漏油奔驰_奔驰漏油车

1.奔驰漏油怎么办？

2.奔驰260右前门下漏油

3.刚买的奔驰开7天漏油怎么

4.奔驰722.6变速箱漏油

5.奔驰车买后一个月油箱出问题了可以要求换车吗?

6.奔驰e200底盘漏机油是哪里

7.奔驰ml350凸轮轴位置传感器漏油怎么回事

网传消息显示，有位女士购买一台CLS300，办完所有手续之后，开车回家，行驶大约10公里左右，仪表盘出现故障提示，后送检发现发动机漏油。

大概是这样子一辆车，我们来看看官方网站上关于该车的部分基础信息：

根据网传车辆售价66万的资料，应为CLS300，如上图所示，这是一台2.0L排量的直列四缸发动机。

其实60万元左右价位的V6T车型也不少，到这个价位还选辆4缸机实在没有必要，例如S4 Limousine、S5 Sportback、A6 allroad

quattro等车型或是更好的选择，起码V6T发动机还是更加实在，价格还有优势。

当然有人会说，人家是奔驰啊，奥迪怎么比?也对，咱们接着说这台新车漏油中的问题点，责任应该怎么划分呢?

这其中又暴露出主机厂和经销商在哪些方面存在问题呢?

新车生产阶段

无论是发动机装配，还是整车的装配，其中任何一步都有相应的质检步骤，但很遗憾，漏油这个质量问题突破层层关卡，顺利装箱运往经销商了。

其实就生产管理而言，出现这样质量问题在所难免，例如当年某日系注明轿车发生的漏油，原因是因为发动机正时链盒装配时未清理干净，带有油污就涂抹密封胶装配(事后维修人员反馈的信息)，最终密封效果不良导致大面积出现漏油。

也就是说，发动机在组装工厂，甚至到了总装车间，车辆未发生漏油情况，这事儿只能是干活儿的师傅自己心里清楚了。

物流与经销商交接新车

有车媒同行认为，物流和经销商交接时有车辆入库检查，应能发现该问题。

根据笔者以往的经验，物流与经销商新车库管交接车辆主要确认内外损伤及随车配备齐全情况，这叫入库检查，如果发生运损、配备丢失，那这官司当场就得打出个所以然来，也就是说，运损和配备缺失不应该说卖到用户那里才发现。

新车检查

按照正常流程，新车库管完成与物流的交接，之后还要讲新车交由售后部，由专业维修工进行专项检查，包括车辆各个部件及功能测试==，原则上是一种相当全面的检查，以确认车辆全部完好。

检查没问题，车辆交还库管;

检查有质量问题，联系店内索赔员，执行新车索赔流程，这时，若产生官司是经销商和主机厂的事儿。

以上，无论是物流，还是入库，新车检查，车辆运转时间并不会太长，所以，即便有隐患，当时也没显露出来。

库存车检查

如果车辆一直卖不了，原则上一定周期要执行一次全面检查，其检查项目应与新车检查项目相同。

库存车召回

如今有些生产线上发现的瑕疵，效率能高到在车辆售卖前就能发现，主机厂实施召回作业，这是由经销商执行，也是主机厂和经销商之间的官司。

但库存车召回维修后，应该备案，并在销售时告知客户的，否则可能存在“消费欺诈”的风险。

因为车辆产生维修，原则上要记录在案，以便日后查询、或办理索赔相关，若未告知客户，确实会面临诚信丧失的风险，且导致事后更大的损失，笔者从业经历中见到过类似案例，客户官司打赢了。

PDI/PDS售前检查

原则上，车辆交付用户之前，经销商应委托专业维修技师针对车辆进行全面检查，以确保车辆处于最佳技术状况，然后在交付给客户。

关于这部分，笔者的经验是PDI/PDS检查单应该是不和客户产生交接的。

这里存在的风险是，维修技师活儿不细，很多人相当然以为“新车能有什么事儿啊、人家主机厂质检流程更完备……”

这就是为什么问题车、瑕疵车总能在交付给用户之后才发现的真正原因，而且案例不少哦。

执行不力、把关不严，这是在主机厂/经销商处都存在的现实问题，别看店大，活儿真不一定行。

车辆交付确认

车辆交付给用户，原则上是销售与客户的交接，手续交接，内外损伤确认，随车配备确认，售后服务讲解，车辆功能配置的使用说明……凡是客户不了解的都可以在这个环节询问。

最终大家会签署一笔单据，以确认车辆完好的交付给用户了!

