涡轮增压发动机优缺点_涡轮增压发动机优缺点分析

1.发动机自然吸气和涡轮增压的优缺点？

2.涡轮增压器的好处和坏处是什么？

3.涡轮增压发动机的优点有哪些

4.涡轮增压优缺点

5.汽车涡轮增压是什么意思汽车涡轮增压的优缺点

　涡轮增压发动机优点

　使用涡轮增压发动机的汽车给人的感觉是比自然吸气的发动机车强劲很多。使用涡轮增压器的发动机，其输出的最大功率可增加大约40%，甚至更多。另外，发动机在用了增压技术后，能提高燃油经济性和降低尾气排放。这是涡轮增压发动机优缺点中最主要的优点。

　增压涡轮发动机的增压装置并不复杂，由涡轮室和增压器两部分组成。涡轮室的进气口与发动机排气歧管相连，排气口则接在排气管上。增压器的进气口与空气滤清器管道相连，排气口接在进气歧管上，最后涡轮和叶轮分别装在涡轮室和增压器内，二者同轴刚性联接。

　涡轮增压发动机缺点

　涡轮增压发动机的最高爆发压力和平均温度都会大幅度提高，机械性能、润滑性能也都会受到影响，因此涡轮增压内燃机的寿命会比同样排量的非增压发动机的要短一些。

　为了保证增压发动机在较高的机械负荷和热负荷条件下能可靠耐久地工作，必须在发动机主要热力参数的选取、结构设计、材料、工艺等方面做必要的改变，而不是简单地在发动机上装一个增压器就行了。由于这个改变过程在实行中难度颇大，而且还要考虑增压器与发动机的匹配问题，因此在一定程度上也限制了废气涡轮增压技术在发动机上的应用。

　涡轮增压发动机优缺点的一个不能让追求及时性的人所容忍的缺点是动力输出反应滞后。从你大脚油门希望立即提速，到叶轮高速转动将更多空气压进发动机之间，存在一个时间差，而且这个时间还不短由于转子的惯性作用，叶轮对油门的骤时变化反应还是迟缓。。一般经过改良的涡轮也要至少2秒左右来增加或者减少进气的压力。

　各大涡轮增压厂家都在对涡轮增压装置进行升级，但是由于结构性的原因，涡轮增压的汽车驾驶起来的感觉和大排量的汽车还是有一定的差异的。因此如果你要追求激烈驾驶的感觉的话，涡轮增压的引擎其实并不适合你。

　比如在实际的行驶中，1.8T的涡轮增压发动机，初段的提速能力速肯定不如2.4L自然吸气发动机，但是只要度过了等待期，动力还是会很快窜上来。但如果经常跑高速或者是上高原，涡轮增压是解决发动机动力不足的'有效手段，显得特别有用。

　一般市内驾驶我们的换档实际都只是在2000-3000之间，5挡能够上到3500转估计速度都破120了，也就是说除非你故意停留在低档位，否则不超过120km的时速涡轮增压根本无法启动。

　没有涡轮增压的启动，你的1.8T其实还不如一部1.8的车，因为没有启动的涡轮对于进气甚至还有一些阻力作用。

　涡轮并不是随时都在启动的，如果你的经常在城市内行驶，那么就真的有必要考虑一下是否需要涡轮增压了，事实上在日常行车中，涡轮增压的启动机会很少，甚至不使用，这就给涡轮增压发动机的日常表现带来影响。

　就拿斯巴鲁翼豹的涡轮增压器来说，它的启动转速是在3500转左右，最明显的动力输出点则是在4000转左右，这时候会有二次加速的感觉，并一直持续到6000转甚至更高。

　此外涡轮增压还有维护保养方面的问题，就拿宝来的1.8T来说，6万公里左右就要更换涡轮了，虽然次数不算多，毕竟给自己的车无形之中又增加了一笔维护保养费，这个对经济环境还不是特别好的车主来说特别值得注意。

　废气涡轮增压技术在柴油机应用的比较多，废气涡轮增压器与柴油机配合运行时，涡轮机允许工作的范围较广，高效率范围也较宽，在配合运行中产生的问题较少。增压技术在汽油机上得不到广泛应用，对于汽油机在增压后，提高了缸内混合气压缩和燃烧气体的温度和压力，提高了燃烧室受热零件的热负荷，很容易产生爆震。

　涡轮增压发动机的优缺点总结

　1.涡轮增压技术在柴油发动机上应用更广一些。

　2.用涡轮增压技术后可以使1.8T?2.4L，因为涡轮增压发动机转速要高于2000转以后的最大功率和扭矩比同排量的车大40%，但在城市道路环境下，涡轮增压发动机的优势基本上显示不出来。

　3.用涡轮增压的发动机的维护费用要高。

发动机自然吸气和涡轮增压的优缺点？

从不同排量的动力曲线来看，带涡轮增压的峰值扭矩和最大功率可以得到较高的提升。对于发动机而言，自然吸气是标配，那么涡轮增压就是高配或者选配。

自然吸气发动机的好处是动力输出是一个逐渐上升的线性，相对平顺。踩多大油出多少力，没有太明显的延时和迟滞。即使长时间运转其自身温度比较低，也就延长了部件的老化衰减时间。对油品的要求没有太过严格，油耗较低，能够节省后期的养车成本。但大排量自吸发动机怠速油耗并不乐观。

