长安星卡汽车之家_长安星卡汽车之家报价

长安星卡汽车之家_长安星卡汽车之家报价

       接下来，我将为大家解答有关长安星卡汽车之家的问题，希望我的回答对大家有所帮助。现在，我们就开始探讨一下长安星卡汽车之家的话题吧。

1.长安星卡和五菱荣光小卡谁更好

2.主打年轻化战略 欧尚转型再升级

3.长安欧尚怎么样?

长安星卡和五菱荣光小卡谁更好

       五菱荣光小卡。

       货舱尺寸方面，由于长安新推出了长轴距版，而五菱只有标准的单排车型和双排车型，从表格对比来看，长安的货舱更大，也提供了更加丰富的选择。在宽度相同的情况下，单排车型的货舱长度达到3米，而五菱的货舱只有2米7，如果需要转载细长的货物，长安的应急能力更强。

       在悬挂设计上，两款车使用了完全相同的结构，前悬挂均为带有螺旋弹簧的麦弗逊独立设计，下控制臂和避震组成的悬挂维修保养成本低，同时占用驾驶舱空间小，保证了驾驶者的乘坐舒适度，由于两车都是后驱设计，整体桥和6片式钢板弹簧非独立后悬挂可以保证承载能力，虽然舒适度差，但拉货能力强，五菱与长安区别不大。

       五菱荣光小卡驾驶注意事项

       需要注意空车的时候一定要掌握车距，虽然刹车好但是空车，后轮轻，刹车停不住。

       冬天零下以后能开多慢开多慢，稍微点点刹车就摆尾。

       记得买全险，万一有情况可以转嫁损失，建议第三者不少于30W。

主打年轻化战略 欧尚转型再升级

       先普及一下基本常识：什么叫微卡？我国汽车标准GB3730.1-88规定：1.8吨（含）以下为微卡，1.8吨-6吨（含）为轻卡。微型卡车是适合个人小本经营、创业致富的助力好帮手，现在有不少个人经营者在换车的时候都会考虑选择微卡，毕竟它的装载能力确实不错，并且价格相对低廉。在众多的微卡品牌和车型中，选择一款适合自己的产品是至关重要的。现在国内微卡领域的市场竞争也是越来越激烈，早已不是一家独大的局面。

       市面上主流微卡都有哪些？选择几款销量口碑排名靠前的车型做个简要介绍：

       从今年一至二月份总销量排行来看，前三名的厂商分别为上汽通用五菱、东风汽车和重庆长安。

       五菱荣光新卡：

       两款车型，分别搭载1.5L和1.8L发动机，全系匹配五档手动变速箱，国六排放。每款均有单排和双排两种形式可选。车身尺寸长宽高分别为5220*1760*1900mm，轴距3350mm；货厢尺寸：单排车型为3150*1630*360mm，双排车型为2450*1630*360mm。最大载重量分别为：1.5单排830公斤、双排585公斤、1.8单排809公斤、双排614公斤。价格区间为4.98万元至5.28万元。

       东风小康C51/C52：

       两种型号分别代表单排及双排；全系搭载1.5L发动机，五档手动变速箱，国六排放。车身尺寸长宽高分别为4965*1720*1960mm，轴距3050mm；货厢尺寸：单排车型为3000*1650*370mm，双排车型为2150*1650*370mm。最大载重量分别为：单排1015公斤、双排770公斤。价格区间为4.69万元至5.39万元。

       长安星卡：

       随着2020款的正式上市标志着长安星卡完善了各个价格区间和功能需求的产品布局。长安星卡可以说是组团出击，除了标准货车外还提供仓栅车、货柜车以及加宽单/双排车型。星卡2020款定位于品质微卡，拥有新配色、新外观和新配置；1.5L发动机匹配五档手动变速箱、国六排放、单双排可选；货厢尺寸：单排车型为3000*1520*370mm，最大载重量900公斤。价格区间为4.14万元至4.84万元。

       长安星卡L1系列定位大微卡，侧重在空间、承载及动力方面超过同级别车型。具备单/双排、标准/加宽货厢多种车型可选；长安星卡C系列定位于超值微卡，尺寸更加小巧，灵活性更强。除此之外，长安星卡还有新能源车型可选。

       在以上三款关注度比较高的微卡中，论销量及知名度当属五菱，而在产品的细分上无疑是长安做得更到位。当然了，除了这几款以外还有一些口碑不错的车型，例如：神骐T20、金杯T30/T32、凯马、福田等等。

       重点来了！在众多品牌的微卡车型中要怎样选择呢？

       1、一定要选择大品牌主流车型而不要只图价格便宜去买一些杂牌拼装车，不但质量及售后服务没保证，严重的还会影响到行车安全。买了杂牌车，你前期省下的钱到后面早晚会补回去的！

