北京汽车eu5怎么样_北京汽车北京eu5

北京汽车eu5怎么样_北京汽车北京eu5

       大家好，今天我要和大家探讨一下关于北京汽车eu5怎么样的问题。为了让大家更容易理解，我将这个问题进行了归纳整理，现在就让我们一起来看看吧。

1.北汽新能源eu5

2.忙里偷闲，开北汽新能源EU5日常闲谈，大家一起来看看吧

3.10万左右的新能源汽车推荐

4.不要错过！北汽新能源EU5超全细节，思考不如行动

5.2020年新车推荐｜BEIJING-EU5 续航扎实/换标后颜值提升

6.驾驶便捷乘坐舒适 北京汽车换电出租师傅如是说

北汽新能源eu5

       北汽新能源EU5定位为紧凑型纯电动车，最大续航里程400-500km。采用纯电动驱动，电机最大功率160kW。新能源北汽EU5采用自主研发的第三代永磁同步电机+博格华纳减速器，最大扭矩300n·m，最大功率160kW，50公里加速仅需3.4秒，百公里加速仅需7.8秒，最高安全时速155km/h。北汽新能源eu5第一部分：蒙迪欧雾灯在哪里？接下来：哈弗h6火花塞如何拆装相关内容：内置胎压监测坏了。你能安装一个外部的吗？汽车使用知识09-29内置轮胎压力监测传感器安装在轮胎内的轮毂上。虽然安装麻烦，但是稳定性更好，传输胎压和温度数据更准确。当然，内置传感器坏了，还不如退了。...汽车轮胎高温暴晒有什么影响吗？汽车使用知识09-29汽车轮胎的高温暴露是有影响的，主要影响如下：1。轮胎压力增加。根据空气热胀冷缩的原理，在炎热的天气里，当温度升高时，胎压也会相应升高。当温度上升10摄氏度时，轮胎压力...xrv一键启动如何关闭发动机Xrv一键启动，发动机熄火，停车踩刹车，长按一键启动按钮，发动机熄火。很简单。对于一键无钥匙启动汽车，省去了钥匙启动，操作更加方便。这里值得一提的是，当自动档汽车停在坡道上时，最好...汽车使用知识09-29为什么玻璃水不能用自来水代替？用自来水代替玻璃水有什么危害？汽车使用知识09-27车内清洁和护理（如何进行车内清洁）汽车使用知识08-25车内仪表和塑料部件的清洁和维护。用干净的软布和清水清洁仪器和塑料部件的表面。如果不能清洗，就用专用的无溶剂塑料清洁剂清洗。含溶剂...gs4智能远光灯系统的作用是什么？汽车使用知识08-25Gs4智能远光灯功能介绍：智能远光灯系统通过智能前视摄像头传感器实时检测交通和环境因素，可自动切换近光和远光灯。例如，在没有照明的晚上开车...汽车维修技术网，版权所有2021保留所有权利。4501080200095号，14004188号，4号，GuiICP联系邮箱：[邮箱受保护]proxy2020=falsedocument.oncontextmenu=newFunction("event.returnValue=false");document.onselectstart=newFunction("event.returnValue=false");$(document).ready(function(onb){$("#qrcode").qrcode({render:"canvas",text:"qcsyzs/206324.html",width:"100",height:"100",background:"#ffffff",foreground:"#000000",});});$(function(){$("img[src$='loading.gif']").lazyload({//placeholder:"zb_users/plugin/lazyload/img/grey.gif",effect:"fadeIn",failure_limit:30,});});var_HMT=_HMT||[];(function(){varhm=document.createElement("script");hm.src="/hm.js?f068492383f579982cf0C2EB6da1b4f7";vars=document.getElementsByTagName("script")[0];s.parentNode.insertBefore(hm,s);})();

