捷达车首保都换什么_捷达汽车首保

1.捷达车到底多少公里首保啊？

2.捷达多少公里做首保

3.大众捷达多久首保

4.新捷达一年养车费用要多少啊

新捷达首保保养的内容是：两油三滤，即发动机润滑油，变速箱油，空气、机油、汽油滤芯。即添加润滑油和变速箱油，更换机油机滤即可。

首保的重点是什么：

首保时需要进行检测的项目很多，一般对车辆的灯光、轮胎、底盘、各种油液以及行车电脑等都要进行检测，但其中最重要也最关键的一步是更换机油和机油滤芯，这是首保中最有含金量的，它可以保证发动机正常工作、不出现过早磨损。

提醒新车主，极少数不良商家会用一些散装机油来代替厂家的原厂机油给汽车做首保，甚至只换掉一半机油，从而赚取差价，扩大利润。因此在做首保时，最好是能在维修车间里看着，监督保养人员换上原厂机油。原厂机油一般都有厂家专用标识，很好辨认。

因为普通轿车底盘偏低，行驶中经常会有托底情况，检查底盘主要是看看底盘有无严重刮痕或有腐蚀、漏油等现象，以及排气筒是否有伤痕；而检查轮胎主要是看看胎压是否合适、4条轮胎磨损程度是否相同等，如果磨损程度相差太大车辆则有跑偏可能。

捷达车到底多少公里首保啊？

首先，4000-6000公里之间做首保就可以的，基本都是通用的。

其次，首保之后才去拉高速，拉高速时注意平稳提速，新车不要猛踩油门跟刹车，1-3档不用很拉就在换挡时让转速到达3500转左右即可换挡，4-5档让车跑起来，不用具体看多少转。拉高速的目的在于让活塞充分运动，这个是新车。之后呢每保养一次，大概4000公里左右你就可以去跑一次高速，5档或4档让转速到3000转以上就可以了，之后的每次拉高速是为了让机器排积炭，如果机器长期在市里拥堵地区跑的话，转速基本不会经常到3000转以上，那样时间久了喷油嘴、缸体等都会有积炭，积炭多了就让你感觉到废油，而且发动机没劲，对车也不好。所以经常跑跑高速是这个意思。

做完首保去跑高速之后不用特意换机油。按照固定的公里数去做保养就好。

最后，汽车这东西，不要太在意，越在意越容易出问题，该怎么跑就怎么跑，不要让车在小区里放1周不用，经常跑跑，对车有好处。平时养成习惯，注意水箱的水量、机油量，要经常检查。

希望对你有所帮助吧~祝你一切顺利呀~

顺便捷达车是真好。老皮实了~你很有眼光呀

捷达多少公里做首保

7500公里1年首保。

汽车保养常识：

更换三滤和机油

更换三滤和机油是保养中最常见的项目了，这当中三滤指的是汽油滤清器、空气滤清器和机油滤清器，它们的作用是过滤汽油中、空气中和机油中的杂质，防止杂质进入发动机内部，引起发动机异常磨损或工作异常等现象发生。更换三滤的最终目的是为了更好地保护发动机，尽量延长发动机的使用寿命，这也是最常规的保养项目。

定期更换正时皮带

正时皮带的主要作用是用来驱动发动机的配气机构，使发动机的进、排气门在适当的时候开启或关闭，来保证发动机的汽缸能够正常地吸气和排气。对于所有的发动机来说，正时皮带是绝对不可以发生跳齿或断裂的，如果一旦发生跳齿现象，发动机不能正常工作，便会出现怠速不稳，加速不良或不着车等现象；如果正时皮带断裂的话，发动机就会立刻熄火，多气门发动机还会导致活塞将顶气门顶弯，严重的会损坏发动机。

