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丰田汽车销量_丰田汽车销量排行榜
佚名 2024-04-16 人已围观
简介丰田汽车销量_丰田汽车销量排行榜在接下来的时间里,我将为大家提供一些关于丰田汽车销量的信息,并尽力回答大家的问题。让我们开始探讨一下丰田汽车销量的话题吧。1.车企大盘点|丰田销量回顾以及2020年四款新能源产品前瞻2.汽车销量大全排
在接下来的时间里,我将为大家提供一些关于丰田汽车销量的信息,并尽力回答大家的问题。让我们开始探讨一下丰田汽车销量的话题吧。
1.车企大盘点|丰田销量回顾以及 2020 年四款新能源产品前瞻
2.汽车销量大全排行榜(2021汽车全年销量排名?)
3.日系品牌2020年销量目标盘点,丰田定176万年销量,本田稳扎稳打
4.丰田销量排行榜前十名的车
5.在华销量首次超越本土销量,丰田是一家中国车企?
车企大盘点|丰田销量回顾以及 2020 年四款新能源产品前瞻
2020?年各品牌新能源车产品前瞻系列第二篇,这次我们来聊聊丰田和雷克萨斯两个品牌即将在?2020?年投放那些新能源车产品。从今年?2020?年起,丰田、雷克萨斯都将在国内投放品牌的首款纯电动车型。除此之外,丰田在国内的首款插电式混动车也将有可能会在今年推出,下面我们一起分别去看看。丰田?2019?年销量回顾
过去的?2019?年,中国汽车市场打破了过去连续?13?年销量上涨的趋势,首次出现了销量下跌。2019?年全年累计销量为?2576.9?万辆(包括商用车),同比下降?8.2%。其中乘用车累计销量?2144.4?万辆,同比下降?9.6%。然而在全年汽车销量下滑的大局之下,新能源车乘用车逆势上涨,全年累计销量为?106?万辆,同比增长?0.7%,这也是对“新能源车补贴退坡市场就不行”论调的有力反击。当然了,这背后离不开?2019?年一系列优秀新能源产品的推出。
2019?年丰田(包括雷克萨斯品牌)在国内市场的销量为?162?万,如期达到了?2019?年年初设定的?160?万辆的目标。相比?2018?年同比增长?9%,也是丰田在中国市场历史以来的最好销量成绩。
分品牌来看,广汽丰田?2019?年销量为?68.2?万辆,同比增长?17.59%。远远超出?2019?年年初定下的?62?万辆的销量目标。
一汽丰田?2019?年销量?73.8?万辆,同比增长?2%。尽管实现了同比增长,不过一汽丰田还是没能达到年初定下的?74.5?万辆的销量目标。而对于接下来的?2020?年,一汽丰田定下的销量目标为?77?万辆,同比?2019?年增加?4.3%。
雷克萨斯?2019?年销量?20.05?万辆,同比增长?25%,也完成了年初定下的?20?万辆销量目标。
对于?2020?年,丰田在中国市场定下的销量目标为?176?万辆,相比?2019?年增加?9%。为了达到这一销量目标,除了一系列升级换代的燃油车型之外,丰田也将开启在国内了纯电动车投放,同时还有插电式混动车,下面我们就来盘点一下。
2020?年丰田即将在国内投放的新能源车
广汽丰田?C-HR?EV:预计在?4?月份上市
广汽丰田将在国内投放的第一款纯电动车将是?C-HR?EV,这款车型早在去年?4?月份的上海车展就展出了,相比燃油版前脸做了改动,采用了封闭式的设计,同时在两侧以及车尾加上了“ELECTRIC”标识,除此之外整车基本和燃油版保持一致。至于内饰部分目前官方还没有公布。
目前?C-HR?EV?已经上了工信部申报目录以及免购置税目录,从申报目录上我们可以得知新车的车身尺寸为?4405*1795*1575mm,轴距为?2640mm,在高速上相比燃油版多了?10mm,其它均保持一致。
