斯巴鲁xv颜色_斯巴鲁xv颜色有几种图片

1.2021款斯巴鲁XV上市 配置升级 售价19.18万起

2.女生开斯巴鲁XV怎么样？

3.斯巴鲁XV和马自达CX-5，那个更好？

4.2021款斯巴鲁XV上市 配置全面升级售价19.18万起

5.配置更新 2021款斯巴鲁XV正式上市 售19.18万元起

现在消费群体也比较趋向年轻化，所以无论是什么车型都要设计得更加年轻时尚才能吸引年轻消费者的眼球。今天我们来介绍的两款车分别是马自达CX-4和斯巴鲁XV，它们是20万级SUV里比较受欢迎的两款车，下面我们一起来看看它们谁更加出彩。

2021款马自达CX-4

指导价：14.88-21.58万

大多数人第一眼看到马自达CX-4就会被它颜值所吸引，新款马自达CX-4的前脸变化不大，仍是家族式"魂动"设计语言，用了尺寸较大的蜂窝进气格栅和锐利的LED大灯，搭配上优雅流畅的车身线条，轿跑范十足，这颜值足够征服大多数年轻消费者了。

新车的内饰设计也没啥大变动，风格比较简约，中控屏从7英寸变成了8英寸，它还新增了一个"勃艮第红"的内饰颜色，让车内更具运动气息。每个版本的车型都新增了一些配置但售价没变，高配版车型更是用了大面积的皮质材料包裹，配置也更加丰富智能，新车可以说是加量不加价了。

它的定位为紧凑型SUV，车身尺寸为4637*1855*1524mm，轴距为2700mm，这样的表现还算是可以的，但后排的空间就没那么宽敞了，175cm的身高坐进去，腿部空间不到两拳，能活动的空间不大。

底盘用的是前麦弗逊式，后E型多连杆式独立悬架，转弯的抓地感很强，操控性能是十分优秀的。动力方面，搭载了2.0L和2.5L发动机，均匹配6挡手自一体变速箱，2.5L发动机最大功率为141kW，最大扭矩为252N·m，2.0L版的百公里油耗为6.3L，动力输出是比较一般的，起步略微有点迟缓，但是家用的话就很合适，城区驾驶非常舒适。

2021款斯巴鲁XV

指导价：19.18-23.38万

斯巴鲁XV可能是大家比较陌生的车子了，因为在紧凑型市场里也有很多跨界车型，像丰田C-HR、本田XR-V等，它们的风头完全盖过了斯巴鲁XV，这可能也是和它的品牌影响力和设计风格有关。但新款斯巴鲁XV的表现还是值得让人关注的，在颜值方面就提升了不少，雾灯区域更加立体时尚，风格和马自达CX-4完全不同，没有动感柔美的身躯曲线，但年轻的"硬汉"应该会更加喜欢它。

新款斯巴鲁XV的内饰设计用了家族式的风格，布局非常整洁，实用性很高，用料也很扎实，但就是设计感不太足，有点过于传统，好在镀铬饰条和缝线工艺的装饰让它看起来稍微精致一点，整体和马自达CX-4的内饰比是不相上下的，都是质感比较一般。

它的定位同样为紧凑型SUV，车身尺寸为4495*1800*1615mm，轴距为2665mm，车身尺寸也不如马自达CX-4，轴距要短5mm。但是它的空间表现还是可以的，同样175cm的身高，后排的腿部空间也有两拳左右，头部空间也有一拳富余。

底盘方面用的是前麦弗逊式，后双叉臂式独立悬架，底盘调校偏软一点。动力方面，全系搭载了2.0L发动机匹配CVT无级变速箱，最大功率为113kW，最大扭矩为196N·m，混动版百公里油耗为6.4L。从面板数据来说，它应该是比不过CX-4的，但从实际驾驶感受来看，它的动力随叫随到，操控性也完全不输CX-4。

结语：马自达CX-4的颜值还是非常高的，斯巴鲁则中规中矩，而它们的空间表现都比较一般，但是很多人看重的是它们的高操控性。缺点呢也有，很多人使用马自达CX-4过后都说它的异响比较严重，而斯巴鲁的缺点就是没有什么过人之处让人记得住，表现平平无奇，但是好用耐用。其实这样比较并不是为了衬托出谁好谁坏，只是为了能让大家更直观地看到它们的优缺点和不同而已。

本文来自易车号作者车早茶，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

2021款斯巴鲁XV上市 配置升级 售价19.18万起

最大优点:外形时尚运动；内饰做工精细，配置不错；空间灵活宽敞；动力不错；操控舒适。

最大缺点:油耗较高；维修保养不方便；定价不合理，个别网友反映有加价售车的现象。

外观:斯巴鲁XV整体造型协调，整车线条肌肉感比较强，时尚动感的外形深得年轻车主的喜爱，个别网友称黑色古怪的轮毂造型难以接受。

内饰:内饰造型中规中矩，整体较为简洁；精细的做工以及丰富的配置受到了网友的好评，接缝处做工均匀严实；中控功能按键布局清楚，手感不错，操作方便，不过有部分网友反映新车味道有点大。