       2、买车之前的准备工作要做好，到网上相关车型论坛看一下车主的真实使用体验或与身边的微卡司机多多交流，选车标准是质量可靠，皮实耐用。载重能力强，油耗相对较低。价格方面并不是越低越好，而是要看性价比。

       3、选中的车型还要考虑后期养车成本，配件好找价格适中，无论走到哪里都方便维修。

       4、尽量选择国六排放车型以延长汽车使用年限。

       5、四五万块钱的车不可能一点毛病也没有，每个品牌每款车型都会有各自的缺点，选车不能太苛刻，综合各个车型的优缺点并结合自己的实际需求加以综合考虑。

       总结：如果看了以上介绍你还是不知从何入手，告诉你一个最简单直接的方法：看你当地街头最常见的、数量最多的微卡车型，照着买就行了。因为保有量就代表着主流，相信大多数人的选择基本上也不会犯错误。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长安欧尚怎么样?

       作为自主品牌三强之一，长安汽车一直有着不错的市场竞争力。众所周知，长安集团旗下的逸动系列和CS75系列，是目前销量最为突出的两个自主品牌。

       除此之外，长安旗下另一自主品牌欧尚系列表现也不错，今年11月销量破万，达到13708台。目前，欧尚销量仅次于逸动和cs75，成为长安旗下自主品牌三驾马车之一。

       历史悠久，欧尚源起长安商用车

       欧尚的历史可以追溯至1984年，品牌前身为长安商用车。彼时，长安微面正式面世，也就是长安商用车明星产品“长安之星”的雏形。此后30多年间，长安微面一直畅销，销量早已突破千万大关。有一种夸张的说法，在长安集团的所在地重庆，几乎所有品牌的微面，都被当地人称为“长安车”。

       除此之外，长安商用车还生产皮卡，较为知名的是长安星卡。无论是微面还是皮卡，这两种车型更偏向商务属性，乘用车属性较弱，被称为“交叉性乘用车”。

       而后，国内市场对于乘用车需求量不断增加，加之竞争对手五菱宏光强势崛起，推出多功能车，“交叉型乘用车”在市场上的地位不如以往。2015年起，长安商用车逐渐向家用多用途车市场转型，推出长安欧尚、CX70和?CX70T三款车型，着手布局乘用车领域，但仍继续生产商用车型。

       2017年4月23日，长安商用车正式更名长安欧尚，标志着欧尚品牌的面世。2018年6月4日，长安欧尚果断实施战略转型，正式宣布全面退出燃油面包车的生产，转型生产乘用车。

       转型乘用车，欧尚主打年轻化战略

       在实施战略转型两年多之后，目前欧尚品牌旗下有5个系列，SUV车型包括X系列和科赛系列，MPV车型主打科尚系列，专攻乘用车市场。

       其中，X系列是欧尚发展的重点。今年11月29日，欧尚全新车型X5举办发布会。不同于X7，X5是欧尚转型乘用车之后，推出的首款运动型SUV，意味着欧尚正式启动年轻化战略。

       对此，长安汽车董事长朱华荣在发布会上直言：“伴随着中国汽车市场30多年的快速发展，消费者对汽车的认识、消费观念日趋成熟，对用车需求和使用场景更加清晰。我们意识到，只有顺应时代的发展、充分满足用户需求的品牌，才能成功。欧尚汽车是中国汽车行业的年轻品牌，以长安汽车集团领先行业的技术为后盾，旨在打造更懂年轻人，也让更多年轻人能买得起的精品好车。”

       而欧尚的年轻化战略，的确收到了一定成效。欧尚X7车型于2019年11月29日上市，截至目前，上市一周年左右的欧尚X7，销量已经突破10万台；今年11月29日，全新欧尚X5上市，上市前订单量已超过2万。在这2万多台订单中，超过半数是高配车型，可见在6.99万-10.29万的售价区间中，超半数用户选择欧尚，出发点并不是因为价格更低。这些用户能够选择高配车型，足以证明他们对欧尚这一品牌，已经形成了足够的认同感。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

根据查询汽车之家得知，长安欧尚在质量方面、设计方面等表现出色。

       1、质量方面：长安欧尚共享了长安汽车的全球研发、采购及生产制造体系，这为其打造了高品质的产品奠定了坚实基础。长安欧尚系列车型在质量上表现可靠，赢得了消费者的信任。

       2、设计方面：长安欧尚的车型外观前卫，更符合年轻人的审美。车辆内部配置丰富，尤其是NVH隔音效果在同级别车型中表现出色。欧尚Z6作为混动版车型，搭载了24KW的大容量电池，纯电续航里程达到了150KM，相较于同级别的比亚迪宋PLUSDM-i更具优势。

       好了，今天关于“长安星卡汽车之家”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“长安星卡汽车之家”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。