马自达汽车所有车型价格阿特兹_马自达阿特兹2021款最新消息

1.马自达阿特兹真实情况如何？

2.马自达6阿特兹多少钱

3.马自达 阿特兹怎么样

4.马自达6阿特兹报价(马自达6新款阿特兹豪华版售价配置)

相比于日系“三剑客”丰田、本田、日产，马自达品牌的价格向来比较坚挺，优惠幅度都不太大。但是近日，马自达却一改往日的“高冷范”，价格来到史上最低，随即引发网友热议。

有消息透露，近日，一汽集团对于内部员工，?马自达阿特兹的优惠力度非常大，全系车型指导价格下调至13.98~16.4万元。与此同时，还100%免除了购置税。

从中可以看到，此前售价为18.98万元的2.0L蓝天豪华版车型，目前的员工内部价仅为13.98万元；19.98万元的2.5L蓝天运动版车型，目前员工价格仅为14.7万元；2.5L蓝天尊崇版车型，市场指导价22.88万元，员工内部价只要16.07万元。

如此大的折扣情况下，还赠送100%车辆购置税，这样折合之后，折扣其实已经低至6.7折左右。

尽管购车条约中写到，这批马自达阿特兹属于库存车，另外也进行过准备修复。并且，公司规定该批车辆的销售对象为集团员工，优惠购车至12月20日止，同时“锁车籍1年”，购车也必须由本人亲自办理。?

但这样低至6.7折的阿特兹，这对于价格方面一直“高冷”的马自达而言，也确实可以说是史无前例了。事实上，在车市整体一度“寒冬”的态势下，各车企的“价格战”愈发激烈，但马自达却始终没有参与其中。

此前，马自达中国董事长渡部宣彦就曾公开表示过：“马自达将不参与价格战，希望通过价值营销，让消费者理解我们汽车产品的价值，来确保我们的销量。”

但是，或许是消费者的时间有限，比起去理解一个品牌，他们更喜欢去选择眼下就能够看到的优惠政策，所以马自达的销量也一度差强人意。今年1-9月，其累计销量为15.33万辆，同比下滑5.2%。

2019年，马自达全年在华销量更是只有22.78辆，同比下滑了16.37%。这个销量距其年初定下的27万的销量目标，还有42.25辆的差距。很显然，马自达目前在国内车市中可谓如履薄冰，“压力山大”。?

“马自达是一个不羡慕高端、亦不接受平庸的车企”，有网友这样形容。但是理想很丰满，现实很骨干。始终保持着一股执拗的劲头，不愿加入“价格战”的马自达，国内市场的销量岌岌可危。?

其实，纵观当下的中国车市，加入“价格战”或许也是一条值得选择的出路。前两年的沃尔沃“割肉”降价，但与此同时也大力营销“安全”这个标签，如今其品牌溢价并未降低，“安全”标签还深入人心。

所以，对于马自达来说，如果能够给到消费者更大的折扣，先用价格优势换取市场竞争力，与此同时再重点营销企业“匠心”“品质”的亮点，或许也不失为一个既保量又保质的明智选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

马自达阿特兹真实情况如何？

阿特兹是基于马自达打破常规、从零开始的精神而研发制造的新一代中高级跑车的旗舰车型。阿特兹延续了进口马自达阿坦扎的设计。该车预售价格为189.8-249.8万元，于2014年5月6日正式上市。外观，用马自达最新的灵魂设计语言。新车的大灯组增加了u型脸和LED大灯、LED日间行车灯。2014年5月，Artz上市，延续了进口马自达ATENZA的设计，全部用了马自达最新的灵魂设计语言。2016年8月，全新Artz上市，用6.5代内饰设计和创驰蓝天技术，同时保留了动人灵魂的设计语言。

本次车展不算大的全新马自达6(国内命名为Artz)，被认为是中期改款车型。虽然整车的轮廓没有大的变化，但是详细的设计语言有了很大的变化。借鉴2017东京车展上马自达VISIONCOUPE概念车的全新灵魂设计语言，预计2018年新款Artz官方指导价为17580-23780万。

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马自达6阿特兹多少钱

马自达阿特兹真实情况如何？

很多消费者都说马自达这款车型操控出色，人马合一说的这是马自达汽车，但是马自达汽车真有传得那么神吗？

首先现在的马自达厂商指导价为17.58万元到24.78万元，优惠2万元左右，优惠后的价格其实和我们熟知的雅阁，凯美瑞以及天籁的价格是差不多的。

但是阿特兹的销量与上述任意一个品牌都没法相提并论，因为实在过于小众。这就带来了一个问题，阿特兹这款车型并不能很好的盈利，或者说不能给一汽马自达带来充沛的现金流，这就对后期新车的研发以及厂家对于阿特兹这款车型的产品更新迭代没有太多的兴趣。

我们来看一下这款车型的具体动力数据，有两款动力，分别为2.0L以及2.5L自然吸气发动机，使用的技术正是马自达引以为傲的创驰蓝天技术，我们来实际看一下这款车型的数据。这两款发动机的最大功率分别为158马力和192马力，峰值扭矩分别为202N?m和252N?m，与之匹配的是六挡手自一体的变速箱。

从动力数据上我们可以看得出来，马自达这两套内燃机数据还是比较漂亮的，但说实话，如果与同价格的其他日系小排量涡轮增压相比，根本就没有什么优势可言。

如果要说平顺性的话当然是非常不错的，但是和混动车型相比，无论是静音性还是节油性，马自达阿特兹真的是差了一大截。

至于底盘结构部分，阿特兹在底盘结构部分和其他中级车一样，用的前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。从账面上来看，数据一般，但实力还是比较强劲的。

