东风轻卡汽车_东风轻卡汽车公司

1.东风神宇车辆有限公司的公司概况

2.东风福瑞卡的产品介绍

3.东风卡车哪里产

4.东风多利卡好不好？

5.想买东风多利卡,大家觉得这款车怎么样?

东风公司一般是指东风汽车集团有限公司，是国企也是央企。东风公司前身是1969年始建于湖北十堰的第二汽车制造厂，1992年9月4日，更名为东风汽车公司。2006年6月21日，东风公司总部正式从湖北十堰迁至武汉。

东风汽车公司是中国四大汽车集团之一，中国品牌500强，经过五十年的建设，已陆续建成了十堰（主要以中、重型商用车、零部件、汽车装备事业为主）、襄阳（以轻型商用车、乘用车为主）、武汉（以乘用车为主）、广州（以乘用车为主）四大基地。除此之外，还在上海、广西柳州、江苏盐城、四川南充、河南郑州、新疆乌鲁木齐、辽宁朝阳、浙江杭州、云南昆明等地设有分支企业。

东风公司主要业务分布在十堰、襄阳、武汉、广州四大基地，形成了立足湖北，辐射全国，面向世界的事业布局。公司总部设在九省通衢的武汉。主营业务涵盖全系列商用车、乘用车、发动机及汽车零部件和汽车装备事业。公司现有总资产732.5亿元，员工12.4万人。2008年销售汽车132.1万辆，实现销售收入1969亿元，综合市场占有率达到14.08%。在国内汽车细分市场，中重卡、SUV、中客排名第一位，轻卡、轻客排名第二位，轿车排名第三位。2008年公司位居中国企业500强第20位，中国制造企业500强第5位。东风品牌，2015年入围《中国品牌价值研究院》主办的中国品牌500强榜单，位列第50位。

东风神宇车辆有限公司的公司概况

简单点说：东风汽车公司是最上一级，属于国资委管的中央企业，下面一级是东风汽车有限公司，这个是东风汽车公司和日产合资料的部分，再下一级是东风汽车股份有限公司，是东风汽车有限公司出资上市的部分，东风股份主要生产轻卡、轻客、皮卡、柴油发动机。东风汽车股份有限公司是东风汽车公司的孙子辈。

东风福瑞卡的产品介绍

东风神宇车辆有限公司是中国最大的汽车工业集团之一——东风汽车公司的全资子公司。是东风汽车公司内唯一一家低速货车定点生产企业，国内率先贯彻执行ISO9000、TS16949质量体系和ISO14001/OHSAS18001环境管理体系/职业、健康安全体系，并通过了第三方认证，同时通过国家强制性产品认证。

东风神宇车辆有限公司成立于1998年4月，公司总部位于湖北省十堰张湾西部工业新区捷达路，公司设有一个整车事业部和一个汽车零部件分公司，拥有各类汽车装配、零部件加工设备600多台套，现有员工1000多人，总资产1.5亿元，建筑面积36.9万平方米，整车年装配能力5万辆。

汽车零部件公司主要生产：取力器、同步器、横向稳定杆、汽车半轴等给东风汽车公司及社会汽车企业配套的系列零部件及总成，其品牌效应在国内商用车领域独树一帜。

整车产品有以下四大类：

东风牌汽车：神霸-210、190、180、170，神威-160、140、130、120，宇豹-210、190、180、170，神宇王-120等系列产品。

东风牌专用车底盘：神力专用车（洒水车、油罐车、吸粪车、环卫车）等系列产品。

神宇牌低速货车：宇奥-4010、5815、2810，宇星-5820等系列产品。

神宇牌变型运输机：DFA1605T、DFA2810T等系列产品。

随着东风国际化进程的加快,东风神宇车辆有限公司引进国际先进管理经验,全力推进数据和流程化管理，以财务管理为中心，推进ERP信息化建设，实现财务、购、技术、销售、物流之间的信息共享；通过建立KPI目标管理和QCD持续改善方法，实现了对生产的全过程控制。东风神宇车辆有限公司拥有现代化的设计手段和先进的研发试制试验体系，成立了技术领先的车辆研究所，具有完备的计算机设计CAD/CAM制造系统，拥有大型CAD、CAE软件工作站，为新品推出提供强劲动力。导入TPM和CS-VES质量评价控制系统对生产过程质量全监控， 确保产品质量合格率控制在98%以上。

