奥德赛汽车改装_奥德赛汽车改装店

奥德赛汽车改装_奥德赛汽车改装店

       大家好，今天我想和大家探讨一下“奥德赛汽车改装”的应用场景。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了分类，现在就让我们一起来探讨吧。

1.奥德赛可以改旋转座椅吗

2.06款奥德赛尾门改08款可以吗

3.原装奥德赛能改刹车吗

4.改装≠飙车 升级有理——“奶爸神车”奥德赛锐·混动

5.AIRBFT说本田奥德赛改装气动避震悬挂姿态魅力完美提升

奥德赛可以改旋转座椅吗

       太平洋汽车网奥德赛可以改旋转座椅，这样可以方便行动不便的老人或者残障人士在别人的帮助下转移到副驾位置上或中排座椅上，然后在通过遥控电动装置使其回到正常位置，对于行动不方便的老年人以及儿童，福祉车均可以方便其乘坐。

       自由奥德赛座椅改装旋转合正可随意调整角度奥德赛座椅改装旋转两边合正电动侧滑门算是商务车带给乘坐者的又一项高实用性的科技展示，更加优渥的车内空间，双侧上车把手，保用更高雅沉着的上下车仪态；以白色斑马条纹翻开的游艇级柚木地板，上附一层四季环保地膜，奥德赛座椅改装旋转重视隔音细节的一起更便于日常的清洁打理。

       奥德赛座椅改装旋转进口雀巢胶囊咖啡机、象牌多作用电热水壶的装备，打造符合齐家的行车旅程，在文娱性方面，奔跑斯宾特房车更是将影院级40寸液晶大屏搬至车内，奥德赛座椅改装旋转独享移动卫星电视信号承受，环绕式殿堂级boss音响影视原声，奥德赛座椅改装旋转加上车身总体圆满的隔音密封体现，贵宾舱视听享受为完善展示。

       奥德赛座椅改装旋转L后排座椅选用的是德国进口座椅，带电动、加热、按摩、奥德赛座椅改装旋转通风功用的航空级首长席，可沿着地面上滑轨完成前后延伸、旋转对坐，关于这种智能化的乘坐体验，也是原厂车型望尘莫及的。

       迈巴赫九宫格顶灯，虽然加装高顶体现出奥德赛座椅改装旋转改装的奢华MPV。

       奥德赛座椅改装旋转所特有精美的做工与合理的布局，奥德赛座椅改装旋转常用的功用性按钮都分布在驾驶员触手可及之处，为驾驶员供给了极大的便利性，这样的规划更加有利于行车安全。

       奥德赛座椅改装旋转完美的技术水平、过硬的质量标准、推陈出新的立异才华、奥德赛座椅改装旋转以及一系列经典款式令人称道。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

06款奥德赛尾门改08款可以吗

        改装是一种 时尚 ，一种态度

        这几天好多人要我建改车流群

        Hello！我是Jerry.在14年我接触了本田.之后成了本田迷.弯路在第一台车上也走了不少.铃.包围.避震换不少.本田有很多让你着迷开心的地方.虽然不贵.但是会让你乐在其中.首先给你们介绍下过去的本田吧

        第一台

        第二台

        第三台

        第五台

        想着再次完成红头梦.全部都改FD2.到了最后一步换机头.疫情当下再次割爱卖了

        来到这次的主题第四台

        19年5月去4S第一次见到刚上市的奥德赛混动车型

        新车落地3天进行全车黑色车衣施工.给车漆做好保护

        广州广本聚会

        开始气动选鞋子.奥德赛的后数据因为后门有限制

        铃的数据太大.因为不能开门.这个需要找数据合适的

        气动开工.混动奥德赛没有备胎位.原本的方案是把气泵和气瓶放前杠后面.剩下的电脑放置主副驾中间.最后决定放置在第三排.将第三排拆掉.目前4座够用.后期需要安装第三排再将面板降低直接装回.就不可以收下去.还是汽油版会好点.有一个可以放置气动系统和做音响的空间

        前后倾角调整为5度.

