森雅后尾灯的拆装_森雅汽车配件后尾灯

1.一汽吉林森雅R9外观怎么样？

2.森雅m80倒车影像头怎么换

优点：

空间足够大(12)

要想很快的加速比较勉强(7)

进出卡位比较方便(6)

缺点：

内饰比较单调(8)

减震不硬点(6)

坐椅一般性很舒服是没有的(5)

关于森雅s80的网友评论：

档位不好换，老是有点卡，还有转弯的时候必须要减速，不知道是离合和油门的设计问题还是开车人的问题，提速是换完档老是有顿挫感，还有就是五座的后排座位，完全可以做成可往前后拉的轨道式的，否则空间太小，还有刹车太软，

减震太硬，起步较弱，发动机根本不是什么进口的，只是威驰下线的发动机，若干年前也曾经辉煌过，一汽不该这样忽悠人啊，这方面不够地道，国人的悲哀，做出来的质量连五菱、长安都不如，随便哪方面作比较，真是坑人的一汽

内饰一般，噪音多，启动怠速过大！车身过于太窄，服务站分布太少，我们本地没有专一的售后服务，在别的车型店售后，售后的水平也一般，服务一般，毕竟人家不是以这款车为主的售后服务站！

呵呵 也没有什么是最不满意的 毕竟价钱在那呢 不能要求太高了 本来就是用它来拉货的 我是长春的我们这对面包车限行 森雅可以随便跑还很少被检查

新车在使用五个月后,在市区道路油耗略高,高速和国道油耗超低,内饰有点简单单调,座位舒适性不够，挡位不够清晰，怠速在泠车启动的时候不稳定。

尾门比较松动，行驶的时候尾门会传出异响，坐在最后一排时噪音较大；第二排坐椅不能前后调节；只有前排有空调出风口，后排都没有。

怠速不稳 而且是谁都弄不了 车停哪里就1000多转 而且车上没人打着火就能听到车在哪里自己加油跑浪费了消费者的油耗，也不环保。

车尾部处理不是很好，显得有些窄了，估计跟车尾灯设计有关,立柱形状的灯，显得车高而窄！还有车噪问题没能得到很好的 解决！

一汽吉林森雅R9外观怎么样？

装在前后保险杠上面。用卷尺在汽车尾部定位，尽量将每个孔保持在一条水平线上，将开孔器与小手钻进行组装，选择中心点进行打孔。一般倒车雷达是4个探头。将孔钻好后将4个探头的电缆穿过孔后与连接插头进行连接。?

连接探头时注意，每个探头都有编码：A、B、C、D按顺序进行连接。电源线与倒车指示灯连接，正负极用万用表测量，如果电源线不够长，可拆除车后灯，找出倒车指示灯上的插头，将电源线连接上。

倒车雷达主要功能

（1） 准确的测出车尾与最近障碍物间的距离；

（2） 倒车至极限距离时，能发出急促的警告声提醒驾驶员注意制动；

（3）能重复发出语音警告声，提醒行人注意。

森雅m80倒车影像头怎么换

森雅R9的外观造型应该已基本定型。车头部分用了与森雅R7完全不同尺寸更大的格栅样式，营造出大气沉稳的视觉效果。其运动化风格的下包围加入了银色护板，与车顶行李架配合凸显了其运动特性。

森雅R9前进气格延续了森雅R7的样式，大嘴进气格栅非常具有力量感，给人以强烈的视觉冲击感，且内部还用黑色蜂窝设计并进行了镀铬装饰，使得它非常具有很高的辨识度，另车标下方加入了全景摄像头。前大灯大胆地用了鹰隼的元素，整体造型修长且与前进气格栅相连，在一定程度上提升了整体视觉宽度，内部用了LED远近光一体设计+LED转向灯设计。新车侧面用了双腰线设计，上部腰线呈上扬趋势，看上去更有层次感，下部的镀铬装饰条则提升了豪华感。B、C、D柱用了隐藏式设计，营造出了悬浮式效果看上去非常飘逸。新车长宽高分别为4505mm、1835mm、1695mm，轴距为2700mm。森雅是一汽吉林旗下的产品系列之一，森雅R9定位高于在售的森雅R7车型，无论从工艺上还是从车身尺寸上都要优于此前产品。

新车尾部设计较为简单，几条横向贯穿的线条延展了横向视觉宽度，下部双边共出的两边排气进一步提升了尾部整体质感，同时也增加了它的运动感。尾灯与前大灯遥相呼应，线条运用得非常犀利，内部灯光均用了LED光源，但倒车灯与雾灯依旧为卤素光源。

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倒车影像头更换方法如下。

首先把倒车影像摄像头的电源线引到车充上，并且把连接摄像头的电线，由后座引出到车尾的位置。然后用螺丝刀将后尾箱的装饰衬板卸除下来。

选择倒车摄像头安装最佳位置并将其固定好，一般都在牌照灯的位置上。最后，直接将摄像头的线连接到尾灯的正极上就可以了，当然我们还要复原所有拆卸部件。

功能介绍

一汽森雅M80车身线条圆润，四个轮眉沿外拱起，略显肌肉感。前部进气格栅分层设计，并在上面添加镀铬亮条进行装饰，撞风面积较大，能够为引擎提供更多的新鲜空气。

前大灯以及雾灯设计均与车身设计相得益彰，以圆滑的线条设计为主。头灯用远近光一体式设计，配上橄榄形水晶灯罩，点缀车头。车尾的水晶灯组与前大灯前呼后应。

动力系统上，森雅M80应用丰田可变气门正时系统的DVVT发动机，80KM/140Nm的最大输出功率与最大扭矩超越国际标准，并具有的节能性和环保性能。