忙里偷闲，开北汽新能源EU5日常闲谈，大家一起来看看吧

       15年6月，我提了人生第一台新能源车EV160，当时新能源车还处于刚刚起步的阶段，买车的时候引起了身边家人和同事不小的轰动。当初主要也是因为摇号的原因，还有就是觉得电车怎么的也比油车省钱，所以犹豫了一段时间还是果断定了。?通过几年的用车慢慢的也算真正的了解了新能源车，到最后喜欢上了新能源车。直到去年年初，我又提了人生第二台新能源车EU5。这几年下来我也算是新能源车主里的老司机了，慢慢积累了一些经验。?身边准备买车的朋友和论坛上的车主们总会问很多问题，比如说续航够不够用，充电方不方便，很早之前就一直想出一篇帖子好好说说，拖到了现在，疫情期间不是很忙，所以就抽出空来给大家聊聊新能源车用车那些事。

       我总结了一下大家问的最多的几个问题，结合这些问题我分享一下我自己的一些感受吧。

       1、续航表现怎么样？?目前EU5提车快一年了。续航整体表现我是非常满意的。基本上现在这个气温的话，续航在400公里以上。当然续航长短外界影响因素也是有关联的。比如说有的时候我回复论坛车主续航可以达到400，下面就会有人说他的没这么多，有的说我比这个续航多。因为影响续航的因素很多，像这个路况、个人操控习惯甚至是用空调等等都会有一些影响。四百多的续航，来回市区上下班，就算是因为某些原因续航有所缩水，那也完全够用了，平常出门看下剩余续航，及时给车补电，完全不用担心续航不够用。

       2、冬天对续航影响大么？?冬天肯定会对续航有影响，这个是避免不了的。市场所有品牌的纯电动汽车都面临同样问题，北汽现在采用的是三元锂电池，会相对稳定，受低温影响小一些。通过各个车主群我和其他品牌的车续航也做过对比，比较之下，EU5的续航缩水相对是比较小的，不会存在虚标情况。冬天续航影响大概在15-20%左右吧，不影响日常出行。

       3、怎么驾驶最节省续航？?在这分享几个我个人的一些用车小技巧?1、尽量保持是匀速行驶，不要急加速、急刹车，速度最好不要超过100以上。?2、不要频繁刹车启动，汽油车频繁刹车启动油耗大，电动汽车也会耗电大。?3、冬季气温比较低，出行前最好提前热车，可以在出发前插上充电器充上几分钟，让电池温度上来之后再出发。

       1、充电速度快么？?慢充7、8个小时。快充：半小时差不多能到七八十。?公共充电桩上充电，偶尔会出现电流小充电慢的问题，这个是充电桩的问题，遇到这种情况可以换个充电桩重新充电。

       2、充电贵么？?目前百公里耗电大概在14度上下，我平常充电基本都是用自家充电桩，大概是5毛一度，算下来每公里大概就是7分钱左右。如果自己可以安充电桩的话，花销很少。之前开油车，一个月上下班怎么也得六七百的油钱，相较之下电车相当省钱了。

       3、充电时为什么频繁断电？?不同充电方式断电原因也不同。?充电宝：首先使用充电宝充电出现断电，第一要判断插座是否连接了地线，家用充电宝充电需要使用16A有地线的插座。出现断电时可以更换其他插座再试试，如果插座满足条件仍出现断电，那不排除充电宝故障了，需要到服务站确认一下。

       家用充电桩：家用充电桩出现断电因素很多，可以从一下几个方面判断，地线连接是否正常，线路是否问题，偶尔用电高峰电压不稳也会出现断电。如果出现了断电建议可以先多次插拔重新充电试试。经常出现断电的话需要联系专业人员来查看了。