动力方面,广汽丰田?C-HR?EV?搭载的是电机最大输出功率为?150kW。此外免购置税目录上显示C-HR?EV?搭载的电池容量为?54kWh,工况续航为?400km。根据此前的信息,广汽丰田?C-HR?有可能会在?4?月份的北京车展正式上市。
一汽丰田奕泽纯电:预计?5?月份上市
奕泽纯电其实也就是?C-HR?纯电的姊妹车型,在去年?8?月份的成都车展上首次亮相,它跟?C-HR?纯电一样都是基于丰田?E-TNGA?电动车架构打造,同时也共享动力总成,综合续航?400km,电机功率?150kW。
雷克萨斯?UX300e:预计年中上市
丰田在?2020?年可以说是全线品牌并行,雷克萨斯品牌也将在?2020?年在国内推出自己的首款纯电动?UX300e,基于雷克萨斯?UX?系列打造。新车也已经在去年?11?月份的广州车展上正式发布了,预计将在今年年中上市销售。
目前关于雷克萨斯?UX300e?还没有公布太多信息,不过从官方发布的广告片上,也还是可以看到一些关于新车的配置信息。从视频上来看,雷克萨斯?UX300e?将提供手机?APP?远程遥控功能,可以实现远程开启空调、远程开启座椅加热、远程启动车辆等功能。同时还配备了?HUD?抬头显示功能、支持苹果?CarPlay?功能,这些都是在燃油版车型上所没有的。
另外在视频的最后,可以看到在仪表盘显示电量为?3/4?的时候,剩余续航为?270km,大致可以推算出车辆的续航可能为?360km。我个人猜测?UX300e?还是搭载和?C-HR?EV?一样的动力总成,预计工况续航应该还是?400km。如果视频中显示的续航是真实的,那么有可能意味着?UX300e?显示的续航也是我们常说的“经典里程”,就是根据你的驾驶习惯来准确的进行剩余续航的显示。
雷克萨斯?UX300e?将搭载?HUD?抬头显示
电量剩余?3/4?时剩余续航为?270km
一汽丰田?RAV4?PHEV:预计下半年上市
RAV4?PHEV?引进国内已经是板上钉钉的事情了,在去年?12?月份曝光的一份招标信息就显示?RAV4?PHEV?将由一汽丰田引进国内,进展顺利的话?2020?年上市完全没有问题。
全新?RAV4?PHEV?在洛杉矶车展上首次亮相,其整体外形与刚刚上市的国产?RAV4?双擎基本一致,在细节方面稍有调整:前格栅采用了黑色网状样式、大灯组下方多了?LED?雾灯;与此同时,新车前翼子板带有?Plug-in?Hybrid?标识,同时车头和车尾的?LOGO?也改为蓝色样式,进一步突出了全新?RAV4?PHEV?与众不同的身份。
动力上,RAV4?PHEV?车型搭载由?2.5L?阿特金森发动机+电动机组成的混动系统。其中?2.5L?发动机可输出?178?马力和?221Nm,综合最大功率为?306?马力,0-97km/h?加速时间是?5.8s。官方公布的百公里油耗为?2.6L,纯电续航?63km,还会提供四驱版本。
编辑总结?/
对于丰田的?2020?年来说,三款纯电动车产品放在?2020?年来说,产品力不能说弱,只能说属于中等水平,最主要的还是看最终的定价。如果相比燃油车益价不会太高,那么在丰田的品牌加持下还是会有一定的市场的。至于?RAV4?PHEV,毫无疑问会是一款很多人都关注的热门产品。
2020?年的开年实在是太难了,一月份由于下旬就是春节假期,整个车市相比去年明显是下滑的趋势,2?月份则因为目前的情况,毫无疑问整个车市将会很惨淡。接下来也只能期待在疫情过后车市复苏,能给车市带来更好的反弹。有分析指出,这次疫情过后,会有更多人有买车的欲望,届时也期待新能源车市场也有更好的表现。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
汽车销量大全排行榜(2021汽车全年销量排名?)