定期更换自动变速箱油 （ATF油）

自动变速箱在保养的时候需要经常检查变速箱的油位和定期更换变速箱油，奥迪车辆装有自动变速箱的车辆要求每六万公里必须更换自动变速箱油。 需要注意的是，在换油时必须更换厂家规定的自动变速箱用油，这是因为不同的自动变速箱其内部结构、摩擦部件和密封部件等都会有所不同，原厂用油是根据变速箱的结构和材料特殊配制的，其他品牌的油即使质量很好但也未必适用，而且换变速箱油时会有部分旧的油液残存在变速箱的油道和液力变矩器内，在加入不同的油液时，两种不同的油液在自动变速箱内部混合后，可能会使自动变速箱油的性能下降，导致自动变速箱出现润滑不良或工作异常等故障严重损坏自动变速箱。

检查底盘

在常规保养中，除了一些部件需要定期更换以外，还有部分部件是需要定期检查的，如刹车盘、刹车片、刹车管路、转向拉杆球头、减振器等，还有一些橡胶部件，如轮胎、球笼防尘套、上下支臂胶套以及平衡杆胶套等部件，这些部件因磨损或老化而出现故障会对车辆的行驶造成安全隐患，因此我们在做保养的同时还需要对底盘的部件进行详细的检查。

大众捷达多久首保

首保按公里数是在5000以内，一般4S店会建议在3000公里左右去做，还有一个是按时间算，三个月后，不管跑多少，都要换掉机油。经实践总结，一般认为5000公里最合适。

首保注意事项：保养的时候要注意换机油的事，很多SSSS店在卖车的时候说，保养的时候要换全合成机油，而很多车主不注意则换了矿物质机油，价格一般比较低廉，而全合成机油则性能更好，有的换油周期能达到10000公里左右，而矿物质油一般是5000公里。

扩展资料：

关于首保的新闻：

2019年5月18号，有媒体曝光东风日产旗下多款车型，官方保养手册规定的保养周期为5000公里或3个月，进而引发质疑。

对于缩短保养周期这事，其实几年前就有人发现，同样一款车，国外的保养周期更长，而到了国内则缩短了。甚至4S执行的保养周期，也比官方保养手册内的周期短，给出的理由无非是：中国环境恶劣，油品质量差，需要缩短保养周期，这样对车好点。

对于这样的解释，大多车主还是接受的，于是乎5000公里或者6个月，已经成了国内车辆“约定”的保养周期。甚至即使你选用的是性能更好的部分合成或者全合成机油，也是5000公里或6个月的保养周期。

再看一些豪华品牌，不管是德系还是美系或者欧洲的豪华品牌，基本上都是执行1年或1万公里的保养周期。虽然一次小保养的价格在1000元左右或更贵一点，但由于保养周期延长了，所以其实豪华品牌的保养价格并没那么夸张。

以目前国内的用车情况，大多数人开车还是上下班为主，偶尔出个远门。一年的公里数平均也就在1.5万公里的样子，甚至很多车一年只能开个几千公里。

如果是3个月保养一次，那么一年至少要保养4次，否则就以“脱保”威胁。相比6个月的保养周期，每辆车一年的保养次数增加了2次。这将给4S店和厂家带来丰厚的利润。而过度保养不仅让车主多掏钱，也浪费了时间，而且保养的废弃物可能增加环境负担。

对于保养的乱象，不仅仅是缩短保养周期，每次保养，4S的销售顾问都会推销各种清洗：油路清洗、发动机内部清洗、进气道清洗、节气门清洗、积碳清洗等等。甚至笔者也遇到过新车首保，就被4S开出“发动机内部清洗+油路清洗”的“”套餐，需要将近400元的费用。

笔者当时就质疑：我一辆才开了3000公里的新车，需要做这么多清洗吗？机油本身就是有清洁的功能，而且多数机油厂家明确规定，不得往机油里面添加任何其他物质。你这一小瓶“三无产品”，我敢让你加进发动机里面去做清洗吗？

笔者也亲身经历，某中国品牌4S店做保养，每次都要开1-2项清洗项目，使得一辆8万元左右的经济型轿车，每次保养费用都在500元以上，多时甚至上千元，堪比豪华品牌了。

