2022年中国汽车销量排行榜最新_2022年中国汽车销量排行榜

1.2022年6月汽车销量排行榜

2.2022年汽车销量排行榜前十名

3.2022年中国汽车销量

2022年4月汽车销量排行榜如下：

根据日前公布的2022年4月汽车销量数据显示，比亚迪品牌销量为104455辆，在4月汽车品牌销量排行榜中位居第一，同比增长134.17%。

丰田品牌销量为991辆，在4月汽车品牌销量排行榜中位居第二，同比下降25.23%。大众品牌销量为68009辆，在4月汽车品牌销量排行榜中位居第三，同比下降59.28%。

乘联会数据显示，2022年4月国内狭义乘用车市场批发销量仅94.6万辆，与去年同期的166.1万辆相比，同比下降43.0%；与3月份的181.4万辆相比，环比下降47.8%。

4月份，销量超过1万辆的乘用车只有18款车型，相比上月大幅减少了33款车型，其中销量超过2万辆的车型只有4款。

2022年6月汽车销量排行榜

2022年车销量排行榜前六名分别是比亚迪、一汽大众、长安汽车、上汽大众、吉利汽车、上汽通用。

比亚迪成绩排名第一，比亚迪品牌诞生于深圳，于1995年成立，业务横跨汽车、轨道交通、新能源和电子四大产业。

2003年成长为全球第二大充电电池生产商，同年组建比亚迪汽车，比亚迪汽车遵循自主研发、自主生产、自主品牌的发展路线，产品的设计既汲取国际潮流的先进理念，又符合中国文化的审美观念。2021年11月，武汉比亚迪汽车有限公司发生工商变更，王传福退出法定代表人由何龙接任。

发展理念

比亚迪始终坚持“技术为王，创新为本”的发展理念，凭借研发实力和创新的发展模式，获得了全面的发展，并在电池、电子、乘用车、商用车和轨道交通等多个领域发挥着举足轻重的作用。

在电池领域，比亚迪具备100%自主研发、设计和生产能力，凭借20多年的不断创新，产品已经覆盖消费类3C电池、动力电池（磷酸铁锂电池和三元电池）、太阳能电池，以及储能电池等领域，并形成了完整的电池产业链。

目前，比亚迪是全球产能最大的磷酸铁锂电池厂商，除新能源车和轨道交通外，比亚迪的电池产品广泛用于太阳能电站、储能电站等多种新能源解决方案。

2022年汽车销量排行榜前十名

2022年6月汽车销量排行榜如下：

特斯拉Model Y罕见夺得月度汽车销量冠军，其销量高达52150辆。排名第二至第六名的是五款轿车，其中日产轩逸以45767辆的销量排名第二位，宏光MINI销量398辆排名第三位。卡罗拉和朗逸分列第四和第五位，销量为33198辆和31485辆；大众宝来则排名第六，其销量为28217辆。

特斯拉?MODEL 3、丰田凯美瑞、本田雅阁的销量也超过2万辆，分列第八、第十和第十二位。作为国产SUV销量冠军的比亚迪宋PLUS?DM-i，以26277辆的销量在6月汽车销量榜中排名第七位。本田CR-V、哈弗H6等两款SUV销量也超过2万辆，排名第九和第十一位。

2022年6月份中国汽车市场销量数据

6月份国内狭义乘用车市场销量达194.4万辆，同比增长22.7%，环比增长43.5%；1-6月份累计销量926.1万辆，同比下降7.2%。说明汽车市场重回增长势头，这主要得益于国家及地方对汽车消费的优惠政策，可以说对汽车市场的刺激取得了成功。

汽车厂商方面6月份一汽大众夺得销量冠军；车型方面轩逸夺得轿车销量冠军， 特斯拉Model Y夺得SUV销量冠军，五菱宏光夺得MPV销量冠军。

2022年中国汽车销量

2022年汽车销量排行榜前十名：

第一名五菱MINIEV

就像这款五菱MINIEV，价格下探到底，太适合家用的第二部车，买菜，接孩子上下学，甚至上下班，短距离应酬等等，简直方便的一塌糊涂。价格又便宜，车身小而又灵活。

第二名Model?

轩逸，这是一份不可思议的成绩啊。再看看这车的走势图，这份销量，其实也实属正常，这车就是每隔几个月销量迸发一次。

第三名日产轩逸

国内汽车市场多少年的霸主，销量居然掉到第三了，也说明国产越来越好了。

第四名比亚迪宋PLUS新能源

新能源车供不应求，产能根本跟不上。把燃油车砍掉后，还能更加集中的生产新能源车型，从而提升产量。相信不久的将来，宋新能源的销量，还能往上升一升。

第五名Model 3

Model 3和前面的Model Y情况一样，因为要涨价，所以这销量，是消耗了今后好几个月的潜在车主的量。

第六名秦PLUS

比亚迪的车第二款上榜，前面说了，比亚迪放弃了燃油车，全力研发新能源车型。而目前秦PLUS订单排到好几个月后，相信从燃油车抽调人手后，秦的销量也会水涨船高。

第七名凯美瑞

凯美瑞是本榜唯一上榜的燃油中型车。两万多台的销量，这数据在中型车领域算惊艳的，但如果是凯美瑞的话，只能说中规中矩。

第八名朗逸

朗逸的主要销量，还是出租车市场，由于华东地区，但最近华东地区日子不太好过，连累的朗逸的销量。

第九名雷凌

雷凌表现非常强劲，一口气提升了22个名次，来到第九位。但与去年同时期，动辄两万多台的销量相比，如今这个销量，还是属于跌了。如今在越来越多的国产A级车的冲击下，日系那小家子气的配置，再不改变的话，那市场迟早会让出来。

第十名哈弗H6

哈弗H6，100个月的SUV销量第一，总榜单销量几乎固定前五，销量前三是常客。如果落魄到第十位了，仅仅比长安CS75plus多了一千多台的销量，勉强保住第十位。

2022年，我国车企出口竞争力持续增强，全年累计出口达311.1万辆，同比增长54.4％。分车型看，乘用车出口252.9万辆，同比增长56.7％；商用车出口58.2万辆，同比增长44.9％。

据交通运输部网络货运信息交互系统统计，截至2022年底，全国共有2537家网络货运企业（含分公司），整合社会零散运力594.3万辆，整合驾驶员522.4万人。全年共上传运单9401.2万单，同比增长36％。

中汽协公布的2022年汽车销量排名前十位的企业（集团）依次为：上汽集团、中国一汽、东风公司、广汽集团、长安汽车、比亚迪股份、北汽集团、吉利控股、奇瑞汽车、长城汽车。

详细情况：

2022年，国内乘用车市场虽然受到芯片短缺和疫情蔓延等因素的影响，但在购置税减半等促消费政策的拉动下，加上新能源汽车快速增长以及汽车出口势头良好，乘用车市场得以快速发展，2022年全年销量呈现出“U形反转，涨幅明显”的特征。

2022年，乘用车产销分别完成2383.6万辆和2356.3万辆，同别增长11.2％和9.5％，增幅均高于行业7个百分点。

2022年12月，我国乘用车产销分别完成212.5万辆和226.5万辆，产量环比下降1.4％，销量环比增长9％。其中，传统燃油乘用车国内销量131万辆，环比增长14.2％，同比下降25.3％。