写在前面:日前,一汽丰田公布了2019年全年销量。根据官方数据显示:一汽丰田全年销量737500辆,其中卡罗拉成为销量担当,全年销量近36万辆,几乎占到了一汽丰田的销量半壁江三。RAV4荣放卖了超过12万辆,亚洲龙卖了超过6万辆,奕泽也有5万多辆的表现。中大型SUV普拉多年销量近3.5万辆,威驰/威驰FS系车型有超过8万辆的表现。高端MPV威尔法双擎有4954辆的表现。那下面就我们来看看,一汽丰田各车型的具体表现情况吧。
第一次看到这张官方图的时候,估计很多人都蒙圈了,蒙圈的不是一汽丰田2019年737500辆的出色表现,而是102%的前年比,这样的比法我们很少看到,不禁会让人自然而然去拿2019年的数据和2018年去同比,也许数据不会如此好看。因为2018年一汽丰田的市场表现为72万辆,增长数据可以忽略不计。
卡罗拉:2019年销量357798辆
卡罗拉在2019年销量为357798辆,这样的表现让它几乎占据了整个一汽丰田的半壁江山,但和去年的占比还有一些差距的,要知道去年的卡罗拉占比一汽丰田达到了惊人的52.2%。
由此可见卡罗拉这款车对一丰的重要程度。它还曾单月销量破4万,成为朗逸和轩逸的有力竞争者。另外卡罗拉作为全球年度销量最好的车型,已经销售了超过4700万辆新车。
RAV4荣放:2019年销量125977辆
荣放RAV4在2019年销售了超过12万辆新车,达到125977辆,全新换代的新车上市首月订单就有高达3.5万辆,表现相当出色,但也不能保证其里面的水分。作为曾经的全球SUV销量冠军和城市SUV鼻祖,RAV4在华的表现只能说中规中矩,这个数据也就意味着它月均销量在1万辆左右,这样的表现并不能让其在SUV热销榜中表现出色。
影响全新RAV4荣放销量的因素很多,比如配置方面,全新RAV4中低配车型甚至没有驻车雷达、车顶行李架,方向盘都是塑料材质。国产版的CVT变速器并不如海外版的8AT。另外其安全性也保守质疑,在之前的海外评测中,全新RAV4“麋鹿测试”的最高通过速度仅为68公里/小时,低于70公里/小时的合格线,让人着实不放心。
亚洲龙:2019年销量62329辆
亚洲龙虽然上市时间不长,但也有不错的表现,其上市后全年销量未62329辆,官方给出了一组超年度计划销量20%的数据,让人摸不着头脑。还有一点就是在12月收官之战中交出了9074辆的成绩单。
从3月份上市以来,其月均销量几乎就在6000辆左右,虽然在年底冲关突破很大,但依然没能破万辆大关,也没有成为很多人甚至一丰眼中的中级车搅局者。它和凯美瑞、雅阁、迈腾、帕萨特甚至君威等都有一定的市场差距。显然,亚洲龙没能达到市场预期。
IZOA奕泽:2019年销量52989辆
奕泽在2019年的销量未52989辆,作为一款小型SUV,奕泽的表现并不算好,甚至和XR-V、缤智等同级别车型相比,并没有优势可言。虽然在国内获奖无数,但消费者依然不能买账。
威驰/威驰FS:2019年销量84361辆
威驰/威驰FS作为小型车的代表,其改款之前的设计一直饱受质疑,这么多年来,在可靠性和操控、燃油经济性等多方面,它都有在同级别中脱颖而出的实力,但其销量却只能用呵呵来形容。其2019年销量84361辆,月均销量也就在7000台左右。
普拉多:2019年销量35401辆
普拉多2019年销量35401辆,这样的表现对于一款越野小众市场的车型来说,表现也算可以了,月均销量3000台左右,表现算不错了。要知道其单车利润相当丰厚。不过随着国六政策的到来,普拉多的好日子也不多了。
威尔法双擎:2019年销量4954辆
威尔法双擎2019全年销量为4954辆,这款车最大的特点就是:贵贵贵,加价加价加价!但之前对雷克萨斯的罚款,让我们看到了丰田很有可能会在2020年有所收敛的希望。另外威尔法的市场表现一直不好,主要是人们对埃尔法的认可度太高了。
写在最后:
2019年丰田集团预计全球销售超过千万辆,达到1072万辆,2020年其全球新车预期销量目标为1077万辆,逼近大众。但从其目标来看,我们也看到了其信心不足的一面。另外我们看到了广丰之前发布的销量数据,虽然整体数据没一丰好看,但同比增幅是一丰所不能比的。
之前一汽丰田官方称2019年目标达成率达100%,但73.75万辆的成绩和之前的74.5万辆官方销量目标还有一定差距,这又体现出了一丰在销量上的三缄其口。2020年一汽丰田会有怎样的市场表现,让我们拭目以待吧!
