开迪汽车之家_开迪汽车之家官网

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       希望我能够为您提供一些关于开迪汽车之家的信息和知识。如果您有任何疑问或需要进一步的解释，请随时告诉我。

1.VILORAN是什么车？大众VILORAN怎么读

2.大众旗下有哪些汽车品牌？

3.大众汽车的介绍

VILORAN是什么车？大众VILORAN怎么读

       VILORAN是大众新推出的一款MPV车型，英文读作“we__”，中文名叫威然。这款车推出的时机很好，恰恰是国内MPV市场又翻起一股小浪潮之际，而且也和众多新MPV一样，一出来就说要叫板MPV的标杆GL8。

       作为最了解消费者的汽车品牌，大众的轿车和SUV都能取得很不错的成绩，唯独在MPV这一方面大众已经失败了好几次，开迪很久之前就已经停产了，大家可能没听过；途安还在售，但销量每个月只有可怜的几百至一千台。开迪和途安的失败可以归结为空间表现不够好，所以大众直接给威然的轴距拉到了将近3米2，仅次于奔驰V级。

       那威然的车内空间是不是特别好呢？后备箱空间确实是特别好，但中排和第三排还不及奥德赛；威然的轴距还有很大一部分是被发动机舱给侵占了，它的车头长度就跟一个轿车没什么区别，就是因为这种不合理的车头车尾长度，才导致最重要的车内空间表现一般。

       不过威然也有做得好的地方，这款车的定位是豪华商务MPV，而它的外观设计和内饰用料都将豪华的气势很好地展露出来，单比气场的话，GL8在威然面前是小逊一筹的。而且威然的车内布局设计也摆明了不是为家庭用户打造的，它不能够在车内从前排走到后排。

       威然这款车并不算失败，只能说它针对的用户群体太过小众化，所以销量才不好，而且在一些地方确实存在不合理的设计，并且直接影响到了这款车的体验。考虑到威然是全新的产品，而大众无论海内海外都缺少做MPV的经验，能做出威然这种水平能够给60分合格了，希望在接下来的改款换代中，大众能把威然做得更加高分吧。

大众旗下有哪些汽车品牌？

       一汽成都基地为“成都一汽汽车有限责任公司”，前身为四川省旅行车制造厂，始建于1958年。2002年10月21日加入一汽集团，2005年3月4日成为一汽集团在成都基地的全资子公司。

       成都一汽公司的经营范围是制造（销售）“华西”、“柯斯达”中轻型客车，以及“霸道”越野车和系列产品和零部件；成都一汽的目的是立足中国汽车市场，充分发挥一汽的优势，以市场为导向，优质的产品和优良的服务，提高了经济效益和社会效益。

       经过近30年的发展，一汽-大众的产能布局已覆盖长春东北部、成都西南部、佛山南部、青岛东部、天津北部，拥有轿车一厂、轿车二厂、轿车三厂、轿车四厂、轿车五厂、轿车六厂、动力总成事业部以及冲压中心八大专业生产厂。

       

扩展资料：

       一汽大众成都分公司的历史：

       成都一汽的前身——四川旅行车制造厂是国家中轻型客车定点制造企业之一，多年来一直跻身中国工业企业500强。

       1998年，四川丰田汽车有限公司与世界著名跨国公司日本丰田汽车公司合资成立，成立了丰田在中国投资的第一家汽车合资企业。一汽集团在天津产权交易网上挂牌转让成都一汽100%股权，挂牌价格5.02亿元。

       中国第一汽车集团公司总经理竺延风出任成都一汽董事长；姜治中出任成都一汽总经理。在公司的股本中，中国一汽占81.15%，成都工业投资公司占18.85%。

       百度百科-一汽大众成都分公司

       一汽大众汽车有限公司官网-企业概述

大众汽车的介绍

       大众旗下有奥迪（Audi）、布加迪（Bugatti）、斯柯达（SKODA）、宾利（Bentley）、保时捷（Porsche）。

       1、奥迪（Audi）?

       奥迪是由奥迪、DKW、漫游者、霍希四家公司联合组成的，车标使用四环相连，代表这4个创始公司精诚合作，密不可分。奥迪的总部设立在德国的英格尔斯塔特（Ingolstadt），主要产品有A2、A3、A4、A5、A6、A8系列，以及S系列和TT系列。

       1964年，大众汽车开始收购奥迪，直至1966年奥迪成为大众的全资子公司。1980年，奥迪标志性的四驱技术Quattro诞生，随后搭载这一技术的、奥迪最经典的车型——奥迪2000在世界汽车拉力锦标赛上夺得冠军。

       2、布加迪（Bugatti）?

