起亚福瑞迪汽车装饰_起亚福瑞迪汽车装饰图片

起亚福瑞迪汽车装饰_起亚福瑞迪汽车装饰图片

       起亚福瑞迪汽车装饰是一个非常复杂和重要的话题，需要深入研究和思考。我将尽力为您提供相关的信息和建议。

1.福瑞迪中网怎么拆卸

2.起亚福瑞迪的质量到底怎么样？它的性价比高吗？

福瑞迪中网怎么拆卸

       需要把保险杠拆下来即可看到中网后面固定的卡子，把卡子叼一下即可取出中网。

       打开前机盖，前包顶上有4个螺母拆掉，然后把前包围向上提一提，再向外拉出一点。中网后面有4个小螺丝拆下，接着就省卡扣了，稍微用点力就行了，中网后面的螺丝有点难拆，或者全通的拆法，把前包围全拆下来，然后再拆中网。

       汽车中网是对车头前面进气口附近相关部件的总称,不能只理解为一个网,它是连接引擎盖,前保险杠和左右前灯的重要部件。

       福瑞迪参加C-NCAP测试的福瑞迪于2009年6月正式上市，福瑞迪配备了正面双安全气囊和ISOFXI装置，前排安全带具有预紧和限力功能，驾驶员席配备了安全带提醒装置。

       从整体上来看，Forte吸取了不少Koup概念车的设计元素，通过大量的直线和折边，一改以往韩系车圆润柔和的设计路线，充分体现了彼得·希瑞尔为起亚车型注入的新设计思路。

       配置了黄黑与纯黑两种内饰颜色，浅色调突出了居家温馨的风格，但深色更加符合福瑞迪强调运动的特征。坐进车内，大量的镀铬装饰件和黑色高光金属漆随处可见，中控台的布局简单合理方便驾驶者的操作。

起亚福瑞迪的质量到底怎么样？它的性价比高吗？

       “DESIGN KIA”理念设计的每款车型都传递着经典的力量。由全球三大汽车设计师之一的彼得?希瑞尔亲自设计的Forte福瑞迪福瑞迪，其精髓就是缔造卓越性能与非凡品质的完美结合。

       Forte福瑞迪每项设计均体察用户所需，细节力求尽善尽美。外观上，着重体现动感、新锐的Forte福瑞迪，虎啸式前隔栅和下唇设计十分霸气；隔栅与头灯连为一体，更显前卫动感；而尾灯设计让Forte福瑞迪显得洗练、新颖、刚劲十足。内饰方面，Forte福瑞迪秉承了年轻运动的主旨，全车采用了高质感内饰，在转向盘纵辐，排挡杆头和排挡杆座上也采用了高亮的材质来凸显个性。此外，一键式启动、Eco-Driving节能提示、定速巡航系统、ipod和USB接口等便利性设计以及高端电子设备的引入，让Forte福瑞迪更显舒适和人性化。

       最为出彩的是，Forte福瑞迪搭载起亚1.6Lγ(伽马)CVVT发动机，最大输出功率可达123匹马力，最大扭矩可达155N.m。只是轻踩油门，发动机转速便随即飙升，强劲动力绵绵不绝。并且在高动力的同时，实现高效节能。百公里油耗比市场上的主流1.6L发动机降低了10%。去年，该款发动机获得了2009中国芯十佳发动机称号，成为Forte福瑞迪优秀节油性能的力证。近期，其又助力Forte福瑞迪跻身首批71款“节能惠民”车型目录，获得国家3,000元补贴。

       优点：提速快，空间大，后备箱也大，性价比高，质量过的去。

缺点：钣金太薄，漆也经受不起轻轻的摩擦，低配也没有配备水温表

外观：福瑞迪的外观非常协调，听说这款车是彼得.希瑞尔设计的。漂亮的流线型车身，动感的车头，大大的屁股，如果后面再加个尾翼的话，那就更完美了。中网的设计有点平淡。对于和福瑞迪差不多的同等车来说，福瑞迪的外形已经是非常出色的了。对于年轻人来说福瑞迪将是正确的选择。

内饰：福瑞的的内饰还是比较简单时尚的，中控上方还单独加了个始终，在开车的过程中转脸一看就能看到时间，不必担心拿手机或看手表所带来的不安全因素，其次福瑞迪的中控部分显得也很大气，按键很大，如果装个导航就更完美了。只是，福瑞迪的内饰塑料感中了一些，显现不出豪华的感觉，不过可以自己DIY装饰一下。

空间：空间是这款车子的最大优点，没有一点的压抑感，视线良好，乘坐的纵向和横向感觉是在同级车里最明显的宽松！~

动力：动力整体来说是不错的，福瑞迪的发动机还是蛮好的，同级别的车里动力算强劲的；

操控：操控我觉得这个车没什么特别的地方，这不是她的优势，过弯的侧倾感比较明显，在高速80码以上行驶中轻碰一下方向盘就感觉有点点飘。当然家用车也不可能天天这么飚，在平时的行驶过程中方向盘还是表现得比较精准，刹车也没有之前网上传言的软。而且我自动档的车平常自己开一般都打在运动模式上，一方面是为了省点油，另一方面是在前三档的提速感很强，男生嘛都偶尔喜欢有点刺激的时候，呵呵。

油耗：油耗也算是合理吧，我还真么正八经的测过，因为我就再4s保养了三次然后我就改气了。70的气罐加满了有14方气吧，不大到60块钱，能跑200公里左右吧，市区的话也就跑个170-180.和着也就一公里3毛钱吧

舒适：舒适性从两方面来讲吧，一是胎噪比较大，不知道是不是因为人品不好，提的小福是“纸糊”的胎，这胎的特点相当明显，碰到路面颗粒较大时胎噪明显增大。而且最让我纠结的是爱带小石头，那小沙子打在车身上的声音，让你立马有种廉价的感觉，袋子里面要是米多一定卡嚓掉纸糊。二是悬挂，之前在坛子里潜水对小福悬挂偏硬的情况也有所耳闻，但提车后的第一次上路，过了个坑30码左右的速度，哎！那感受都不好意思跟别人说，连同事的玛驰都不如，而且那声音还是空空的声音，就像一个空铁壳在路上跑一样的。不过车子开了200公里后，加了坐垫和脚垫、胎压放到2.4-2.5情况好了很多，至少没有空空的声音了，避震的感受大概跟捷达差不多，只是这座椅稍好一点所以坐在车上又比捷达舒服一点，个人评价是能够接受的阶段。

       今天的讨论已经涵盖了“起亚福瑞迪汽车装饰”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。