武汉神州租车电话号码_武汉神州租车

1.神州租车最近租车贵吗？

2.LuckinCoffee创始人钱治亚履历？

3.北汽拟收购“神州租车”的大戏，未完待续

4.多家车企支援武汉抗击疫情，这也是车企的"战疫"

您的这种的话租车是很贵的，经过查询神州租车武汉高铁站有顺风租车到长沙，您花一百元租好车子，开到长沙还车即可，不用回武汉换车，前提条件是您自家有人会开车。

租车费100元，过路费油费约400元，而且一共可以带5个人（含司机），很超值哦

如果您没有会开车的司机，找代驾就贵多了！像这种情况，找个面包车谈好价格最好，一定要找公司的话，武汉一家公司报价是往返公里数*2.5的价格，这样去湘潭大约是2000元费用.具体公司你可以留言给我，百度很多信息不给发的。

神州租车最近租车贵吗？

从武汉到孝感安陆,250公里,看你是包什么车，具体的价格还需要看车来说

富康 车的价格在500-600元，因为我朋友8月5号包车回去就是这个价格（过路费和油费全包）。

还有的建议你要是自己会开车的话，建议你可以去租车的网站看看，（神州租车）等。

以上的都是供你参考，具体的费用要看你选择什么样的车型了。

祝你好运

LuckinCoffee创始人钱治亚履历？

神州租车七七八八的费用加起来就贵了，什么不计免赔啊，手续费啊，而且服务超差！

客户的违章罚款是神州租车的纯收入，因为他们的车都是外地牌照，都要回本地年检，那些违章罚款都不用缴给交通部门的。你违章，他赚钱！

我是神州的员工，在华中大区工作主要负责武汉长沙 南昌，我都看不下去了，现在单位的员工纷纷离职，纷纷要罢工了，原因是管理太TM乱了，管理层整天想着的就是怎么花光公司的钱，怎么把钱弄进自己的腰包，想着反正有的是人不断投资进来，像一个长沙的经理工作半年，就能捞台smart来开了，神州每台修的车都要在全部维修费里抽10%的提成，这么大公司尽骗客户和保险公司的钱。像客户的车坏了一点点就开始满天要价，修一厘米长的小划痕就是300元起，自己去外面修最多50元。

北汽拟收购“神州租车”的大戏，未完待续

钱治亚出生于16年11月。

1998年，钱治亚毕业于武汉纺织工学院，也就是现在的武汉纺织大学。钱治亚的本科学校是一所比较一般的学校，但是毕业后的一年，她去了胜科（天津）建设工程有限公司武汉分公司，并担任副经理。

一年时间，做到了一个公司分公司的副经理，并不是每个人都可以的。一年之后，她换了工作，在1999年到2004年之间的5年，在长江发展（武汉）有限公司任人事部经理及副总经理。笔者去查询了国家企业信用信息公示系统，已经查不到这家公司了。

2005年开始，钱治亚开始在华夏联合汽车俱乐部任职，初始职位是总裁助理。如果说当时的钱治亚是一匹千里马，那么从这个时候开始，她终于遇到了她的伯乐，也就是神州租车创始人陆正耀。华夏联合汽车俱乐部正是陆正耀在2005年成立的公司。

之后，钱治亚一直跟随着陆正耀。2007年开始，钱治亚在神州租车担任执行副总裁和运营总监。2014年9月，神州租车于香港联交所主板成功上市，成为中国汽车租赁行业上市第一股。钱治亚的名字也慢慢被大众熟悉。

2017年11月，41岁的钱治亚正式从神州辞职创业，创立了瑞幸咖啡。仅仅过了18个月的时间，在2019年5月17日，瑞幸咖啡于纳斯达克上市，上市首日市值涨至47.4亿美元（约合人民币330亿元），创造了一代神话。

钱治亚的荣誉

十年寒窗无人晓，一朝成名天下知，成功之后，荣誉便接踵而来。

2019年1月，钱治亚荣获“中国经济年度人物新锐奖”。

2019年10月10日，钱治亚以57亿元位列《2019年胡润百富榜》第736位。

2020年1月9日，钱治亚当选“2019十大经济年度人物”，成为跻身其中唯一的女性企业家。

大概半个月前，也就是2020年的3月16日，钱治亚以120亿元财富位列《2020胡润全球白手起家女富豪榜》第42位。彼时的钱治亚，成为了商界女性的，一时风光无两！

钱治亚的现在

从瑞幸咖啡上市时候的股权结构来看，当时陆正耀持股30.53%，为最大股东；创始人钱治亚占19.68%，位列第二；Mayer Investments Fund持股12.4%。其实，Mayer Investments Fund控制人为陆正耀的姐姐Sunying Wong，因此二人合计拥有公司42.93%的股权。所以，钱治亚的瑞幸咖啡正是伯乐陆正耀的投资项目。