备注:文章系车市特评工作室原创,如需转载请注明来源。文中部分来源于网络,版权归原作者所有!
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日系品牌2020年销量目标盘点,丰田定176万年销量,本田稳扎稳打
数据显示,2021年中国全年汽车销量达1928.8万辆,同比2021年下降6.8%。
一汽大众以211万辆销量高居榜首,占据汽车市场10.9%的份额,上汽大众以156万辆销量位居
第二名,上汽通用以140万辆排在
第三名。
从市占率来看,上榜车企中德系车市占率为17.6%;日系车22.3%。
全球10大车企排名,我国有几家上榜?
全球10大车企排名,先按公司营收排名,后面再按公司市值排名。
一、按公司营收排名。
第十名,现代汽车集团。
现代汽车集团,也叫现代起亚汽车集团,是韩国最大的车企。
现代汽车集团2021年营收881.6亿美元,总营业世界排名
第十名。
2021年总销量为635万台,总销量世界排名
第四位。
其中韩国本土销量为134万台,海外销量共501万台,在我国销量只要66.5万台。
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现代汽车成立于1967年,创始人是原现代集团会长郑周永,公司总部在韩国首尔。
2000年,现代汽车和起亚汽车合并成现代汽车集团,也叫现代起亚集团,但是两家公司各自独立运营。
2000年12月,现代汽车在上海成立销售公司。
2002年10月18日,现代汽车集团于北汽集团成立合资公司北京现代汽车有限公司,注册资本20.36亿美元,双方各占50%。
现代汽车集团旗下品牌有现代、现代捷恩斯、现代劳恩斯、起亚等。
第九名,我国的一汽集团。
一汽集团成立于1953年7月,总部位于长春市。
2021年营收1010.8亿美元,2021年整车销量为370.6万台,其中一汽大众销量216.2万台,占了一汽集团总销量的一半多。
一汽集团旗下主要子公司有:一汽解放、一汽红旗、一汽奔腾、一汽大众、一汽奥迪、一汽丰田、一汽通用、一汽吉林。
其中一汽解放中重卡销量在全球
第一,口碑也是相当的好。
2021年,一汽解放共销售中重卡39.45万辆,同比增长38.69%,市场占有率为22%,营业收入达到1136.81亿元人民币。
一汽红旗是一汽重点布局的自主品牌,也是高端汽车品牌。
2018年1月8日,中国一汽发布新红旗品牌战略。
新红旗的战略目标是:把新红旗打造成为“中国
第一、世界著名”的“新高尚品牌”。
第八名,我国的上汽集团。
上汽集团,也是我国最大的车企。
上汽集团成立于1984年4月,总部位于上海市。
上汽2021年营收1075.6亿美元,2021年累计卖出560万辆汽车。
上汽旗下主要自主品牌有:大通、荣威、名爵、五菱、R汽车、宝骏、跃进。
主要合资品牌有::大众、斯柯达、别克、雪佛兰、凯迪拉克。
2021年上汽通用五菱总销量160万辆,上汽大众销量150.6万辆,上汽通用销量146.7万辆。
荣威是上汽重点打造的自主品牌乘用车,2021年销量为38.7万辆。
荣威的品牌口号是“品位、科技、实现”。
第七名,宝马公司。
宝马公司,是德国著名车企。
宝马公司2021年营收1127.9亿美元,旗下各品牌汽车总销量为232.5万辆。
宝马公司是巴伐利亚发动机制造厂股份有限公司的简称,成立于1916年,总部位于德国慕尼黑。
最早是做飞机引擎的,后面生产摩托车。
1929年产生出了
第一辆双座敞篷车,也算是宝马公司的第一辆汽车。
宝马公司旗下主要有三个品牌:宝马、迷你、劳斯莱斯。
宝马和迷你2021年在我国总销量为77.7万辆。
2003年,宝马公司和华晨中国汽车控股有限公司合作,合资成立一家生产和销售宝马汽车的合资公司,双方各占50%股份。
2018年7月,长城汽车公司与宝马合作,合资成立光束汽车合资公司,主打新能源汽车,预计2023年开始量产。
