普锐斯汽车有几代车型_普锐斯一共几代

1.普锐斯1.5和1.8区别

2.丰田全球召回75.2万辆普锐斯系列车型 混动系统存安全隐患

3.丰田第三代普锐斯属于中度混合动力汽车吗

2款，一个是普通不用插电的，还有一种叫做普锐斯PHV，是插电式的，后者充满电可以以纯电方式续航60km，但是后者价格比前者贵一些。

第四代普锐斯

第四代普锐斯插电式

普锐斯1.5和1.8区别

我们从来就没有停止过新能源汽车的国产化推进，上周，丰田中国新闻发言人牛煜在接受访时表示。据悉，第三代丰田普锐斯混合动力车目前已着手做相关生产准备，最快有望于明年上半年下线。与此同时，外插式充电的第三代普锐斯也已在天津开始行驶试验，未来有望在一汽丰田生产。

据了解，一汽丰田普锐斯在2005年就已在国内上市销售，但成本高昂和政策补贴缺失，销量一直不佳，去年由于面临车型换代，暂停了在国内的组装生产。不过近日丰田中国和一汽丰田相关负责人均表示，第三代普锐斯的国产正在筹备之中，并且是一汽丰田今明两年在新产品方面最为现实的。

首先国产的依然会是普通油电混合动力的普锐斯车型，其驱动系统较上一代普锐斯暂无革命性的改变。据悉，第三代普锐斯2009年就已发布，目前在海外已量产销售。与上一代用1.5L汽油机不同，第三代普锐斯用1.8L 2ZR-FEX汽油发动机，最大输出功率为73kW;而电动机最大功率为60kW，系统输出功率为136马力;电力蓄电池为锂离子电池，额定电压为345.65V，在纯电动模式行驶时的最高时速可达100km/h。

一汽丰田相关负责人表示，目前正在密切跟踪对于混合动力轿车各种政策及方向，并进行相关磋商，为第三代普锐斯投放市场创造更好的环境。考虑到成本偏高的问题，第三代普锐斯将在提高国产化率方面做出更多改进。

去年广州车展，外插电式混合动力车型的第三代普锐斯首度亮相国内，其用汽油发动机和电动机共同工作，并首次以锂离子电池作为驱动电池，可使用家用电源进行外部充电，其目标是每公升汽油可行驶55公里以上，在充满电情况下作为纯电动车的行驶距离为20km以上。

牛煜表示，外插电式混合动力普锐斯仍处试验阶段，在全球也暂未生产销售，目前在美国进行租赁试验，天津则是进行由普通用户参与的实证行驶试验，为期一年左右，并根据试验效果来决定下一步国产。

丰田全球召回75.2万辆普锐斯系列车型 混动系统存安全隐患

普锐斯是一款混合动力汽车，由丰田公司生产。1.5和1.8都是指普锐斯的不同车型，表示其发动机的排量大小。下面是普锐斯1.5和1.8之间的一些主要区别：

1. 发动机排量：普锐斯1.5搭载的是1.5升的发动机，而普锐斯1.8搭载的是1.8升的发动机。这意味着1.8的发动机具有更大的排量，可能会在某些方面表现出更大的动力输出。

2. 动力性能：由于排量差异，普锐斯1.8相对于1.5拥有更高的最大功率和扭矩输出，可能在加速和行驶过程中表现更为顺畅和强劲。

3. 燃油经济性：一般而言，较小排量的发动机通常可以更有效地利用燃油，从而取得更好的燃油经济性。所以，普锐斯1.5相对于1.8可能具备更好的燃油经济性能。

4. 价格：因为普锐斯1.8拥有更大的发动机和更好的性能，通常会比1.5更贵一些。然而，具体价格的差异还需根据当地市场和销售策略进行具体对比。

需要注意的是，普锐斯的具体配置和性能还受到其他因素的影响，例如电动机的额定功率、电池容量等等。因此，如果您对这两款车型有具体的需求，请进一步了解和比较它们的详细规格和性能数据，以便做出更准确的选择。

丰田第三代普锐斯属于中度混合动力汽车吗

日前，丰田汽车宣布因混合动力系统存在安全缺陷，将在全球范围内对丰田普锐斯及普锐斯V这两款车型进行召回，预计将覆盖全球75.2万辆普锐斯。

据官方信息表明，本次召回的是2013至2015年款的普锐斯，以及2014至2017年款的普锐斯V，召回原因是两款车型的混合动力系统可能存在缺陷，出现系统故障时将无法进入安全驾驶模式，需要进行修复以排除安全隐患。据丰田汽车表示，车辆在无法进入安全驾驶模式时，可能会失去动力并熄火，在高速行驶时会增加事故风险。

据外媒报道，丰田汽车此次的召回工作将涉及75.2万辆丰田普锐斯系列，其中美国市场有26.7万辆。目前，丰田已宣布此次召回进行的软件更新将以免费形式进行。同时丰田还表示任何因系统故障而导致变频器损坏的车辆，都将免费更换。

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