空间:车内驾乘空间宽敞，真皮座椅包裹性较好，舒适度比较不错，个别网友反映车内就是高度不够，头部空间略显紧凑。

操控:斯巴鲁XV整体操控舒适，CVT变速器变速安静，坐姿高，视野好，底盘高，通过性强，不过悬挂偏硬，稳定舒适感一般。

动力:搭载SUBARU第三代水平对置FB系列发动机和全时四轮驱动系统，部分网友反映2.0L的动力有些不足，但实际驾驶中，动力输出充沛，起步稳，提速较快。

油耗:根据网友反映的油耗数据来看，斯巴鲁XV的燃油经济性一般，百公里油耗10L左右。 ●将时尚、舒适、宽敞的车内空间与SUV外形完美融合。

●XV以提供“愉悦与安心的驾驶感受”为目标，配备著名斯巴鲁新一代高性能动力单元，拥有了卓越的动力性能和高水平燃油效率，具备了出色操控性和高度行驶稳定性。●新一代1.6升、2.0升水平对置发动机

2.0升水平对置柴油发动机

新型纵置链条式无级变速器Lineartronic（CVT） 怠速停止和启动系统

SUBARU XV倾心打造卓越舒适典范，车内空间宽阔内饰豪华。

●SUBARU XV车内空间宽阔内饰豪华，后备箱宽敞、使用便捷，驾乘舒适度极佳。

●车门开角加大，座椅加高，乘客进出更方便。

●各种储物格使零散物件放置更为便利。位于仪表盘中上部位置的多功能显示屏醒目、直观，确保完美的舒适驾驶体验。 由“专业工具（Professional tool）”和“时尚设计（Trendy design）”两个概念的结合而诞生的全新设计理念Protren，完美地将“无与伦比的行驶性能”和“城市时尚的设计”融为一体。

●跨界风格结合时尚感与流线型车身精工喷镀，彰显SUV车型的性能感。 ●兼顾动感与流行元素设计而成的鹰眼形前大灯、铝合金轮毂以及所用的喷镀工艺，都彰显时尚的都市风格，赋予SUBARU XV激动人心的运动型外观。

●前后保险杠边缘进行特殊边角造型设计，提升了车辆的空气动力性能，体现燃油经济性设计。

●斯巴鲁XV量产车型取消了前车大灯和进气格栅中的蓝色灯组，这让量产车的前脸失色不少。此外，前进气格栅也改为了蜂窝状的设计，前导流版下方的镀铬装饰也被取消。车身尺寸上，量产车的长宽高分别为：4450*1780*1570mm，轴距为2645mm。 车内空间宽阔，内饰豪华便利，SUBARU XV甄选上乘材料，经巧妙的设计，给予驾乘者舒适、时尚、品质的感受。

●仪表盘横向设计，更具空间感。

●不同质感的真皮、金属、针织面料相得益彰，豪华内饰完美呈现。

●设置于仪表盘中上方的多功能显示器极为醒目，直观地为驾乘者提供实用信息。高配车型还配备了带4.3英寸LCD彩色显示屏的中央显示器，可以直接显示节油性能等车辆信息以便于驾驶。

●内饰方面，XV量产车型用了具有多功能拨片的三幅式运动方向盘，车内颜色以黑色为主，突出了强烈的运动气息，4.3英寸的液晶屏能方便驾驶者操作控制车内信息。变速箱方面，我们看到了这款被发布的量产XV匹配的是6速手动变速箱，而搭载CVT无级变速箱的车型并没有出现。 新一代斯巴鲁水平对置发动机（SUBARU BOXER）经过全新设计而成，配备于1.6升和2.0升汽油发动机车型。以原款水平对置发动机的固有优势为基础，新款发动机具备更好的燃油效率和环保性能。同时通过用全新纵置链条式无级变速器Lineartronic、新研发的怠速停止和启动系统、燃油效率进一步得到提升。装备在“SUBARU XV”车型上的斯巴鲁水平对置柴油发动机为欧洲市场度身定制，广受赞誉。

新一代水平对置发动机

●缸径/冲程比率经过全新设计，凸显燃油经济性。与上一代发动机相比，在不改变发动机整体宽度 条件下，加长冲程，并用双主动气门控制系统（AVCS）技术，进一步提升环保性能和常用的 中低速扭矩。发动机提供卓越的加速性能，驾驶者在轻点油门时，即刻体验加速快感。 Active Valve Control System。 全新纵置链条式无级变速器Lineartronic

