斯巴鲁XV保养周期_斯巴鲁xv保养

1.斯巴鲁XV、森林人和傲虎性能如何？

2.买斯巴鲁十大忠告

3.10款crv2.0和12款斯巴鲁xv2.0哪个好

4.进口车只要20万！质量优秀可靠 这些车型你会选吗？

斯巴鲁卖不过其它日系车，保养贵仅仅是一部分原因，除此之外还有很多重要原因。国内主流日系品牌主要指的是丰田、本田、日产，下面通过各个层面将斯巴鲁和主流日系品牌做横向纵向对比。

(一)品牌知名度

丰田、本田、日产进入国内非常早，经过长时间的积累，知名度非常强大，而且车型众多、覆盖面非常广阔。即使对车没有兴趣的人，都知道这几个日系品牌。

斯巴鲁进入国内市场比较晚，别说真正了解斯巴鲁，就是听过的人都不是特别多。或者说，只有懂车的人才会关注和了解斯巴鲁。知名度不等于销量，但知名度却能却能决定销量。知名度越大，销量才有可能更大。

显然，在品牌知名度方面，斯巴鲁不及丰田、本田、日产。

(二)价格偏高，性价比过低

斯巴鲁主打车型是：斯巴鲁XV、森林人、傲虎、力狮，翼豹、斯巴鲁BRZ不列入分析行列。紧凑型SUV是国内SUV市场销量最庞大的车型，主流日系紧凑型SUV是：本田CRV、丰田RAV4、日产奇骏，斯巴鲁对应的车型是森林人。森林人起步价为23.98万，而CRV起步价仅为17.98万，足足比CRV贵了6万。不仅如此，配置也比其它车型低不少。除了水平对置发动机+全时四驱带来的操控，真的没有其它可以和CRV、RAV4、奇骏比较的了。

斯巴鲁XV虽然定位紧凑型SUV，价格也基本和CRV、RAV4、奇骏这些车型接近，但尺寸、空间却比它们小了很多，极不符合国人对紧凑型SUV的要求，XV是名副其实的没有性价比。

傲虎虽然定位中型SUV，但却没有主流中型SUV的尺寸与霸气。相对来说，傲虎属于SUV与旅行车之间的跨界车。既然不属于主流车型，当然不会有较高的销量。当然最为关键的还是价格，28.98万的起步价确实有些偏高，而且仅仅是5座SUV。

价格、性价比是硬伤，同样的等级与档次，肯定是性价比高、价格低更占优势。

(三)斯巴鲁整体不够符合国人的要求

每个国家、每个地区都有不同的选车理念，注重的也不尽相同。都知道国人买车有几大必要需求，外观漂亮大气、内饰精致高档、尺寸大空间大、配置丰富等。当然，随着时间的推移，选车也逐步走向理性，但那种特殊的要求一时半会不会变。

斯巴鲁从外观、内饰、配置等方面来看，确实不够符合国人的要求，这点有时候更加恐怖。价格高可以降，但这些却改变不了。

(四)斯巴鲁4S店太少

丰田、本田、日产的4S店可以说多如牛毛，别说省会城市、地级城市，很多发达县城都有标准4S店。而斯巴鲁却非常少，一般来说只有省会城市才会有。4S店少不仅影响销量，而且对于后期保养维修极为不便。事实上很多人也因为这种不方便而放弃了斯巴鲁，何况斯巴鲁还是进口车，本来配件就很难搞，除了4S店真不知道还有什么地方可以保养维修。

(五)营销推广少而差

推广少是显而易见的，尤其在品牌和卖点范畴的营销少之又少，常见的仅仅是车型范畴的一些营销推广，并且频率也不够大。品牌范畴的营销推广是一项长期投资的大工程，没有足够的信心，很多企业确实不愿意花大的代价去做这些投入。因为它投入大、回报慢，没有回报的例子也数不胜数。

所谓的差是相对而言的，差不是体现在表面的广告画面、宣传语，而是品牌、车型的整个营销体系。包括品牌定位、品牌诉求、车型定位、车型卖点、目标客户群定位，最终通过各种广告、社会活动去实现这些内在的理念，这才是真正的营销。看看丰田就知道营销有多么重要，力量有多大。