东风神宇车辆有限公司在产品销售上构建品种专营、区域专营和直销三种模式的销售体系。目前已在20个省市，建立区域专营代理60余家，服务站310余家， 产品行销全国 28 个省市，并出口伊朗、 加纳、越南、阿富汗、伊拉克 、南非等多个国家。

东风神宇车辆有限公司自成立以来，秉承东风文化，挺立潮头，本着“奉献神宇精品，传递永恒价值”的企业使命，坚持 “市场为源，客户为本，诚信为基，员工为根” 的经营理念，致力于追求管理上档次，生产上规模，质量上台阶。目前，全公司80多名青年专家，10多名学科带头人，在企业的产品研发、生产、质量、营销等领域发挥着至关重要的作用。东风神宇车辆有限公司正成长为一家可持续发展的现代化大型汽车企业。

企业愿景：铸神宇精品，塑时代精英，谋和谐发展，立长青基业

企业精神：居危思进，日新为道

行为规范：学习永不言满，工作永不言倦，创新永不言止，竞争永不言败，奋斗永不言退，奉献永不言悔

东风卡车哪里产

东风汽车股份有限公司（以下简称东风股份）经过一年多的研发设计，全力打造的首款1575窄车身、创新型卡车——东风福瑞卡；东风福瑞卡原为东风小霸王；

东风福瑞卡分W/S/M/L系列 W系列：2600/2800轴距

S系列：2400/2500/2600/2800/3300轴距

M系列：3300/3800轴距

L系列：3800/4100/4700/5200轴距

福瑞卡、凯普特、多利卡为东风汽车股份有限公司在襄阳（原襄樊）的三大轻卡系列。 车辆名称：福瑞卡S2500

车厢尺寸：2.1—3.27米

上牌吨位：0.99—1.99吨

发动机：四达SD4W58-3U（480）

车辆类型：栏板车、厢式车等

相关配置：1730mm 福瑞卡S驾驶室，2500mm轴距，四达480发动机，70匹马力，A85变速箱，128mm大梁，6.00-14轮胎，单排厢长3270MM，排半厢长2870MM，双排厢长2100MM。

车辆名称：福瑞卡L4100

车厢尺寸：5.18—5.5米

上牌吨位：1.99—7.99吨

发动机：朝柴4102-E3C

车辆类型：栏板车、厢式车等

相关配置：2030mm 福瑞卡L驾驶室，4100mm轴距，CY4102-E3C发动机，120匹马力，539变速箱，3T/5.5T前后桥，192mm大梁， 8.25-16轮胎，气制动，有动转，断气刹。单排厢长5500MM，排半厢长5180MM 实用、实惠、安全！

实用：拉货多，工字前桥，超大轮胎，超长车厢，拉货更多，承载力更强，同类产品，有更宽的驾驶室；超大的空间，驾乘更舒适；

实惠：省油，配置高，品质好，维修费用低，配置轿车用的免维护电瓶，冷启动能力强，使用寿命长，维护成本低，省心：全国有一千五百多各特约服务站，维修便捷，全天侯服务；

安全：国内唯一通过ECE R安全碰幢实验名大汽车试验场五十万公里的严苛检测，安全有保障，抗击能力强，能有效降低碰撞造成的损失； 东风汽车公司的车标，是一对旋转的春燕，用艺术的手法表现出“双燕舞东风”的东风汽车车标的意境，使人自然联想到东风送暖，春光明媚，生机盎然，以示企业欣欣向荣，看上去像两个“人”字，蕴涵着企业以人为本的管理思想;戏闹翻飞的春燕，象征着东风汽车的车轮飞转，奔驰在神州大地，奔向全球。

东风多利卡好不好？

公司的合资企业，创立于2003年6月9日，注册资本167亿元人民币，是迄今为止中国汽车行业合作规模最大、合作领域最广、产品最全的合资项目。

东风日产乘用车公司拥有广州花都和湖北襄樊两个生产阵地.

