长城腾翼c30加95汽油可以吗_长城汽车腾翼c30加92汽油吗

1.2013年5月份的长城腾翼c30排量属于国几的

2011款的长城腾翼c30属于国四的排放标准。

2011款的长城腾翼c30汽车属于国四的排放标准，和汽车的尾气排放污染物是息息相关的。汽车尾气中含有上百种不同的化合物，这些化合物不仅仅会对空气造成污染破坏，对人类健康的伤害也是很大的。

有关研究结果表明，北京、上海等大城市机动车排放的污染物已占空气污染负荷的60％以上，其中，排放的一氧化碳对空气污染的分担率达到80％，氮氧化物达到40％，这表明我国特大城市的空气污染正由第一代煤烟型污染向第二代汽车型污染转变。

扩展资料：

2011款的长城腾翼c30尾气污染介绍如下：

一般城市中的一氧化碳水平对植物及有关的生物均无害，但对人体则有害，主要是导致人体组织缺氧。因为CO被人吸入肺部后，非常容易与血液中的血红蛋白结合，即与血红素作用生成羧基血红素。

汽车发动机燃烧过程中生成大量的NO，当其经排气管排入大气后，在大气条件下逐渐与氧或臭氧结合形成NO2。NO2吸入人体后与血液中血红蛋白Hb结合，使血液输氧能力下降。

凤凰网-长城腾翼C30车型获凤凰网2010最佳性价比奖

百度百科-国家第四阶段机动车污染物排放标准

2013年5月份的长城腾翼c30排量属于国几的

从油耗说起，熟悉长城轿车的朋友或许知道，目前该品牌的几款小车型在油耗方面都有着不错的表现，要说功劳肯定少不了GW4G15发动机本身的能耐，当然也要结合几款车自身重量的因素。在试驾部分中，我们已经告知腾翼C30的车重其实与炫丽相差无几，这就意味着同样的发动机“推重”的难度没怎么加大，按理说动力和油耗会保持同一水平。可能有朋友会问了，不是一个级别的车，重量怎么能做到如此接近呢？再说增加出的轴距以及车身部件也不止5kg这么少，很显然有些细节应该做了调整，但这个话题并不是今天的重点，关注最终成绩才是正题。经过130多公里的实测，全程由1人驾驶，外加少量负载，路况包括城市拥堵路段，城市环路和高速，其中拥堵路况约占30%左右，最终腾翼C30共消耗了9.14L汽油，平均油耗6.8升/百公里，数据非常理想！

我们给予的各级别车型的合理油耗参考值（非硬性指标）纯经济的微型车：不高于7升/百公里小型车/混合动力：不高于8升/百公里紧凑型/轻型SUV：不高于10升/百公里。中型车/中型SUV：不高于12升/百公里。其他车型：不高于15升/百公里。注1：纯硬派越野车、大型SUV、性能跑车、超级跑车，本站不对其进行油耗测试。注2：我们的各级别合理油耗参考值，是以该级别大部分车型为参考。个别非主流车型因尺寸或排量跨级，从而出现大幅度影响油耗成绩的现象，我们另当别论。

欧4，相当于国四。

长城腾翼c30搭载了自然吸气全铝发动机，匹配了CVT无级变速箱，最大功率可达77千瓦，最大扭矩达138NM，环保标准符合国四排放标准。

国四排放标准就是国家第四阶段机动车污染物排放标准，汽车排放污染物主要有碳氢化合物、氮氧合物）、一氧化碳、微粒等，通过更好的催化转化器的活性层、二次空气喷射以及带有冷却装置的排气再循环系统等技术的应用，控制和减少汽车排放污染物到规定数值以下的标准。

开发代用燃料和电动汽车开发代用燃料和电动汽车是治理汽车尾气的最根本和最终的途径，此途径使汽车根本不产生或只产生很少的污染气体。

正确使用、保养，加强道路建设与交通管理正确使用和合理保养是减少汽车排放污染的重要措施。虽然汽车在出厂时能够达到国家需的排放标准，但这一水平的保持有赖于车主的良好驾驶习惯和正常的保养维护，合理的交通状况和车速会使燃烧更充分，从而减少有害气体的产生。

大力宣传环保知识，增强人们的环保意识，城市的汽车尾气排放严重超标，大多是人为因素造成的，部分汽车保养较差，使用劣质汽油，使本来就差的空气质量日趋恶化。

百度百科-长城腾翼C30