斯巴鲁XV、森林人和傲虎性能如何？

1、这几个车动力都足够平时使用了。斯巴鲁的发动机虽然很有特点，但是那得是高端才能完全发挥出来。装在XV上，2.0还配了个CVT，不太能体现出来优势，但是油耗控制的还不错，操控也不错。另外这个车不是真正意义上的全时四驱。再有就是空间问题，XV是这几个车里最像轿车的，本身底盘高，车子还矮，坐里面视野不算太好。指南者没有太大的亮点，但是也找不到什么大问题。从发动机、变速箱到轮胎，指南者的最高诉求就是两个字：省油。硬要说的话，舒适配置算是弱项。另外就是轮胎，原装的马牌城市胎是用在中高档轿车上的，拿来装suv上偏软，耐不住操。IX35性能平平无奇，但是经济性还不错，样子也还好。总的来说性价比不错。RAV4不予置评

2、维护保养当然是合资的比进口的便宜，结构简单的比复杂的便宜。35最方便，然后是指南者，XV最麻烦。RAV4不予置评

买斯巴鲁十大忠告

这款SUV是以进口的形式在中国销售，分别是XV、森林人和傲虎。全车系全车型都是标配全时四驱系统，也就是说有更好的通过，更好的牵引力！虽然谈不上越野四驱能力有多么的强，但是给你驾驶信心上面还是有很大的帮助的，斯巴鲁这个品牌，在轿车和SUV上的造诣有一定的口碑和可靠性，懂这行业的相信必定知道，由于他们的价格也不便宜，城市的4S店也少，再加上维护费用（保养）比较昂贵，买他们的还是需要一定的经济收入的，所以销量一直都是平平淡淡。曾经我也是傲虎的车主，记得，我特别爱护他，因为经不起维护，花钱比较多，家用嘛，留多一点用向其他用途不就更好。

斯巴鲁“XV”指导价为：18.98-23.48万，是SUV入门车型，此车在今年已经大幅度改款了，如果有意向值得去看看，多去试驾下，这款车的动力只有2.0L+CVT一款。最近改款变得更加时尚了，还是比较帅气的一款紧凑型SUV。在驾驶方面，给我们都主观感受是，中规中矩，家用很合适，偏舒适型，不急不躁！动力够用，日常超车什么的，都很容易，如果预算在这个区间，可以去看看！但是和CRV相比，可能CRV有更多优秀的了，XV就底盘和四驱系统还行，其他都中等水平。

斯巴鲁“森林人”指导价：23.98-33.48万，是一款在紧凑型SUV里面算是比较中上水平，尺寸比起自家的XV更大一圈，动力搭载有2款发动机，2.0L+CVT和2.5L+CVT的，2.0L是森林人入门的，定位也是走量车型布置，无论哪一方面都是比起XV都是优秀不少的。比如，驾驶方面，这个行驶质感更好，几乎和他大哥傲虎差不多，我说的是2.5L这款的车型。但是价格方面落地下来基本要接近三十万了，相对于其他车，还有更多的选择，这时候考验你对他的真心情切了！

最后来说说，斯巴鲁“傲虎”这个个定位比森林人更高一个级别，是定位一款中型SUV，指导价：28.98-35.98万，如果有不错的收入，这三款车，我还是建议入手傲虎，因为这款车有最新的技术，每当斯巴鲁出了全新的系统或者技术都会下放在这个车型，比如，智能驾驶技术，新款傲虎就出现，可以让你更轻松驾驶。傲虎在滤震方面的表现还是很优秀的，属于中上的水平，车身尺寸也比较大，四驱能力也比较可以，相对各个部件或者装饰件，做工都比较精致，比较实用。

