东风金刚汽车服务站地址_东风金刚汽车服务站

1.轻骑小金刚zb180t运输车驾驶室总成

2.东风劲诺自卸车有多重

3.变形金刚擎天柱是什么车

4.时代金刚668中的668，或者608等是什么意思？

5.变形金刚中军方的那个是什么车？

原型车Peterbilt(彼得比尔特)389

生产厂商：Peterbilt彼得比尔特公司

动力系统：C15发动机

变速箱：18速手动变速箱

Peterbilt(彼得比尔特)的卡车并没有进入中国市场销售，所以我们无法在国内买到“擎天柱”。但是国内的商用汽车制造厂商同样能制造性能出色的卡车，比如一汽、东风、红岩、陕汽等都有非常不错的重型卡车产品。

扩展资料：

擎天柱（OptimusPrime）是《变形金刚》的人物。擎天柱是《变形金刚》数部作品系列中汽车人（Autobots/博派）的领袖。20世纪80年代第一部《变形金刚》作品“G1动画”中，擎天柱变形成集装箱卡车（内置防御炮塔和小滚珠），后面各部作品里都有不同程度的改换造型和载具形态。

擎天柱正直、博爱、善良、亲和、顾全大局、喜怒不形于色等领袖气质深入人心，成为“变形金刚”中最经典的代表人物之一。

参考资料：

轻骑小金刚zb180t运输车驾驶室总成

东风劲诺160汽车公告技术参数 外形尺寸 (长X宽X高)(mm)：6995×2495×2920

货厢栏板内尺寸 (长X宽X高)(mm) ：5000×2300×600,800

总质量 (kg)：7430 额定载质量 (kg)：2990

整备质量(kg)：4245 准拖挂车总质量 (kg)：

载质量利用系数：0.75 半挂车鞍座最大承载量 (kg)：

接近角 /离去角(°)：30/15 轴荷 (kg)：

前悬 /后悬(mm)：1340/1455,1340/1155

轴距(mm)：4200,4500 轴数：2

前轮距(mm)：1640 后轮轴：1650

钢板弹数 (前/后)：8/10+8 最高车速（km/h）:80

轮胎规格：8.25-20 轮胎数：6

底盘型号：EQ3076GD4JAC底盘生产企业：东风汽车股份

发功机型号：YC6J180-31 YC4E160-31

发动机生产企业：广西玉柴机器股份有限公司 广西玉柴机器股份有限公司

排量（ml）：6500 4260 功率（KW）：132 118 性能介绍 东风劲诺160汽车用优化设计的举升液压系统和举升机构，举升平稳有力.高质量技术的贯通式2×10吨级加强中、后桥,技术先进,成熟的后桥单级减速,传动效率高,经济省油;先进的感载阀,可以保证汽车在各种载荷、各种减速度情况下制动的稳定性和安全性.多车桥选择,配备多种举升机构,能满足工程建设及短途运输的多元化需要。

东风劲诺自卸车有多重

驾驶室总成都是原厂出的，无正厂和副厂之分，价格大约在1.6万元左右；座椅价格还需要落实。

湖北湘联汽车零部件有限公司,专营东风全系列驾驶室\红岩金刚驾驶室\三一重工驾驶室\等事故车全车件.

变形金刚擎天柱是什么车

重5555kg。东风汽车公司底盘外形尺寸长乘宽乘高mm轴数2轴距mm3950轮胎数6轮胎规格8点2516钢板弹数11分之八加8前轮距mm1750后轮距mm1640燃料种类柴油排放依据标准 GB176912005国Ⅲ,GB3842005。

东风劲诺特点

东风劲诺是东风工程车事业部适应市场需求，满足用户的个性化需要，推出的品牌系列产品，它能够充分满足用户对工程车承载，爬坡等方面的专门需要，是市场同类型工程车中配置，性价比和承载最优的品牌，它继承了东风品牌的血统，秉承原装车，更可靠的产品理念，是东风金刚的升级产品，承载有劲，爬坡有劲，挣钱有劲是东风劲诺系列产品征战市场的三大法宝。

在东风股份工程车事业部装配线上，第二代东风工程车东风劲诺Z57510车型投入批量生产，该公司用模块化，通用性理念研发的Z57010，Z57510两款车型，使用新技术，新工艺，增加了整车的舒适性，可靠性，承载性。