       布加迪车标英文字母表示布加迪，上部EB即为埃托尔·布加迪英文的缩写，车标周围则由60个小圆点象征滚珠轴承，而布加迪车标代表着布加迪企业对其高级、有品位的客户的庄严承诺。布加迪专门生产运动跑车和高级豪华轿车，其生产的布加迪超级跑车不断刷新着世界纪录。

       布加迪威航作为大众集团推出的一款超级跑车，于2005年正式发布，并且采用限量生产的方式，动力方面布加迪威航搭载8.0LW16发动机，最大功率输出1200马力，峰值扭矩达到1500牛／米，零百加速时间为2.6秒；至于价格，布加迪威航指导价2500-4300万元，对于很多人来说仍是一款存放在心里的梦想车了。?

       3、斯柯达（SKODA）?

       斯柯达的车标是一根长着翅膀的箭，其中翅膀象征着斯柯达要将新技术、新产品带到世界各个角落，也代表斯柯达对于技术的追求永不停歇；而箭则代表着斯柯达具有无限的创造力和想象力，代表斯柯达有不断创新的精神。?

       斯柯达是一个诞生于捷克的汽车品牌，1895年诞生于捷克姆拉达－博莱斯拉夫，是世界上历史最悠久的汽车品牌之一。可是斯柯达的发展之路一直都是崎岖不平，世界大战和捷克经济危机让斯柯达不得不寻找一个又一个靠山，最终在1989年来到了大众旗下。?

       通过吸收大众的技术，斯柯达从垂死挣扎中慢慢恢复过来，甚至出口到多个国家和地区。2005年，斯柯达和上汽集团合作开拓中国市场，2007年斯柯达在中国市场的第一款车型明锐（Octavia）正式上市。?

       4、宾利（Bentley）?

       宾利车标以其创始人（Bentley）的第一个字母“B”为主体，生出一对翅膀，似凌空翱翔的雄鹰，同时部分高端宾利车型前引擎盖装有一枚与主体车标相仿的立体标志；宾利以“造一台快的车、好的车，同级别中最出类拨萃的车”为品牌理念。?

       1998年宾利被大众收购。宾利主要生产高端轿车和SUV车型，而布加迪则是专注于超级跑车。目前的宾利是在大众的旗下，拥有欧陆、慕尚、飞驰等轿车车型以及添越SUV车型，并且都是在百万级别。?

       5、保时捷（Porsche）?

       上文已经提到，保时捷的创始人费迪南德波尔舍也是大众的创始人，保时捷的车标使用的是其所在地斯图加特的市徽，并在上方加入了“PORSCHE”的字样；车标中间的马是斯图加特的名贵种马，左上方和右下方的鹿角代表斯图加特是一个狩猎圣地；**条纹代表成熟的麦子，黑色条纹代表肥沃土地，红色条纹代表当地人对大自然的热爱。?

       保时捷最早可以追溯到1900年，但直到二战之后的1948年，保时捷才推出第一款车型Porsche356，在这50年期间，费迪南德保时捷一直在帮大众打工。1951年费迪南德保时捷去世，其子费利保时捷和孙子亚历山大保时捷继承祖业，并且在1963年推出了保时捷历史上最重要的车型保时捷911。?

       虽然大众和保时捷的创始人相同，但自费迪南德波尔舍去世之后，两家一直都是分开运营，直到2009年大众耗资39亿欧元收购了保时捷49.9%的股份，成为保时捷最大话事人。2012年大众又花了44.6亿欧元将剩下的股份全部买下，成为保时捷的母公司。