       公共充电桩：公共桩上如果断电，重新充电试试，有可能是充电桩故障了，可以更换旁边其他充电桩充电，并打电话报修。

       1、电池会衰减么？?电池会不会衰减，买车时我查询过很多资料。目前数据看动力电池组的循环寿命差不多是8年左右，估计很少有人会开8年再换车吧···?我最开始的EV160，开了三年多，行驶了将近5万公里，一直是慢充，偶尔出去会快充，一直到换了EU5续航都没有出现明显的衰减，当时就是因为觉得续航表现不错，所以就又置换了同品牌的EU5。当然也有可能是我个人平常比较注重电池保养，基本上不会让电量低于30%。我都是随用随充，这样对电池是比较好的。

       2、日常充电用快充好还是慢充好？?先了解一下快充和慢充的区别：?快充是将直流电直接储存到电池内，所以快充对于电池的要求会非常高，直流电的功率很大，充电中是让电子加速从正极向负极流动，所以长时间或者频繁快充，会导致电池组温度升高，电池衰减会快一些。

       慢充则是使用交流电，电流和功率都比较小，虽然充电时间会比较长，但是对电池的寿命有良好的保障，用电成本也会比较低。不过，快充也不一定会严重损坏电池，毕竟大多数的电池厂在开发电池系统时候就会配备上电池管理系统，保证电池的安全。?日常用车呢，建议还是慢充为主，快充作为辅助偶尔使用。避免长期使用快充充电。如果真的是没有充电条件只能快充，那也建议一周起码有一次使用慢充充满，对续航进行修正。

       1、雨天出行是否安全？?官方显示车辆主要的部件都是经过防水试验的，防护等级是IP67，整车在出厂时也做雨淋测试，所以雨天行车是安全的。?雨雪天气我个人都经历过，反正车买来就是用来开的，所以我基本上再大的雨都是照开不误，车辆没有出现任何问题。当然如果特大暴雨时候，有积水大家一定还是要注意安全小心行驶。

       2、雨天如何正确充电？?充电口本身是防雨设计的，所以雨天是可以正常充电。?但是要避免充电口或充电枪口溅到雨水，如果有水这个时候切记不能用手擦拭，可以选择纸巾或者抹布，清理积水。?PS:雷雨天气或者大暴雨天气建议尽量还是不要充电，不差那一会儿了。

       OK，今天就先整理这么多，因为手机里这点图都用的差不多了哈哈，大家有什么问题可以随时留言，我知道的都会回复的，大家互相交流经验。

10万左右的新能源汽车推荐

       哈喽，汽车之家的小伙伴们大家好，我是养车技师小豹子晶姐，请各位多多指教。好长一段时间没有上论坛了，这几天上来转一圈发现了不少内容，第一个就是EU5的车主感觉越来越多了，有车友们经常分享日常用车生活帖呢。第二个就是好多人在讨论网约车和出租车的问题。

       我最近也是心情大好，闲来无事也跟着凑凑热闹，仅代表个人愚见，与汽车之家，与厂商无任何关系。

       很多国产品牌厂商都会推出一款出租车版或者网约车版的车型，北汽新能源好像也有网约版，从第三方的角度来看的话，路面上跑的车多了，市场占有率高了，对于厂商来讲肯定是好事。但是从车主的角度上来讲的话，估计大部分车主都不太愿意把车开出去之后，让别人说成开出租车出来的吧。所以建议厂商还是慎重考虑一下，是不是应该做出一定的差异化来，比如说，外观稍作调整，至少有明显的区别。

       也会有车主认为一款车能出出租版车型的话，说明这个车的质量肯定过硬，一般出租车的要求比较高，车身结构，悬挂，空间，性能等方面，如果没有过硬的质量的话，很难打入出租车市场。所以有些人也会从质量方面去衡量这款车，总之仁者见仁智者见智。

       如果某地区统一使用这样的出租车的话，路面上的市政形象应该会很好，毕竟它的颜值是很不错的。

       续航里程的话不是太高，但是也能满足基本要求，快充时间还是比较短的。

       空间方面的话车内空间坐五个人是完全够用了，后备箱比较平整，也可以放很多东西。

       无论是家用还是出租版用车，大家都希望经济实惠，所以厂商更应该从养车用车方面多考虑一下，比如说可以推出十年免保养活动，这样的话基本上属于零费用养车用车，大家优先考虑这款车的可能性就更高了。