●斯巴鲁成功研发的新型无级变速器Lineartronic用链条式传动方式，具有轻便、紧凑、低能耗、宽变速比等优势，有效提升了环保和驾驶性能。

怠速停止和启动系统

●在车辆短暂静止的情况下，通过自动停止发动机（例如遇交通灯怠速），提升燃油效率。新系统具有新开发的“自动转变控制” 功能，不失驾驶舒适度情况下，流畅地重启发动机。

汽油发动机车型配备。 配备于带纵置链条式无级变速器车型。 ●角窗与前门合并，后视镜置于门板的设计，拥有较宽可视性，大幅降低视野盲区及死角。保证后视视野前提下，后车顶边角呈现时尚的流线型设计。

●所有车型配备SRS驾驶席，高档车型前排乘客席安全气囊、SRS侧面安全气囊、SRS帘式安全气囊和SRS驾驶席膝部安全气囊。

●所有车型均配备车辆动态控制系统（VDC），能在紧急情况下及时调节四个车轮的扭矩分配和制动力分配，有效避免危险状况的出现。车辆动态控制系统（VDC）结合刹车功能，提供世界领先的行驶稳定性能，提高驾驶信心。

主要参数： (欧洲标准)

[注: 现行规格，实际车型可能有所变更]车身尺寸：长x宽x高：4，450mm ×1，780 mm×1，570mm

轴 距：2，635mm

轮 距：(前)1，525mm /(后)1，525mm

最小离地间隙(整备重量)：220mm

承载人数：5人

女生开斯巴鲁XV怎么样？

车家号的网友，大家好！今天选车网为您带来关于Subaru?XV的最新消息，请点击关注选车网，第一时间了解最新的汽车资讯。

斯巴鲁官方宣布，旗下2021款?斯巴鲁XV车型正式上市，并一共推出4款车型，市场指导售价在19.18-23.38万元。

据悉，新车主要是在外观细节及配置进行调整和升级，并提供多种车身颜色供客户选择。新车前脸多边形的进气格栅，格栅内部的造型进行了调整，熏黑设计增添了新车的运动气息。前包围造型更加厚重而且进行熏黑处理，让前脸视觉效果上更加凶猛。另外前大灯组将提供卤素大灯组和LED大灯组，匹配不同的配置。

新车用了双腰线设计，整体勾勒出车身整体良好的向上的态势。车尾依然沿用了多边形的尾灯，厚重的后包围设计，与前脸相呼应，隐藏式的排气，让整车更显精致。

新车全系标配斯巴鲁智能驾驶提升系统，用户可以根据实际需要或场景进行选择“智能模式（I）”和“运动模式（S）”。另外，根据车型不同，配置也有相应的不同，如2.0i智擎旗舰版EyeSight车型配备了主动式换挡系统。新车将匹配CVT无级变速箱及全系标配全时四驱系统，仍然搭载2.0升自然吸气水平对置四缸发动机，最大功率154马力，峰值扭矩196Nm；而混动系统的智擎版车型，则搭载了2.0升自然吸气发动机+电动机组成的混动系统，最大功率150马力，电动机最大功率13马力，峰值扭矩63Nm。

选车君观点：

斯巴鲁XV提供了燃油与混动两种动力模式，而配置上也比现款进行了提升，并且车身颜色也大胆的提供了多种亮丽的色彩来吸引年轻消费者。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

斯巴鲁XV和马自达CX-5，那个更好？

斯巴鲁xv这辆车给人的整体感觉是小巧时尚，全时四驱，安全性好，适合女孩子驾驶。

文静的女孩选个水晶珠光白颜色的，活泼的女孩选个橙色或者红色的，都是很好看的。

2021款斯巴鲁XV上市 配置全面升级售价19.18万起

基本型的CX-5用6速手动变速器，起售价为20695美元（约合13.1万元）。全轮驱动的顶配车型最好可以控制在28000美元。

入门款的XV自动变速箱2.0排量在国外售价3万美金以上起。近日斯巴鲁XV车型海外售价公布，斯巴鲁XV入门级2.0i车型32000澳元（约合人民币20.17万元）。中配版的2.0i-L车型的售价为35500美元（约合人民币22.39万元）。顶配版的2.0i-S车型为38000美元（约合人民币23.95万元）。

哈哈哈哈哈，差别不小啊，孰高孰低，你看呢！！

个人认为subaru XV会让喜欢运动的人驾驶体验更好，我喜欢XV。没有更好，只有你更喜欢！

在驱动方面分时四驱与全时四驱的差别最重要不是越野能力，而是驾驶体验。如果喜欢运动，请注意，subaru驱动方式，水平对峙发动机，仪表盘背光等细节都与保时捷保持高度一致。WRC也是subaru深入人心的重要印象。XV的设计会更加属于城市综合跨界用车。对马自达不了解，20万以上的选车最大的不同不是车辆性能，而是你个人的生活态度和对品牌的文化内涵的认同。这一点在很多人心里可能不够明确吗，但影响深远。但本人已经订购XV，XV的售价将是本人最重要的参考依据了。