       大众的崛起　1972年2月17日，大众汽车公司打破汽车生产世界记录。甲壳虫以15,007,034辆的记录，超越福特汽车公司Model T车型（即公众所熟悉的Tin Lizzy）在1908－1927年所创下的传奇记录。　1973年，新一代大众汽车的首款车型帕萨特（Passat）投入生产，它采用四轮驱动和水冷四缸引擎，引擎调校范围达110 bhp。帕萨特采用模块化战略设计，标准化的组件可同时应用于多款不同的车型，从而带来显著的规模经济效应。　1974年首次推出“高尔夫”，带有1．5L、功率为51kW(70马力)的发动机，公众终于看到了盼望已久的甲壳虫的继承者，甲壳由过去由弗迪南德·波尔舍一个人设计的方式已经过时，现在“高尔夫”则是现代集体创作的典型。“高尔夫”一出现就引起了真正的轰动，到1976年10月27日已经生产了100万辆。总之，“高尔夫”表现出了一种似乎是相互矛盾的“一般的外表”与“高质量”的混合体，对动力机组可以有多种不同选择，而且得到世界上最大的销售机构的支持。大众并没有离开它的用于甲壳虫的神圣原则，即稳步改进设计中的每个细节，逐渐慢慢地而又确凿无疑地，“高尔夫”将会接过德国“平民汽车”的角色。甲壳虫不久只能存在于它的爱好者的收藏中，他们仍然满心地喜欢它，但不得不承认在现今汽车的景观中，它不过像一块令人喜欢的古老化石。　1975年3月，推出了一种设备规范但不是很齐全的波罗派生产品，发动机功率为29kW(40马力)，随后采取的贸易措施令人惊讶，大众一反常规，不断改进波罗一直到它成功地迫使更为豪华的奥迪50于1978年7月退出市场。奥迪从它在小型轿车市场上受到冷落后一直没有复原，直到1996年推出它的成功车型新的奥迪“A3”。　在随后的一年中大众销售量下降了12％，主要原因是石油危机引发的许多问题。不过，这些严重的损失由于“高尔夫”和帕萨特销量特别好在很大程度上得到了补偿，这进一步证明了大众减少了对甲壳虫的依赖。1975年首先给代理商一个销售波罗的机会，一种与奥迪50不那么相同的特殊的低标准姊妹车型。以后几年中，波罗也采用了奥迪50那样的功率更大的发动机。　在德国，“甲壳虫”仍然有它的潜在用户，但大众迫切需要用它的生产线生产其它车型，于是，1978年1月19日，最后一辆“甲壳虫”开下了埃姆顿的装配线。　1979年“捷达”出现了，在“高尔夫”的基础上改用斜背式车身，也有双门和四门两种变型。直到1983年8月捷达第二次变型大约生产了7OOOOO辆，与第一代“高尔夫”的上百万辆相比，不算了不起的数字。不过，捷达发挥了占领市场一席之地的作用，并保持了用户对大众的信任，因为用户要求有一种非常合适的行李舱，否则他们就会寻找其他车型了。　1983年6月，第二代Golf的生产正式拉开序幕。该款车型在设计上非常适合于高度自动化的装配流程，在特别建立的最后装配车间(Hall 54)，机器人首次应用于汽车制造中。　1991年通过收购西亚特和斯柯达，大众汽车公司形成了与多品牌战略相适应的结构。作为欧洲最大的汽车制造集团，其管理权下放到大众汽车、奥迪、西亚特、斯柯达和大众汽车商用车等各独立品牌的董事会手中。　大众汽车公司于1995年推出了夏朗车。此款车型是一种安全、可靠而且价格适中的多用途厢式汽车。大众汽车赋予了夏朗极为广阔的驾驶视野。这是当前世界汽车界一种全新的潮流。夏朗汽车为7人提供了一个舒适安全、视野广阔且不受干扰的车内空间。该车是在葡萄牙由大众汽车公司与福特汽车公司合作生产。它拥有足够的车内空间且灵活异常，益于环保。　自1998年收购了布加迪、兰博基尼、宾利和奥迪之后，大众的理念被贯穿到豪华车和超级跑车的生产中。通过参与瑞典斯堪尼亚AB公司的经营，大众汽车公司开始涉足重型卡车领域。先进技术的大量运用证明了公司的创新潜力，目前已开发出了于1999年上市的3升路波TDI，这是世界上第一辆每百公里平均油耗只有3升的汽车。2000年夏，大众汽车公司又推出了路波FSI。　2000年5月31日，沃尔夫斯堡的“汽车城”对公众开放，人们可以对大众汽车集团及其各个品牌有更深刻而全面的了解。“汽车城”刚开放5个月就迎接了100万名参观者。　2002年的巴黎车展作为大众汽车制造史上的第一款SUV， 途锐的第一次公开露面，他无疑承载着大众进军越野市场所有的梦想。5年磨一剑，途锐的从设计到开发到投产到面市，一共用了5年时间同年秋天，首先在德国面市。当时的途锐提供了V6和V10柴油版两种发动机。途锐的大规模上市的时间推迟到了2003年，主要在发布在欧洲市场和北美市场。　2002年8月，在Volkswagen Slovakia（布拉迪斯拉发），一款豪华越野车Touareg开始量产，标志着大众品牌正式进入一个全新的市场领域。　