       转眼间，一年的悠悠岁月已如同手中紧抓的沙子，无声无息的流失。然而，沙子流失，可以再抓一把；花儿凋零，可以等到来年春天重绽芳颜；童年流逝，却永远无法回头再来。致即将过去的2019年！也感谢EU5陪伴我的一年，希望新的一年，你能表现的更好！今天的内容就和大家分享到这里，欢迎大家留言互动。

不要错过！北汽新能源EU5超全细节，思考不如行动

       10万左右的新能源汽车怎么选？

       当今汽车市场琳琅满目，应该多半消费者不知道该如何选择，毕竟选辆能满足自己用车环境的车可不简单，为广大消费者挑选了几款不赖的车，下面可以一起来看看。

       1、哪吒V

       官方指导价：7.49-12.08万

       推荐理由：中控屏设计不错、乘坐感受还可以、倒车影像不错、储物空间设计合理、加速强劲、动力不错。

       它的颜值受众程度高，加上车身颜色的点缀更具美感，侧身线条修长且流畅，后尾造型更有立体感，做工精细有质感，接缝也是相当有水平 。该车尺寸为：车长4070mm、车宽1690mm、车高1540mm，轴距则为2420mm。

       整体性价比感觉还是比较可观的，和同级别车型相比并不会占下风，标准配置也不少，功能实用性也很给力，这个价格也可以说是比较合适。配置上，厂家给哪吒V标配了主驾驶座安全气囊、胎压监测、倒车视频影像、日间行车灯、自动头灯、无钥匙进入系统、自动泊车入位、上坡辅助这些配置。

       2、枫叶80v

       官方指导价：8.98-17.98万

       推荐理由：做工精致、储物空间设计合理、储物空间足够、充电时间较短、前排头部空间够用、前排腿部空间大

       这款车子的外形很有设计感，前脸很有立体感，棱角分明，侧面腰线延伸到尾部，非常立体，车尾看起来也非常时尚，车子的品质和做工不错。接下来是车身尺寸，该车的长宽高数据为4706*1909*1699mm，轴距为2807mm。

       动力随叫随到非常足，一点油门就有响应，而且并不会因为车身大，操控起来不灵活，底盘支撑性好，实际能耗会比官方给的高一点，但能接受。在动力方面，枫叶80v有着136匹的最大马力和230牛米的最大扭矩；而在电池方面，枫叶80v搭载的则是三元锂电池的动力电池，满电状态下可以行驶480公里。

       3、北京EU5

       官方指导价：12.00-17.19万

       推荐理由：内饰好看、内饰材质好、内饰质感不错、加速强劲、加速很快、动力十足。

       这款车的外观设计很独特，车头气势很足，车身修长，缝隙衔接很好，整体设计比较大气，但又不高调，看上去特别的舒服。尺寸上，北京EU5的长宽高为4650×1820×1510mm，轴距则为2670mm。

       内饰设计大部分都比较实用，功能布局也十分清晰，按键十分的明晰并且很方便，用料很充足，层次感清晰，空间给人的感觉很舒适，腿部和头部空间都很充足。颜色方面，北京EU5推出的外观颜色有墨玉黑、冰晶蓝、极光银、卡门红、铂金灰等，与之搭配的内饰颜色有黑色+灰色、黑色+棕色、灰色+蓝色、灰色+米色等。

       4、宏光MINIEV

       官方指导价：3.28-9.99万

       推荐理由：停车方便、储物空间宽敞、充电方便、内饰颜色漂亮、动力不错、动力十足。

       这车外观造型娇小可爱，前脸大灯看起来炯炯有神，车身整体的线条十分流畅，车尾的设计同样讨喜，车身做工看起来很有技术。车身尺寸方面，厂商公布的长宽高分别是3064×1521×1649mm，轴距是2010mm。