涡轮增压发动机最大的好处就是在低转速时节省燃油，高转速时提升动力。因为涡轮动力源自发动机废气，也就相应的能够减少尾气排放污染。但小排量涡轮增压发动机低速时无法推动涡轮介入，动力下降明显，涡轮介入后的迟滞和不线性会带来些许不好的驾驶体验。

涡轮增压器的好处和坏处是什么？

自然吸气的优点是动力强劲，低速时动力不会有滞后的现象，而且保养简单容易，缺点是自然吸气就是靠发动机本身活塞进行吸气排气，没有一个

风扇往气缸里面加压。所以，就是没有这种突然提升的感觉，一直是很平顺的增加。

而涡轮增压的唯一的优点就是涡轮增压，使得发动机高速时动力更加强劲，缺点是低速时显得动力不足。

涡轮增压发动机的优点有哪些

涡轮增压器的好处

1、提高发动机升功率。在发动机排量不变的情况下可以通过增加进气密度，让发动机可以多喷油，从而提高发动机的功率，加装增压器后的发动机的功率及扭矩要增大20%~30%。反之在同样的功率输出的要求下可以降低发动机的缸径，缩小发动机的体积和重量。

2、改善发动机的排放。涡轮增压器发动机通过改善发动机的燃烧效率，减少发动机废气中颗粒物和氮氧化物等有害成分的排量。是柴油发动机达到欧二以上排放标准不可缺少的配置。

3、提供高原补偿的功能。部分高海拔地区，海拔越高，空气越稀薄，带涡轮增压器的发动机就可以克服因高原空气稀薄导致的发动机的功率下降。

4、提高燃油经济性，降低油耗。由于带涡轮增压器的发动机燃烧性能更好，可以节省燃油3%-5%。

5、具有很高的可靠性和良好的匹配特性，高瞬态响应特性。

涡轮增压器的坏处

1、提速问题

由于叶轮的惯性作用对油门骤时变化反应迟缓，也就是说从你大脚踩油门加大马力，到叶轮转动将更多空气压进发动机获得更大动力之间存在一个时间差，而且这个时间还不短。一般经过改良的涡轮增压也要至少2秒左右来增加或者减少发动机动力输出。如果你要突然加速的话，瞬间会有提不上速度的感觉。

2、加速问题

由于设计原理问题，因此安装了涡轮增压器的汽车驾驶起来的感觉是和大排量的汽车有一定差异的。

3、启动机会少

如果你的爱车经常在城市内行驶，那么就真的有必要考虑一下是否需要涡轮增压了，因为涡轮并不是随时都在启动的，事实上在日常行车中，涡轮增压的启动机会很少，甚至不使用，这就给涡轮增压发动机的日常表现带来影响。

4、保养费用较高

涡轮增压还有维护保养方面的问题，毕竟给自己的车无形之中又增加了一笔维护保养费，这个对经济条件还不是特别好的车主来说特别值得注意。

扩展资料：

发动机发动后，特别是在冬季，应让其怠速运转一段时间，以便在增压器转子高速运转之前让润滑油充分润滑轴承。所以刚启动后千万不能猛轰油门，以防损坏增压器油封。

在出车前、收车后，应检查气道各管的连接情况，防止松动、脱落而造成增压器失效和空气短路进入气缸。由此可见，发动机经过增压后，零部件的结构进行了强化，从使用、保养方面讲，必须加强发动机的强制保养工作，注意用正确的操纵方法。

参考资料：

涡轮增压器-百度百科

涡轮增压优缺点

涡轮增压发动机的车给人的感觉比自然吸气发动机的车强多了。它最大的优点是可以在不增加发动机排量的情况下，大幅度提高发动机的功率和扭矩。发动机加装涡轮增压器后，其最大输出功率可比未加装涡轮增压器时提高40%左右，甚至更多。

另外，发动机用增压技术后，可以提高燃油经济性，降低尾气排放，一定程度上节省燃油，这也是涡轮增压发动机优点中非常重要的一点。但切记不要频繁踩油门，让发动机转速“忽上忽下”，涡轮增压器不断参与工作。油耗会比同排量的自然吸气发动机贵。

汽车涡轮增压是什么意思汽车涡轮增压的优缺点

涡轮增压优缺点

1、能提供更好的动力体验；

2、因排量税原因，相比同配置大排量车型有一定价格优势；

3、后期保养维护费用高，动力输出不线性，一般车型发动机2000转之后才工作；

4、涡轮不工作时因排量较小确实省油，但涡轮工作时则需要更多的燃油提供动力，其实并不省油；

5、涡轮增压目前是大潮流，但是厂家只是被国家排量税及相关政策逼迫所致，个人觉得涡轮的用户体验其实并不好。

涡轮增压器是指利用内燃机工作产生的废气来驱动空气压缩机的技术。涡轮增压的主要作用是提高进气量，从而提升发动机的功率和转矩，使车辆动力更强。涡轮增压器的安装可以让一台发动机的输出功率增加40%以上。在1.8T涡轮增压发动机中，动力可以达到2.4升发动机的水平，但油耗并不比1.8升发动机高多少。涡轮增压器通过惯性力带动涡轮，涡轮带动叶轮压送空气进入气缸，从而增压。当发动机转速加快，叶轮会压缩更多空气进入气缸，产生更大的燃烧效果。涡轮增压器的优点在于可以提高发动机的功率和转矩，不过由于涡轮增压后，发动机工作时的压力和温度大幅上升，因此发动机的寿命会缩短。涡轮增压汽车价格较高且维护费用也较高，涡轮增压器的稳定性不如自然进气发动机稳定。