第六名,通用汽车。
通用汽车,美国著名车企。
通用汽车公司2021营收1224.9亿美元,2021年全年销量为626万辆,在我国总销量逾290万辆。
通用汽车公司成立于1908年9月,总部位于美国密歇根州底特律。
公司前身叫别克汽车公司,后面多次和其他汽车公司合并,才组合成了现在的通用汽车公司。
通用旗下主要品牌有:别克、雪佛兰、凯迪拉克、GMC、霍顿等。
通用汽车公司和我国上汽集团合资公司是上汽通用公司。
上汽通用2021年别克卖了92.6万辆,雪弗兰卖了31.1万辆,凯迪拉克卖了23万辆。
第五名,本田公司。
本田公司,是日本著名车企。
本田汽车公司2021年营收1242.4亿美元,2021年全年总销量为479万辆。
本田公司成立于1946年,不仅生产汽车,还生产摩托车、发动机、小型飞机。
1998年7月,本田公司和我国广汽集团合资成立广汽本田汽车有限公司。
2003年7月,本田公司和我国东风汽车公司合资成立东风本田汽车公司。
本田旗下主要品牌有:思域、雅阁、CR-V、RDX。
本田2021年在中国总销量162.7万辆,其中东风本田销售82.4万辆,广汽本田销售80.66万辆。
第四名,福特汽车公司。
福田汽车公司,美国著名车企。
福特汽车公司2021年营收1271.4亿美元,全年总销量418.7万辆。
福特汽车成立于1903年,总部位于美国密歇根州的迪尔伯恩。
在1908年10月1日,福特推出了T型车,1922年2月4日,收购了林肯品牌。
1994年2月28日,中国业务部成立,1995年福特汽车有限公司成立。
2001年4月25日,和我国长安汽车公司合作成立长安福特汽车有限公司,双方各拥有50%的股份。
福特汽车公司旗下主要品牌有:福特、林肯。
2021年福特汽车几个品牌在我国总销量为60.26万辆。
第三名,戴姆勒公司。
戴姆勒公司,德国著名车企。
戴姆勒公司2021年营收1758.3亿美元,全年总销量为253万辆。
戴姆勒公司成立于1886年,总部位于德国斯图加特。
1926年6月29日,戴姆勒公司和奔驰公司合并,成立戴姆勒-奔驰公司,从此他们生产的所有汽车都命名为“梅赛德斯-奔驰”,在我国就叫奔驰车。
戴姆勒公司目前是全球最大的商用车制造商,全球
第一大豪华车生产商、第二大卡车生产商。
公司旗下包括梅赛德斯-奔驰汽车、梅赛德斯-奔驰轻型商用车、戴姆勒载重车和戴姆勒金融服务等四大业务单元。
戴姆勒公司旗下汽车主要品牌有:梅赛德斯-奔驰、smart、迈巴赫、AMG、福莱纳等。
最主要的就是梅赛德斯-奔驰,奔驰汽车2021年在欧洲总销量为78.42万辆,在我国总销量为77.43万辆。
第二名,大众集团。
大众集团,是德国著名车企。
大众集团2021年全年营收2539.7亿美元,全年总销量为930.5万辆。
大众汽车成立于1937年,总部位于德国的沃尔夫斯堡。
1985年2月16日,我国上汽集团和大众集团合作,成立合资公司上汽大众汽车有限公司。
1991年2月6日,我国
第一汽车集团公司、德国大众汽车股份公司、德国奥迪汽车股份公司,三方共同出资成立一汽-大众汽车有限公司。
大众集团旗下主要品牌有:大众、大众商用、奥迪、杜卡迪、MAN、西雅特、斯堪尼亚、斯柯达、宾利、保时捷、兰博基尼等。
上汽大众2021年销量为139.5万辆。
一汽大众公司2021年总销量216万辆,其中大众销量128万辆,奥迪销量72.6万辆,捷达销量共计15.5万辆。
第一名:丰田汽车公司。
日本著名车企。
丰田汽车公司2021年营收2567.2亿美元,全年总销量952.8万辆。
丰田汽车公司成立于1937年,公司总部位于日本国爱知县丰田市。
2001年6月,中国
第一汽车集团有限公司、天津一汽夏利汽车股份有限公司、丰田汽车有限公司、丰田汽车投资有限公司,四家公司共同出资组建天津一汽丰田汽车有限公司,中外各占50%股份,现在叫一汽丰田汽车公司。