东风日产乘用车公司襄樊工厂（即风神襄樊汽车有限公司）位于湖北省襄樊市，其前身为东风汽车公司汽车装配试制厂，是神龙富康轿车生产的先导工程所在地。该工厂1990年12月破土动工，1992年9月4日生产出第一辆富康轿车，至1995年共生产富康轿车约17000辆。从1995年起生产两款轻型客车，1998年更名为“东风汽车公司襄樊轻型客车厂”。

从2000年上半年开始，受“风神汽车有限公司”委托，试装风神蓝鸟轿车,迄今已生产蓝鸟轿车7万余辆。2002年2月，与台湾裕隆汽车制造股份有限公司合资，成立“风神襄樊汽车有限公司”。2003年4月，在东风汽车公司轻型卡车生产阵地基础上，开始进行新工厂的改造、建设，12月投产。2004年9月，东风日产天籁轿车在襄樊新工厂下线，其质量水平达到日本本土的标准。截止2005年7月，襄樊新工厂已生产天籁轿车超过5万辆。

目前襄樊工厂一厂区（新工厂厂区）生产天籁轿车，占地面积29万平方米，建筑面积17万平方米，拥有冲压、焊装、涂装、总装、树脂五大工艺和一条试车跑道；襄樊工厂二厂区（原襄樊轻型客车厂厂区）生产蓝鸟轿车，占地面积7万平方米，建筑面积3.5万平方米，拥有焊装、涂装（含塑件喷涂）、总装三条生产线和一条试车跑道。拥有员工近2000人。

目前广州花都新工厂主要生产东风日产产品系列的蓝鸟、阳光、颐达、骐达轿车。而且在2007年之前每年都会继续推出一至二款新车，从而形成高档、中档、MPV等多品种、适应中国市场需要、对客户具有价值的系列轿车产品。

不相信的话打开网址看看吧，东风日产。

想买东风多利卡,大家觉得这款车怎么样?

东风多利卡质量不错。东风多利卡是东风汽车股份有限公司于2001年推出的一款长途物流轻卡,由东风公司1995年生产的第一款3吨级轻型卡车升级演变而来。

首先，评价一个底盘好坏的第一个标准，就是看它的静谧性，也就是常说的底盘隔音。一个好的底盘隔音能让卡友们驾驶更专心。试想一下，在长时间的驾驶中，不少卡友的耐心已经有所降低，此时如果驾驶室里充满了从底盘下传来的轰隆隆的噪音。

那肯定会感到烦躁无比。但开过东风多利卡D12，你就会知道它那40年军工品质出品、平面平整无凸起，幅面孔位标准化、隔音效果好的东风底盘，匹配上真空胎，不会出现太多路噪、胎噪的干扰。不松散不颠簸、开起来更稳定在普通路面上，可能并不太能感受到不同底盘的差异。

但当行驶在状况很差的陆地上，你才能体会到一套厚实、扎实感的底盘能为你带来轻柔舒适的感觉是多么的难能可贵！车颠不颠，主要看的是悬架和底盘的松散程度。悬架如果不好，或是底盘太松散，开车的时候就会感觉车辆的强烈震动。

但东风多利卡D12搭载的底盘拥有出众的底盘工艺以及经过良好调校的悬架。这样一个好的东风底盘，能在过弯时，提供东风多利卡D12所需要的足够支撑性。在过沟过坎时，还能充分过滤多余的震动。优质扎实。

开起来更耐久最后，好底盘更意味着良好的耐用性。有些品牌的车型，底盘在经过两年的使用后，会变得松垮、松散，甚至在载重物时还会出现断轴现象。东风多利卡D12用了280×80×（8+4）的双层无铆大梁。

上翼面无铆钉设计，扎实耐用。并经过了严格极端的高温、高寒、高原、高湿的“四高”标定试验，保证在极端天气、极端路况，东风多利卡D12的底盘也能以高标准、高品质行进。即使开个十年八年，仍然能保持较好的状态。

东风多利卡这款车很不错。

东风多利卡是东风汽车股份有限公司于2001年推出的一款长途物流轻卡，由东风公司1995年生产的第一款3吨级轻型卡车升级演变而来。作为东风中高端轻卡品牌，东风多利卡定位于“全能物流开创者”，汇聚了日产等多方先进技术，是东风轻型车为物流市场打造的一款全能型产品。

东风多利卡旗下已有D5、D6蓝牌轻卡，D7、D8黄牌轻卡，D9、D12黄牌中卡六大主力产品，车长覆盖5m-12m，能够满足绿通、快递、零担、商超、冷链、建材、农副等各类运输需求，实现全行业、全场景、全路况、全价值多维覆盖。

2018年，东风轻型车新京五产品上市发布，新上市的京五产品是符合北京京五二阶段排放要求的环保车型。

外观上用升级的18款驾驶室流线型外观造型翼展示前脸设计，在颜值上有了很大提升，在产品品种上涵盖了东风多利卡经典的D6/D7/D8系列，东风中卡D9系列产品，同时全系搭载玉柴机器4FA、4S黄金动力发动机，具备“一宽多能”的特点。