之后客户用车时发生任何问题，原则上就是售后服务范围了，这点其实是没争议的。

即便根据汽车三包规定，需要退换车也是“售后”流程。

到这里，我们来总结一下，新车在交付用户之前，发生的所有质量问题，原则上是经销商和主机厂的事儿，但车辆交付用户之后，则就是经销商和客户之间的事儿了。

即便出现恶件，主机厂也只是起到协调和后方支援，经销商作为和客户沟通的桥梁，这点不必有疑问。

出现西安奔驰漏油，这种案例应该不是孤例，即便是第一例，日后可能也会出现更多案例，很显然这是属于产品质量问题，极有可能装配环节出现了瑕疵，当然也可能是设计问题。

本来按照笔者的经验，出现这么大的负面危机，原则上责任在于经销商危机公关不利，本来应该第一时间和客户协商到落地的解决方案，结果他们取了“拖”字诀，事儿越拖越大，最后人尽皆知，对于品牌声誉和经销商声誉都是极大的损害。

笔者手随心动，随手搜索了一把，见下图：

果真这不是唯一的一例，也就是说，主机厂起码应该知情。

经销商按说没有理由不知道，毕竟这算大事儿，可能厂方经销商售后群里大家会聊一聊，各店针对该库存车型，怎么也得注意看看才行。

有些积极的厂商甚至会针对该问题下达技术通报，通知全国经销商进行库存车检查确认。

但很遗憾，西安这起漏油，是笔者知道的第2例了，凭经验相信以后还会有类似案例出现。

店大欺客的傲慢

无论是主机厂还是经销商，对于已有案例的问题，居然再次发生交付到客户手上问题爆发，虽然能理解，但这也显示了“服务”意识还是贯彻的相当不彻底。

按照正常的客诉流程，发生这种问题，即便客户没有投诉到400，4S店也会和主机厂联系，申请支持的，包括技术支持/资金(善意索赔)支持。

发生第一时间如果能协商出解决方案，其实是最低的成本，没准三五万搞定，等客诉升级，事态进一步扩大之后，没准儿十万都搞不定了，而且品牌声誉、经销商信誉和形象在自家人眼里难道真的不值钱?

当场调换一辆新车，经销商和主机厂共担税费/保险/车辆贬值等损失，在这么大体量的品牌方和经销商眼里算事儿吗?

只是到了现在，客户还愿意接受调换一辆新车吗?而且品牌声誉和经销商信誉，经销商的服务、技术水平都遭受到相当大的质疑了，这岂能以金钱衡量?

写在最后：

六十多万的购车预算了，买个V6吧，车标其实真不值那么多钱!因为在主机厂和经销商心里，他们都不觉得自己品牌声誉、商誉值多少钱呢……

奔驰漏油怎么办？

奔驰连杆漏油不会影响轮胎。出现这种情况很有可能是没有拧紧或者是密封圈坏了和机油滤芯破损3个常见原因，当然也有可能是劣质的机油滤芯导致的，气门室盖漏油。由于气门室盖垫漏油严重，发动机和变速箱体上的机油特别多，要用发动机外部清洗剂对发动机进行清理。其实这种小细节不用去维修，车主去找一个相同规格的盖子换上即可。

连杆漏油原因

油底壳放油螺丝松动和损坏。也会有松动情况，非常大原因是发动机长期剧烈运动对螺丝造成的损坏，所以曾经接触过一个案例是，有一辆刚大修完发动机的车，螺丝就是从缸盖进气道孔进入到发动机气缸里造成发动机损坏的情况。发动机出现这种现象，应该是需要更换火花塞，不然离大修不远了。

奔驰260右前门下漏油

1.上下缸体缸bai盖垫烧穿du串气，导致有润滑油渗出zhi（发动机中间偏上位置）；

2.下缸体与低缸体连接处黏胶局部不足，导致间隙存在，渗油；

3.油底壳与发动机缸体之间打胶不均匀导致出现薄弱点，长时间食用后，薄弱点裂开渗油；

4.缸体、油底壳沙眼、开裂。

建议讲车辆升起，擦干附在发动机上的油迹，然后热机或者直接冷机观察，看看油迹从哪里渗出，也就能找到原因了。

打胶方面的原因很好处理，拆开后，重新打胶再装上就行，但务必将原来打上的胶刮干净。

缸盖垫烧损直接更换。

刚买的奔驰开7天漏油怎么

奔驰260右前门下漏油一般是由于发动机气缸垫、油底壳衬垫、密封圈损坏，或者曲轴前后油封、凸轮轴油封损坏，亦或是各紧固螺丝松动等造成的。

解决方法具体要看什么地方漏了，可能是油底、油底螺丝、机油标尺管、曲轴前油封、后油封，凸轮轴油封、气门室盖垫等漏油。这是漏机油。也可能是漏变速箱油。需要去修理厂检查漏油地方。

机油的多少对汽车性能都有密切关系，机油过少容易引起烧瓦、拉缸、严重的情况下会导致拉断曲轴而打坏缸体。机油过多就会对汽车的动力有影响，而且机油过多也容易引起串油，烧机油的现象，所以加机油应该按标准加入符合车型。符合行车环境的某型号机油。千万不得有误。