时代金刚668中的668，或者608等是什么意思？

原型车Peterbilt(彼得比尔特)389　生产厂商：Peterbilt彼得比尔特公司　　价格：10.4-13.368万美元　　动力系统：C15发动机　　变速箱：18速手动变速箱　　Peterbilt(彼得比尔特)的卡车并没有进入中国市场销售，所以我们无法在国内买到“擎天柱”。但是国内的商用汽车制造厂商同样能制造性能出色的卡车，比如一汽、东风、红岩、陕汽等都有非常不错的重型卡车产品。虽然在《变形金刚》动画片中擎天柱是一个cab-over的半挂车，但是在影片中他将是一辆的长鼻彼得比尔特389。然而，事实上，虽然《变形金刚》影片汽车部门建造的两辆卡车是基于80年代中期的彼得比尔特车型建造出来的，但是它们已经被“普通化”了，去除了所有的制造印记和有特色的细节。这使玩具的投入生产变得简单多了。　　

望纳！

变形金刚中军方的那个是什么车？

报价我不知道 但是我可以先给你说一下配置

时代金刚608装扬柴4105或者扬柴4108发动机

时代金刚668有两款 一种是前四后四的 一种是前二后四的

配的是玉柴4108的发动机

608变速箱 配万里扬540 或者545 带高低速

配东风140膜片偏孔压盘 142或者140离合器片

668变速箱 配万里扬540 或者万里扬653

配玉柴350压盘 属于玉柴专用

608后桥一般是145或者153缩短

668后桥是153或者1094

原车差速器的速比 608 的145 6比41 或者153 6比41

668差速器的速比 1094 6比41 或者 153 8比39

前悬架的钢板是一样的

后悬架的钢板608的稍微比668的长一点点

郑州众合汽配 专业时代金刚608 时代金刚668配件

悍马 。

下面是悍马的介绍 看看吧

从任何角度来看，美国高机动性多功能军用轮型车(HighMobilityMutlpurposcWheeledVehicle-HMMWV，军方昵称为Humvee)都是突击战车中的明星，而且在美国陆军中几乎无处不在。从海湾战争一直到现在的伊拉克战争，这款军车都是风头强劲。2003年4月16日，美国当时的中央司令部司令弗兰克斯将军到被占领的伊拉克首都巴格达视察，在从机场前往萨达姆官邸10分钟的路上，弗兰克斯的车队由布莱德利步兵战车和装备机枪和榴弹发射器的“悍马”战车簇拥，阿帕奇武装直升机则在空中提供掩护。从5月初美军在伊拉克主要战事结束

后，美国陆军“悍马”战车现在的处境却有些难堪，美国从政客到民众都在指责由于缺少必要的防护措施，许多美国士兵的生命本来是可以挽救的。

20世纪70年代，美国军方想用一辆“新一代”高性能多用途轮式汽车(HMMWV)来取代多款小吉普和各式四驱皮卡。1983年，隶属美国通用汽车集团的AMGeneral车厂，在充分借鉴早先的几款未被用的车型的性能特点和不足基础上，设计制造了用中置引擎布置，V86.2升柴油机，四轮独立悬挂系统，使用永久式四驱系统，低车身宽车体的HMMWV车，并在年通过各种严格的测试而成为新一代的多用途越野车，正式命名为HUMVEE。获得美国陆军的用，首批就获得生产55000部、百亿美元的合同。至今“悍马”系列车辆已生产超过14万辆，美军装备了十万辆，并出口到三十多个国家和地区。除了美国海军和空军装备外，美国陆军大约每十个人就拥有一辆“悍马”。美国陆军充分利用“悍马”车的优良多用途性能，除了作指挥车外，还有皮卡、拖炮车、无线电通讯车、救护车、流动维修车、反坦克战斗车、防空导弹车及防弹运输车等变形车。

美国陆军“悍马”突击战车最辉煌、最经典的战例是在海湾战争中，1991年2月26日凌晨，美海军陆战队的“海豹”特战队驾驶“悍马”快速突击车直插距科威特市区15公里的科威特国际机场，成为进入科威特市的第一种军用战斗车辆。据当时新闻报道，为提高该车的机动性，设计者尽量减轻车重，整车只有车架，也不加装甲，连车篷也省了，发动机不加盖露在外面靠风冷降温。经过精简后，该车总重只有1.63吨，使得该车最大时速可达135公里，越野时速也可达60~120公里。可以说简化、最轻重量、最高速度的极端苛刻要求造就了“悍马”车的显赫地位，也从某种程度上影响了美军的战略思想，引出美军“轻型旅”的转型构想。