据了解，钱治亚未对公司的股份进行过减持。不过瑞幸在1月8日更新的招股书显示，瑞幸的实际控制人陆正耀和钱治亚已经分别将他们持有的瑞幸股份抵押了30%和47%。

4月2日，瑞幸咖啡自爆，2019年二季度至四季度期间，伪造了22亿人民币的交易额。消息爆出后，瑞幸的股价瞬间跌了80%，市值也从高峰期的100多亿美元，跌至目前的13.55亿美元。按照钱治亚约20%的股份比例计算，大概还有2.7亿美元的市值。

算上其中有一半已经抵押了，在如今这个股价上，那一半抵押的估计要不回来了，所以，钱治亚实际拥有控制权股票的市值大概还有1.6亿美金左右。

钱治亚的未来

在承认财务22亿后，瑞幸咖啡不仅股价暴跌，而且目前有多家美国律师事务所就证券欺诈行为对瑞幸咖啡及高管层发起集体诉讼。

如果证据确凿，那么接下来等待瑞幸咖啡的，将会是巨额的赔偿、罚款等一系列的惩罚。瑞幸咖啡相关责任人也需要承担相应的责任。作为CEO，钱治亚自然是责不旁贷，逃无可逃。

春风得意马蹄疾，钱治亚这匹千里马曾经也是风光无限。而未来，瑞幸咖啡和她，注定要面对一场疾风骤雨。

多家车企支援武汉抗击疫情，这也是车企的"战疫"

上汽和北汽之间的这场关于神州租车收购的“闹剧”，真可谓是一波三折。

7月20日，上汽集团全资子公司上汽香港终止收购神州优车及Amber?Gem所持有的神州租车有限公司不超过6.13亿股股份。随后，神州优车发布公告称，拟以每股3.1港元的价格向江西省井冈山北汽投资管理有限公司或其指定第三方转让其所持参股公司神州租车有限公司的不超过4.43亿股股份。

在出行领域经验并不丰富的上汽集团，在此时接手神州租车这个烫手山芋显然不是最佳时机。相比上汽的患得患失，B端市场体量较大的北汽接手神州租车能够在很大程度上消耗库存提振销量，这对于当今销量“断崖式”下滑的北汽而言，无疑是一次为其“供血”的明智之举。

但戏剧性的是，就在神州租车公布井冈山北汽成为新晋拟收购方的同一天，神州租车宣布神州优车因涉嫌信息披露违法违规等行为被中国证监会立案调查。莫非，证监会此番调查会让井冈山北汽的拟收购再度生变？

一波三折

7月20日，上汽集团发布公告称，公司全资子公司上汽香港终止收购神州优车及Amber?Gem所持有的神州租车有限公司不超过6.13亿股股份。

随后，神州优车发布公告称，拟以每股3.1港元的价格向江西省井冈山北汽投资管理有限公司或其指定第三方转让其所持参股公司神州租车有限公司的不超过4.43亿股股份。神州租车已向港交所申请7月21日上午九时起复牌。

“我们收购一家公司不是只讲收购，更重要的是收购后的运营，本着对公司及股东利益负责的态度，我们及时终止这次交易。”上汽集团董事长陈虹的意思很明显：双方未达成一致的先决条件“主要是关于神州租车未来运营方面”。换而言之，较差的运营情况是上汽集团决定终止此次交易的重要原因。

事实上，在瑞幸暴雷后的短短三个月内，神州租车的买家已经经历了三次更换。第一次是在4月份，神州租车股东之一Ameb?Gem拟分两批从神州优车处收购后者所持的神州租车股份，在第一批收购完成后北汽入局，随后又出现上汽出高价“截胡”北汽，再有就是此次北汽反转夺回的戏码。

至此，兜兜转转，还是北汽集团为神州租车扛下了所有。

明智之选

事实上，从布局EVCARD开始，上汽一直希望能够在移动出行方面有所作为，甚至获得新增长点。就像今年6月份上汽2019年度股东大会上，上汽董事长陈虹所强调的，基于集团移动出行服务与产品综合供应商转型升级的需求，上汽将进一步加大混改力度。

但因何让一心想拓展出行业务的上汽从“截胡”北汽入股神州，到及时踩刹车宣布终止收购呢？对此，我们或许能从上汽自身的移动出行业务板块中看出一丝端倪。

据资料显示，2016年5月，上汽投资公司与国际汽车城合资成立环球车享汽车租赁有限公司，截至2019年末，上汽投资公司持有环球车享55.14%股份。

但不幸的是，EVCARD自成立至今一直在持续亏损，截止2019年，广州、苏州、武汉、青岛等5家各地区子公司几乎都是资产负债率110%左右。难怪2020年4月份，上汽总部给各子公司进行资产担保。

