倒下只有一步之遥。

       如果吉利能够顺利接盘，对吉利或力帆而言，或许都是一个双赢的局面。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       2020年疫情突如其来，国内各大展会纷纷延期举办，第十届中国汽车技术展（CHINA?ATEC?2020）定于2020年10月14-16日在重庆国际博览中心全新起航。

       近段时间，不少汽车产业链企业受疫情影响打破参展计划，考虑是否还需要参展参会及重新选择优质展会。本文将详细为您分析，2020年来重庆参加第十届中国汽车技术展的必要性。

       1.全新变局，重庆产业与展会优势凸显

       疫情加速了汽车供应链格局的变化，就国内而言，疫情重灾区湖北作为中部汽车产业集群重要城市，因众多主流汽车零部件企业复工延迟、停工减产、物流受阻导致汽车供应链出现危机，区域汽车产业发展面临巨大挑战。加上国际情势，中国六大汽车产业集群（东北区、中部区、长三角区、京津区、珠三角区、西南区）、五大汽车城（长春广州、上海、重庆、柳州）中受影响最大的当数北上广，相应该类“外向”型城市的展会也会受到更多影响。?

       （来源：视觉中国）

       此时西南汽车群最重要的汽车城市重庆在复工时间、人员流动、疫情控制、辐射范围等方面都显示出优势，因此重庆无疑会成为今年重要的汽车工业发展基地，并承担起国内展会平台的重要责任。第十届中国汽车技术展在重庆举办，必将吸引行业目光，为参与企业发展带来新机遇。

       2.中西部产业亟需升级，市场潜力巨大

       中西部地区作为全国重要现代装备制造产业基地，但也存在诸多产业结构问题，如汽车产业大而不强，国际化程度不高，产业集聚度偏低，科技创新能力较弱，产品结构不适应市场需求，零部件产业与整车产业的发展不协调等。究其主要原因，是创新技术驱动力不足，无法打破中西部地区地方壁垒及重“整”轻“零”思想观念。

       就中西部片区而言，在打造的新能源、智能网联汽车、智能制造等产业链基本上都是通过招商引资。若要实现增长动力从要素驱动、投资驱动转向创新驱动，就必须加强技术改造和关键技术研发。

       北上广深相较于中西部地区汇聚了更多的先进汽车技术，但市场趋于饱和，中西部地区市场潜力更大、下沉空间更为广阔。因此，在布局市场、产官学研合作等方面，第十届中国汽车技术展更有利于为企业进军中西部汽车产业提供优质资源和契机。

       3.促产业发展，国家及地方政府出台多项战略政策

       受疫情影响，市场需求受到严重抑制，党中央高度重视汽车产业发展，大力帮助汽车产业复苏和转型升级。2月国家发布《智能汽车创新发展战略》，进一步明确提出促进智能汽车发展。3月国家发改委和司法部联合印发《关于加快建立绿色生产和消费法规政策体系的意见》，提出要完善机动车报废更新政策和新能源汽车推广机制。4月全国政协副主席万钢在北京主持召开《新能源汽车产业发展规划(2021－2035年)》咨询委员会会议。

       重庆市人民政府大力支持汽车产业转型升级，早在2018年《重庆市人民政府办公厅关于加快汽车产业转型升级的指导意见》中明确提出全市汽车产业发展目标与主要任务，需加快新能源汽车、智能网联汽车等重点领域发展，增强自主创新能力，突破关键技术瓶颈发展，推进智能制造与信息技术融合发展。到2022年，将重庆打造成为全国重要的新能源和智能网联汽车研发制造基地。

       今年又先后印发《重庆市汽车电子产业发展指导意见》《重庆市氢燃料电池汽车产业发展指导意见》等相关政策法规，并公开30余项2020年重庆汽车摩托车产业市级重大建设项目，鼓励企业开展科技创新和技术研发，推动全市汽车产业加快转型升级。

       1.中国汽车工业协会、重庆市政府部门联动发力

       第十届中国汽车技术展会由中国汽车工业协会、重庆市经济信息化委员会、重庆市商务委员会共同主办，是为推动中国汽车工业技术革新和转型升级而打造的汽车技术专业展。自2011年创办以来，已成为中国汽车创新技术领域代表性的行业盛会。

       近年来，在中国汽车工业协会与重庆市政府部门的号召和联动推动下，中国汽车技术展得到全国各省市行业协会、学会、联盟支持，并建立起深度合作关系。第十届中国汽车技术展将继续肩负行业使命，以交流共享助力汽车产业链企业创新发展，以技术创新促进汽车产业转型升级，以汽车制造产业带动重庆经济腾飞。

       2.六大前沿主题，深度聚焦汽车未来技术

       不同于传统车展，中国汽车技术展深度聚焦汽车产业“智能网联、新能源、智能制造、轻量化”等未来发展趋势，系统展示从创新材料、智能制造、关键零部件、智能网联、新能源到整车的前沿技术产品。

       可以说，第十届中国汽车技术展兼顾专业性与综合性，全面覆盖汽车全产业链，成为展会用户新产品推介与技术交流合作的首选平台。

       3.直面数百行业大咖，先知产业发展趋势

       第十届中国汽车技术展同期举办中国汽车科技创新大会，邀请百名汽车行业大咖直击热门技术话题，分享市场最新动态，透析产业发展方向。大会设置新闻发布、媒体专访、专业论坛、交流互动、产品推介等环节，让参会者面对面与同行专家、客户及竞争对手深度探讨汽车产业未来之路。

       目前热门报名参与的主题论坛如下：

第二届车联网与自动驾驶技术高峰论坛

第四届智能工厂与工业机器人高峰论坛

第三届中国汽车白车身大会

第三届汽车新能源及智能化技术发展论坛

第七届中国汽车用钢年度峰会

2020中国汽车创新材料与轻量化技术论坛

第三届汽车创新与测控技术论坛

中国汽车用铝应用发展论坛

汽车电池技术论坛

动力总成技术论坛

       注：更多活动安排及详细信息请参考“CHINA?ATEC?2020中国汽车科技创新大会”

       1.数据说话，实力满足客户需求

       自2011年创办以来，展会在中西部地区乃至全国的品牌影响力持续提升，潜在客户群体不断扩大。

       截止上届，展会辐射全球31个国家和地区，累计6000余家企业参与。近三届展会每届均超过30,000人次专业人士到场参观交流。其中有近70%专业观众与采购商来自国内中西部地区，展会成为中西部地区汽车工业领域企业积极引进先进技术装备，寻找合作伙伴的重要渠道。

       根据市场调查与往届客户反馈，参展方、参会方对展会效果都有较高的满意度，展会需求逐年增加。2020第十届中国汽车技术展预计展出面积45000平方米，展商750家，专业观众多达35000人次。

       2.品牌服务，全方位增强参与体验

       中国汽车技术展力求为客户提供全方位增值服务，加强对参展商的宣传力度，同时不断提高展会现场管理与服务水平，提供展会规划、展会日程、展商名录、交通指南、周边设施导引等各类服务。

       展会前期已通过展商与专业观众问卷调查，收集客户参会诉求，针对性策划主题论坛、推介会、欢迎晚宴、颁奖等内容丰富的活动加强业界线上线下交流互动，为客户展开洽谈合作营建良好契机和环境。另有百家主流、专业媒体现场助阵，集中式曝光，提升展会参展商行业影响力和国际知名度。

       第十届中国汽车技术展，一个您非参加不可的行业盛会！机会总是留给有远见且有准备的企业，我们已为您搭建好专业平台，欢迎加入！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“重庆汽车动态”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“重庆汽车动态”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。