配置更新 2021款斯巴鲁XV正式上市 售19.18万元起

近日，我们从相关渠道获悉，2021款?斯巴鲁XV上市，全系四款车型，售价19.18-23.38万。2021款斯巴鲁XV整体配置小幅提升，并增加两种车身颜色，同时提供燃油版和混动版车型。此外，车头镀铬饰条、轮毂样式、前保险杠造型也有一定调整，整体看上去更加运动。

外观方面：新车主要的变化将集中在前脸部分，灯组和前格栅以及保险杠部分都将被修改。它将更贴合斯巴鲁正在遵循的全新设计语言，最重要的是，它将显得更具个性，并且与该系列的其他车型区分开来，尤其是斯巴鲁翼豹。

内饰方面：新车造型基本保持原样，属于简单实用的风格，中控中央配备有大尺寸屏幕，上方的小屏幕可显示工况信息等。运动版本加入**镀铬装饰件到方向盘等处，座椅上还绣有Crosstrek字样，点缀了车内。新车配备了自适应巡航系统、车道保持系统，顶配款还搭载有反向自动紧急制动，带换道系统和交叉交通警报的盲点检测、远光灯功能等等。

动力方面：新车将搭载2.0升自然吸气水平对置四缸发动机，功率154马力，扭矩196牛米，智擎版车型搭载了一套由2.0升自然吸气发动机+电动机组成的混动系统。新车全系匹配CVT变速箱及四驱系统。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

斯巴鲁XV一直是斯巴鲁几款在售SUV中更加入门的那款车，不过车辆的价格始终没有太大起伏，新款车型在外观保持不变的情况下对车辆配置进行了优化，并且全系有着几千元的涨幅。

近日，人民车市从官方获悉，斯巴鲁旗下紧凑级SUV款斯巴鲁XV2021款车型正式上市，新车全新均用2.0升自然吸气发动机，顶配带有混动系统，共计4款车型，售价区间19.18-23.38万元。新车为消费者提供更多外观颜色可供选择，除此之外外观部分的变化并不是很大，头灯的设计依旧维持出色的延展性，车头进气格栅与前护杠等整体设计也都保留下来。

外部配置方面，仅有顶配车型用LED灯组，其余车型全部用卤素光源头灯，在如今这个年代，接近20万元起售价的车每个全系标配LED灯组的确有些略显寒酸，好在是倒车雷达与影像系统为全系标配，并且全系带有原车行李架与电动天窗，多少弥补了一些灯光配置上的不足。

车辆侧面依旧延续了老款车型车侧出色的线条处理，出色的底盘高度与丰富的SUV元素让车辆侧面看起来设计感出色。尺寸方面长宽高分别为4495*1800*1615/1595毫米，轴距2665毫米。

车辆尾部同样没有太多设计上的变化，延续了老款车型尾部整体与细节设计，尾部灯光依旧用多边形造型，后包围的丰富层次与隐藏式排气设计也被延续了下来。

进入车内，新车变化依旧不大，延续着传统的指针+彩色仪表盘匹配三辐式多功能方向盘的设计，内部线条和走线也依旧为老款车型相同的设计。

车内的多媒体显示屏，用与老款相同的屏幕和系统。新车顶配版车型将拥有自己的专属配色，黑色真皮座椅搭配藏蓝色元素，营造出了高级精致的内部氛围。同色系的银色装饰也被巧妙地添加到了仪表板及车门饰板中，强化了新车动感前卫的定位。

配置方面，新车全系标配斯巴鲁智能驾驶提升系统(SI-DRIVE)，可以根据实际需要或场景进行选择“I（智能模式）”和“S（运动模式）”。此外，顶配版车型还配备了e-Active?Shift?Control（主动式换挡系统）、缓降控制功能（HDC）、自适应巡航、智能驾驶提升系统、前方影像监测系统、后排座椅提醒功能等。

动力方面，新车全部用一台2.0升水平对置自然吸气发动机，最大马力154匹、峰值扭矩196牛米，顶配混动版车型带有前置电机，所有车型均匹配CVT变速箱，顶配车型带有可模拟7挡功能。此外全系车型均用全时四驱系统。

总结

斯巴鲁XV这款车在斯巴鲁全系SUV车型中的定位比较尴尬，并且全系车型与目前市场上在售的一些其他品牌SUV来对比的话缺乏价格上的竞争优势，不过斯巴鲁出色的四驱系统以及造车理念都能够通过这款产品充分展现

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。