反观神州租车，其日子也并不好过。尽管神州租车一直以中国规模最大的汽车租赁企业自居，但其受内部成本管控及外部市场竞争影响，近年来神州租车的业绩持续下滑。

2019年，神州租车实现租赁业务总收入55.59亿元，同比仅增长4.1%。而其净利也已连续三年下滑，2017年，神州租车净利润尚有8.81亿元，至2019年，其净利润仅有3100万元，同比暴降89.3%。

一面是自身陷入“瑞幸阴影”还不能摆脱的神州系，一面是在移动出行领域未步入正轨的上汽，试问，这组“cp”，又有谁会看好呢？不是我们在小看“失败者联盟”的成功概率，只能说，目前的上汽显然不具备全面操盘神州租车的实力。

仍有变数

而相比上汽，北汽接手神州租车，似乎更能体现其应有的价值。

受补贴退坡和上半年疫情的影响，连续七年蝉联纯电动汽车销量冠军的北汽新能源销量在今年遇到滑铁卢。据北汽新能源汽车的销量数据显示，2020年6月北汽新能源销量为3008辆，同比下降88.46%；2020年上半年累计销量为14700辆，同比下降77.44%。

从以往北汽新能源的销量对象来看，B端占据相当大的一部分，而C端用户占比并不大。由于疫情对于出行公司等B端销售影响十分严重，因此北汽新能源迎来销量下滑并不意外。再次背景下，北汽选择接手神州租车来巩固其自身B端销量，无疑是一手较为稳健的打法。

资料显示，神州租车是中国汽车租赁行业的头部企业之一，其车队规模、网点覆盖及市场份额均处于行业领先地位。神州租车2019年度营业收入达到76.91亿元，净利润为3077.60万元。车队总规模近15万辆，全国门店网点超1000家。

对此，也有业内人士认为，之所以神州会被几家车企看重，与神州租车作为汽车租赁平台，为车企消化库存有关。想必北汽的初衷，也在于此。毕竟，此前神州租车都能为“半身入土”的宝沃汽车创造全年财报增长了30%的业界奇迹，又更何况是北汽呢？

综上所述，如今，神州租车似要再度回归北汽集团的怀抱。虽然从目前来看，北汽与神州租车的结合，相比上汽更加合乎常理，但北汽同样也将面临“解决神州租车未来运营方面”的难题。

另外，从长远来看，对于车企而言，通过布局移动出行从而达到消化库存的目的，显然不是一个可持续发展的做法。终有一天出行业务的需求会被填满，届时传统车企又会面临扩大产能还是保持现状的老问题。

戏剧性的是，就在神州租车公布井冈山北汽成为新晋拟收购方的同一天，神州租车宣布神州优车因涉嫌信息披露违法违规等行为被中国证监会立案调查。7月21日神州租车复牌后，股价一度跌超10%，截至当日收盘，神州租车每股报收2.67港元，跌8.87%。

莫非，证监会此番调查会让井冈山北汽的拟收购再度生变？很显然，这个瓜其实还可以再吃一吃......

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020年春节期间，全国人民正在经历着对抗新型冠状的持久战，此次重灾区的武汉在短时间内收获了社会各界的救援。随着新型冠状感染肺炎疫情的发展，不少车企体现出了担当精神，先后启动了对武汉地区的援助行动。

东风、奔驰、宝马、广汽等捐赠资金

1月23日晚，东风汽车紧急决定向武汉市慈善总会捐赠人民币1000万元，用于购防疫物资等产品抗击肺炎疫情。东风公司总部及旗下部分企业地处疫情高发的武汉市，东风公司党委密切关注疫情变化，及时组织召开新型冠状疫情专题会，对防疫工作进行全面安排和部署，齐心协力，积极作为，努力担当中央企业的政治责任和社会责任，全力支持配合湖北省切实防止疫情扩散蔓延。

1月26日，广汽集团宣布将携广汽本田、广汽丰田、广汽乘用车等企业，捐赠500万元用于支援武汉的抗击疫情工作。其中，广汽集团总部与广汽本田分别捐助200万、100万元现金，将通过广州市慈善会向武汉市慈善总会进行捐赠，由武汉市肺炎防控指挥部统一调配使用。广汽丰田方面捐助100万元现金，通过中国红十字基金会广汽丰田公益基金向湖北省红十字会进行捐赠，用于购买防护服、护目镜、口罩等急需的防护用品及其他医疗耗材，以保护一线医护人员，支持前线志愿者。广汽乘用车也将通过广州市慈善会向武汉市慈善总会捐赠价值100万元的全新一代传祺GA6轿车，由武汉市肺炎防控指挥部统一调配使用。