当然，笔者作为对汽车略有研究的车主，对于这些“保健项目”都是一概要求删除，回归保养的本来面目，但多数车主除了事后抱怨一下费用过高，基本还是照单全收。

而据4S从业人士透露，这些保健项目的费用，包括服务顾问、保养工人，都是能从中拿到提成。也难怪服务顾问连蒙带骗的推销了。

因此，汽车售后保养的乱象相当多，中国的车主们不多补补课，难免被蒙，乱象无人治，这也是中国车主的悲哀。

人民网?汽车售后乱象多：东风日产三个月保养一次?

百度百科-汽车保养

新捷达一年养车费用要多少啊

大众捷达1.4L汽车首保5000千米，维护保养周期时间为10000千米。家用小汽车整车质保三年或十万千米，三包有效期2年或五万千米（以先去者为标准），汽车首保具体内容是更换机油和机油滤芯，因为新车落地式磨合期环节，汽车发动机机油中出现很多金属材料屑，请立即更换机油，若再次行车则会加重汽车发动机损坏，危害使用寿命。

朗逸1.4L工时费较为独特，独立更换空调滤清器、空气滤清、汽油滤清器得话工时费完全免费，若三者一起更换，工时费在三四百上下。机油机油滤芯每10000千米更换一次，气体/空调滤清器每20000千米更换一次，汽车火花塞每30000千米更换一次，汽油滤清器和波箱油每60000千米更换一次。

新车汽车发动机机油如何选？一般机油是矿物质机油，其使用期限、润湿性都比半生成/全生成机油要差一些。而全生成机油热平稳、抗氧化性、粘度转变较小。应取着粘度级别较低的机油，保证新车机油流通性能润化机械结构，并且粘度级别较低的机油排热性也不错。

百万购车补贴

首先从一汽大众捷达的质保说起，买捷达车后可享受2年或6万公里的质保，以先到者为准，对比嘉年华三厢以及逍客而言捷达的保养周期为每7500公里保养一次，不过笔者觉得可以稍微缩短一下保养周期。建议车主每5000公里保养一次，这样的话也多花不了几个钱，这样得到的效果就是确保车辆在最佳状况下行驶。

皮实耐用是大众捷达最受消费者喜爱的原因之一，因此在买车1、2年内一般情况下不需要换其他的配件，不过即使要换的话，零配件价格也非常实惠。一直以来，衡量一辆车保养费用的高低，除了最基本的常规保养外，常用配件价格的高低、易损件价格高低等也是综合比较的重要因素，下面，我们就来了解一下捷达常见的易损件价格。

通过上表我们可以看到，捷达的后制动盘、正时皮带、高压线等都比较便宜，这主要是由于百度排名捷达拥有众多的维修网点和大众充足的配件供应。在外部件方面，捷达的挡风玻璃与前大灯也比较便宜，相较于自主品牌同级别车型也具有不小的优势。

从上表每次保养的费用来看，其每次保养都需要进行机油机滤的更换，在首保时免工时费，因此首保的费用仅仅需要147元；在车辆行驶到2.25万与3.75万公里时也只需常规保养就行，只需加上55元工时费，因此除了首保外，以后每次常规保养只需要花费200元左右；在行驶到1.5万公里的时候需要更换机油、机滤、空气滤、空调滤与汽油滤，费用为576元；而到了3万与4.5万公里时车辆需要进行一次较大的保养，需要更换比较多的零部件，因此费用也是最贵的，要花656元左右。

总体来看，捷达在行驶到4.5万公里的时候所需要的保养费用大概为2400元，假如车主每年所行驶的里程为2.25万公里的话，一年下来用在捷达上的保养费用也只需1200元左右，分均到每个月只需约100元，可以说相当的实惠。因此如果您想买辆性价比高的家用轿车，捷达的确是个很实惠的选择。