       动力表现很平顺，加速感受非常轻盈流畅，在动力方面，宏光MINIEV有着41匹的最大马力和110牛米的最大扭矩；而在电池方面，宏光MINIEV搭载的则是磷酸铁锂电池的动力电池，满电状态下可以行驶300公里。

       5、YOUNG光小新

       官方指导价：6.48-8.18万

       推荐理由：乘坐感受还可以、内饰质感不错、内饰还不错、功能也不错、动力十足、动力足够。

       外观造型设计独特，前脸饱满且富有层次感，侧面线条圆滑，车尾设计与车身融为一体，整体做工也很扎实。在长宽高尺寸数据上，YOUNG光小新厂商公布的参数是3740×1655×1550mm，而轴距是2415mm。

       动力这一方面是完全足够的，起步以及加速都比较丝滑在动力方面，YOUNG光小新有着48匹的最大马力和125牛米的最大扭矩；而在电池方面，YOUNG光小新搭载的则是三元锂电池的动力电池，满电状态下可以行驶408公里。

       总结：如今可供选择的车有很多，然而想要挑选一辆适合自己的车，可不容易，因为各个人的用车环境不一样，选择当然也大庭相径，为此，你如果想买辆能令你满意的车，建议还是根据使用环境来选。

2020年新车推荐｜BEIJING-EU5 续航扎实/换标后颜值提升

       经常潜水并十分没有存在感的老潜水员一枚，时常在论坛里看大家分享，花式百样——有秀风景的、有秀美女的，当然缺不了最主要的秀车。 长期以来，包括我在买EU5之前，其实都有个苦恼或者说疑惑，就是大家在秀图的时候，基本上都是外观居多，可能是我这个人比较磨叽吧……就有的时候很想仔细看看一些细节，比如说内饰、轮毂什么的，当然这些也是有的，不过貌似比例很少。 于是乎，思考不如行动，我决定从自身做起，家有EU5一辆，今天全贴全部上细节图！希望大家能够欢迎！

       倒车入库，对新手来说，简直不要太方便了。

       经典的大鹏展翅造型还是要摆一摆的。

       是不是很有大片的感觉？

       这个钢琴键的尾灯是真的漂亮，标示性明显。

       关于内饰方面，想多余说几句，EU5的内饰是我在这个价位的车里，见过的质感最好的了，因为就电车来说，你这个价位能凑出来一辆性能合格的车，已经可以说是很不错了，很难再有多余的钱去搞其他方面，EU5车本身的质量有目共睹，内饰质感也不错，鼓个掌、给自己的眼光加分。

       题外话：窗前这位模糊出境的大哥，路过的时候老是回头瞅，不知道是瞅我在干啥、还是在看我的车，我觉得大概率应该是在看车，毕竟我的行为也没那么奇怪吧？

       话说，自己家安个充电桩，确实特别方便，不然老得跑外面充电去，也没那个条件能从家里扯线充电，所以说，哪怕是花点钱，充电桩该装还是得装。

       以上大概三十张左右吧，希望大家能够满意，也感谢观赏，下次如果有其他想法的话，再来继续分享，再见！

驾驶便捷乘坐舒适 北京汽车换电出租师傅如是说

       在2019年，BEIJING-EU系列可以说是新能源市场中非常受欢迎的一款紧凑级纯电动轿车。相关数据显示，EU系列产品在2019年全年销量111047台。不仅数量可观，在2019年全球单车销量排行中取得了单车销量亚军的成绩，仅次于特斯拉Model?3。另外，EU系列车型还创下了另一项记录，就是除特斯拉Model?3之外首个单月销量突破两万台的纯电动车型。

       EU系列包括EU260、EU300、EU400和EU5等车型，该系列车型中销量占比最高的也正是EU5。这款车型在今年将推出改款车型，根据我们此前在工厂内拍摄到的照片能够看出，新车将更换全新车标，颜值相比老款的“猪鼻子”车标提升明显。

