ats上市_

1.雅马哈ats1090上市时间

2.价格倒挂的CT4，伤了凯迪拉克的心

3.凯迪拉克ATS继任者，2.0T+8AT+后驱，对手们怕不怕

4.ats是什么意思

5.凯迪拉克atsl保养费用高吗，一年大概要多少？

6.凯迪拉克ATS有备胎吗

2015年1月14日 - 近日,ATS-V Coupe和Sedan车型在2015北美国际车展再次亮相,网通社获悉了此两款车型的实车图,新车将在2015年上半年投放市场,上市后有望引入国内销售。 ...

雅马哈ats1090上市时间

ATS是供应链中的一个重要环节。ATS指的是自动化测试系统，通过此系统可以检查软件和硬件组成部分之间的集成。ATS的作用是自动化进行质量检测，降低了错误率，在产品上市前可以更好地保证产品的稳定性和可靠性。ATS的确立可以使产品在大量生产和使用中稳定运行，从而满足市场需求。ATS的重要性不容忽视，可以提高供应链效率和企业的经济效益。

ATS起到了核心测试的作用，通过集成测试可协同整个相关供应链，检查是否符合产品原始需求。ATS的自动化测试系统还可以检测到系统中潜在的风险，将错误控制在产品发布前的合理范围，提高了用户对产品的满意度。同时，ATS的自动化测试还可以

简化人工操作及编程流程，减少人为因素及现场技术困难对检测结果的影响。

ATS的使用也需要配合其他系统使用，比如ERP系统、MES系统等。这些系统通过数据的共享和整合，使得整个生产的流程透明化和可追溯，从而能够优化供应链共同提高企业的运营效率和产品质量。此外，ATS在运用过程中也必须抓住新技术基础和智能化制造时代的发展趋势，加强自身的技术升级和创新能力，以适应不断变化的市场需求和供应链环境。

价格倒挂的CT4，伤了凯迪拉克的心

雅马哈ats1090上市时间是2019年。雅马哈（Yamaha、山叶）品牌于1887年在日本前桥创立。雅马哈产品从钢琴、电子琴、合成器等键盘乐器，铜管、木管等管乐器，小提琴、大提琴等弦乐器，以及所有的打击乐器，直至最高级的专业音响设备都有涉及。

同时，雅马哈还是一个经营音乐普及事业、网络产品、体育用品、厨房卫浴用品、发动机、贴片机等其他各种产品的综合性国际集团。

雅马哈公司（英语：Yamaha Corporation）是一家生产乐器、音响设备及音效产品的日本公司，现时是世界上最大的乐器生产商。总部位于日本，旗下子公司还经营家居设备及以摩托车为主的事业。于2004年开发电子音乐制作语音合成软件核心引擎VOCALOID。

品牌介绍：

一、总部集团（TYO：7951）（ヤマハ株式会社，Yamaha Corporation）——是一家生产乐器、音响设备及音效产品的日本公司，前身为山叶寅楠创立的日本乐器制造株式会社，现时是世界上最大乐器生产商。

集团总部位于日本群马县前桥市，旗下子公司还经营居家用品、度村、高尔夫球用具、汽车内装为主的事业。

二、创始人——山叶寅楠（Torakusu Yamaha） 雅马哈集团创始人（1851-1916）山叶寅楠从年轻时就熟悉西方的科学技术。

1887年，当时身为医疗器械修理工的山叶寅楠在日本滨松寻常小学（现为元城小学）修复了一台风琴之后，对风琴产生兴趣，从此开始制造风琴。出于对事业前景的自信，寅楠排除万难，于1889年创建了山叶风琴制造所。8年后，雅马哈集团的前身——日本乐器制造株式会社成立。

凭借着一颗上进心，远见卓识和办事果断的风格，山叶寅楠终于取得成功。这些奠定了雅马哈品牌的基础，也是今天雅马哈集团的一个重要的精神财富。

以上内容参考百度百科——雅马哈

凯迪拉克ATS继任者，2.0T+8AT+后驱，对手们怕不怕

今年4月，凯迪拉克全新车型CT4正式上市，新车共推出2款车型，起售价分别为23.万和25.万。

按照这个价格，凭借凯迪拉克的调性，不说爆款，“畅销”似乎问题不是太大。

本以为这个价格很诚意，谁成想，凯迪拉克CT4的销量并没有看到明显的回升。近期，网上又有消息曝出，凯迪拉克价格跳水，而主角就是我们今天要聊到的CT4。

18.98万的价格，虽然可能性不大（可能还有附加条件：加装、保险、分期等），但既然这样的价格列出来，那说明CT4还是很有诚意的。

毕竟，裸车价相比指导价低了5万元，而这个价格，也就是本田雅阁精英版的入门标准。很显然，这一次，CT4的价格又倒挂了！

接位ATS-L，CT4成“最便宜的豪车”