2004年9月1日,广汽集团和丰田汽车公司合作,组建广汽丰田汽车有限公司。
丰田汽车旗下主要品牌有:丰田、雷克萨斯、赛恩、斯巴鲁、大发、日野。
2021年,丰田汽车在华销量达到了179.7万辆。
在亚洲其他地区总销量约381万辆,在北美地区销量211.3万辆,在欧洲销量99.3万辆。
丰田销量排行榜前十名的车
中国车市在2019年整体下行,各大车企都在经历严苛考验,但在众多车企之中,日系品牌在2019年里表现十分突出,去年全年累计销量共492万辆,同比增长7.44%。那么回顾过往,展望未来,在已经到来的2020年,我们将目光聚焦日系品牌,看看在新的一年里,这些品牌在中国市场都有怎样的销量目标以及产品布局。丰田汽车凭借着162.07万辆(含雷克萨斯销量)的累计销量超额完成其2019年的年销量160万辆目标,同比增长9%。其中一汽丰田2019年累计销量为73.75万辆,同比增长2%;广汽丰田2019年全年累计销量为68.2万辆,同比增长18%;雷克萨斯2019年在华累计销量达到20.05万辆,同比增长25%。
今年,丰田将销量目标提升至176万辆,在国内车市下行并且受疫情干扰较为严重的情况之下,可以说这个目标对于丰田来说有一定的挑战性。早在2018年4月的北京车展上,丰田对外正式公布了其电气化战略,计划2020年率先在中国市场推出C-HR?EV和奕泽IZOA?EV车型,并且在后续还要导入10款以上的纯电动产品,所以2020年可以看做是丰田“EV元年”。
除了新能源车型,在燃油车方面,丰田将投放威兰达、新款卡罗拉等车型。除了目前已知的两款车型之外,广汽丰田此前就宣布2020年会扩充产品阵容至10款车型,而一汽丰田则会布局RAV4荣放插混版车型以及与汉兰达同平台的全新SUV等产品。
值得一说的是,丰田还实施了新的组织架构,对中国业务和亚洲业务进行拆分,使双方独立发展,这也能看出丰田对中国市场的重视程度。并且丰田规划2020年在华年产能提升至200万辆,而随着TNGA架构越发成熟以及e-TNGA架构逐步成型,丰田的产品布局步伐得以加快。
本田汽车2019年在国内市场累计销量为155.4万辆,同比增长12.22%,创下了近年来年度销量历史最高纪录,并完成2019年155万辆年销售目标。其中广汽本田2019年累计销量为76.55万辆,同比增长4.1%;东风本田2019年累计销量为78.89万辆,同比增长13.2%;讴歌全年累计销量1.54万辆,同比增长51.5%。
从本田的产能和产品规划来看,2020年本田计划将在华汽车年总产能由125万辆提升至137万辆。产品方面,广汽本田不久前推出的皓影和2020年即将换代的飞度都是热门车型,而东风本田也即将迎来思域两厢版车型。
在混动车型方面,2020年也有享域与凌派两款车型的HEV版本正式上市,东风本田将投放CR-V?SPORT?HYBRID?e+(PHEV)车型,这也是本田在中国市场的首款插电混动车型。所以在产品不断拓展的情况下,本田2020年规划由此前的产销量突破200万辆更改为“挑战超越2019年的销售业绩”,实为谨慎。当然,其中也可能受当下疫情的影响,在疫情过去之后,如果市场形势见好,不排除本田提升销量目标的可能。
日产汽车作为日系三强中唯一一个没有完成销量目标的品牌,2019年全年累计销量为154.69万辆(含乘用车、轻型商务车、进口车),相比于160万辆的年销售目标还是有一定差距,其中日产汽车2019年在华销售乘用车129万辆,同比下降0.6%。
而日产汽车2020年全年销售目标依旧设定在160万辆,与2018年和2019年目标相同。造成日产汽车未达到销量目标的原因,小智认为是产品集群效应不高。在乘用车领域,东风日产轩逸家族绝对是销量担当,2019年累计销量为46.57万辆,承担了绝大部分的销量任务,第七代天籁2019年全年销量8.65万辆。