没有最好的车，只有最适合你的车。其实买车是一件很奇怪的事情，你喜欢的不一定买他，你无意中的，却买了他！所以，买车的过程是很有趣的事情！

10款crv2.0和12款斯巴鲁xv2.0哪个好

买斯巴鲁的十大忠告：明确需求、试驾体验、选择合适的车型、考虑四驱系统、了解维护成本、售后服务、注意安全特性、购车、对比多家经销商、注意保险费用。

1、明确需求：在购买斯巴鲁汽车之前，要明确自己的需求和预算，了解不同车型的特点和价格。

2、试驾体验：在购买前务必进行试驾，以便了解车辆的驾驶感受、操控性能以及舒适度。

3、选择合适的车型：斯巴鲁有多款车型可供选择，如森林人、力狮、XV等。根据个人需求和用途选择合适的车型。

4、考虑四驱系统：斯巴鲁的部分车型配备了优秀的四驱系统，这对于越野和恶劣路况非常重要。如果您经常面临这类驾驶环境，可以考虑购买具备四驱系统的车型。

5、了解维护成本：购买汽车不仅要考虑购车价格，还要关注日常维护和保养的费用。斯巴鲁的部分车型维修成本较高，需提前了解。

6、售后服务：选择有良好售后服务网络的经销商，以确保在购车后能得到及时、有效的售后支持。

7、注意安全特性：斯巴鲁汽车以其出色的安全特性著称，购买时要关注车辆的安全配置，如多个气囊、防抱死刹车系统等。

8、购车：如有需要，可以选择购车。但要注意利率、还款期限等因素，确保自己能承担得起每月还款金额。

9、对比多家经销商：在购车前可以对比多家经销商的价格和服务，以获取最优惠的购车方案。

10、注意保险费用：购买新车后要及时购买保险，比较不同保险公司的报价，选择性价比较高的保险产品。

斯巴鲁简介

斯巴鲁是富士重工业株式会社（ FHI ）旗下专业从事汽车制造的一家分公司，成立于1953年，最初主要生产汽车，同时也制造飞机和各种发动机，是生产多种类型、多用途运输设备的制造商。富士重工“斯巴鲁”汽车的标志用六连星的形式。

斯巴鲁汽车拥有独特的技术，尤其是水平对卧式引擎和全时四轮驱动系统。斯巴鲁近年来业绩显著，2006年全球销售创下其历史记录。富士重工一直开发具有独特性的四轮驱动系统和高性能的水平对置式发动机。其四轮驱动系统，经过20多年的不断完善以及通过世界各地严酷的路况行驶经验，性能、质量不断提高。

进口车只要20万！质量优秀可靠 这些车型你会选吗？

对于10款CRV2.0和12款斯巴鲁XV2.0，我会选择12款斯巴鲁XV2.0。

我的理由是，在动力性能和燃油经济性方面，12款斯巴鲁XV2.0比10款CRV2.0更优秀。12款斯巴鲁XV2.0搭载了一台2.0升水平对置四缸发动机，最大输出功率为150马力，峰值扭矩为196牛米，与10款CRV2.0的2.0升自然吸气发动机相比，斯巴鲁XV2.0的输出功率和扭矩更高。此外，斯巴鲁XV2.0用的是CVT无级变速器，相对于CRV2.0的5速手动变速器，斯巴鲁XV2.0更加平顺和省油。

此外，12款斯巴鲁XV2.0的越野性能也更好，它配备了全时四驱系统，可以在复杂路况下提供更好的牵引力和稳定性。而CRV2.0只提供前轮驱动和全时四驱两种驱动方式，无法与斯巴鲁XV2.0相比。

当然，选择一款车还要考虑其他因素，例如价格、外观设计、空间布局等。因此，在购买车辆时，除了考虑车辆性能和配置，也要结合自己的实际需求和预算进行综合考虑。

在汽车圈有一个众所周知的鄙视链，整车进口鄙视合资国产鄙视自主品牌，虽然很多豪车都进行合资国产，价格下探，但不少人心中依然更青睐进口车，普遍认为进口车品质更好、更有面子，事实真的是如此吗？今天买买君就找来三款你能买到最便宜的进口车，看看它们是否是真材实料。

说到最亲民的进口车，不得不提的就是MINI了，凭借着呆萌可爱、复古独特的造型以及精致的英伦风，赢得万千少女的芳心。发展至今，MINI已经经历了超60年的洗礼，家族成员虽然越来越多，但它的售价一直都很“亲民”，最入门版车型售价还不到20万，作为一台进口车，性价比是不是很高。

MINI能长盛不衰，最大的优势还在于它的产品定位，走得是时尚个性的路线，专门针对于女性消费者，保时捷同款圆形大灯、呆萌的圆角倒梯形进气格栅、平直的车顶线条以及双色车顶，这些对于女性消费者可谓精准打击。

