新高尔夫汽车销售量_新高尔夫汽车

1.全新大众高尔夫假想图 或变身纯电动车/有望2025年亮相

易车讯 11月10日，2023款大众高尔夫正式上市，新车共有5款车型可供选择，售价区间为12.98-16.58万元与老款保持一致，取消了280TSI DSG 30周年纪念版，新增280TSI DSG R-Line Lite车型，由于是小改款所以仅仅是在配置上进行了调整。

外观方面，新车并没有发生变化，依然是家族最新的设计风格。同时，新车还提供了R-LINE版可选，该版本提供运动外观套件，满足追求个性化用户群体需求。尺寸方面，新车的长宽高分别为4296/1788/1471mm，轴距为2636mm。

从2023款高尔夫新增的280TSI DSG R-Line Lite车型来看，该车型的定价处在280TSI DSG Pro和R-Line车型之间，属于2023款高尔夫280TSI DSG系列新增中配版本。

新增的280TSI DSG R-Line Lite要比R-Line版便宜了3000元，不过配置上少了方向盘加热、方向盘离手监测、自适应巡航、变道辅助、车道保持、后方交通预警系统、空气净化等功能。

在2023款高尔夫200TSI车型方面，其可提供两个车款可选。其中，官方指导价更高的200TSI Pro车型相比200TSI车型配置部分增加有外饰氛围灯、全景天窗、外后视镜锁车自动折叠、17英寸轮辋、副驾座椅高度调节、后排座椅中央扶手、车内氛围灯、倒车影像、前驻车雷达、无钥匙进入、定速巡航等，两款车型官方指导价差为1.3万元。

动力方面，新车依然提供1.2T和1.4T两款发动机，前者最大功率85千瓦，峰值扭矩200牛·米；后者最大功率110千瓦，峰值扭矩250牛·米。传动方面，新车均匹配7速干式双离合变速箱。

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全新大众高尔夫假想图 或变身纯电动车/有望2025年亮相

前段时间，新的高尔夫家族在一汽-大众华南基地正式发布，包括了新高尔夫、新高尔夫R-Line、新高尔夫GTI三款重量级产品的一共11款车型正式上市，售价为12.19-23.99万。看到价格的时候我们会发现这个价格跟旧款是保持一致的，那么问题来了，在这个各大厂商都把价格往下拉的时代，新高尔夫的价格为什么依旧这么坚挺？

的确单单看数据的话新高尔夫的价格非常坚挺，但是从某种意义上来讲新高尔夫已经算是“降价”了。为什么这么说呢？在前几年高尔夫6是要加价提车的，就拿高尔夫6的1.4T自动豪华版来讲，当时的厂商指导价为16.68万，并且还要加价5000以上才能提车，而新款的高尔夫同级为16.59万。

既然新高尔夫已经在某种意义下“降价”了，那么现在的价格对比竞争对手算不算高呢？为此疆哥找了部分竞品来对比，从表格中能看出高尔夫的竞品无论在起步价还是顶配价格都比新高尔夫要低的（威朗两厢的指导价虽然很高，但是终端售价就呵呵了），所以新高尔夫的价格依旧算是比较高的。当然，大众高层又不是傻子，既然敢把定价超过大部分竞争对手就肯定有他的理由，而疆哥就先跟大家看看这款新高尔夫到底有什么底气先。

由于这次新高尔夫属于中期改款，所以在外观上的变化并不会太明显。前脸有标准版、R-Line版和GTI版三种风格，造型不一。而疆哥就拿最常见的标准版来讲，整个车头跟海外版一样，有个“X”的形状，前大灯采用“双L”造型，并全系标配LED日间行车灯，还有一个亮点就是参考大众的Arteon车型那样，使其前大灯与上中网的镀铬饰条相连。

侧面除了升级了18英寸的轮圈之外没什么变化，不过轮圈的造型改变就像是点睛之笔，这款轮圈非常具有视觉冲击力。

而车尾也跟车头一样进行微调，主要变化为车尾灯跟排气口，车尾灯同样采用LED光源，矩形方块排列的灯组比旧款更加好看，转向灯也用了现在奥迪常用的流光式效果，非常动感。排气管则采用的是连贯的镀铬双排气管造型，不过据疆哥了解，这排气管也是假的，真的也被隐藏在下面。