SUV方面,日产奇骏2019年全年销量为21.26万辆,即便如此,它在面对目前市场上RAV4荣放、CR-V、皓影等一众对手时,压力依旧艰巨。所以仅靠轩逸家族承担销量重任显然不能够让日产完成年销量目标,并且在一定程度上还不利于品牌形象拔高。此外,不不久戈恩事件对日产造成的不利影响和雷诺-日产联盟关系进一步恶化,也让日产2020年的前景变得不明朗。
雷克萨斯作为丰田旗下的高端品牌,在车市下行的情况下,其销量依旧能够一路走高,值得肯定。在上文中也提到,雷克萨斯在2019年累计收获了20.05万辆销量成绩,同比增长25%,而其2020年将销量目标设定为突破30万辆。
在国内市场上,“以价换市”的手段在二线豪华品牌中已经屡见不鲜。能像雷克萨斯这样整体产品一直保持相对平价销售的情况可以说独此一家,这也从某种程度上说明了它的市场认可度。30万的年销量目标,是雷克萨斯对自身品牌、产品的信心也表明了它想要超过凯迪拉克的决心。2018年,凯迪拉克年销量领先雷克萨斯6.75万辆。2019年,雷克萨斯与凯迪拉克年销量之间的差距已经缩小至1.32万辆。
随着雷克萨斯在2020年投放例如UX?300e、LC500敞篷版以及LM等车型,产品矩阵进一步扩大,无论是走量也好,拔高品牌形象也罢,都能够在一定程度上提升雷克萨斯在国内市场上的表现。但是否能够保持增长势头,一举超过凯迪拉克?我们拭目以待。
除了以上日系品牌公布了2020年销量目标之外,马自达、讴歌、英菲尼迪也在近日公布了其在2020年的品牌规划,其中马自达在2020年主要重心放在引入SKYACTIV-X发动机;而讴歌和英菲尼迪,前者依旧在为提升知名度和市场占有率而努力,后者则在加快电气化转型。
2020年初的这场疫情还未消散,中国车市将走向何方仍然是个未知数。以上车企所设定的年销量目标最终能完成多少?小智也表示期待。
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在华销量首次超越本土销量,丰田是一家中国车企?
大量资料显示,丰田的销量非常高。虽然不如国内大众,但也值得一提。那么,丰田销量榜前十的车型是什么?让我们一起来看看相关的答案吧!一、丰田销量榜前十名的车
最新的丰田销量排行榜已经出炉。目前丰田销量前十的车有:卡罗拉、Type、房融、凯美瑞、汉兰达、雅力士L芷玄、Ralink双擎、chr、Vios、IZOA。
随着汽车市场的不断发展,各种新车可以说层出不穷,而卡罗拉作为全球热销车型,一直以来都有着不错的销量,因此在销量排名中位列第一。凭借这些优势,它赢得了世界的认可。
1.外观时尚,车身线条流畅,视觉冲击力和辨识度好。2.车内空间有限空利用率大,内饰做工精细。3.性价比高。目前卡罗拉的市场价格在12万左右,保存率不错。4.良好的超驰感和低油耗。
前十名车型无论外观、内饰、动力都很有特色。我们来看看具体的销售排名。
二、2021年丰田销量排名
2021年丰田汽车销量排名
排名车型01月销量全年销量指导价格1卡罗拉367093.6709万10.78~16.38万2雷凌225432.2543万10.98~16.18万3荣放195381.9538万17.98~26.98万4凯美瑞179831.7983万17.98~25.98万5汉兰达114991.1499万23.98~33.08万6YARiSL致炫88620.8862万9.28~10.28万7雷凌双擎62200.6220万13.98~15.98万8C-HR56620.5662万14.48~17.98万9威驰46330.4633万6.98~11.38万10奕泽IZOA43720.4372万14.98~17.98万11凯美瑞双擎20540.2054万23.98~27.98万12威驰FS16630.1663万6.98~10.98万13YARiSL致享15530.1553万7.78~10.68万
以上是关于丰田销量排名的一些说明。丰田销量最高的这几款车型都很不错,大众的眼睛是雪亮的。每一辆选出来的车都是精挑细选的,所以大众认可的车型应该没错!