说起CT4，还得从前辈ATS-L说起。自2017年开始，ATS-L基本只生产和售卖技术型和时尚型两款低配车型，在“以价换量”的潜规则下，其最低配车型的价格一度回落到了17万元左右，在国五、国六交替期间，价格甚至接近思域水平（部分车商）。

作为“继承者”，那在产品力上，肯定要做到有诚意。所以对于这一代CT4而言，新车直接将入门版价格定在了23.万，相比前辈的27.38万低了不少。这样的做法，无异于对消费者说：我，CT4，很有诚意，你们别指望我再降价了！

换言之，ATS-L接近10万元的优惠，放在CT4身上显然是不可能的，毕竟你不能以一台朗逸的价格，来要求上汽通用“送”你一台CT4。

在这里需要强调一点，因为轴距加长的缘故，ATS-L并不属于凯迪拉克序列的最新的产品，其原版ATS早在2012年就在美国地区上市了。直到2014年，这台车才来到中国，所以在产品定位上，它已经输了同步上市车型两年。

既然摔了跤，那就一定要长记性，与ATS不同，凯迪拉克CT4在2019年于美国发售以后，新车在今年年初就来到了国内，所以产品竞争力这一块，相比ATS-L会更强悍一些。

还有一种说法，CT4是凯迪拉克降维打BBA等一线豪华的车型，而CT5才是真正意义上的中型车。也就是说，凯迪拉克CT4的竞争对手应该放在奥迪A3、奔驰A级这一类车型上，从现在的价格来看，这样的说法也并非不无道理。

但不管怎么说，凯迪拉克CT4是“最便宜的豪车”，似乎因为价格实锤了！

20来万的价格，产品力如何？

自从凯迪拉克CT5亮相以来，凭借更加运动化和富有肌肉线条的造型设计，它在市场上也是吸了很大一波粉。对于不太熟悉这两款车的朋友而言，单看外观，是很容易弄混淆的。

在外观设计上，CT4前脸最撩人的部分就是“獠牙状”的日间行车灯，与大灯融为一体的处理，在体现家族设计风格的同时，还侧面承托了其豪华运动型轿车的魅力。

前脸的扁平，配合微微上扬的腰线，很好地勾勒出了那种“凶狠”的气息。尺寸方面，凯迪拉克CT4的长宽高分别为4760/1815/1421mm，轴距也达到了2775mm。虽然定义为中型车，但在尺寸上，在同级车型中并不是太占优势。

鸭尾修饰的尾箱、Y字形的尾灯、黑色下包围、双边共双出的排气……处处都是运动的写照，这一点与前脸形成了很好地呼应设计。

就现款车型而言，凯迪拉克CT4提供了黑内以及浅色内饰，同时，豪华的内饰也很好地缓和了外观的粗狂。比如中控台上方的软性材质、真皮接合处的双缝线设计等。

配置方面，8英寸的中控屏幕内置功能非常强大，用彩色液晶屏+指针仪表的设计，也很好的还原了新车运动的姿态。目前，时尚型与精英型差两万块钱，这二者的主要配置差异如下：18英寸轮圈、前泊车雷达、倒车影像、真皮座椅、BOSE音响、自动防眩目后视镜、感应式雨刷等。

既然是标榜运动，那动力性能就不能太差，凯迪拉克CT4搭载了一台四缸2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率达到了237马力，峰值扭矩为350牛·米。同时，其底盘用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，并且还是一款后驱车型，这些硬件上的表现与老款车型变化并不是太大。

如此产品力，加上凯迪拉克的车标，20万，不贵！

CT4销量不佳，CT5或成最大“拦路虎”

除了与一般的合资中型车相比，CT4还可以与凯迪拉克旗下的车型做“竞争”。目前，除了CT4之外，凯迪拉克还有CT5和CT6两款轿车，他们有一个共同的特点——降价。

目前，在不少地方，凯迪拉克CT6的价格甚至下探了近10万元（指导价：37.~52.77万元）。而CT5则是3~4万的行情。

按照道理来说，凯迪拉克旗下畅销的车型应该是CT6或者CT4，前者降价幅度大，后者入门车型价格低，然而并不是这样，在凯迪拉克轿车行列，销量最好的就是CT5车型。

7月凯迪拉克销量超过2万台，其中CT5月销4223辆，累销17047辆；CT6月销1723辆，累销11529辆；CT4销量最低，月销1100辆，累销6488辆。值得一提的是，CT5的销量还环比增长了28.1%，不难看出，在凯迪拉克的潜在客户中，CT5是当之无愧的“王者”。