美国陆军在伊拉克从大规模地面战斗结束进入占领和搜捕阶段后，大量的“悍马”突击车执行巡逻任务，设计者的简化、高速思想却使美国士兵面临灭顶之灾。美国军事评论家们尖锐的挖苦到：“华盛顿-当他们没被设计经受住前线战斗的Humvees面对伊拉克人的时候，美国军队在伊拉克面临痛楚和严重伤害。这些较轻的Humvees和其他的军用车辆已经变成为反美国游击队选择的目标。从路旁的，或更甚至一个简单的AK-47步，都能斜击穿透这种非装甲车辆，他们车顶和门一些乙稀织物。”美国第310宪兵营士兵Lt.Col.VincentMontera自嘲的说：“我们有几分像坐在汽车座位上的家伙”，他们一边划着十字一边在伊拉克人乡下地方长达数个月之久执行任务。“但是军队不期待全部使用装甲型号，被设计可经受住穿甲和地雷，这些需要直到2005年夏天以前才安排抵达伊拉克。因为战争者已经严重地低估，所以五角大楼没有调动装甲型“悍马”去对付相当数量和数目伊拉克猛烈的抵抗力量。”在伊拉克的所有Humvees仅仅八分之一是装甲型号。美国国会一些议员指责18个月简直太长无法等候，而且质询为什么用于装甲型号装配生产线在唯一的生产工厂没有昼夜不停的运行。

“悍马”救护车改装型

美国政客和民众突然强烈指责“悍马”战车是事出有因的，美国军事专家们声称，美国没能保证Humvee不被意外击穿，至少军队70个战斗组自从2003年5月1日主要的战斗完了后，已经在车辆遭受攻击中受伤或死掉。

据新闻报道，美陆军第527宪兵队女兵雷切尔·博斯维尔德在今年9月12日，雷切尔驾驶的HUMVEE汽车遭到伊拉克人的袭击而起火，雷切尔因此而受了伤。接受治疗后，雷切尔再次返回部队执行各种任务，但遇袭身亡。雷切尔母亲玛丽表示，她现在最大的愿望就是布什总统的女儿也能被派到伊拉克去，去经历一下自己女儿所经历的事情。那样的话，美国也许就会在伊拉克政策上作出更加明智的决定了。

美国军方7月15日透露，当天一支美军部队从巴格达西部一个库撤出后遭到埋伏。美军同伊拉克武装分子交火后打死5名伊拉克人，并逮捕1人。据遭到埋伏的这支美军部队的指挥官米勒上尉介绍：“我们的部队刚从库出来就遭到埋伏。我们的装甲车还击后打死了5名袭击者。”他说，袭击者原以为美军士兵会在“悍马”(Humvee)运兵车内，但恰恰相反美军士兵都在像坦克一样坚固的Bradleys装甲车内。

美国第173步兵团的一个伞兵JohnHart和另外的一个士兵在一辆没有装甲的捍马车里射击，当时正在执行搜捕任务途中，遭到伊拉克火箭榴弹和少量的武器射击，当回击的时候，JohnHart颈部被击穿，同伴的士兵谈论，装甲型号车身钢板上发现击中后的印痕，但是不在标准型号上(因为标准型没有任何保护钢板)，那天应该有差别。

美国陆军第310步兵团的大概80辆Humvees执行任务，9月9日GeorgeAvalos等士兵正在从巴格达返回时两颗路旁几乎紧邻他乘坐护卫车辆爆炸。其中一个士兵在乘坐的没有门没有装甲的标准Humvees车中前进时，受到了一些较小的轻伤。GeorgeAvalos相信如果碰到一个更大的，更靠近的遭到的损失可能是致命的。

虽然上述的观点有些甚至是牵强附会，但有一点可以肯定的是，正如美国一名军官所说的：“战争时的主要状态，摆脱伊拉克人军队，你们谈论坦克，战斗车辆。相信我们是在现在，维持局面稳定和支持军事行动，我们有一个被适应的敌人并且正在瞄准我们的轻型车辆。我们没有要期待的理由，需要3,000辆左右的加上装甲的Humvees，这是我们能知道的。”

一些美国国会的批评家嘲笑五角大楼应该要做一个较好的工作准备这一个突发。军队中一些装甲Humvee提议者指责：“所有的标准Humvees没有真正的任何保护，他们没有任何防护设计思想。他们被设计只要求在战场上移动能力。”