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2019年丰田在中国市场的销量达到162.07万辆,同比增长9%,在此背景下,丰田中国董事长上田达郎宣布,丰田中国2020年的销量目标是176万辆,增长率约8.6%。丰田去年不仅拿下日系品牌在华销量冠军的称号,同时也是丰田汽车自1964年在华开始销售以来首次超过日本的销量,中国成为丰田全球第二大市场,而丰田2019年日本国内的销量约为161万辆。
丰田在华拥有一汽丰田、广汽丰田和雷克萨斯三大渠道,2019年销量均实现了增长。丰田制定的目标和计划一向偏保守,不过在车市持续下滑的情形下,丰田仍能实现连续的销量增长,也是其市场竞争力的体现。上田达郎说,“希望有一天,在中国市场上听到大家评价,丰田不是一家日本企业,而是中国企业”。
一汽丰田2019年累计销量达737500辆,同比增长2%,未能完成既定的74.5万辆年度目标,主要原因是主力车型换代导致的产能、销售空档期的不利条件所致。2019年一汽丰田带来了亚洲龙、全新卡罗拉、新RVA4荣放等车型,而原本有着一定销量支撑的皇冠和普拉多却因为排放限制,导致销量一路走跌,甚至沦落到停产边缘。
随着新车投放产能上升,销量恢复明显。去年亚洲龙累计销售62329台,超原计划5万台的销售目标;卡罗拉全年销售达35.78万台,占该公司近半的销量;RVA4荣放的销量也有12.69万台。
广汽丰田方面,2019年累计销量为682008辆,同比增长18%。全年广汽丰田投放了全新一代雷凌、雷凌双擎E+、iA5电动车等,产品线铺设较为缓慢。
车型销量方面,第八代凯美瑞全年销售185245台,同比增长14%;雷凌的销量为221629台,同比增长15%;汉兰达则销售了98506台,上市十年至今已累计销售93万台。
在新车方面,广汽丰田威兰达将在今年4月份上市,该车是RVA4荣放的同源车型,补充缺乏的紧凑型SUV产品,厂家预售价为17-25万元。
雷克萨斯2019年销量创新高,但被一张8000多万元的垄断罚单推上舆论风口,另外加价销售也成为该品牌长期被讨论的话题。据数据统计,雷克萨斯2019年在华累计销量达200521辆,同比增长25%。今年4月雷克萨斯LM将正式上市销售,官方建议指导价已公布,七座版售价116.6万元、四座版售价146.6万元,消费者对该车市场终端销售情况十分期待。
中国市场成为不少车企的赚钱利器,重要意义不言而喻。2020年1月1日起,丰田汽车正式将亚洲地区拆分为“中国业务”和“亚洲业务”,两大业务单独存在,进一步凸显中国市场的重要性。丰田官方称,该举措能使每个业务和区域的***实施基于快速决策的必要战略,加强和加速执行能力。
在中国业务方面,丰田拟2020年把在华的汽车产能提高一倍,扩大合资公司一汽丰田、广汽丰田的产能,届时在华总产能达到每年200万辆。而在电动化上,丰田计划2025年前在中国推出10款纯电动车型。
中国汽车市场连续两年销量下滑,市场存在众多不确定的因素,而丰田的保守战略让其持续发挥稳定,并实现销量上涨。随着中国业务独立经营,或许如丰田中国董事长上田达郎所说,丰田将不是一家日本企业,而是中国企业。
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好了,关于“丰田汽车销量”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“丰田汽车销量”有更全面、深入的了解,并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。