       在外观部分，新款EU5车头整体沿用了现款车型设计，不同之处是现款车型使用的“北”字车标已经不见了，取而代之的是北汽集团不久前刚刚发布的“BEIJING”字母车标。

       扁平化的车标下方依然隐藏的是车辆的直流充电接口，没有了车头中央圆形LOGO设计，细长的镀铬装饰条贯穿车头让整台车视觉效果更宽了，另外这个全新的Logo相比之前圆形“北”字造型Logo颜值提升明显。

       大灯造型保持不变，内部光源为LED，采用了远近光一体式透镜设计。高配车型采用的是全LED大灯，远近光采用了分体式设计。

       车尾造型没有变化，车标同样改为了“BEIJING”字母车标。保险杠两侧?“C”状造型，整体风格与前脸遥相呼应。后尾灯造型中规中矩，但内部灯体设计得很有特点，尤其是LED的示宽灯，点亮后非常具有识别性。

       内饰设计相比现款几乎没有变化，只是更改了方向盘上的Lgoo，并且取消了底部“BJEV”字样。在内饰做工用料方面也与现款保持一致，相比于老一代产品有了明显的提高。

       中控大屏为悬浮式设计，显示效果非常细腻，其内搭载了根据百度DuerOS对话式语音交互平台打造的语音交互系统，驾驶者只需要说句话就能实现空调控制、导航、查询和选音乐等操作。EU5还搭载了升级后的i-Link?2.0车联网系统，增加了智能语音导航、车载wifi、安全出行、send2car与支付、座舱娱乐与信息、商旅管家等丰富实用的功能。

       在动力方面，新车依旧会搭载那台最大功率160kW，最大扭矩为300N·m的电动机，百公里加速仅需7.9秒。

       动力电池部分，我们判断R600车型会与现款相同，搭载总容量为60度的三元锂电池组，NEDC综合工况续航为501公里，百公里电耗为13.42kWh。R550（NEDC综合工况续航452公里）车型目前官网已经下架，可能已经停产，或者只针对B端市场生产。

       另外我们在最新一期工信部目录中还找到了一款EU5的全新车型，这款产品NEDC综合工况续航为401公里，根据电池系统能量密度高达170Wh/kg来判断，车辆有可能更换了全新的电芯或电池包。

       在今年对手全面冲击综合工况续航550+km的情况下，EU5也有可能推出续航更高版本车型。此前北汽新能源携手宁德时代推出全球首款CTP电池包（Cell?to?Pack，无模组动力电池包）搭载这款电池包的首款量产车EU5也曾在北汽新能源总部——中国蓝谷正式发布，不排除这款产品会在今年上市的可能。

       编辑点评：BEIJING-EU5是经过市场一年多时间考验的车型，有着不错的口碑。首先就是续航扎实，真实续航能力相比NEDC综合工况续航有着极小的偏差，在大多数产品都在虚标续航的当下让消费者有一种买到就是赚到的感觉。

       另外，这款产品的定价也比较合理，终端销售还有不小的优惠。在去年年底，部分配置车型优惠高达2万，以最低配车型（售价13.29万元）为例，十万出头就可以买续航400+km的紧凑级纯电动轿车，非常有性价比了。今年改款后颜值提升，如果售价不变、终端还有优惠的话仍然是一款值得推荐车型。至于搭载无模组动力电池包的EU5车型，如果推出极大概率是作为车型长续航高配置出现，售价也会提高。对比还是现有车型更值得购买。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       近期，工信部在全国范围启动新能源汽车换电模式应用试点工作，北京等11座城市纳入试点范围，目前北京近7万辆出租车里已有2.3万余辆换电车辆运营。9月23日，北京汽车万台纯电动出租车交付仪式在京举行，超万台北京EU5快换版出租车正式交付使用。今天，我们请到首批北京EU5快换版出租车张师傅，来谈一谈换新车后的感受。