马自达阿特兹一定是它这个价位里面最懂得操控的车型，很多人甚至称阿特兹父为“东瀛宝马”，可见它的操控确实相当的出色。但问题在于，普通的消费者将舒适性和节油看作是潜在的第一需求，很明显这一点阿特兹不能很好地给予。

其实阿特兹这款车型的优势也相当的明确，性价比高，指向精准，加速强劲，配置丰富。同时它的不足也较为明显，过于运动化牺牲了后排的空间，胎噪大，悬架的减震过于运动，并不舒适，后排中间凸起程度较大，这些都影响了舒适性的体验。

所以说，如果你是纯粹追求运动的朋友，那么阿特兹的外观，动力以及极致的操控都是适合你的。但如果你想购买的是一辆舒适的中级车，那么阿特兹可能并不适合你。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

马自达 阿特兹怎么样

马自达6阿特兹官方指导价为17.58万-23.78万元，裸车实际成交价为16.98万-22.18万元。准确的说，马自达6是一个车系，“阿特兹”是马自达6第三代车的统称。阿特兹的主要竞品车型有：本田雅阁、日产天籁、丰田凯美瑞、大众迈腾\帕萨特、雪佛兰迈锐宝XL\迈锐宝、别克君威等合资中型车。

2017年10月24日，一汽马自达2018款阿特兹正式上市。新车共推出6款车型，售价在17.58-23.78万元之间。车身尺寸方面，新车长宽高依然为4870mm/1840mm/1450mm，轴距为2830mm。动力方面，新车依然用2.0L和2.5L发动机，均匹配6速手自一体变速箱。然而，新车优化了FGR，提高了加速性能，并将GVC加速矢量控制系统列为标准配置。

据悉，2019款新一代马自达6将于2019年春季在国内正式上市销售。新车用了马自达凯概念车的设计元素，并搭载第二代创驰蓝天科技自然吸气发动机。国产车型将提供2.0L和2.5L两种排量，其中2.5L自然吸气发动机将搭载变缸技术，发动机在低转速下可以关闭两个气缸，从而大幅提高燃油经济性，满足国六排放标准。同时燃烧热效率达到惊人的50%，18:1的超高压缩比。

马自达6阿特兹报价(马自达6新款阿特兹豪华版售价配置)

马自达 阿特兹是一款精致而稳定的豪华轿车，它的外观时尚，内部配置细腻。整体设计简约大气，不仅实用而且时尚，搭载最新的车辆安全技术，让您在开车时更安全更放心。

1. 马自达 阿特兹的安全性能

马自达 阿特兹搭载了最新的智能驾驶系统，包括自动刹车、车距监测系统、前车跟踪系统等，使其具有更高的安全性能。同时，它也配备了全景监控系统，可以将车辆周围360°的情况全部收录，使您在行驶中能更好的进行路况观察，更有效的预防交通事故的发生。

2. 马自达 阿特兹的操控性能

马自达 阿特兹用了全新的发动机系统，以及精致而可靠的悬架系统，使其车辆性能更加稳定。在行驶中，它可以更准确的捕捉路况，并且可以根据不同的路况进行调整，让您的行驶变得更加舒适、稳定，更能体验到更好的车辆操控性能。

3. 马自达 阿特兹的外观设计

马自达 阿特兹用了全新的车身设计，整体线条流畅，造型大气而精致，前脸设计独特而时尚。而它的室内设计更是让人惊艳，用了全新的车载设备，在车内更加舒适、更安静。它的设计不仅用来表达更多的品牌价值，同时也让驾驶者在行驶中能更好的体验，更加安心。

4. 马自达 阿特兹的内饰设计

马自达 阿特兹的内饰设计简约而大气，内饰材质柔软而精致，让您在行驶中能更加舒适，同时，它也搭载了许多最新的车载设备，包括导航、蓝牙、触控屏等，让您在行驶中拥有更多的便利性。

5. 马自达 阿特兹的价格

马自达 阿特兹的价格也是比较合理的，一般情况下，马自达 阿特兹的价格在25万到30万之间，这样的价格范围可以让更多的消费者买得起这款车，同时也能让消费者体验到更好的汽车品质。

总的来说，马自达 阿特兹是一款精致而稳定的豪华轿车，它具有很高的安全性能，操控性能也比较出色，外观设计和内饰设计也比较大气，而价格方面也比较合理，是一款性价比较高的轿车。

一汽马自达-阿特兹官方指导价:17.58-23.78万，经销商报价:16.98-23.78万。众所周知，马自达是一个以驾驶乐趣和操控著称的品牌，“人马合一”和“ZOOM-ZOOM”成为其品牌的重要图腾。

一汽马自达CX-4 2.5L蓝天运动版正式上市，售价18.28万元，比之前的2.5L蓝天版低了1万元。配置缺少前排座椅电动调节加热、LED日间行车灯、前雾灯、全车车窗一键升降、后视镜电动折叠等。不过，I-ACTIV AWD智能四驱系统、19英寸车轮、真皮座椅等。并不缺乏。

内饰走简单路线，功能区划分非常清晰，深色内饰也符合其运动取向，这使得这种设计对年轻人很有吸引力。发动汽车，仪表盘中央巨大的转速表又跳又转。看来CX-4要将运动路线进行到底了。CX-4定位为轿跑车SUV，“轿跑车”指的是设计，而“SUV”指的是越野通过性部分。CX-4 2.5L三款车型均搭载了i-ACTIV AWD智能四驱系统，是城市SUV中常见的适时四驱系统。前轮转速高时，中央多片离合器将动力传递给后轮，通常前轮的动力输出是主要的。CX-4没有锁定功能。其四轮驱动系统多用于处理泥泞湿滑路段，其不覆盖困难复杂的越野路况。

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