MINI除了在气质上拿捏得死死的，在驾驶上也很懂得女性用户的需求，短小的车身布局，停车倒车轻而易举，外加类似卡丁车一样布置在车身四角的轮胎，操控性非常出色，转向灵活精准，加上德系的底盘调校，驾驶起来非常高级。

除了设计上始终遵循复古的味道以及良好的操控性，MINI还保留了80%的空间给乘客，20%留给车的功能的设计理念相关，MINI尺寸虽然一般，在空间的营造上不亚于本田，储存空间和乘坐空间都不俗。

当然MINI的缺点也很明显，大部分车型都搭载着那台“抖天抖地”的三缸发动机，入门版两款车型最大功率仅为102马力，峰值扭矩220牛·米，传动匹配7速湿式双离合变速箱，虽然整备质量更轻、调校也很出色，但其百公里加速依然10秒开外，作为一台进口车在思域前面都抬不起头来，难以有些尴尬。

不过买这车的人也不是奔着它动力去，即便是入门级车型搭载了1.5T?三缸发动机，也难以阻挡少女们、少年们对它的喜爱，对于这部分消费者而言，好看有面子比较有用强多了。

如果说MINI是“少女收割机”，那么斯巴鲁XV则是男人们的“大玩具”，当然相比于MINI在国内备受欢迎，斯巴鲁XV就显得很冷淡了，是为数不多国外卖得好，国内没销量但口碑好的车型。不单单是斯巴鲁XV一款车，整个斯巴鲁旗下车型都是典型的叫好不叫座系列。

众所周知，斯巴鲁在国内市场维维是诺，但在美国市场却屡屡重拳出击，同时又不得不承认斯巴鲁在国内的汽车市场中总有着谜一样的信仰，虽然宣传的力度不大，但有着庞大的粉丝基础，一直以来都有众多车迷在后背默默的支持着（精神上的支持，真正掏钱购买的没几个）。

虽然是整车进口车，但斯巴鲁XV的售价并没有比同级别的本田丰田贵多少，相反它还有不俗的优惠以及各种“黑科技”加持，目前斯巴鲁XV均有1.5万左右的优惠，入门版车型落地下来才20万，且配置很齐全，像配备8个安全气囊、三种驾驶模式选择以及后双叉臂式独立悬架。

当然最重要的还是斯巴鲁XV出色的机械性能，在技术领域屡获殊荣，它的水平对置发动机带来的操控性和平顺性颇受好评，加上全系均配备全时四驱系统，越野性能也是可圈可点，更关键的是，它还拥有稳定的质量和极高的安全性。

不足之处，就是斯巴鲁XV的造型设计没有迎合国人审美，外观和内饰都没有过人之处，同时品牌力也一般般，对于爱面子的国人来说，斯巴鲁在很多人印象中就和丰田本田一样。当然更多的是由于进口车的身份，且服务网点较少，零配件较贵，不少消费者避而远之。

最后就是雷克萨斯CT这款车，作为雷克萨斯最为入门的车型，雷克萨斯CT的关注度和知名度显然不如家族其他车型，甚至很多消费者都不知道有这么一款车，关注度极低，家族其他车型在加价排队提车时，雷克萨斯CT在背后默默的留下眼泪：我都优惠1.5万元，你们还不来关照关照我？

谁也没想到，意气风发的雷克萨斯也会有车型卖不动，很多原因在于这款车性价比很低，且接近十年不换代了，一直以来都是中期改款，换汤不换药，核心技术一直没有更新，每次都是针对配置进行优化调整，没有新鲜度，难免让人产生视觉疲劳。

当然雷克萨斯CT并非一无是处，它依然是一台不折不扣的豪华两厢轿车，而且也是市面上在售为数不多能买到两厢豪华轿车。虽然动力谈不上出色，但独特的混动系统保证其良好的燃油经济性，以及还有六年或15万公里的免费基础保养政策明，后期养车无压力；再加上雷克萨斯低故障率、高保值率的品牌特性，赋予其远超其它竞品车型的后期省心程度。

写在最后：你还觉得进口车很香吗？你还觉得进口车很有面子吗？在买买君看来，这些车也不过如此，性价比并不是很高。当然你就是好这一口，它们也确实有过人之处，但综合水平还不如一些合资车型，甚至不如国产车。

本文来自易车号作者玩车教授，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关