同日，豪华品牌奔驰和宝马也紧接着伸出援手。宝马（中国）汽车贸易有限公司及华晨宝马汽车有限公司今日决定将通过中华慈善总会宝马爱心基金紧急向湖北省慈善总会捐款人民币500万元，用于抗击湖北省特别是武汉市新型冠状肺炎疫情，该笔捐款将主要用于资助湖北省特别是武汉当地医院急需的口罩、防护服、防护面罩等紧缺物资及相关救治工作。

北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司和北京奔驰汽车有限公司携手广大经销商合作伙伴即日宣布，通过中国青少年发展基金会梅赛德斯-奔驰星愿基金捐赠爱心资金1000万元，全力驰援全国范围的肺炎疫情防控工作。此次捐赠资金将主要用于武汉及全国其他省市疫情严重地区的医院配置口罩、护目镜、防护服及试剂盒等医用物资，同时奖励有突出贡献的医护人员以及资助困难家庭患病青少年等。

1月27日，一汽-大众汽车有限公司协同旗下大众、奥迪、捷达三大品牌，向发生疫情的地区捐赠600万元人民币，用于抗击新型冠状感染的肺炎疫情。秉持"社会需求为导向"的企业社会责任价值观，一汽-大众将持续关注疫情防控工作，及时为抗击疫情提供有力支持。共克时艰，我们在一起。

供应商方面，米其林和宁德时代在得知疫情后也尽快送出了捐款。1月26日，米其林（中国）投资有限公司于决定，紧急向武汉市慈善总会捐助300万元人民币。1月27日，宁德时代官方向湖北省红十字会捐款1000万元，善款将由疫情防控指挥部统一调配使用，捐款将全部用于疫情地区前线抗击以及防治工作。

福特、上汽大通等加快投入建造医疗物力

医疗救援物资为此次防疫战的重中之重，由此商用车企业加班加点生产救护车，其余车企也纷纷调用符合医疗规格的相关物资。1月25日，工信部向北汽福田汽车股份有限公司下达了生产25辆负压救护车的任务，并由北京市经济和信息化局协调完成。同样工信部又向上汽大通下达了生产60辆负压救护车的任务，并由上海市经济和信息化局协调完成。

福特中国联手合作伙伴江铃福特支持全国各地抗击疫情，福特全顺负压救护车正在加班加点定制生产并陆续集结，启程奔赴全国各个"战场"。?据了解，江铃汽车股份有限公司接到了来自全国各地的600多台救护车底盘订单，其中专门应对肺炎疫情的负压监护型救护车超过200台。

此外，东风本田汽车有限公司紧急调集可用物资，筹集标准型白色有帽防护服400套、乳胶手套1000双、医用口罩1200个，供疫情应急车队使用。1月25日，神州租车发布公告称，即时起，无偿向全国参加医疗救援的机构和媒体提供用车。滴滴出行也已在当地组建"医护保障车队"，为武汉各医院医务工作者提供免费出行服务，春节无休随时待命，所有费用由滴滴承担。

已捐助1000万的东风汽车对旗下东风网约出租车APP平台应急组建"东风出行"车队，护送医护人员到一线。"东风出行"还紧急协调各方，从神龙汽车有限公司等兄弟单位征集到800套防护服，发放到抗疫应急车队和旗下分、子公司。

响应号召，武汉地区车企人员撤离

武汉是中国六大乘用车基地之一，汇集了美、日、法、国产自主等车系，是全国汽车产业布局车系最齐全的城市。武汉的车企和汽车零部件汽车企业众多，神龙、上汽通用、东风本田等都汇聚于此。目前在湖北省境内，共有160家汽车产业链内的相关企业。

为应对疫情，不少车企的武汉基地/工厂已启动紧急措施。本田汽车近日宣布，原则上禁止该公司日本、美国等地的员工到武汉市出差。通用汽车也在一份声明中表示，如果行程是业务上的关键，全球员工前往武汉出差也必须得到管理层的批准。

PSA集团方面决定把在武汉工作的38名外籍人士及其家人调回本国，同时将与合资伙伴东风汽车取适当措施照顾好神龙汽车员工。此外针对包括PSA武汉工厂在内，一些人流较为密集的工厂，已经进行了关厂措施，内部会议也将用电话会议进行代替。

通用汽车已开始限制员工前往中国武汉的旅行。通用在一份电子邮件声明中表示，公司将全面重新审核全球员工前往武汉出差的，必须得到管理层的批准。

写在最后：

疫情无情人有情，"一方有难八方支援"向来是中华民族在艰难险阻时刻最不动摇的精神所在。目前为止，车企总捐赠金额已经近亿元，面对强大的，越来越多的车企加入到援军队伍。身为个体，我们能做的则是听从安排，尽量避免二次传播/感染的可能，让疫情早日退散。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。