高辨识度外观 打造北京电动出租新名片

       北京EU5快换版是在A级纯电动车销冠车型——北京EU5基础上进行换电升级而来的产品，北京EU5目前已赢得超过14万用户信赖，并被网约车司机称为“网约车神器”。新车采用双C型日间行车灯，整车造型更靓丽。张师傅介绍说：“车子看起来很大气，相比之前的合资车，车子的颜值很高很有辨识度，而且内部空间很大。”

配置贴心 舒适升级

       北京EU5快换版，采用EMD3.0智能电控系统、120KW同级出租车最高驱动电机，最大扭矩240Nm，0-100km/h加速仅需9.2秒，换电续航可达351km，配备了低温充电预热装置。相较张师傅之前开的1.6L自然吸气发动机的燃油车，车辆动力性能有了质的提升。

       加速性能比原来好了很多，电动车的起步快，说到车辆的性能升级，张师傅深有体会的说，同时电动车没有手动换挡的麻烦，给油就走刹车就停，大大减轻了日常出车的工作强度。三挡可选动能回收，以及自动驻车功能非常实用方便。

       通常张师傅都会选择第二档动能回收，这样既能做到节能，也能优化形式体验，同时车辆的胎压显示也是张师傅点赞的配置。

       5万多公里的行驶里程无数乘客，北京EU5快换版乘坐舒适性的升级也让越来越多用户点赞。尤其是后排出风口比很多的网约车配置还高，尤其是寒冷的冬季，让后排乘客的舒适性大幅度提升。后排的USB接口更是满足了乘客旅途中给手机补电的需求。

4.0版换电站?换电速度媲美加油

       北京EU5快换版采用寿命更长、更可靠的宁德时代磷酸铁锂电芯，配备了低温充电预热装置，可以带来350公里稳定续航；匹配4.0版换电站，可实现90秒极速换电，全面提升出租车运营效率；为了满足司机的差异化用车需求，新车还提供里程计费、按次计费、电量计费等多种计费模式，进一步降低了运营成本。

       在加速产品升级切换的同时，北京汽车也正加紧换电站的升级改造工作，此前投建运营的2.0、3.0版本换电站已全面升级为技术更先进、换电更快捷、服务更周到的3.0+、4.0换电站，其中，全新升级的4.0版本换电站，单次换电仅需30秒，整个换电全过程耗时缩短了一半，将为广大司机带来更高效的能源补给体验。

       相比之前的燃油车，换电出租车的运营成本下降了50%，电动车的保养几乎零成本，收入增长了10%左右，在他家附近新开的4.0换电站，换电相当快，换块电池的时间和之前加油的时间差不多，张师傅表示。

积极推进换电出行 助力落实双碳目标

       根据北京市交通委下发的《2021年北京市纯电动出租汽车推广应用工作方案》，2021年预计新增和更新的巡游出租汽车约为1.72万辆，这些车辆将全部升级至北京EU5快换版。

       除此之外，北京汽车将加快新增充换电站建设与布局，对现有站点的升级改造，强化对大兴机场、海淀区域等核心区域的网络布局，计划2021年底前累计建成换电站240座，并提供365天×24小时快速响应，市区内免费救援等服务，为北京纯电动出租车的顺畅运营全方位保驾护航。

       “十四五”是碳达峰的窗口期和关键期，持续优化出行结构，落实‘油换电’结构调整，优化充换电基础设施布局，是实现碳达峰的重要途径。作为全球第一个将出租车换电模式带入大规模商业化运营的企业，也是目前全国最大的换电汽车服务商，北京汽车换电模式的进一步推广，不仅是持续践行首都国企使命担当，积极推进引领汽车‘油改电’的砥砺征程，也标志着北京纯电动出租车开启了优化升级的新里程。

       好了，今天关于“北京汽车eu5怎么样”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“北京汽车eu5怎么样”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。