虽然都是定义为中型车，但就产品力而言，CT5显然更有优势。不管是2.0T/241马力发动机和10AT变速箱的组合，还是2947mm的轴距，都要明显优于CT4。也可以更好地烘托凯迪拉克消费者追求的“档次感”。

而这一点，从这二者的定位也可以看出。于CT4而言，其瞄准的是对性能有要求，且后排需求较少的群体；于CT5而言，其瞄准的对象更适合居家的小夫妻，对于中国市场来说受众更为广泛。

写在后面的话

“七折豹八折虎，凯迪拉克五折五”，这句顺口溜此刻是如此应景。虽然在说法上有些夸张，但在实际应用中，还是能看出大家对凯迪拉克这个品牌的态度。那么在你心中，让CT4疯狂掉价的原因是什么呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

ats是什么意思

说到凯迪拉克ATS这款运动型轿车，可能有些人不太清楚，毕竟大家还是对德系BBA的产品最感兴趣，但对于追求驾驶乐趣的年轻人来说，则对凯迪拉克ATS就会有所了解，当年2014款进口ATS标轴版凭借着很抢眼的动力总成，吸粉无数，而后来国产后的2017款还进行了轴距加长，不过随着对手们的更新换代，让ATS逐渐失去了优势，并且凯迪拉克品牌溢价能力也比较一般，导致ATS慢慢被边缘化。

现在凯迪拉克ATS的继任者终于现身了，用了家族最新的命名方式，叫做--CT4，配2.0T+8AT+后驱，或4月份上市，那么它的各方面表现到底如何，有让对手们害怕的优势吗？下面咱们就来了解一下它，再对它进行一下市场分析，看看有没有成为爆款的可能。

1、战斗气息强烈

凯迪拉克CT4和CT5风格是非常相似的，但CT4要比CT5更富有张力一些，前脸更像它的大哥CT6，家族盾形的进气格栅，内部为黑色高光的菱形网格填充，再搭配上凯迪拉克的车标Logo，有着极强的辨识度。

凯迪拉克车型在灯光方面，从来没有让人失望过，CT4大灯造型极为狭长、锐利，配备了全LED光源，眼神中流露出一种杀气，仿佛藐视一切对手，星河直瀑式LED日间行车灯与大灯完美结合，类似獠牙一般，点亮后非常引人注意，而运动包围的黑色前唇，配合两侧的镀铬装饰，把运动气息烘托得非常强烈。

凯迪拉克CT4整车尺寸长宽高分别达到了4760*1815*1421mm，轴距为2775mm，车身比例很协调，配备了18英寸的熏黑多辐轮毂，样式很精美，并且使用了马牌轮胎，前后都为通风刹车盘，这点做得比较厚道。

比较短小的车尾很符合它运动的定位，微微上翘的鸭尾，上方还有黑色的小扰流板，底部配备了黑色运动包围以及双边两出式排气，很有性能车的味道，另外红白相间的尾灯形成了Y字造型，离远看很像螃蟹的大钳子，内部的LED光带清晰可见，点亮后自然非常迷人。

2、家族化内饰

看到凯迪拉克CT4的外形，应该会有很多人觉得它的车内肯定相当个性，但是并没有，而是用了和CT5相同的中控台布局，并不老气，但也并不激进，车内用料还不错，经常触碰的地方，都是搪塑软性材质覆盖和包裹，摸上去手感很好。

方向盘粗细合适，上面为真皮包裹，握感舒服，并且配备了换挡拨片，这样年轻人开起来才更有感觉，除此之外，CT4配备了传统机械仪表+4.2英寸的液晶屏，可以显示比较丰富的车辆信息，并且还拥有8英寸的触摸中控屏，搭载了最新的CUE系统，支持手机互联和映射，以及车联网还有语音识别控制等等。

3、空间表现一般

其实凯迪拉克CT4的尺寸还有轴距都还可以，但凯迪拉克往往会把一辆外观看着比较大的车型，空间表现却做的很一般。进入后排，身材比较高的乘客头顶空间基本没什么富余，而腿部空间也算是刚刚好，不过地板中间有着非常高的凸起，影响到了乘坐舒适性。

4、硬件配置足够“硬”