        由于Work和SSR用起来还是怕太软.

        换了套BBS LM.

        这个铃的数据会合适协调多了.

        前后都可以齐边.

        后面轮胎壁问题不能完全卡到边.

        模型爱好的我忍不住弄台一样迷你奥德赛.

        模型没有出黑色.只有蓝色白色.

        第一次喷漆改色效果失败.

        第二次进行贴膜改色.

        细节控！！！！

        个人对目前淘宝的前唇搭配气动不够协调.

        自己DIY去定制.

        做个小阶梯带点小细节.

        在之前也做了个小尾翼.

        看起来像没加一样.这是个人喜好吧

        装了前唇后.拍照发现头过低了.

        又要开始折腾下侧裙和后唇

        为了完成整体的效果.

        Secret Party CarMeet

        聚会入场

        清单

        Magicair系统

        Feelair避震

        Fatauto定制前唇

        Fatauto定制侧裙

        Fatauto定制后唇

        Fatauto定制尾翼

        BBS LM 19

        AP5000R 前6后4

        日本RC中网

        日本RC大灯总成

        没有文案流水完毕 谢谢观看

原装奥德赛能改刹车吗

       06款奥德赛尾门改08款可以，奥德赛的车身尺寸长是4845毫米(mm)，宽是1802毫米(mm)，高是1697毫米(mm)，奥德赛是本田旗下的一款MPV。

       一辆08款本田奥德赛商务车，但是商务车用来改装，而且还是爆改，前大灯采用了四个猫眼灯总成。

        车轮采用了超大尺寸的跑车车轮，而且还采用了斜体改装设计，同时还改装了宽体，为了就是掩盖车轮不要露出来，隐约中看见旁边车门的音箱，这个改装很想去了解。

        内饰采用了全红色的设计，这种设计也是跑车的一贯的作风，方向盘的标志也是非常的别致，一个t加一个s，这代表着什么意思，还真是有点搞不懂，除非是本田奥德赛拼音字母缩写，这个内饰还是比较耐看的，而且也相当惊人。

        后排的地方根本就没有座椅，把原来的座椅拆掉，然后全部改成了音响设备还有一些氛围灯，这个改装不难想象，车主是想把这辆车改装成移动KTV，但是这么奢华的改装，绝非一般人敢改，但是用一辆老款的奥德赛改装，这难免有点说不过去。

        （图/文/摄： 问答叫兽） 问界M5 小鹏汽车P7 AION V 传祺GS8 小鹏P5 理想ONE @2019

改装≠飙车 升级有理——“奶爸神车”奥德赛锐·混动

       太平洋汽车网原装奥德赛能改刹车，奥德赛的车身尺寸长是4845毫米(mm)，宽是1802毫米(mm)，高是1697毫米(mm)。

       08月的某一天奥德赛是一款MPV的经典车型，而且觉得是家庭车，所以改装肯定要谨慎，所以选择去广州赛驱公司，跟公司业务人员说了一下车的情况，他们就很热情的给制定了改装方案，车改装完制动效果真的很好，比原装刹车的确提升很多，满意的，钱花的挺值得。

       ■本田奥德赛改装Rotora刹车套装

       ■大八活塞卡钳RF803（前轮）；

       ■405x36mm钻孔刹车碟盘；

       ■大四活塞卡钳RF403（后轮）；

       ■380x28mm钻孔刹车碟盘；

       ■7075锻造合头&；桥位；

       ■H2陶瓷刹车片；

       ■Rotora钢喉。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

AIRBFT说本田奥德赛改装气动避震悬挂姿态魅力完美提升

       

#为什么奥德赛这么受欢迎？

       市场上主流的MPV车型就那几款，有钱的就买埃尔法/威尔法去了，而GL8/V?CLASS对于绝大部分人而言还是太过于商务范了。而奥德赛价格合适，外观也更具时尚感一些，所以便顺理成章地成为了奶爸用车的首选热门车型。