2002年12月，“Auto 5000 GmbH”公司（经营着集团在沃尔夫斯堡的一间工厂）开始Touran小型厢型车的生产。公司制定了一种特别的集体支付模式，旨在实施精益生产，涉及扁平化的组织结构、团队合作、灵活的工作时间和鼓励工人们在生产改进中扮演更积极的角色。　2003年，第五代Golf开始生产，在其设计中体现一种新的活力观。同年,生产甲壳虫的最后一家工厂，墨西哥的普韦布拉工厂将在投产这款车50多年后的夏天关闭甲壳虫生产线。在甲壳虫70年的历史中，共有2，200万辆甲壳虫在大众的全球工厂生产出来。这些车价格便宜，质量可靠，但其相对落后的技术使得这款车的销售从70年代末期开始下降。大众将用高尔夫代替甲壳虫，并且在1998年推出现代款甲壳虫。　现在大众汽车与保时捷车厂合作，并拥有Audi（奥迪）/Skoda（斯柯达）/Lamborghini（兰博基尼）/Bugatti（布加迪）/Bentley（宾利）/Seat（西亚特）等旗下汽车品牌。 [编辑本段]大众汽车车型(以德国市场为准) 正在销售　(加*的车型在中国有售)　*辉腾/Phaeton　*帕萨特/Passat　*CC/Passat CC　*捷达/Jetta　*EOS　*高尔夫/Golf　*波罗/Polo　Fox　*甲壳虫/New-Beetle　*途锐/Touareg　*途观/Tiguan　*夏朗/Sharan(曾销售)　*途安/Touran　*尚酷/Sciricco　开迪生活版/Caddy Life　*Multivan　California　阿马洛克/Amarok　Up 中国市场专供（括号中为该车型的真正型号）　Jetta/捷达(Jetta A2)　Bora/宝来/新宝来 (Jetta A4)　Sagitar/速腾 (Jetta A5)　Santana/桑塔纳 (Passat B2)　Santana 2000/3000/Vista/桑塔纳2000/3000/志俊 (Passat B2 巴西改进型)　Passat/帕萨特/领驭 (Passat B5）　Magotan/迈腾 (Passat B6)　Lavida/朗逸 [编辑本段]旗下品牌　德国豪华跑车制造商保时捷汽车公司2007年9月16日宣布，大众汽车公司已拥有该公司35.14％的股份，掌握了实际控制权，保时捷汽车公司成为大众汽车旗下子公司。　　据德国2009年7月18日报道，之前被保时捷收购过半股份的大众汽车公司有望将以80亿欧元(112.8亿美元)全额收购保时捷。如果大众成功收购保时捷，届时新公司将拥有总共10个汽车品牌，控制保时捷的皮耶希和波尔舍家族将持有新公司一半股份，德国下萨克森州政府将持有20%股份，来自卡塔尔的主权基金将持有14.9%-19.9%股份。　　根据保时捷和大众各自发表的声明，双方合并后将组建一个“整合”过的集团，将控制保时捷和大众旗下所有品牌共10个，保时捷旗下只有一个品牌，但大众旗下有大众、奥迪、兰博基尼、斯柯达、西亚特、宾利、布加迪、斯堪尼亚和大众商用车10个品牌。　　大众旗下的10个品牌　　保时捷（Porsche）　　大众（Volkswagen）　　奥迪（Audi）　　兰博基尼（Lamborghini）　　斯柯达（Skoda）　　西亚特（Seat）　　宾利（Bentely）　　布加迪（Bugatti）　　斯堪尼亚（SCANIA）　大众商用车 [编辑本段]旗下车型保时捷　911　Boxster　Cayman　Panamera　Cayenne卡宴 奥迪　奥迪A0QS　RSQ　A1　A2　A3, A3-3,Door ,S3　A4,A4L A4-Avant, A4-Cabriolet, S4, S4-Avant, S4-Cabriolet, RS4, RS4-Avant, RS4-Cabriolet　A5　A6, A6L, A6-Avant, A6-Allroad, S6, S6-Avant　 斯柯达标志 A7　A8, A8L, S8　Q5　Q7　TT Coupe, TT Roadster ，TTS　R8　R10 斯柯达　Fabia（晶锐）　Octavia（明锐）　 兰博基尼标志 Superb（昊锐）　Yeti 兰博基尼　Reventón（雷文顿）　Estoque　Murcielago　Gallardo（盖拉多）　Diablo （鬼怪）　Miura（穆拉）　Countach（康塔什） 布加迪　Veyron （威龙） 宾利　Continental （欧陆）　　Azure （雅骏）　Arnage（雅致） 西亚特　Leon　 宾利标志 Ibiza　Altea　Toledo

       非常高兴能与大家分享这些有关“开迪汽车之家”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。