凯迪拉克CT4搭载了一台2.0T可变缸技术的涡轮增压发动机，最大功率为237马力，与之匹配的是8挡手自一体变速箱，底盘方面用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架结构，为后驱车型，有消息称可能还会推出四驱版本。

竞争力分析

凯迪拉克CT4定位是一款豪华入门运动风格的中型轿车，2.0T+8AT+后驱，让它充满了底气。其实CT4是处于细分市场的车型，所以并没有什么直接的竞争对手，但它的出现，会对很多车型造成一定的冲击，比如奔驰A级、宝马1系还有奥迪A3这样的豪华紧凑型轿车，凯迪拉克一向以性价比著称，所以CT4的售价值得期待，肯定是要低于自家大哥CT5的，这么一来，也可以让想着购买奥迪A4L、奔驰C级还有宝马3系，但又购车预算不是很充足的消费者，对CT4产生兴趣。

总的来说：凯迪拉克CT4除了空间表现一般，其它方面还是比较吸引人的，但想要成为爆款，最关键的还是售价，如果价格便宜，必然会受到消费者的认可，但如果凯迪拉克厂商还想用以前的老套路，高价上市，后期再低价销售的话，我感觉不是什么良策，会影响品牌形象，另外新车就是卖个热度，时间长了虽然价格下来了，但人们也失去了新鲜感，倒不如一步到位，上市就让大家感到实惠。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

凯迪拉克atsl保养费用高吗，一年大概要多少？

1、自动转换开关电器，即ATSE（Automatic Transfer Switching Equipment）。主要适用于额定电压交流不超过1000V 或直流不超过1500V 的紧急供电系统，在转换电源期间中断向负载供电。

2、凯迪拉克ATS是凯迪拉克集合产品设计、研发以及性能调教领域的最新成果而打造的一款全新轻量化后驱车型，于2012年1月在美国底特律北美国际车展中全球首发。2013年11月21日，ATS在广州车展宣布以全进口方式上市，价格区间为30.8-43.8万元人民币。

3、ATS全称为Automatic Train Supervision 自动列车监控系统（简称ATS)。ATS子系统作为ATC系统的一个重要子系统，是一套集现代化数据通信、计算机、网络和信号技术为一体的、分布式的实时监督、控制系统。

扩展资料

ATS可以用于企业网站或专业中介工作网站。它可以用来发布工作信息，筛选简历，并通过电子邮件形式向那些较有希望的候选人发出面试通知，还可以包括个别申请人跟踪、申请书跟踪、自动设置简历的优先级、定制输入表格、预先查看问题、应聘者的回应跟踪等多种功能。

ATS能够帮助用户维护申请人信息和工作信息的数据库，从而帮助用户找到匹配的工作或申请人。可支持多种语言。

参考资料:

百度百科--美国胸科协会

百度百科--ATS

百度百科--申请人跟踪系统(ATS)

百度百科--ATS-L

凯迪拉克ATS有备胎吗

凯迪拉克atsl保养费用高，每年保养费用大概在600元左右。每次小保养需要更换机油和机油滤清器，它搭载的是涡轮增压发动机，建议更换半合成或全合成机油，至于一年需要保养几次，那就看你跑多少公里了。

凯迪拉克ATS

是凯迪拉克集合产品设计、研发以及性能调教领域的最新成果而打造的一款全新轻量化后驱车型，于2012年1月在美国底特律北美国际车展中全球首发。2013年11月21日，ATS在广州车展宣布以全进口方式上市，价格区间为30.8-43.8万元人民币。

没有，凯迪拉克原厂配的就是防爆胎，所以没有备胎。

凯迪拉克ATS是凯迪拉克集合产品设计、研发以及性能调教领域的最新成果而打造的一款全新轻量化后驱车型，于2012年1月在美国底特律北美国际车展中全球首发。

2013年11月21日，ATS在广州车展宣布以全进口方式上市，价格区间为30.8-43.8万元人民币。该车型的主要竞争对手为宝马3系、奔驰C级以及奥迪A4L等。

设计理念

凯迪拉克ATS设计的核心是打造同级车型中最轻盈的车型，工程师在做到这一点的同时，还要尽可能提升驾驶者的驾驶体验。

轻量化设计可以提高凯迪拉克ATS的灵敏性和操控性，同时优化传动系统的性能和效率。凯迪拉克的工程师通过铝质发动机缸盖、镁质发动机支架、轻质化天然纤维车门内饰板的应用大大减轻了凯迪拉克ATS的总重量。

后悬挂系统大多用的是钢质材料，但工程师加强了载重管理，用了优化设计，成功减轻重量，而且使凯迪拉克ATS车身前后的配重比达到了近50/50。