       再加上奥德赛锐混动车型的推出，真正实现了装载能力与油耗之间的极佳平衡。据不少奥德赛锐混动车主反应，这款车在市区行驶平均油耗几乎都不超过7L/100km，不要忘记这可是一台7座MPV，这样的价格，这样的燃油经济性你很难有拒绝它的理由………

#改装≠飙车?升级有理

       爱美之心人皆有之，一直以来不少人对于改装存在一定的误解。很多人都惯性思维般地把改装与飙车划上了等号，其实事实并非如此。合理的改装升级不仅可以提升车辆的颜值，同时对于车辆的各方面性能也有着积极正面的作用。

       车身增艳黑色膜不仅可以有效保护原车漆面，同时增艳膜还大大提升了车辆的车身镜面感，使得整车的外观显得更具美感与质感。

       正所谓一低遮百丑，换装TEIN出品的绞牙避震不仅仅为了降低车身塑造美感，同时能够有效提高车辆的行驶稳定性。重心的降低以及绞牙避震更好的支撑性大幅提升了该车的行驶稳定性和行驶质感。奥德赛后桥行驶跳动的明显问题在换装避震后得到了显著改善，所以升级避震真可谓是一举多得。

       对于大尺寸的MPV和SUV车型而言，原厂的刹车系统表现往往不能够给人充足的信心。为此车主更换了一套前6活塞后4活塞的AP刹车套件，同时为了装下这套刹车套件，轮圈也升级到了19寸的ADVAN?GT轮圈，使得整车的比例看起来更加扎实饱满。

#空间魔术师——本田

       本田在早些年间对于车内空间的灵活运用就被人成为“空间魔术师”，这辆奥德赛同样如此，作为一台7座MPV，第三排的座椅可以完全收纳呈现出全平的尾箱空间，这样在非满员的情况下，把奥德赛当作一辆4座车来用，这空间感简直就是豪车一般的体验。

       小改怡情，大改乱性。对于这辆奥德赛而言，车主明确知道自己的需求和目的进行针对性的改装，即提升了车辆的美感和性能，同时也丝毫不破坏它作为一辆MPV该有的舒适性。所以改装≠飙车，改装也是对车辆品质的提升手段之一。

#特别鸣谢车主Jerry提供车辆并友情出镜

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       AIRBFT说本田奥德赛改装气动避震悬挂姿态魅力完美提升

       本田奥德赛商务MPV，不管是家用还是商用都可以，但是总有一些不安分的人拿来改装，改出来的效果还真是不错，我们一起来看看本田奥德赛改装AIRBFT气动避震悬挂后的姿态魅力到底怎样！

       可能都发现了越来越多的车在向“下”向“外”发展，越来越多的车的外观有股说不出的味道，看似暴规，又类似VIP，但是总有点形似但神不似的游离。恭喜你，可能这些车都在走一个共同的路线---HellaFlush.?HellaFlush已经成为了一个国际化的改装车的外观潮流，越来越流行，越来越被大众所接受，无论类型车种贫富贵贱，HellaFlush已经趋向为一种品味的认证。

       气压避震是一种以气体(空气)运作的悬挂系统，特点是令汽车有更好的操纵稳定性、平顺性及安全性。基于可以随时随地升高或降底车身高度，增加视觉感，又不会影响车辆舒适度。随着汽车控制系统的智能化程度越来越高，电控式气压避震将成为未来发展的必然走势。现在，美国及日本十分流行普遍。

       低趴范儿”在全球已经成为一种流行趋势，深受广大改装车迷追捧，这种方式的改装在美国日本更是成为一种普遍现象，它不仅能在视觉上给人一种强烈的冲击感，而且也能充分的展现出车主的个性和独特品味。

       AIRBFT说本田奥德赛改装气动避震悬挂姿态魅力完美提升

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今天关于“奥德赛汽车改装”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。