奔驰722.6变速箱漏油

①首先检查外部是否有漏油处。

要特别注意曲轴前端和后端的油封处是否漏油。曲轴的前端油封破裂损坏、老化或曲轴带轮与油封接触面磨损，会引起曲轴前端漏油。曲轴后端的油封破裂损坏，或后主轴承盖的回油孔过小，回油受阻，会引起曲轴后端漏油。另外还应注意凸轮轴后端油封是否漏油。油封老化、破裂漏油应及时更换。除此之外，还要检查发动机润滑系各零部件是否存在外漏现象。

②如果前后油封处漏油

甚至前后气缸盖罩、前后气门挺杆室、机油滤清器、油底壳衬垫等多处有机油渗出，但又找不到明显的漏油处，应检查曲轴箱通风装置，清理曲轴箱通风管道，尤其是检查PCV 阀是否由于积炭和结胶卡滞造成工作不良。如果曲轴箱通风不良很可能会导致曲轴箱内压力升高，从而出现多处机油渗漏现象。

③如果机油滤清器及一些机油管路的接头处经过紧固后还是漏油，应注意检查机油压力是否过高，机油限压阀是否工作不良。

奔驰车买后一个月油箱出问题了可以要求换车吗?

答案：奔驰722.6变速箱漏油的原因可能是密封件老化或损坏，导致油液渗漏。解决方法是更换相应的密封件。

解释：奔驰722.6变速箱是一种常见的自动变速箱，其漏油问题主要是由于变速箱内部的密封件老化或损坏所导致的。这些密封件包括油封、O形圈、密封垫等，如果出现老化或损坏，就会导致油液从密封处渗漏出来，进而导致变速箱漏油的问题。

解决方法：如果奔驰722.6变速箱出现漏油问题，需要及时检查和更换相应的密封件。具体操作方式如下：

1.检查变速箱漏油的位置和程度，确定漏油的具体原因。

2.拆卸变速箱，找出漏油的密封件。

3.检查密封件是否老化或损坏，如果是，则需要更换相应的密封件。

4.更换密封件后，重新组装变速箱。

5.清洗变速箱内部，加入新的变速箱油。

需要注意的是，更换密封件时需要使用专业工具和技术，否则容易造成更大的损害。因此，建议将车辆送到专业的维修店进行检修和维护。

奔驰e200底盘漏机油是哪里

可以，因为既然是刚买的车就发生漏油的事情，那就说明刚买的车辆是有质量问题的，并且车辆漏油还会有安全隐患，是可以要求更换新车的。刚买的车漏油就是车辆本身的油箱有问题，并且漏油还会影响到汽车别的零部件，是可以要求直接换新车的。

换车要求介绍

携带三包凭证、购车去找4S店换车，4S店同意过后，持有机动车制造厂或者经销商出具的退换车证明，处理完交通违章等事故后，到车管所办理相关手续。最后将车辆交还给经销商，更换新的车辆。

因质量问题修理时间超过35日，可有偿换车。在汽车三包有效期限内，因为质量问题修理时间超过35天，或同一部件因质量问题修理超过5次的，车主可凭三包凭证、购车票据去找4S店换车。

严重的安全性能故障累计做2次修理仍然没有排除故障，或又出现新的严重安全性能故障的，车主有权退换整车。家用汽车产品的易损耗零部件在其质量保证期内出现产品质量问题的，消费者可以选择免费更换易损耗零部件。

奔驰ml350凸轮轴位置传感器漏油怎么回事

检查了车的底盘，这样看来，发现了两个严重的问题，这个时间长的奔驰E发动机油底壳和变速机的油底壳都有各自程度的老化漏油，仔细看一下，这辆车的机油底座有橡胶更换的痕迹，基本确认油，由于壳胶水的原因。

首先根据活塞的设计，发动机活塞的油环上面有一个叫做油孔的小孔，让油环上的油回到活塞的市场营销，可以使活塞销润滑，也不会在油环上浇太多油，劳动条件的温度太高，发生了漏油，德系车的工作温度一般过高，橡胶的老化速度快，正常情况下橡胶需要使用一段时间才能发生老化。

因此，德国系的车经常会漏油，这是在运行时间长的前提下，如果开车时间短，还发生漏油的情况下，是在生产途中发生的问题，二手车的话，开车时间长，底部比较好，变成了二手车，车底的状态好就是没有大面积的油面。

奔驰漏机油的原因是：

1、发动机气缸垫、油底壳衬垫、密封圈损坏。

2、曲轴前后油封、凸轮轴油封损坏。

3、各紧固螺丝松动造成。梅赛德斯奔驰是一家以豪华和高性能著称的德国汽车品牌，总部设于德国斯图加特。奔驰乘用车系有：A级、B级、C级、CL级、CLK级、CLS级、E级、S级、SL级、SLC级、SLK级、SLR级、G级、GL级、GLK级、M级、R级、AMG车系。

奔驰ml350凸轮轴位置传感器漏油的原因是：

1、发动机气缸垫、油底壳衬垫、密封圈损坏；

2、曲轴前后油封损坏。奔驰漏油的解决办法是在紧固螺丝时，先用手把螺丝顺上以后再用工具拧紧螺丝，防止直接用工具加劲损坏螺纹，造成滑丝故障。