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威朗pro猎风版_威朗pro
tamoadmin 2024-09-06 人已围观
简介手动挡模式下加减档操作奇葩：威朗动力性这么强的一款A级车，手动加减档居然使用按钮操作，并且按键大小非常小。如果激烈驾驶使用手动换挡，相信驾驶员会十分煎熬。再有就是大震动滤震表现不好。小震动滤震效果是很好的，大震动滤震不好表现为上坎会出现二次震动现象，而且感觉比较硬。后排座椅横向空间比较窄：后排的纵向空间表现是非常出色的，但是横向空间就比较窄了，如果后排座三个常客，会相当挤。后排座椅坐垫长度也略短，
手动挡模式下加减档操作奇葩：威朗动力性这么强的一款A级车，手动加减档居然使用按钮操作，并且按键大小非常小。如果激烈驾驶使用手动换挡，相信驾驶员会十分煎熬。再有就是大震动滤震表现不好。小震动滤震效果是很好的，大震动滤震不好表现为上坎会出现二次震动现象，而且感觉比较硬。
后排座椅横向空间比较窄：后排的纵向空间表现是非常出色的，但是横向空间就比较窄了，如果后排座三个常客，会相当挤。后排座椅坐垫长度也略短，其它的表现也都不错的。威朗的人机交互界面与同级别车型相比，便利性不够好，好多功能需要注册或者各种绑定加激活，体验起来不是很顺畅。
威朗pro的特点
威朗PRO使用了10.25英寸的中控显示屏，并且支持carplay功能，而本田思域的中控屏仅有9英寸，并且在空间使用上，一向以空间为优势的本田，竟然取消了后排座椅放倒功能，而威朗PRO不光支持4：6比例放倒，后排杯架、扶手以及主驾电动座椅调节功能全都配齐。
动力性强劲：1.5T四缸涡轮增压发动机加CVT的动力总成，在室外环境20摄氏度下，测得零百加速时间为7.4秒。在国六B阶段排放标准的A级汽油车，很难找到比威朗更快的车型。
威朗pro音响是立体声。
根据太平洋汽车网查询得知，威朗pro音响是立体声，根据不同车型用了不同的音响品牌，其中顶配版用的是BOSE音响，顶配以下的车型配置了高保真音响，全系搭载高保真立体声收音机及6扬声器保真音响系统。
威朗Pro是上汽通用别克旗下的一款紧凑型轿车。其部分车型用了展翼环抱式设计语言，多层悬浮式设计，功能分区简洁明了，用料精致豪华，营造了温馨科技的居家氛围。