内饰上，依旧采用老款的布局，但是9.2英寸的液晶屏取代了老款的8英寸屏，并取消了部分实体键。还有一个亮点就是得益于MQB平台，新高尔夫可以选装跟全新迈腾一样的12.3英寸的全液晶仪表盘，而这个全液晶显示屏也集成了导航、多媒体以及行车电脑在内的多种功能显示。在大众紧凑车型上有这种炫酷配置好像还是第一次，虽然要选装。

配置上，新高尔夫的改变还算是有诚意的，刚刚疆哥说得内饰变化也是现在说到的配置变化，9.2英寸的中控屏用的是最新的MIB High Navi系统，还支持手势控制。其他配置还全系标配电子手刹、自动驻车等，高配上还增加了座椅电动调节加记忆功能、后视镜电动加热和折叠功能。

空间上由于属于中期改款，所以车身尺寸并无变化，依旧是4259*1799*1452mm，轴距为2631mm。乘坐空间根据评测结果显示依旧属于中规中矩，虽然不会让人感到压抑，但是也算得上及格。

动力系统则与老款基本一致，标准版新高尔夫有1.6L、1.2T、1.4T（高低功率两个版本）一共四种，这四种发动机最大功率从81kW到110kW，最大扭矩从155Nm到250Nm而GTI版则搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大功率162kW，最大扭矩350Nm。

传动方面则配备5速手动、6速手自一体以及7速双离合变速箱。此外还有个亮点，就是在1.4T车型上把一直被消费者诟病的后扭力梁非独立悬架换成多连杆独悬。

从新款高尔夫的变化来看，产品力无疑增加了不少。而在2017年的1-10月的销量也能达到月均1.3万辆，这个数字如果只是从紧凑车型来看可能并不起眼，但是如果从两厢车型来看，高尔夫是绝对的王者，毕竟高尔夫的竞品卖得好的都是三厢版。而为什么偏偏只有高尔夫这款两厢车能在中国混得风生水起呢？

其实除了自身产品力之外还有品牌、历史、口碑等都是使得高尔夫在中国定价比较高却依然火爆的原因。

从品牌上来讲，大众品牌的在华影响力就不用说了；车型历史上，高尔夫从1974年到现在已经有43年历史了，经历了七次换代在全球拥有超过3000万的用户，这得说明高尔夫的产品是有多成熟，消费者也会有那么多历史参考，选购时也没什么担心的；口碑上，消费者和媒体都对高尔夫的操控、底盘都赞赏有加，质量上也跟大众说的一样按照B级车的做工去做的，非常精致，也得意于平台化生产和情怀影响。

所以高尔夫在改装上也是深受大家喜爱。所以高尔夫在中国也被大家奉为“神车”，只不过在高尔夫6的时候由于加价减配影响，“神车”的称号多少有点调侃的意思。

那么就是这么一款“神车”在11月出新款之后，市场又会有怎样的回应呢？疆哥认为上市后月均销量能够达到1.5万，并且因为1.4T车型换上了独悬，会很大程度上增加1.4T车型的销量，毕竟追求高性能的紧凑车型的会比较看重行驶稳定性，对于家用的来讲也会更加舒适。

如果说是有什么限制到高尔夫的销量的话，疆哥认为就是在家用这块不如同级竞争对手了，看看速腾的销量就明白为什么，毕竟从某种意义上来讲速腾就是高尔夫的三厢版。

易车讯 日前，我们从相关渠道获得了全新大众高尔夫假想图，新车有望于2025年正式亮相，未来大概率会转型为100%的纯电动车，或许不会再提供燃油动力可选，最新的概念车可能会在今年3月亮相，量产版可能会在2025年推出，海外售价约17万人民币。

根据目前掌握的消息，全新大众高尔夫可能会基于MEB-Plus平台打造，或许会采用磷酸铁锂电池，充电速度可能高达200千瓦，并且具有相对更低的成本优势，目前还不确定未来新车是否会用“e-GOLF”来命名。

除此之外，全新大众高尔夫的长度可能在4250毫米左右，尺寸在当前燃油高尔夫和Polo之间，预计将会拥有与现款车型相当的车内乘坐空间表现，以及更具科技感的内饰设计。

动力系统方面，新车在早期将会仅推出单电机前驱版车型，但是从技术层面具备搭载双电机四驱版车型的可能，因此或许也为此后纯电“高尔夫GTI”以及更高性能产品的推出留下了伏笔，预计新车的重量在1600-1700千克之间。

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